CN210117144U - 一种双螺杆电梯传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双螺杆电梯传动结构，包括电梯框架、轿厢以及驱动轿厢的驱动机构；驱动机构通过设置两螺杆传动组件，且将两螺杆设于轿厢的相对两侧，螺母安装于轿厢上，实现了对轿厢的驱动，一电机通过传动机构同步地驱动两螺杆传动组件转动，实现了轿厢两侧的同步升降控制；且采用双螺杆转动从而使螺母带动轿厢上下运行；较现有的单螺杆结构不会形成悬臂结构，受力均匀，安全性高。

Description

一种双螺杆电梯传动结构

技术领域

本实用新型属于电梯设备技术领域，具体的涉及一种螺杆驱动轿厢升降的电梯用双螺杆电梯传动结构。

背景技术

现有螺杆电梯均采用螺母与单根螺杆相互配合，电机经减速机(或皮带)带动螺母或螺杆旋转，从而使螺母带动L型的升降平台作上下运动实现。

如公开(公告)号CN206955407U的实用新型专利，公开了一种螺杆电梯，包括框架、安装在框架侧部的直线导轨、轿厢、电机、传动螺杆、与传动螺杆配合的传动螺母、与传动螺母连接的连接器；电机与传动螺杆之间轴向转配联轴器与制动器，电机的输出轴轴向贯穿制动器并与传动螺杆呈一体式连接，轿厢的侧面安装有两排垂直设置并与直线导轨咬合的滑块以及至少一个与滑块连接的牵引架，连接器与牵引架连接，所述传动螺杆在电机的驱动下旋转，以带动传动螺母上下运动，进而带动轿厢在直线导轨的导引下实现上下运动。

这样虽然具有直线导轨导向，而且螺杆和螺母在没有动力驱动的情况下自锁，安全性较传统曳引电梯高。但是因为L型的升降平台与单螺杆上的驱动螺母/直线导轨均是只有单边连接，成为一个悬臂结构，当人站在离安装端较远的位置时，L形升降平台拐角连接处在杠杆力的作用下，受力会成倍增加。一旦力量超过连接处的连接强度，导致升降平台坠落，造成安全事故。

发明内容

本实用新型旨在提供一种双螺杆电梯传动结构，以解决螺杆电梯悬臂结构不合理，易发生故障的问题。

具体方案如下：一种双螺杆电梯传动结构，包括一电梯框架和一轿厢，该电梯框架上设有一驱动机构，该轿厢设于该驱动机构上以在该电梯框架内往复移动；

该驱动机构包括电机以及两螺杆驱动组件：

每一该螺杆驱动组件均包括一螺杆以及一套设于该螺杆上的驱动螺母，两该螺杆驱动组件分别设于该轿厢的两侧，且两该驱动螺母分别安装于该轿厢上；

还包括一传动机构，该电机通过该传动机构与两该螺杆驱动组件传动连接，以同步驱动两该驱动螺母沿对应的该螺杆移动。

本实用新型的进一步技术方案为：该传动机构包括一主轴以及两换向器，该电机与该主轴传动连接，两该换向器分别设于该主轴的两端，而后两该换向器分别与两该螺杆驱动组件传动连接。

本实用新型的进一步技术方案为：该换向器为锥齿轮换向器，其包括连接至该主轴上的主动伞齿轮以及连接至该螺杆驱动组件上的从动伞齿轮。

本实用新型的进一步技术方案为：该主轴上设有一从动轮，该电机的输出轴上设有一驱动轮，一传动带套设于该驱动轮和从动轮上，以实现二者的传动连接。

本实用新型的进一步技术方案为：该传动机构为两传动带组件，该电机的输出轴分别通过两该传动带组件，与两该螺杆驱动组件传动连接。

本实用新型的进一步技术方案为：两该驱动螺母固定安装于该轿厢上，两该螺杆能转动地设于该电梯框架上；该电机通过该传动机构分别与两该螺杆传动连接。

本实用新型的进一步技术方案为：该电梯框架的一端还设有电机板，该电机、传动机构均设于该电机板上；两该螺杆贯穿该电机板且能转动地安装。

本实用新型的进一步技术方案为：两该驱动螺母能转动地安装于该轿厢上，两该螺杆固定地设于该电梯框架上；该电机以及该传动机构均设于该轿厢上，且该电机通过该传动机构分别与两该驱动螺母传动连接。

有益效果：本实用新型的双螺杆电梯传动结构，包括电梯框架、轿厢以及驱动轿厢的驱动机构；驱动机构通过设置两螺杆传动组件，且将两螺杆设于轿厢的相对两侧，螺母安装于轿厢上，实现了对轿厢的驱动，一电机通过传动机构同步地驱动两螺杆传动组件转动，实现了轿厢两侧的同步升降控制；且采用双螺杆转动从而使螺母带动轿厢上下运行；较现有的单螺杆结构不会形成悬臂结构，受力均匀，安全性高。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例一正视结构示意图；

图2示出了图1中A-A方向的局部剖视图；

图3示出了图1的俯视图；

图4示出了本实用新型实施例二正视结构示意图；

图5示出了本实用新型实施例三正视结构示意图；

图6示出了本实用新型实施例四正视结构示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

实施例一

结合图1所示，该实施例提供了一种双螺杆电梯传动结构，其包括一电梯框架100和一轿厢4，该电梯框架竖直设置，且该电梯框架内设有一驱动机构，该轿厢4设于该驱动机构上，以在该电梯框架内竖直方向上往复移动。

再结合图2和图3所示，该驱动机构包括一电机11、一主轴10以及两螺杆3：

两该螺杆3均为能转动地设于电梯框架内，且两该螺杆3分别设于该轿厢4的相对两侧；

该电机11的输出轴与该主轴10传动连接，其具体的：该电梯框架的顶端还固定地设有电机板7，该电机11以及主轴10均设于该电机板7上；而后，该主轴10上设有一从动轮12，该电机11的输出轴上设有一驱动轮，该从动轮12和驱动轮均为皮带轮，一传动带13套设于该驱动轮和从动轮12上，进而实现二者的传动连接。

该主轴10的两端各通过一换向器8与两该螺杆3分别传动连接：该换向器8也是固定于该电机板7上，该主轴10通过联轴器9与该换向器8传动连接。在该实施例中，该换向器8为锥齿轮换向器，其包括连接至主轴10上的主动伞齿轮以及连接至螺杆3上的从动伞齿轮，两伞齿轮相啮合传动，且实现了传递方向的转变。

为实现螺杆3的转动，该电梯框架的底面上对应该螺杆3的位置还设有沉孔，该螺杆3底端插设于该沉孔内；该沉孔内还设有套设于该螺杆3上的转动轴承，进而实现了对螺杆3的拉紧，且螺杆3能相对电梯框架转动。

其具体的：电梯框架的底部设有底座1，底座1安装光杆2处加工有沉孔，光杆2上端可以穿过沉孔，而光杆2下端直径大，不能穿过沉孔，光杆2下端和底座1沉孔之间安装有轴承，用以减小螺杆3转动时的摩擦力。光杆2上端穿过底座1沉孔与螺杆3下端用螺纹连接并拉紧。

每一该螺杆3上还套设有一驱动螺母5，两该驱动螺母5分别固定于该轿厢4顶部的相对两侧位置。

其具体的：为便于安装，该轿厢4上对应该驱动螺母5的位置，还设有轿厢顶板6；该驱动螺母5安装于该轿厢顶板6上。

实施例二

结合图4所示，该实施例提供了一种双螺杆电梯传动结构，其与实施例一的结构基本相同，其包括一电梯框架100和一轿厢4；电梯框架100上设有两螺杆驱动组件，螺杆驱动组件包括能转动安装的螺杆3以及套设于螺杆3上的驱动螺母5；驱动螺母5固定于轿厢顶板6上，以带动轿厢4竖直移动。

