CN218863988U - 一种便于安装的外尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的外尾灯，包括外尾灯主体，其特征在于：所述外尾灯主体包括安装结构、壳体和灯罩，所述连接有车体，所述安装结构包括固定卡扣，所述固定卡扣一侧设有灯罩，所述灯罩一侧设置有壳体，所述壳体表面设置有限位块，所述壳体背离灯罩的一侧设置有螺纹柱，所述螺纹柱外侧连接有挡板，所述挡板一侧设置有螺帽，新设计一种便于安装的外尾灯解决了老式外尾灯不便于拆卸货叉的痛点,重新设计的外尾灯运用卡合结构，保证外尾灯稳定性的同时，更方便安装拆卸，容易维修或更换。新设计的外尾灯受到损坏时，工作人员可以通过对灯罩、壳体、螺纹柱、固定卡扣的拆卸，让外尾灯可以快速更换，便于减小维修成本，缩短维修时间。

Description

一种便于安装的外尾灯

技术领域

本实用新型涉及外尾灯相关技术领域，具体为一种便于安装的外尾灯。

背景技术

尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，灯光色为红色。尾灯分内侧和外侧，安装在后备箱盖上的尾灯为内侧尾灯，称为内尾灯，车体上的尾灯为外侧尾灯，称为外尾灯。

但是，外尾灯在使用时会出现损坏需要更换的情况，需要先判断是换外尾灯灯罩还是换外尾灯整体。如果需要更换外尾灯灯罩，灯罩和壳体一般为一体式结构，内有螺栓固定，更换维修灯罩十分麻烦，如果需要更换外尾灯整体部分，外尾灯镶嵌在车体内部，需要从后备箱内侧扒开胶条和内饰板，卸下固定螺拴，无论是换灯罩还是更换外尾灯整体部分，拆装流程都很繁琐，不便于维修人员进行维修或更换，维修时间长，不利于提升维修效率，影响车主对汽车的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的外尾灯，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于安装的外尾灯，包括外尾灯主体，所述外尾灯主体包括安装结构、壳体和灯罩，所述连接有车体，所述安装结构包括固定卡扣，所述固定卡扣一侧设有灯罩，所述灯罩一侧设置有壳体，所述壳体表面设置有限位块，所述壳体背离灯罩的一侧设置有螺纹柱，所述螺纹柱外侧连接有挡板，所述挡板一侧设置有螺帽，所述挡板表面开设有限位孔，所述车体表面设置有限位板，所述限位板表面开设有限位槽，所述限位槽相对于限位板两端设置固定槽。

优选的，所述固定卡扣设置与灯罩边缘处一周。

优选的，所述灯罩与固定卡扣为固定连接，所述固定卡扣与卡槽的位置相互对应且适配。

优选的，所述车体与限位板固定连接，所述车体与挡板固定连接。

优选的，所述螺纹柱与螺帽相互对应且适配，所述固定槽与限位块相互对应且适配。

优选的，所述限位板和挡板相互平行。

本实用新型提供了一种便于安装的外尾灯，具备以下有益效果：本实用新型通过。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：新设计一种便于安装的外尾灯解决了老式外尾灯不便于拆卸货叉的痛点,重新设计的外尾灯运用卡合结构，保证外尾灯稳定性的同时，更方便安装拆卸，容易维修或更换。新设计的外尾灯受到损坏时，工作人员可以通过对灯罩、壳体、螺纹柱、固定卡扣的拆卸，让外尾灯可以快速更换，便于减小维修成本，缩短维修时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的灯罩侧视图。

图3为本实用新型的灯罩结构俯视图。

图4为本实用新型壳体结构示意图。

图5为本实用新型车体侧面示意图。

图6为本实用限位板结构示意图。

图7为本实用新型壳体、灯罩侧视图。

图8为本实用新型挡板结构示意图。

图中：1、外尾灯主体；2、安装结构；21、固定卡扣；22、卡槽；23、限位块；24、固定槽；241、限位槽；242、限位板；25、螺纹柱；251、螺帽；26、挡板；261、限位孔；3、壳体；4、灯罩；5、灯泡；6、车体；7、油箱盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-图7，本实用新型提供如下技术方案:一种便于安装的外尾灯，包括外尾灯主体1，其特征在于：所述外尾灯主体1包括安装结构2、壳体3和灯罩4，所述1连接有车体6，所述安装结构2包括固定卡扣21，所述固定卡扣21一侧设有灯罩4，所述灯罩4一侧设置有壳体3，所述壳体3表面设置有限位块23，所述壳体3背离灯罩4的一侧设置有螺纹柱25，所述螺纹柱25外侧连接有挡板26，所述挡板26一侧设置有螺帽251，所述挡板26表面开设有限位孔261，所述车体6表面设置有限位板242，所述限位板242表面开设有限位槽241，所述限位槽241相对于限位板242两端设置固定槽24。

优选的，所述固定卡扣21设置与灯罩4边缘处一周，通过设置固定卡扣21，减少螺纹柱的使用，便于灯罩4和壳体3拆卸。

优选的，所述灯罩4与固定卡扣21为固定连接，所述固定卡扣21与卡槽22的位置相互对应且适配，通过设置固定卡扣21和卡槽22为卡合连接，提升灯罩4的稳定性。

优选的，所述车体6与限位板242固定连接，所述车体6与挡板26固定连接，通过设置限位板242和车体6固定连接，提升限位板242稳定性。

优选的，所述螺纹柱25与螺帽251相互对应且适配，所述固定槽24与限位块23相互对应且适配，通过设置固定槽24与限位块23，确保外尾灯在车辆行驶过程中不会产生偏移。

优选的，所述限位板242和挡板26相互平行，通过设置限位板242和挡板26，确保外尾灯主体1稳定性。

需要说明的是，在工作时，需要更换外尾灯主体1，需要汽车熄火，打开后备箱盖，在后备箱与外尾灯中间，移除密封胶条，撬开装饰板，拆除内部螺丝，螺丝拆除后，把外尾灯主体1对准限位板242，向里推入，固定块23与固定槽24卡合后，让螺纹柱25从挡板26穿过，把螺帽251盖到螺纹柱25上，顺时针拧紧，拧紧后连接外尾灯电线线路，线路连接成功后，发动汽车测试外尾灯主体1车灯是否正常工作，测试完成后依次拧紧内部螺丝，按紧内饰板，贴合密封胶条，如果灯罩4破损，需要更换，拆下外尾灯主体1，用一字螺丝刀轻轻撬动，让固定卡扣21和壳体3卡槽22分离，分离后，把新灯壳的固定卡扣21与壳体3卡槽22卡合，更换好灯罩4以后，把外尾灯主体1安装车体6原有位置。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的外尾灯，包括外尾灯主体(1)，其特征在于：所述外尾灯主体(1)包括安装结构(2)、壳体(3)和灯罩(4)，所述(1)连接有车体(6)，所述安装结构(2)包括固定卡扣(21)，所述固定卡扣(21)一侧设有灯罩(4)，所述灯罩(4)一侧设置有壳体(3)，所述壳体(3)表面设置有限位块(23)，所述壳体(3)背离灯罩(4)的一侧设置有螺纹柱(25)，所述螺纹柱(25)外侧连接有挡板(26)，所述挡板(26)一侧设置有螺帽(251)，所述挡板(26)表面开设有限位孔(261)，所述车体(6)表面设置有限位板(242)，所述限位板(242)表面开设有限位槽(241)，所述限位槽(241)相对于限位板(242)两端设置固定槽(24)。

2.根据权利要求1所述一种便于安装的外尾灯，其特征在于：所述固定卡扣(21)设置与灯罩(4)边缘处一周。

3.根据权利要求1所述一种便于安装的外尾灯，其特征在于：所述灯罩(4)与固定卡扣(21)为固定连接，所述固定卡扣(21)与卡槽(22)的位置相互对应且适配。

4.根据权利要求1所述一种便于安装的外尾灯，其特征在于：所述车体(6)与限位板(242)固定连接，所述车体(6)与挡板(26)固定连接。

5.根据权利要求1所述一种便于安装的外尾灯，其特征在于：所述螺纹柱(25)与螺帽(251)相互对应且适配，所述固定槽(24)与限位块(23)相互对应且适配。

6.根据权利要求1所述一种便于安装的外尾灯，其特征在于：所述限位板(242)和挡板(26)相互平行。

Images