CN218863112U - 一种高速离心机用水冷轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速离心机用水冷轴承座,包括轴承座本体和位于轴承座本体下方的固定座,固定座两侧设置有螺栓孔,轴承座本体顶部机械加工有水平端面,水平端面上固定有散热装置,轴承座本体中心开设有用于安装轴承的轴承腔体,轴承腔体的正下方开设有进水口,轴承座本体内部围绕轴承腔体的周向开设有环状的冷却水道,冷却水道的上下两侧分别与出水口和进水口导通,出水口位于水平端面的边缘,进水口外侧通过进水管连接有离心泵,离心泵上方设置有储水槽,储水槽上方通过排水管连接散热装置。冷却液从底部向两侧多组冷却水道向上流动,减少单边冷却液的流程,大幅提高冷却效果,冷却液经过顶部的散热装置重新冷却进入储水槽实现循环使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承座技术领域,特别是涉及一种高速离心机用水冷轴承座。
背景技术
高速离心机在运转过程中易产生大量热量,而轴承在高温状态下运行容易导致轴承损坏,因此轴承的散热处理是大型轴承使用所要处理的主要问题,传统的轴承冷却方式有自然冷却、风冷、水冷及油冷等方式,自然冷却和风冷方式冷却效果差,常用于发热量不大的环境里;油冷方式虽然冷却效果好,但由于结构复杂、维护成本高,在一些高端产品上应用,而水冷方式则结构简单,冷却效果好,得到了广泛应用。
现有轴承水冷结构大多是一个水冷腔体,由于腔体流程过长,往往是进水口处的冷却效果好,而到了出水口处由于冷却水温度上升而效果差,造成冷却不均匀,冷却效果差,同时由于冷却水在水冷腔体内流动缓慢还会存在个别冷却死角造成局部过热,不能很好地起到对轴承进行散热的效果。
实用新型内容
根据上述需要解决的技术问题,提供一种高速离心机用水冷轴承座。
为实现上述目的,本实用新型公开了一种高速离心机用水冷轴承座,包括轴承座本体和位于轴承座本体下方的固定座,所述固定座两侧设置有螺栓孔,所述轴承座本体顶部机械加工有水平端面,水平端面上固定有散热装置,轴承座本体中心开设有用于安装轴承的轴承腔体,轴承腔体的正下方开设有进水口,轴承座本体内部围绕轴承腔体的周向开设有环状的冷却水道,冷却水道的上下两侧分别与出水口和进水口导通,所述出水口位于水平端面的边缘,进水口外侧通过进水管连接有离心泵,离心泵上方设置有储水槽,储水槽上方通过排水管连接散热装置。
进一步地,所述冷却水道至少设置有三条并且沿轴承座本体厚度方向等距分布。
更进一步地,所述冷却水道与轴承腔体之间设置有导热层,导热层内填充有导热绝缘灌封胶,所述导热层的宽度不超过轴承座本体的厚度。
更进一步地,所述散热装置内部开设有至少五组微通道,所述微通道正下方与出水口连接,微通道末端汇集于排水管并连接储水槽。
更进一步地,所述散热装置顶部表面设置有若干散热鳍片。
更进一步地,所述进水管和排水管上均设置有溢流阀。
更进一步地,所述进水口与轴承座本体内部形成第一容置腔,所述出水口与轴承座本体顶部形成第二容置腔,所述第一容置腔和第二容置腔的最大深度不小于冷却水道的宽度,且不超过轴承座本体的厚度。
与现有技术相比本实用新型产生的有益效果:本实用新型公开了一种高速离心机用水冷轴承座,冷却液从底部向两侧多组冷却水道向上流动,减少单边冷却液的流程,大幅提高冷却效果,携带部分热量的冷却液经过顶部的散热装置重新冷却进入储水槽实现循环使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的轴承座本体结构示意图。
图3为本实用新型的轴承座本体一个方向的剖视图。
图4为本实用新型的轴承座本体另一个方向的剖视图。
图5为本实用新型散热装置的剖视图。
图中:1为轴承座本体;11为进水口;111为第一容置腔;12为冷却水道;13为出水口;131为第二容置腔;14为导热层;15为轴承腔体;2为储水槽;21为排水管;3为离心泵;31为进水管;4为散热装置;41为散热鳍片;42为微通道;5为固定座;51为螺栓孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护范围。
本实用新型的一种实施例,如图1和图2所示,包括轴承座本体1和位于轴承座本体1下方的固定座5,固定座5两侧设置有螺栓孔51,轴承座本体1顶部机械加工有水平端面,水平端面上固定有散热装置4,轴承座本体1中心开设有用于安装轴承的轴承腔体15,轴承腔体15的正下方开设有进水口11,轴承座本体内部围绕轴承腔体15的周向开设有环状的冷却水道12,冷却水道12的上下两侧分别与出水口13和进水口11导通,该冷却水道12结构缩短了一半冷却液的流程,避免出水口13处由于冷却水温度上升而效果差的问题,出水口13位于水平端面的边缘,进水口11外侧通过进水管31连接有离心泵3,离心泵3上方设置有储水槽2,储水槽2上方通过排水管21连接散热装置4。
