CN218844931U - 一种一体式免调试安装的制动器 - Google Patents
一种一体式免调试安装的制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218844931U CN218844931U CN202320216437.3U CN202320216437U CN218844931U CN 218844931 U CN218844931 U CN 218844931U CN 202320216437 U CN202320216437 U CN 202320216437U CN 218844931 U CN218844931 U CN 218844931U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- flange
- bearing
- flange shaft
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种一体式免调试安装的制动器，包括法兰轴、制动器罩和装设在制动器罩内的制动器本体，所述制动器本体的内部嵌设1个或多个轴承；所述法兰轴的一侧置于轴承内。在组装时，将制动片结构中的法兰轴安装在制动器本体内的轴承内，将制动片结构与制动器本体组合成一个整体结构，同时由于法兰轴置于轴承内，在安装后制动器本体的制动面和制动片制动面的同心度、同轴度、平行度能保证在允许的公差范围以内，提高了刹车时的稳定性和一致性；在调整刹车间隙时，只需要向内部增加相对应片数的调整垫片即可，装配时更加简单；同时装配时通过两组卡簧对法兰轴的位置进行定位，能够有效防止轴的轴向窜动，提高制动器整体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于制动器技术领域，具体为一种一体式免调试安装的制动器。
背景技术
电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点。
目前的电磁制动器在生产实践过程中，被发现有以下问题：制动片(也可以称为衔铁)和制动器本体是分离的，装配时很难保证制动器本体的制动面和制动片制动面的同心度、同轴度、平行度在允许的公差范围以内，导致刹车扭矩表现不稳定，某个角度大，某个角度小，严重的可能导致制动器失效。另外装配时需要有经验的老师傅来精心调整制动片与制动器本体制动面的间隙(即刹车间隙)来装配，并且必须使用专用工具来保证刹车间隙，再加上刹车间隙没有限位措施，很容易在使用过程中因为轴的轴向窜动而导致刹车间隙过大或者过小，从而使制动器失效，发生事故。
鉴于此，提出了一种一体式免调试安装的制动器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种一体式免调试安装的制动器。
本实用新型采用的技术方案如下：一种一体式免调试安装的制动器，包括法兰轴、制动器罩和装设在制动器罩内的制动器本体，所述制动器本体的内部嵌设1个或多个轴承；
所述法兰轴的一侧置于轴承内，所述法兰轴为台阶轴，所述法兰轴的轴肩处置于轴承上，所述法兰轴的轴肩处与轴承之间放置有若干个调整垫片。
在一优选的实施方式中，所述法兰轴远离轴承的一侧开设有1个或多个螺纹孔。
在一优选的实施方式中，所述制动器本体为励磁式制动器或者永磁式制动器，所述制动器本体与制动器罩之间通过多个固定螺栓固定安装在一起。
在一优选的实施方式中，所述法兰轴的法兰处内端固定连接有衔铁，所述法兰轴的法兰处与衔铁之间安装有弹性波片。
在一优选的实施方式中，所述衔铁与制动器本体之间设有刹车间隙。
在一优选的实施方式中，所述轴承的左右两端分别在制动器本体和法兰轴上嵌设有卡簧，所述卡簧分别抵接在轴承的左右侧。
在一优选的实施方式中，所述制动器罩正对螺纹孔的一侧开设有安装孔，所述安装孔上过盈插入有橡胶塞子。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，组装时，将制动片结构中的法兰轴安装在制动器本体内的轴承内，将制动片结构与制动器本体组合成一个整体结构，同时由于法兰轴置于轴承内，在安装后制动器本体的制动面和制动片制动面的同心度、同轴度、平行度能保证在允许的公差范围以内，提高了刹车时的稳定性。
2、本实用新型中，在调整刹车间隙时，只需要向内部增加相对应片数的调整垫片即可，装配时更加简单和精确。
3、本实用新型中，装配时通过两组卡簧对法兰轴的位置进行定位，能够有效防止轴的轴向窜动，提高制动器整体的使用寿命。
附图说明
图1为本实施例一的整体的结构示意图；
图2为本实施例二的整体的结构示意图；
图3为本实施例三的整体的结构示意图；
图4为本实施例一中法兰轴输出端采用平键/花键空心轴时的整体结构示意简图；
图5为本实施例二中法兰轴输出端采用平键/花键伸出轴时的整体结构示意简图；
图6为本实施例四的整体的结构示意图。
图中标记：1-法兰轴、2-橡胶塞子、3-弹性波片、4-衔铁、5-卡簧、6-调整垫片、7-轴承、8-制动器本体、9-制动器罩、10-刹车间隙、11-固定螺栓、12-定位凸点、13-防护板、14-法兰、15-沉槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
