CN218870680U - 一种具有可折叠辅助轮的电动车头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有可折叠辅助轮的电动车头，包括车头本体、连接杆、电机车轮和辅助轮组件，所述辅助轮组件包括固定座，所述固定座安装在所述连接杆的下方，所述固定座的左端面和下端面上分别设置有第一弧面和第二弧面；套管，所述套管的上端面为凸弧面，所述上端面与所述第一弧面和第二弧面相匹配；支撑杆，所述支撑杆的一端设置有一平键，所述平键外套设有弹簧，所述平键穿过所述套管与所述固定座转动连接；支架，其中部与所述支撑杆的另一端连接；两个辅助轮，对称安装在所述支架的两端。本实用新型结构简单，具有辅助轮可折叠收纳的特点，实际使用时，使用者可以方便快速地对辅助轮进行折叠或者展开，以满足不同使用场景的需求。

Description

一种具有可折叠辅助轮的电动车头

技术领域

本实用新型涉及电动车头技术领域，具体的涉及一种具有可折叠辅助轮的电动车头

背景技术

随着科学技术的进步，老弱病残使用的电动轮椅已经普遍可见，此类电动轮椅通常由电动轮椅车头和轮椅连接而成，为了让电动轮椅车头在拆卸下来后能够站立，通常会在电动车头上安装辅助轮。例如，公开号为CN108420613A的中国专利，公开了一种电动轮椅装置，该装置包括支撑组件(即辅助轮)，支撑组件包括支架、支杆和滚轮，支架的一端设置在车架本体上，支架的另一端设置在支杆的中间，滚轮设置在支杆的两端，也就是将滚轮对称设置在车架本体的两侧，使得该电动轮椅装置从手动轮椅上卸下后还能够独立地竖直放置。然而，该装置中的支撑组件是不可折叠的，车头连接轮椅后，滚轮的抬升高度有限，在经过例如减速带等障碍路面或者陡坡时，滚轮容易触碰到障碍物从而影响到电动轮椅的正常行驶；且由于滚轮固定朝向轮椅方向，容易干扰轮椅使用者的上下轮椅操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种具有可折叠辅助轮的电动车头，具有辅助轮可折叠收纳的特点，实际使用时，使用者可以方便快速地对辅助轮进行折叠或者展开，以满足不同场景的需求。

为了实现以上目的及其他目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：提供了一种具有可折叠辅助轮的电动车头，包括车头本体、连接杆、电机车轮和辅助轮组件，所述连接杆通过连接块安装在所述车头本体上，所述电机车轮安装在所述车头本体的下部，所述辅助轮组件安装在所述连接杆的下方，其特征在于，所述辅助轮组件包括：固定座，所述固定座安装在所述连接杆的下方，所述固定座的左端面和下端面上分别设置有第一弧面和第二弧面；套管，所述套管的上端面为凸弧面，所述上端面与所述第一弧面和第二弧面相匹配；支撑杆，所述支撑杆的一端设置有一平键，所述平键外套设有弹簧，所述平键穿过所述套管与所述固定座转动连接；支架，与所述支撑杆的另一端垂直连接，且所述支撑杆位于所述支架的中部；两个辅助轮，对称安装在所述支架的两端。

在一实施例中，所述套管内设置有一中空腔，所述中空腔的直径大于或等于所述支撑杆的直径。

在一实施例中，所述平键的直径小于所述支撑杆的直径，所述套管的上端内部设置有一台阶，所述弹簧位于所述台阶和所述支撑杆之间。

在一实施例中，所述套管的上端面上开设有通孔，所述平键的上端穿过所述通孔与所述固定座转动连接。

在一实施例中，所述平键的上端的投影形状为长方形，所述通孔为方形孔。

在一实施例中，所述平键的上端上开设有螺孔，所述固定座上开设有连接孔，通过所述连接孔和所述螺孔使所述支撑杆与所述固定座转动连接。

在一实施例中，当所述套管的上端面转动至所述第一弧面内时，所述辅助轮组件离地距离大于10cm。

在一实施例中，所述支架为U形支架。

在一实施例中，所述车头本体内部设置有限位装置。

在一实施例中，所述限位装置限制所述电机车轮向两边转动的最大角度为45度。

本实用新型结构简单，具有辅助轮可折叠收纳的特点，实际使用时，使用者可以方便快速地对辅助轮进行折叠收纳，以避免辅助轮在电动轮椅经过路面减速带等障碍路面或者陡坡时，触碰到障碍物从而影响到电动轮椅的正常行驶；且辅助轮的收纳方向朝向电动车头方向，不会干扰轮椅使用者的上下轮椅操作。此外，两个辅助轮之间具有一定的容纳空间，以便在电机车轮转向时，折叠后的辅助轮不会影响其正常行驶。

附图说明

图1A显示为本实用新型在辅助轮折叠前的立体结构示意图。

图1B显示为本实用新型在辅助轮折叠后的立体结构示意图。

图2显示为本实用新型中辅助轮组件的立体结构示意图。

图3显示为本实用新型中电动车头转向的示意图。

图4显示为本实用新型中辅助轮组件的部分结构的爆炸示意图。

图5显示为本实用新型中辅助轮组件的部分结构的剖面示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图5。以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。须知，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