本申请的一种优选实施方式,冷却水道12设置有三条并且沿轴承座本体1厚度方向等距分布,多组冷却水道12能够提升散热效果。
冷却水道12与轴承腔体15之间设置有导热层14,导热层14内填充有导热绝缘灌封胶,导热层14的宽度不超过轴承座本体1的厚度,导热层14将轴承产生的热量快速传递给冷却水道12中的冷却液,提升散热效率,同时导热绝缘灌封胶能够为轴承运转时提供一定的缓冲减震作用。
散热装置4内部开设有至少五组微通道42,微通道42正下方与出水口13连接,微通道42末端汇集于排水管21并连接储水槽2,散热装置4顶部表面设置有若干散热鳍片41,微通道42增加了冷却液的接触面积,散热鳍片41增加了与外界空气的接触面积,同时提升散热效果。
进水管31和排水管21上均设置有溢流阀,保证管道压力安全。
进水口11与轴承座本体1内部形成第一容置腔111,出水口13与轴承座本体1顶部形成第二容置腔131,第一容置腔111和第二容置腔131的最大深度不小于冷却水道12的宽度,且不超过轴承座本体1的厚度,第一容置腔111和第二容置腔131在冷却液的入口和出口位置提供缓冲空间,降低冷却液在冷却水道12进出过程冲击力,稳定冷却液流速。
本实施例的工作原理:当轴承运转时,离心泵3启动将储水槽2中的冷却液通过进水管31输送到进水口11,冷却液在第一容置腔111内向两侧冷却水道12流动,导热层14将轴承产生的热量传递给冷却水道12中的冷却液进行水冷散热,流经半个圆弧的行程到达第二容置腔131,经过出水口13进入散热装置4的微通道42中,由于增加了冷却液的接触面积和顶部散热鳍片41的作用将带有热量的冷却液进行冷却,冷却完毕后从排水管进入储水槽2循环使用。
所述需要说明的几点是:首先,在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,可以是机械连接或电连接,也可以是两个元件内部的连通,可以是直接相连,“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系,当被描述对象的绝对位置改变,则相对位置关系可能发生改变;其次,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体存在任何这种实际的关系或者顺序。
以上举例仅仅是对本实用新型的举例说明,并不构成对本实用新型的保护范围的限制,凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种高速离心机用水冷轴承座,包括轴承座本体(1)和位于轴承座本体(1)下方的固定座(5),其特征在于,所述固定座(5)两侧设置有螺栓孔(51),所述轴承座本体(1)顶部机械加工有水平端面,水平端面上固定有散热装置(4),轴承座本体(1)中心开设有用于安装轴承的轴承腔体(15),轴承腔体(15)的正下方开设有进水口(11),轴承座本体内部围绕轴承腔体(15)的周向开设有环状的冷却水道(12),冷却水道(12)的上下两侧分别与出水口(13)和进水口(11)导通,所述出水口(13)位于水平端面的边缘,进水口(11)外侧通过进水管(31)连接有离心泵(3),离心泵(3)上方设置有储水槽(2),储水槽(2)上方通过排水管(21)连接散热装置(4)。
2.按照权利要求1所述的一种高速离心机用水冷轴承座,其特征在于,所述冷却水道(12)至少设置有三条并且沿轴承座本体(1)厚度方向等距分布。
3.按照权利要求1所述的一种高速离心机用水冷轴承座,其特征在于,所述冷却水道(12)与轴承腔体(15)之间设置有导热层(14),导热层(14)内填充有导热绝缘灌封胶,所述导热层(14)的宽度不超过轴承座本体(1)的厚度。
4.按照权利要求1所述的一种高速离心机用水冷轴承座,其特征在于,所述散热装置(4)内部开设有至少五组微通道(42),所述微通道(42)正下方与出水口(13)连接,微通道(42)末端汇集于排水管(21)并连接储水槽(2)。
5.按照权利要求1所述的一种高速离心机用水冷轴承座,其特征在于,所述散热装置(4)顶部表面设置有若干散热鳍片(41)。
6.按照权利要求1所述的一种高速离心机用水冷轴承座,其特征在于,所述进水管(31)和排水管(21)上均设置有溢流阀。
7.按照权利要求1所述的一种高速离心机用水冷轴承座,其特征在于,所述进水口(11)与轴承座本体(1)内部形成第一容置腔(111),所述出水口(13)与轴承座本体(1)顶部形成第二容置腔(131),所述第一容置腔(111)和第二容置腔(131)的最大深度不小于冷却水道(12)的宽度,且不超过轴承座本体(1)的厚度。
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