实施例一：
本申请实施例一公开一种一体式免调试安装的制动器。参照图1，包括法兰轴1、制动器罩9和装设在制动器罩9内的制动器本体8，制动器本体8的内部嵌设1个或多个轴承7法兰轴1的一侧置于轴承7内，法兰轴1为台阶轴，法兰轴1的轴肩处置于轴承7上，将制动片结构中的法兰轴1安装在制动器本体8内的轴承7内，将制动片结构与制动器本体8组合成一个整体结构，同时由于法兰轴1置于轴承7内，在安装后制动器本体8的制动面和制动片结构制动面的同心度、同轴度、平行度能保证在允许的公差范围以内，提高了刹车时的稳定性。
参照图1，法兰轴1的轴肩处与轴承7之间放置有若干个调整垫片6，在调整刹车间隙10时，只需要向内部增加相对应片数的调整垫片6即可，装配时更加简单。
参照图1，轴承7的左右两端分别在制动器本体8和法兰轴1上嵌设有卡簧5，卡簧5分别抵接在轴承7的左右侧，装配时通过两组卡簧5对法兰轴1的位置进行定位，能够有效防止轴的轴向窜动，提高制动器整体的使用寿命。
参照图1，法兰轴1远离轴承7的一侧开设有1个或多个螺纹孔，制动器罩9正对螺纹孔的一侧开设有安装孔，安装孔上过盈插入有橡胶塞子2，在通过安装孔向法兰轴1上安装紧定螺丝后，通过安装的橡胶塞子2能够防止灰尘和异物掉入制动器内部，提高了整体使用的安全性。
需要说明的是，也可使用其他密封物件，不仅限于橡胶塞子2。
参照图1，制动器本体8为励磁式制动器或者永磁式制动器，制动器本体8与制动器罩9之间通过多个固定螺栓11固定安装在一起，通过固定螺栓11将制动器本体8与制动器罩9组合成一个整体。
参照图1，法兰轴1的法兰处内端固定连接有衔铁4，法兰轴1的法兰处与衔铁4之间安装有弹性波片3，衔铁4与制动器本体8之间设有刹车间隙10，其中，衔铁4与弹性波片3和法兰轴1组合成制动片结构。
参照图4，法兰轴1的输出端为空心轴，空心轴的中孔可以设为光孔、扁位孔、平键孔或者花键孔。
本申请实施例一的一种一体式免调试安装的制动器的实施原理为：在组装时，将制动片结构中的法兰轴1安装在制动器本体8内的轴承7内，将制动片结构与制动器本体8组合成一个整体结构，同时由于法兰轴1置于轴承7内，在安装后制动器本体8的制动面和制动片结构的同心度、同轴度、平行度会在允许的公差范围以内，提高了刹车时的稳定性。
在调整刹车间隙10时，只需要向内部增加相对应片数的调整垫片6即可，装配时更加简单，同时装配时通过两组卡簧5对法兰轴1的位置进行定位，能够有效防止轴的轴向窜动，提高制动器整体的使用寿命。
实施例二：
参照图2，实施例二和实施例一的区别在于，取消了固定螺栓11，在制动器罩9上冲铆出定位凸点12，然后将定位凸点12卡入制动器本体8上预留的定位凹槽内，完成制动器罩9与制动器本体8的组装。
使得制动器罩9与制动器本体8能够紧密接合在一起，各个尺寸和公差都能用夹具和治具控制，避免人为失误导致的错误，还能实现自动化操作，大大提高生产效率和成品率，产出整体刚性和一致性都更好的制动器，同时还能减少整体的尺寸。
参照图5，法兰轴1的输出端为伸出轴，伸出轴可以设为光轴、扁位轴、平键轴或者花键轴，以提高整体的适用性。
实施例三：
参照图3，实施例三和实施例一的区别在于，取消了制动器罩9，将制动器本体8与法兰14做成一体结构，并在制动器本体8的外端固定安装有防护板13能够更进一步减小整体的安装尺寸。
其中，制动器本体8与法兰14也可为组合固定在一起，法兰14上设一个中心定位台阶。
实施例四：
参照图6，实施例四和实施例二的区别在于，取消了安装孔和橡胶塞子2，并省去轴承7右端的卡簧5；在法兰轴1靠近衔铁4的一端加工出沉槽15，沉槽15的深度和尺寸都大于弹性波片3，在组合制动器时，将弹性波片3埋入在沉槽15内，由于波形弹片3是装配在加工的沉槽15内，使得在固定法兰轴1和衔铁4时，衔铁4能够紧贴在法兰轴1上，在不容易进入灰尘或异物的同时还能提高制动器的使用效果。
而且采用以上装配方式，波形弹片3的装配变形量保持在沉槽15深度范围之内，波形弹片3在工作中的变形、失效等能够得到有效的延缓，大大延长了制动器的寿命表现。
需要说明的是，本制动器几个主体的安装组合有多种，不限于图1－图6的安装方式，所列举的制动器本体8、制动器罩9和法兰14有多种组合方式，再加上与光轴安装法兰轴、平/花键空心轴、输出式平/花键轴等配合，可以组合出更多方案的制动器结构，都在本专利的保护范围以内，具体结构和图就不在详细说明。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种一体式免调试安装的制动器，包括法兰轴(1)、制动器罩(9)和装设在制动器罩(9)内的制动器本体(8)，其特征在于：所述制动器本体(8)的内部嵌设1个或多个轴承(7)；
所述法兰轴(1)的一侧置于轴承(7)内，所述法兰轴(1)为台阶轴，所述法兰轴(1)的轴肩处置于轴承(7)上，所述法兰轴(1)的轴肩处与轴承(7)之间放置有若干个调整垫片(6)。