该实施例与实施例一的区别为：在该实施例中，电机11连接有两个作为传动机构的传动带组件，通过两传动带13分别传动连接至两螺杆3上，以同步驱动两螺杆3转动。

实施例三

结合图5所示，该实施例提供了一种双螺杆电梯传动结构，其与实施例一的结构基本相同，其包括一电梯框架100和一轿厢4；电梯框架100上设有两螺杆驱动组件，螺杆驱动组件包括两螺杆3以及套设于螺杆3上的驱动螺母5；驱动螺母5安装于轿厢顶板上，以带动轿厢4竖直移动。

该实施例与实施例一的区别为：在该实施例中，电机11是设于轿厢顶板6上的，两该螺杆3是固定安装在电梯框架100上，对应的，驱动螺母5是能转动地安装在轿厢顶板6上；而后电机11通过固定安装于轿厢顶板6上的两换向器8分别传动连接至两驱动螺母5，以同步驱动驱动螺母5转动，进而实现了轿厢4的竖直移动。

实施例四

结合图6所示，该实施例提供了一种双螺杆电梯传动结构，其与实施例三的结构基本相同，其包括一电梯框架100和一轿厢4；电梯框架100上设有两螺杆驱动组件，螺杆驱动组件包括两螺杆3以及套设于螺杆3上的驱动螺母5；驱动螺母5安装于轿厢顶板上，以带动轿厢4竖直移动；在该实施例中，电机11是设于轿厢顶板6上的，两该螺杆3是固定安装在电梯框架100上，对应的，驱动螺母5是能转动地安装在轿厢顶板6上

该实施例与实施例三的区别为：电机11是通过固定安装于轿厢顶板6上的两皮带轮组件(优选同步带轮组件)传动连接两侧驱动螺母5，具体的通过两传动带13分别传动连接至两驱动螺母5，以同步驱动驱动螺母5转动，进而实现了轿厢4的竖直移动。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种双螺杆电梯传动结构，包括一电梯框架和一轿厢，该电梯框架上设有一驱动机构，该轿厢设于该驱动机构上以在该电梯框架内往复移动；

其特征在于，该驱动机构包括电机以及两螺杆驱动组件：

每一该螺杆驱动组件均包括一螺杆以及一套设于该螺杆上的驱动螺母，两该螺杆驱动组件分别设于该轿厢的两侧，且两该驱动螺母分别安装于该轿厢上；

还包括一传动机构，该电机通过该传动机构与两该螺杆驱动组件传动连接，以同步驱动两该驱动螺母沿对应的该螺杆移动。

2.根据权利要求1所述的双螺杆电梯传动结构，其特征在于：该传动机构包括一主轴以及两换向器，该电机与该主轴传动连接，两该换向器分别设于该主轴的两端，而后两该换向器分别与两该螺杆驱动组件传动连接。

3.根据权利要求2所述的双螺杆电梯传动结构，其特征在于：该换向器为锥齿轮换向器，其包括连接至该主轴上的主动伞齿轮以及连接至该螺杆驱动组件上的从动伞齿轮。

4.根据权利要求2所述的双螺杆电梯传动结构，其特征在于：该主轴上设有一从动轮，该电机的输出轴上设有一驱动轮，一传动带套设于该驱动轮和从动轮上，以实现二者的传动连接。

5.根据权利要求1所述的双螺杆电梯传动结构，其特征在于：该传动机构为两传动带组件，该电机的输出轴分别通过两该传动带组件，与两该螺杆驱动组件传动连接。

6.根据权利要求1-5任一权利要求所述的双螺杆电梯传动结构，其特征在于：两该驱动螺母固定安装于该轿厢上，两该螺杆能转动地设于该电梯框架上；该电机通过该传动机构分别与两该螺杆传动连接。

7.根据权利要求6所述的双螺杆电梯传动结构，其特征在于：该电梯框架的一端还设有电机板，该电机、传动机构均设于该电机板上；两该螺杆贯穿该电机板且能转动地安装。

8.根据权利要求1-5任一权利要求所述的双螺杆电梯传动结构，其特征在于：两该驱动螺母能转动地安装于该轿厢上，两该螺杆固定地设于该电梯框架上；该电机以及该传动机构均设于该轿厢上，且该电机通过该传动机构分别与两该驱动螺母传动连接。

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