CN218847835U - 一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置 - Google Patents
一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置，本实用新型将盾构管片内壁朝上，两端分别置于活动小车上，百分表测头下压，再将活动小车推至连接板正下方，将拉力螺栓杆固定于盾构管片的浇灌孔内，再将测力传感器装于拉力螺栓杆上，然后将油压千斤顶带动的钢绞线与测力传感器的测力端固定，启动油压千斤顶，并分级加荷，记录各阶段的拉力和位移数据，将其与标准相比较而得出盾构管片的抗拔性能达标与否，其检测结果快速、准确，且结构精简、实用。
Description
技术领域
本发明涉及城轨地铁设施加工领域，尤其涉及一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置。
背景技术
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能，因此在生产加工盾构管片时，需对盾构管片的各种强度，抗性等数据进行检测，达到设定的标准时，方能出厂。
发明内容
为了高效、快速、准确的检验盾构管片的抗弯性能，本实用新型设计了一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置，其结构包括：反力架，反力架的油压千斤顶底部装有连接板，连接板下表面有四个斜向设置的支脚，支脚下方设有活动小车，活动小车底部装有滚轮，滚轮于前后向的轨道内运动，活动小车上表面两侧设有支撑块，中央部设有测头向上的百分表，在放置盾构管片后，测头呈压缩状态；还包括用于与盾构管件固定的拉力螺栓杆，所述拉力螺栓杆上部设有测力传感器，所述测力传感器的测力端与油压千斤顶所带动作上下运动的钢绞线的下端固定。
较佳的，相邻支脚间设有交叉和水平设置的加强梁。
较佳的，支撑块顶部与盾构管件外壁的弧度相匹配。
较佳的，所述连接板的中心部开设有上下贯通，用于钢绞线通过的孔。
较佳的，所述支脚底部与盾构管件内壁贴合。
本实用新型将盾构管片内壁朝上，两端分别置于活动小车上，百分表测头下压，再将活动小车推至连接板正下方，将拉力螺栓杆固定于盾构管片的浇灌孔内，再将测力传感器装于拉力螺栓杆上，然后将油压千斤顶带动的钢绞线与测力传感器的测力端固定，启动油压千斤顶，并分级加荷，记录各阶段的拉力和位移数据，将其与标准相比较而得出盾构管片的抗拔性能达标与否，其检测结果快速、准确，且结构精简、实用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为连接板和支脚结构示意图。
图中1、反力架；2、油压千斤顶；3、连接板；4、支脚；5、活动小车；6、支撑块；7、滚轮；8、轨道；9、钢绞线；10、拉力螺栓杆；11、测力传感器；12、百分表；13、盾构管片；14、加强梁。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2所示，本实用新型所述地铁盾构管片抗拔性能试验装置，其结构包括：反力架1，反力架1的油压千斤顶2底部装有连接板3，连接板3下表面有四个斜向设置的支脚，支脚4下方设有活动小车5，活动小车5底部装有滚轮7，滚轮7于前后向的轨道8内运动，活动小车5上表面两侧设有支撑块6，中央部设有测头向上的百分表12，在放置盾构管片13后，测头呈压缩状态；还包括用于与盾构管件13固定的拉力螺栓杆10，所述拉力螺栓杆10上部设有测力传感器11，所述测力传感器11的测力端与油压千斤顶2所带动作上下运动的钢绞线9的下端固定。
更具体的，相邻支脚4间设有交叉和水平设置的加强梁14。
更具体的，所述连接板3的中心部开设有上下贯通，用于钢绞线9通过的孔。
更具体的，所述支脚4底部与盾构管件13内壁贴合。
实施例2
如图1、图2所示，本实用新型所述地铁盾构管片抗拔性能试验装置，其结构包括：反力架1，反力架1的油压千斤顶2底部装有连接板3，连接板3下表面有四个斜向设置的支脚，支脚4下方设有活动小车5，活动小车5底部装有滚轮7，滚轮7于前后向的轨道8内运动，活动小车5上表面两侧设有支撑块6，中央部设有测头向上的百分表12，在放置盾构管片13后，测头呈压缩状态；还包括用于与盾构管件13固定的拉力螺栓杆10，所述拉力螺栓杆10上部设有测力传感器11，所述测力传感器11的测力端与油压千斤顶2所带动作上下运动的钢绞线9的下端固定。
更具体的，相邻支脚4间设有交叉和水平设置的加强梁14。
更具体的，支撑块6顶部与盾构管件13外壁的弧度相匹配。
更具体的，所述连接板3的中心部开设有上下贯通，用于钢绞线9通过的孔。
更具体的，所述支脚4底部与盾构管件13内壁贴合。
此外需说明的是本案中所涉及的所有部件均为现有产品，本实用新型所述技术方案清楚完整。
本实用新型将盾构管片内壁朝上，两端分别置于活动小车上，百分表测头下压，再将活动小车推至连接板正下方，将拉力螺栓杆固定于盾构管片的浇灌孔内，再将测力传感器装于拉力螺栓杆上，然后将油压千斤顶带动的钢绞线与测力传感器的测力端固定，启动油压千斤顶，并分级加荷，记录各阶段的拉力和位移数据，将其与标准相比较而得出盾构管片的抗拔性能达标与否，其检测结果快速、准确，且结构精简、实用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置，其特征在于：包括：反力架，反力架的油压千斤顶底部装有连接板，连接板下表面有四个斜向设置的支脚，支脚下方设有活动小车，活动小车底部装有滚轮，滚轮于前后向的轨道内运动，活动小车上表面两侧设有支撑块，中央部设有测头向上的百分表，在放置盾构管片后，测头呈压缩状态；还包括用于与盾构管件固定的拉力螺栓杆，所述拉力螺栓杆上部设有测力传感器，所述测力传感器的测力端与油压千斤顶所带动作上下运动的钢绞线的下端固定。
2.根据权利要求1所述地铁盾构管片抗拔性能试验装置，其特征在于：相邻支脚间设有交叉和水平设置的加强梁。
3.根据权利要求2所述地铁盾构管片抗拔性能试验装置，其特征在于：支撑块顶部与盾构管件外壁的弧度相匹配。
4.根据权利要求3所述地铁盾构管片抗拔性能试验装置，其特征在于：所述连接板的中心部开设有上下贯通，用于钢绞线通过的孔。
5.根据权利要求1-4任一项所述地铁盾构管片抗拔性能试验装置，其特征在于：所述支脚底部与盾构管件内壁贴合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222600471.9U CN218847835U (zh) | 2022-09-30 | 2022-09-30 | 一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222600471.9U CN218847835U (zh) | 2022-09-30 | 2022-09-30 | 一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218847835U true CN218847835U (zh) | 2023-04-11 |
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ID=87302481
Family Applications (1)
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| CN202222600471.9U Active CN218847835U (zh) | 2022-09-30 | 2022-09-30 | 一种地铁盾构管片抗拔性能试验装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218847835U (zh) |
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2022
- 2022-09-30 CN CN202222600471.9U patent/CN218847835U/zh active Active
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