2.如权利要求1所述的一种一体式免调试安装的制动器，其特征在于：所述法兰轴(1)远离轴承(7)的一侧开设有1个或多个螺纹孔。
3.如权利要求1所述的一种一体式免调试安装的制动器，其特征在于：所述制动器本体(8)为励磁式制动器或者永磁式制动器，所述制动器本体(8)与制动器罩(9)之间通过多个固定螺栓(11)固定安装在一起。
4.如权利要求1所述的一种一体式免调试安装的制动器，其特征在于：所述法兰轴(1)的法兰处内端固定连接有衔铁(4)，所述法兰轴(1)的法兰处与衔铁(4)之间安装有弹性波片(3)。
5.如权利要求4所述的一种一体式免调试安装的制动器，其特征在于：所述衔铁(4)与制动器本体(8)之间设有刹车间隙(10)。
6.如权利要求1所述的一种一体式免调试安装的制动器，其特征在于：所述轴承(7)的左右两端分别在制动器本体(8)和法兰轴(1)上嵌设有卡簧(5)，所述卡簧(5)分别抵接在轴承(7)的左右侧。
7.如权利要求2所述的一种一体式免调试安装的制动器，其特征在于：所述制动器罩(9)正对螺纹孔的一侧开设有安装孔，所述安装孔上过盈插入有橡胶塞子(2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320216437.3U CN218844931U (zh) | 2023-02-15 | 2023-02-15 | 一种一体式免调试安装的制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320216437.3U CN218844931U (zh) | 2023-02-15 | 2023-02-15 | 一种一体式免调试安装的制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218844931U true CN218844931U (zh) | 2023-04-11 |
Family
ID=87299221
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320216437.3U Active CN218844931U (zh) | 2023-02-15 | 2023-02-15 | 一种一体式免调试安装的制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218844931U (zh) |
-
2023
- 2023-02-15 CN CN202320216437.3U patent/CN218844931U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218844931U (zh) | 一种一体式免调试安装的制动器 | |
| CN113565965B (zh) | 一种能补偿轴线偏斜的磁性液体密封装置 | |
| CN217335235U (zh) | 一种盘式永磁电机转子 | |
| CN211623996U (zh) | 一种联轴器 | |
| CN112491246B (zh) | 调磁环组件、磁力齿轮及相应的组装方法、复合电机 | |
| CN211180307U (zh) | 一种光电组合微型滑环 | |
| CN216742728U (zh) | 一种扭力臂和弹性销轴的配合结构及风电齿轮箱 | |
| CN210409366U (zh) | 一种跑步机马达固定结构 | |
| JPH02309028A (ja) | ２部材の結合構造 | |
| CN209920951U (zh) | 一种制动器与桥壳的销式定位结构 | |
| CN216794779U (zh) | 一种动平衡量可调的高频主轴电机 | |
| CN218548751U (zh) | 一种波导旋转关节的固定结构 | |
| CN209896785U (zh) | 一种磁环及其应用的电机 | |
| CN216478130U (zh) | 一种重载摆缸机构 | |
| CN202371054U (zh) | 小型单片电磁离合器 | |
| CN213730472U (zh) | 法兰叉自定心夹紧动平衡工装 | |
| CN217467403U (zh) | 一种高精度模拟自由空间隔离器 | |
| CN217063833U (zh) | 可确保镜头最佳解析力方向的摄像模组 | |
| CN214201846U (zh) | 一种深水扩束光纤连接器 | |
| CN217582976U (zh) | 一种装载机减震装置 | |
| CN216951964U (zh) | 一种高性能阀座 | |
| CN219282419U (zh) | 一种主轴密封结构 | |
| CN211908489U (zh) | 一种永磁电机转子的固定连接结构 | |
| CN210897805U (zh) | 一种连接器插座及矩形连接器 | |
| CN219999198U (zh) | 一种磁性齿轮定子装配工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |