CN218875397U - 一种铁路养护机械变速箱检修设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种铁路养护机械变速箱检修设备，检修台由若干支撑腿支撑，在检修台的下方设有支撑台，支撑台与支撑腿连接固定，支撑台上设有若干均匀分布导向套筒，导向套筒内设有滑杆，滑杆上端与转台连接固定，转台可转动的安装在检修台的中部，转台上设有若干变速箱支架，同侧变速箱支架之间设有变速箱固定架；支撑台的中心设有一个丝杠，丝杠由固定在支撑台上的减速电机带动升降，转台的中心设有连接座，丝杠的上端与连接座可转动连接。该设备可以带动安装变速箱的支架上升下降和转动，其结构简单，升降方便，便于对变速箱进行检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱检修领域，具体而言，涉及一种铁路养护机械变速箱检修设备。
背景技术
变速箱，动力机械的主要动力系统之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
变速箱在达到一定的公里数或者时间后，需要对变速箱进行检修，目前的检修方式为：将变速箱放置在桌子上，对变速箱的各个组件进行检查，铁路养护机械的变速箱体积都较大，检修人员需要围绕着变速箱来回走动，而且由于现有的桌子都无法进行调整高度，在检修时，需要弯腰检查，长时间的检查工作，检查人员非常容易疲劳。
实用新型内容
本实用新型正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种铁路养护机械变速箱检修设备。
一种铁路养护机械变速箱检修设备，包括：检修台，所述检修台由若干支撑腿支撑，在所述检修台的下方设有支撑台，所述支撑台与所述支撑腿连接固定，所述支撑台上设有若干均匀分布导向套筒，所述导向套筒内设有滑杆，所述滑杆上端与转台连接固定，所述转台可转动的安装在所述检修台的中部，所述转台上设有若干变速箱支架，同侧所述变速箱支架之间设有变速箱固定架；所述支撑台的中心设有一个丝杠，所述丝杠由固定在所述支撑台上的减速电机带动升降，所述转台的中心设有连接座，所述丝杠的上端与所述连接座可转动连接。
进一步，所述减速电机的输出轴深入到蜗杆箱内，所述减速电机的输出轴与所述蜗杆箱内的蜗杆轴连接，所述蜗杆与所述丝杠组成蜗杆丝杠升降机构。
进一步，在所述检修台的中部开设有凹槽，所述转台下侧卡在所述凹槽内且可在所述凹槽内转动，在所述凹槽底部开设滑槽，所述转台的下侧设有与所述滑槽匹配的导向块。
进一步，所述转台为环形结构，所述转台内侧设有若干固定杆，所述固定杆组成十字交叉固定结构，所述连接座安装在所述固定杆的连接处。
进一步，在所述检修台的侧面设有电机控制按钮。
有益效果：该设备以支撑台为支撑面，利用丝杠来实现转台的升降，导向套筒和滑杆起到限位、放倾斜的作用，转台可转动的安装在检修台的凹槽内，并且设置了导向块，使得转台旋转时更加省力。
附图说明
图1示出了本实用新型的结构示意图；
图2示出了本实用新型转台的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1~图2所示的一种铁路养护机械变速箱检修设备，包括：检修台1，检修台1由若干支撑腿2支撑，在检修台1的下方设有支撑台3，支撑台3与支撑腿2连接固定，支撑台3上设有若干均匀分布导向套筒4，导向套筒4内设有滑杆5，滑杆5上端与转台9连接固定，转台9可转动的安装在检修台1的中部，在检修台1的中部开设有凹槽11，转台9下侧卡在凹槽11内且可在凹槽11内转动，在凹槽11底部开设滑槽12，转台9的下侧设有与滑槽12匹配的导向块13，导向块13的高度高于滑槽12的深度。
具体的，该设备以支撑台3为支撑面，利用丝杠6来实现转台9的升降，导向套筒4和滑杆5起到限位、放倾斜的作用，转台9可转动的安装在检修台1的凹槽11内，并且设置了导向块13，使得转台9旋转时更加省力。
转台9上设有若干变速箱支架10，同侧变速箱支架10之间设有变速箱固定架16；支撑台3的中心设有一个丝杠6，丝杠6由固定在支撑台3上的减速电机7带动升降，转台9的中心设有连接座14，丝杠6的上端与连接座14可转动连接，在检修台1的侧面设有电机控制按钮。
减速电机7的输出轴深入到蜗杆箱8内，减速电机7的输出轴与蜗杆箱8内的蜗杆轴连接，蜗杆与丝杠6组成蜗杆丝杠6升降机构。
具体的，减速电机7带动丝杠6升降，可以实现转台9的升降，并且丝杠6的升降更加平稳。
转台9为环形结构，转台9内侧设有若干固定杆15，固定杆15组成十字交叉固定结构，连接座14安装在固定杆15的连接处。
具体的，转台9设置为环形结构，采用镂空的转台9结构主要是为了方便对变速箱的下侧进行初步检查，因为在该检查步骤中，并不需要对变速箱进行翻转。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种铁路养护机械变速箱检修设备，其特征在于，包括：检修台，所述检修台由若干支撑腿支撑，在所述检修台的下方设有支撑台，所述支撑台与所述支撑腿连接固定，所述支撑台上设有若干均匀分布导向套筒，所述导向套筒内设有滑杆，所述滑杆上端与转台连接固定，所述转台可转动的安装在所述检修台的中部，所述转台上设有若干变速箱支架，同侧所述变速箱支架之间设有变速箱固定架；所述支撑台的中心设有一个丝杠，所述丝杠由固定在所述支撑台上的减速电机带动升降，所述转台的中心设有连接座，所述丝杠的上端与所述连接座可转动连接。
2.根据权利要求1所述的铁路养护机械变速箱检修设备，其特征在于，所述减速电机的输出轴深入到蜗杆箱内，所述减速电机的输出轴与所述蜗杆箱内的蜗杆轴连接，所述蜗杆与所述丝杠组成蜗杆丝杠升降机构。
3.根据权利要求1所述的铁路养护机械变速箱检修设备，其特征在于，在所述检修台的中部开设有凹槽，所述转台下侧卡在所述凹槽内且可在所述凹槽内转动，在所述凹槽底部开设滑槽，所述转台的下侧设有与所述滑槽匹配的导向块。
4.根据权利要求1所述的铁路养护机械变速箱检修设备，其特征在于，所述转台为环形结构，所述转台内侧设有若干固定杆，所述固定杆组成十字交叉固定结构，所述连接座安装在所述固定杆的连接处。
5.根据权利要求1所述的铁路养护机械变速箱检修设备，其特征在于，在所述检修台的侧面设有电机控制按钮。
Priority Applications (1)
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| CN202223472747.6U CN218875397U (zh) | 2022-12-26 | 2022-12-26 | 一种铁路养护机械变速箱检修设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218875397U true CN218875397U (zh) | 2023-04-18 |
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ID=85938834
Family Applications (1)
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| CN202223472747.6U Active CN218875397U (zh) | 2022-12-26 | 2022-12-26 | 一种铁路养护机械变速箱检修设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-12-26 CN CN202223472747.6U patent/CN218875397U/zh active Active
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