CN212172064U - 一种节能型汽车后组合灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种节能型汽车后组合灯，包括灯壳和底板，底板设置在灯壳的底部，灯壳的内部且位于底板上设有制动灯，刹制动灯的一侧且远离车体边缘的一侧设有行驶灯；灯壳的内部且位于制动灯、行驶灯和转向灯的外部设有太阳能板，太阳能板安装在太阳能板固定座上，太阳能板固定座固定在底板的表面。该节能型汽车后组合灯，卡勾和挂板钩接即可固定太阳能板，需要拆下时，从开关槽位置，推动转杆的下端，使转杆的上端向外侧旋转，卡勾和挂板脱离，即可取下太阳能板固定座，太阳能板的拆装非常方便，设置的太阳能板能够将太阳光或者往来车辆的灯光转换成电能，并将产生的电量存储在汽车电瓶内，减少对汽车自发电电量的使用，节省能源，节省油耗。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车后组合灯技术领域，具体涉及一种节能型汽车后组合灯。
背景技术
汽车在驾驶的过程中，后组合灯能明显的表征汽车的行驶、停靠及转向状态，使各种车辆驾驶员作出比较可靠的调整，安全驾驶。现今汽车后灯具普遍采用将各种功能的信号灯安装在同一灯体里面的组合式灯具形式，美观大方，且便于汽车驾驶员辨识。现今一般的后组合灯具包括制动灯、后行驶灯、转向灯、倒车灯、后位灯等。
现有的汽车后组合灯不具有节能功能，开启时需要使用汽车电瓶供电，较为耗费电量，因此提出一种具有节能功能的汽车后组合灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能型汽车后组合灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型汽车后组合灯，包括灯壳和底板，所述底板设置在灯壳的底部，所述灯壳的内部且位于底板上设有制动灯，所述制动灯的一侧且靠近车体边缘的一侧设有转向灯，所述制动灯的一侧且远离车体边缘的一侧设有行驶灯；
所述灯壳的内部且位于制动灯、行驶灯和转向灯的外部设有太阳能板，所述太阳能板安装在太阳能板固定座上，所述太阳能板固定座固定在底板的表面。
优选的，所述制动灯分别与行驶灯和转向灯的连接处设有反光板。
优选的，所述太阳能板固定座的下端面设有若干插柱，所述底板的表面设有若干插槽，插柱插接在插槽内，且插柱中心开设螺纹孔，底板下部插接螺丝，螺丝螺接在螺纹孔内。
优选的，所述太阳能板固定座的边缘设有若干挂板，所述挂板相对的底板上设有活动开口，所述活动开口下侧的底板上开设有开关槽，所述活动开口的内部转动设置转杆，所述转杆的上端设有卡勾，所述卡勾钩接在挂板上，所述转杆的下端设置在开关槽内。
优选的，所述转杆的下端且靠近卡勾的一侧设有弹簧，所述弹簧倾斜设置在开关槽内并固定连接开关槽的内壁。
优选的，所述开关槽的下端口设有盖板。
本实用新型的技术效果和优点：该节能型汽车后组合灯，卡勾和挂板钩接即可固定太阳能板，需要拆下时，从开关槽位置，推动转杆的下端，使转杆的上端向外侧旋转，卡勾和挂板脱离，即可取下太阳能板固定座，太阳能板的拆装非常方便，设置的太阳能板能够将太阳光或者往来车辆的灯光转换成电能，并将产生的电量存储在汽车电瓶内，减少对汽车自发电电量的使用，节省能源，节省油耗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧剖结构示意图；
图3为本实用新型的A处放大结构示意图。
图中：1、灯壳；2、制动灯；3、行驶灯；4、转向灯；5、反光板；6、太阳能板；7、底板；8、太阳能板固定座；9、插柱；10、转杆；11、开关槽；12、弹簧；13、卡勾；14、挂板；15、活动开口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种节能型汽车后组合灯，包括灯壳1和底板7，底板7设置在灯壳1的底部，灯壳1的内部且位于底板7上设有制动灯2，制动灯2在进行制动时亮起，制动灯2的一侧且靠近车体边缘的一侧设有转向灯4，转向灯4再进行转向操作时亮起，制动灯2的一侧且远离车体边缘的一侧设有行驶灯3；
