CN218873783U - 一种泵体车削夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泵体车削夹持工装，包括工装主体、至少两个的螺钉；工装主体沿其轴向设置有至少两个的螺纹孔，卡盘的卡爪卡紧工装主体的外侧壁设置；螺钉的杆部穿过泵体零件上的通孔后旋入工装主体上的螺纹孔。卡盘的卡爪是夹持在工装主体上，工装主体与泵体零件轴向连接固定，卡爪因为不是直接作用于泵体零件，所以不会将泵体零件夹持变形，泵体零件亦不会出现表面损伤；通过安装孔与定位芯轴间隙配合，以及工装主体的第一端面和泵体零件的第一端面的贴合，对零件进行定位，再通过螺钉锁紧，保证泵体零件两端的平行度、同轴度要求；比传统的镗三爪夹持外圆和端面定位相比，定位精度更好，装夹稳定，装夹快捷。

Description

一种泵体车削夹持工装

技术领域

本实用新型涉泵体加工技术领域，尤其涉及一种泵体车削夹持工装。

背景技术

泵体零件是分子泵的核心零件，泵体为回转体零件，泵体的同轴度、垂直度形位公差要求较高，泵体一端有基准孔A，尺寸为Ф33.7^+0.02、另一端有基准孔B，尺寸为Ф80^+0.035，两者之间要求同轴度0.006mm，两端无法一次装夹加工；基准A与Ф60±0.1端面、Ф28.3底面的垂直度为0.005mm。目前加工方案多采用车削加工，三爪卡盘夹持；加工顺序为：先对一端和外圆进行加工，后采用三爪卡盘软爪夹持加工后的外圆，紧贴端面，打表找正外圆，控制跳动在0.01mm以内，保证两孔之间的同轴度以及孔与面之间的垂直度。

现有技术的缺点是：

1、三爪与卡盘之间存在间隙，容易导致零件装夹不正，泵体零件端面跳动和圆跳动超差。

2、三爪夹持，夹持力容易使零件产生夹持变形。

3、为保证同轴度、垂直度要求，同一泵体零件，需要反复多次装夹，多次调整零件位置，打表找正外圆跳动，跳动最大极限控制在0.01mm，不容易满足基准A与基准B的同轴度0.006mm。

4、三爪夹持外圆容易导致外圆面出现划痕、夹痕等表面损伤。

导致问题的原因：

1、卡盘与卡爪之间存在间隙，导致每次装夹都存在差异，装夹稳定性差。

2、三爪的夹持力会使零件产生形变。

3、手动装夹，无法保证零件与卡爪之间的接触面完全贴合。

因此需要研发出一种泵体车削夹持工装来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了一种泵体车削夹持工装。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种泵体车削夹持工装，包括：

工装主体；工装主体沿其轴向设置有至少两个的螺纹孔，对应地，在泵体零件上沿其轴向设置有至少两个的通孔；卡盘的卡爪卡紧工装主体的外侧壁设置；

至少两个的螺钉；螺钉的杆部穿过泵体零件上的通孔后旋入工装主体上的螺纹孔。

优选地，工装主体形成为圆柱体形。

具体地，工装主体的第一端面与泵体零件的第一端面贴合。

具体地，工装主体的第一端内设置有定位芯轴，围绕定位芯轴设置有让位槽；泵体零件的第一端向外凸出设置有连接环，连接环内设置有安装孔；连接环与让位槽间隙配合，安装孔与定位芯轴间隙配合。

优选地，工装主体的侧壁上设置有第一扁平位，泵体零件的侧壁上设置有第二扁平位，第一扁平位靠近第二扁平位，且第一扁平位与第二扁平位平行时，泵体零件上的至少两个通孔与工装主体上的至少两个螺纹孔对准。

进一步地，泵体车削夹持工装还包括垫环，垫环上设置有至少两个过孔，螺钉的杆部穿过垫环上的过孔、泵体零件上的通孔后旋入工装主体上的螺纹孔。

优选地，至少两个的螺纹孔在工装主体上均匀设置；至少两个的通孔在泵体零件上均匀设置；至少两个的过孔在垫环上均匀设置。

本实用新型的有益效果在于：

1、卡盘的卡爪是夹持在工装主体上，工装主体与泵体零件轴向连接固定，卡爪因为不是直接作用于泵体零件，所以不会将泵体零件夹持变形，泵体零件亦不会出现表面损伤；

2、每批次加工时，通过工装主体的第一端面来消除工装的装夹误差；通过安装孔与定位芯轴间隙配合，以及工装主体的第一端面和泵体零件的第一端面的贴合，对零件进行定位，再通过螺钉锁紧，保证泵体零件两端的平行度、同轴度要求；比传统的镗三爪夹持外圆和端面定位相比，定位精度更好，装夹稳定，装夹快捷。

附图说明

图1为本实用新型的工作状态示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型中零件和工装主体的连接结构剖视图；