同时，本说明书中术语“上”、“下”、“左”、“右”、“中”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，本实用新型提供了一种具有可折叠辅助轮的电动车头，所述电动车头包括连接块1、车头本体2、连接杆3、电机车轮4和辅助轮组件5。所述连接块1的一端安装在所述车头本体2上，另一端与所述连接杆3连接；所述电机车轮4安装在所述车头本体2靠近所述连接块1的一端；所述辅助轮组件5安装在所述连接杆3的下方，所述辅助轮组件5可折叠，图1A为所述辅助轮组件5折叠前的示意图，此时所述辅助轮组件5为支撑状态，可以帮助所述电动车头实现单独站立；图1B为所述辅助轮组件5折叠后的示意图，所述辅助轮组件5折叠后的离地高度约大于10cm，此时，所述电动车头在经过例如减速带等坡度路面或者障碍路面时，所述辅助轮组件5不会影响所述电动车头的正常行驶，并且所述辅助轮组件5向所述电机车轮4的方向折叠，不会影响轮椅使用者上下轮椅。

请结合图2和图3，所述辅助轮组件5包括固定座51、支撑杆52、套管53、支架54和辅助轮55。所述固定座51安装在所述连接杆3的下方，使所述辅助轮组件5固定在所述连接杆3下方；所述支撑杆52的一端穿过所述套管53与所述固定座51转动连接，另一端安装在所述支架54中部，所述支架54与所述支撑杆52的另一端垂直连接，所述辅助轮55对称安装在所述支架54的两端，以保持平衡。具体地，所述支架54为U形支架，在所述辅助轮组件5折叠后，可以给所述电机车轮4足够的转动空间。如图3所示，转动所述车头本体2，在所述车头本体2内部的限位装置的作用下，所述电机车轮4向两侧转动的最大角度均为45度，此时，所述电机车轮4与两个所述辅助轮55之间均无接触，保证所述电动车头转向时的正常行驶。

请结合图2、图4和图5，所述支撑杆52的一端为平键521，所述平键521的直径小于所述支撑杆52的直径，所述平键521外套设有以弹簧523。所述平键521的上端的投影形状为长方形，所述平键521的上端开设有螺孔522，所述平键521的上端穿过所述套管53并通过所述螺孔522与所述固定座51上的连接孔511连接，使所述支撑杆52可以绕着所述连接孔511的中心旋转，以折叠或者放下所述辅助轮组件5。

如图4所示，所述套管53的上端面532为凸弧面，所述固定座51的左端面和下面端上分别设置有与所述上端面532配合的第一弧面512和第二弧面513，所述第一弧面512和第二弧面513为凹弧面。进一步地，所述套管53的上端面上开设有通孔531，所述通孔531为方形孔，所述平键521的上端与所述通孔531契合，使所述套管53相对固定在所述连接杆52上而不发生横向转动。

如图5所示，所述套管53内设置有一中空腔534，所述中空腔534的直径大于或等于所述支撑杆52的直径，所述套管53的上端内部设置有一台阶533，所述台阶533与所述弹簧523的上端抵接。

请结合图1-5，当所述上端面532与所述第二弧面513契合时，所述辅助轮组件5为支撑状态(见图1A)；当需要折叠所述辅助轮组件5时，朝向所述电机车轮4的方向转动所述支撑杆52，所述套管53的上端面532沿所述固定座51的端面转动，转动过程中，所述套管53在所述固定座51的转角挤压下向下移动，并压缩所述弹簧523；当所述支撑杆52转动至所述第一弧面512时，所述弹簧523复位，使所述上端面532契合顶紧所述第一弧面512，此时所述辅助轮组件5稳定在折叠状态(见图1B)。所述上端面532与所述第一弧面512和第二弧面513的形状相匹配，可以使所述辅助轮组件5在折叠或者支撑状态下的位置相对固定而不易移动。

综上，本实用新型结构简单，具有辅助轮组件可折叠收纳的特点，实际使用时，使用者可以方便快速地对辅助轮组件进行折叠或者展开，以满足不同场景的需求。

所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种具有可折叠辅助轮的电动车头，包括车头本体、连接杆、电机车轮和辅助轮组件，所述连接杆通过连接块安装在所述车头本体上，所述电机车轮安装在所述车头本体的下部，所述辅助轮组件安装在所述连接杆的下方，其特征在于，所述辅助轮组件包括：

固定座，所述固定座安装在所述连接杆的下方，所述固定座的左端面和下端面上分别设置有第一弧面和第二弧面；

套管，所述套管的上端面为凸弧面，所述上端面与所述第一弧面和第二弧面相匹配；

支撑杆，所述支撑杆的一端设置有一平键，所述平键外套设有弹簧，所述平键穿过所述套管与所述固定座转动连接；

支架，与所述支撑杆的另一端垂直连接，且所述支撑杆位于所述支架的中部；

两个辅助轮，对称安装在所述支架的两端。

2.根据权利要求1所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，所述套管内设置有一中空腔，所述中空腔的直径大于或等于所述支撑杆的直径。

3.根据权利要求2所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，所述平键的直径小于所述支撑杆的直径，所述套管的上端内部设置有一台阶，所述弹簧位于所述台阶和所述支撑杆之间。

4.根据权利要求1所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，所述套管的上端面上开设有通孔，所述平键的上端穿过所述通孔与所述固定座转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，所述平键的上端的投影形状为长方形，所述通孔为方形孔。

6.根据权利要求1所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，所述平键的一端上开设有螺孔，所述固定座上开设有连接孔，通过所述连接孔和所述螺孔使所述支撑杆与所述固定座转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，当所述套管的上端面转动至所述第一弧面内时，所述辅助轮组件离地距离大于10cm。

8.根据权利要求1所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，所述支架为U形支架。

9.根据权利要求7所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，所述车头本体内部设置有限位装置。

10.根据权利要求9所述的一种具有可折叠辅助轮的电动车头，其特征在于，所述限位装置限制所述电机车轮向两侧转动的最大角度为45度。

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