灯壳1的内部且位于制动灯2、行驶灯3和转向灯4的外部设有太阳能板6，太阳能板6安装在太阳能板固定座8上，太阳能板6能够将太阳光或者往来车辆的灯光转换成电能，减少对汽车电瓶电量的使用，节省能源，太阳能板固定座8固定在底板7的表面，制动灯2分别与行驶灯3和转向灯4的连接处设有反光板5，反光板5可以反射往来车辆的灯光，用于提醒司机；
太阳能板固定座8的下端面设有若干插柱9，底板7的表面设有若干插槽，插柱9插接在插槽内，且插柱9中心开设螺纹孔，底板7下部插接螺丝，螺丝螺接在螺纹孔内，可以通过螺丝螺接在插柱9的螺纹孔内固定太阳能板固定座8，从而固定太阳能板6。
太阳能板固定座8的边缘设有若干挂板14，挂板14相对的底板7上设有活动开口15，活动开口15下侧的底板7上开设有开关槽11，活动开口15的内部转动设置转杆10，转杆10的上端设有卡勾13，卡勾13钩接在挂板14上，固定太阳能板6固定，转杆10的下端设置在开关槽11内，转杆10的下端且靠近卡勾13的一侧设有弹簧12，弹簧12提供弹力，推动转杆10，使卡勾13牢固钩接在挂板14上，弹簧12倾斜设置在开关槽11内并固定连接开关槽11的内壁，开关槽11的下端口设有盖板，盖板可以手动打开。
设置两种方式的太阳能板6的固定方式，第一种采用螺丝拧入螺接在插柱9的螺纹孔内进行固定，第二种是采用卡勾13钩接在挂板14上进行固定，采用第二种方式固定太阳能板6，固定非常方便，直接卡入，使卡勾13和挂板14钩接即可，需要拆下时，从开关槽11位置，推动转杆10的下端，使转杆10的上端向外侧旋转，卡勾13和挂板14脱离，即可取下太阳能板固定座8，非常方便，设置的太阳能板6能够将太阳光或者往来车辆的灯光转换成电能，并将产生的电量存储在汽车电瓶内，减少对汽车自发电电量的使用，节省能源，节省油耗。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种节能型汽车后组合灯，包括灯壳(1)和底板(7)，所述底板(7)设置在灯壳(1)的底部，其特征在于：所述灯壳(1)的内部且位于底板(7)上设有制动灯(2)，所述制动灯(2)的一侧且靠近车体边缘的一侧设有转向灯(4)，所述制动灯(2)的一侧且远离车体边缘的一侧设有行驶灯(3)；
所述灯壳(1)的内部且位于制动灯(2)、行驶灯(3)和转向灯(4)的外部设有太阳能板(6)，所述太阳能板(6)安装在太阳能板固定座(8)上，所述太阳能板固定座(8)固定在底板(7)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种节能型汽车后组合灯，其特征在于：所述制动灯(2)分别与行驶灯(3)和转向灯(4)的连接处设有反光板(5)。
3.根据权利要求1所述的一种节能型汽车后组合灯，其特征在于：所述太阳能板固定座(8)的下端面设有若干插柱(9)，所述底板(7)的表面设有若干插槽，插柱(9)插接在插槽内，且插柱(9)中心开设螺纹孔，底板(7)下部插接螺丝，螺丝螺接在螺纹孔内。
4.根据权利要求1所述的一种节能型汽车后组合灯，其特征在于：所述太阳能板固定座(8)的边缘设有若干挂板(14)，所述挂板(14)相对的底板(7)上设有活动开口(15)，所述活动开口(15)下侧的底板(7)上开设有开关槽(11)，所述活动开口(15)的内部转动设置转杆(10)，所述转杆(10)的上端设有卡勾(13)，所述卡勾(13)钩接在挂板(14)上，所述转杆(10)的下端设置在开关槽(11)内。
5.根据权利要求4所述的一种节能型汽车后组合灯，其特征在于：所述转杆(10)的下端且靠近卡勾(13)的一侧设有弹簧(12)，所述弹簧(12)倾斜设置在开关槽(11)内并固定连接开关槽(11)的内壁。
6.根据权利要求5所述的一种节能型汽车后组合灯，其特征在于：所述开关槽(11)的下端口设有盖板。
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