图4为本实用新型中零件的剖视图；其中，A为基准A，B为基准B；

图5为本实用新型中垫环的结构示意图；

图6为本实用新型中零件和工装主体的连接结构示意图；

图中：1-螺钉、2-垫环、3-泵体零件、31-通孔、32-连接环、33-安装孔、34-第二扁平位、4-工装主体、11-定位芯轴、12-让位槽、13-螺纹孔、14-第一扁平位、5-卡爪、6-卡盘。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1-3所示，一种泵体车削夹持工装，包括：

工装主体4；工装主体4沿其轴向设置有八个螺纹孔13，对应地，在泵体零件3上沿其轴向设置有八个通孔31；卡盘6的卡爪5卡紧工装主体4的外侧壁设置；

八个螺钉1；螺钉1的杆部穿过泵体零件3上的通孔31后旋入工装主体4上的螺纹孔13。螺钉1优选为M6内六角螺钉1；

如图1-3所示，工装主体4形成为圆柱体形。

如图1、2、3、6所示，工装主体4的第一端面与泵体零件3的第一端面贴合。

如图2-4所示，工装主体4的第一端内设置有定位芯轴11，围绕定位芯轴11设置有让位槽12；泵体零件3的第一端向外凸出设置有连接环32，连接环32内设置有安装孔33；连接环32与让位槽12间隙配合，安装孔33与定位芯轴11间隙配合。

如图1、2、6所示，工装主体4的侧壁上设置有第一扁平位14，泵体零件3的侧壁上设置有第二扁平位34，第一扁平位14靠近第二扁平位34，且第一扁平位14与第二扁平位34平行时，泵体零件3上的八个通孔31与工装主体4上的八个螺纹孔13对准。

如图1、5所示，泵体车削夹持工装还包括垫环2，垫环2上设置有八个过孔，螺钉1的杆部穿过垫环2上的过孔、泵体零件3上的通孔31后旋入工装主体4上的螺纹孔13。

如图2、5、6所示，八个螺纹孔13在工装主体4上均匀设置；八个通孔31在泵体零件3上均匀设置；八个过孔在垫环2上均匀设置。

如图1-6所示，工装主体4通过卡盘6的卡爪5夹紧与机床主轴端相连；工作时，卡盘6的卡爪5夹持泵体零件3一端，先车出基准B一端，车出外圆、安装孔33，每批次的泵体车削加工时，需将工装主体4的芯轴跳动找到0.01mm内，车光工装主体4第一端面；泵体零件3的安装孔33与定位芯轴11间隙配合，泵体零件3贴紧工装主体4端面；将泵体零件3上的第二扁平位34对正工装主体4的第一扁平位14，此时泵体零件3上的通孔31对准工装主体4上的螺纹孔13，垫环2放在泵体零件3外圆端面上，8个螺钉1穿过垫环2过孔、泵体零件3上的通孔31后旋入工装主体4上的螺纹孔13；杠杆表找泵体外圆跳动0.002mm；旋紧螺钉1，压紧泵体零件3，车另一端基准A，其上的孔、端面。以此来纠正工装主体4与三爪装夹不正的问题，装夹时工装主体4与泵体零件3之间的接触面贴合，以保证泵体零件3装夹的轴线水平，保证加工泵体零件3的同轴度要求。同时，采用多个螺钉1端面轴向锁紧的方式，受力均匀，能够减少装夹带来的夹持力变形；垫环2隔离泵体外圆端面与M6内六角螺钉1，锁紧时保护了泵体零件3外圆端面，避免M6内六角螺钉1压伤泵体零件3外圆端面。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种泵体车削夹持工装，其特征在于,包括：

工装主体；工装主体沿其轴向设置有至少两个的螺纹孔，对应地，在泵体零件上沿其轴向设置有至少两个的通孔；卡盘的卡爪卡紧工装主体的外侧壁设置；

至少两个的螺钉；螺钉的杆部穿过泵体零件上的通孔后旋入工装主体上的螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种泵体车削夹持工装，其特征在于：工装主体形成为圆柱体形。

3.根据权利要求1所述的一种泵体车削夹持工装，其特征在于：工装主体的第一端面与泵体零件的第一端面贴合。

4.根据权利要求3所述的一种泵体车削夹持工装，其特征在于：工装主体的第一端内设置有定位芯轴，围绕定位芯轴设置有让位槽；泵体零件的第一端向外凸出设置有连接环，连接环内设置有安装孔；连接环与让位槽间隙配合，安装孔与定位芯轴间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种泵体车削夹持工装，其特征在于：工装主体的侧壁上设置有第一扁平位，泵体零件的侧壁上设置有第二扁平位，第一扁平位靠近第二扁平位，且第一扁平位与第二扁平位平行时，泵体零件上的至少两个通孔与工装主体上的至少两个螺纹孔对准。

6.根据权利要求1所述的一种泵体车削夹持工装，其特征在于：泵体车削夹持工装还包括垫环，垫环上设置有至少两个过孔，螺钉的杆部穿过垫环上的过孔、泵体零件上的通孔后旋入工装主体上的螺纹孔。

7.根据权利要求6所述的一种泵体车削夹持工装，其特征在于：至少两个的螺纹孔在工装主体上均匀设置；至少两个的通孔在泵体零件上均匀设置；至少两个的过孔在垫环上均匀设置。

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