CN218843903U

CN218843903U - 一种升降横移式停车设备松绳检测装置

Info

Publication number: CN218843903U
Application number: CN202223531068.1U
Authority: CN
Inventors: 张丽
Original assignee: Shenyang Jianwei Intelligent Three Dimensional Parking System Co ltd
Current assignee: Shenyang Jianwei Intelligent Three Dimensional Parking System Co ltd
Priority date: 2022-12-29
Filing date: 2022-12-29
Publication date: 2023-04-11
Anticipated expiration: 2032-12-29

Abstract

本实用新型公开了一种升降横移式停车设备松绳检测装置，涉及停车设备技术领域，包括检测外壳，检测外壳的中间部位贯通开设有过线孔，检测外壳的下方一侧滑动连接有第一连杆，第一连杆的一侧固定连接有第一顶杆，第一顶杆的下端固定连接有限位传感器，检测外壳的下方另一侧滑动连接有第二连杆，第二连杆靠近第一顶杆的一侧固定连接有第二顶杆，第二顶杆对应第一顶杆的中间部位设置，检测外壳内部设置有传动第一连杆和第二连杆位移的传动组件，若线缆发生松动的情况，经第二顶杆的推动，线缆则会向第一顶杆的内侧折弯，当线缆的曲度超过限位传感器时则需对停车设备的线缆紧固，该装置结构简单紧凑，能有效且快捷的对线缆松绳情况进行检测，提升设备的安全性。

Description

一种升降横移式停车设备松绳检测装置

技术领域

本实用新型涉及停车设备技术领域，更具体地说，涉及一种升降横移式停车设备松绳检测装置。

背景技术

立体车库绝大多数采用钢丝绳与链条来提升载车板(搬运器)，由于施工单位未按规范标准安装或使用过程钢丝绳的伸长，导致载车板(搬运器)倾斜或钢丝绳跳槽，从而引起事故的发生。《机械式停车设备通用安全要求》(GB 17907-2010) 中规定“为防止驱动绳(链)部分松动导致载车板(搬运器)倾斜或钢丝绳跳槽，应设置松绳(链)检测装置或载车板倾斜检测装置，当载车板(搬运器)运动过程中发生松绳(链)情况时，应立即使设备停止运行”。

然而现有技术中大多数的停车设备松绳检测装置结构较为复杂，内含压力传感器、微动开关、张力检测仪等各种精密元器件进行检测，造价成本提高的同时后期使用维护的费用同比增加，并且由于各项元器件之间的配合，出现问题时，需消耗较长的时间以及精力进行故障排查，影响对停车设备线缆检测的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降横移式停车设备松绳检测装置，旨在能够有效的解决现有技术中大多数的停车设备松绳检测装置结构较为复杂，内含压力传感器、微动开关、张力检测仪等各种精密元器件进行检测，造价成本提高的同时后期使用维护的费用同比增加，并且由于各项元器件之间的配合，出现问题时，需消耗较长的时间以及精力进行故障排查，影响对停车设备线缆检测的效率的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种升降横移式停车设备松绳检测装置，包括检测外壳，所述检测外壳的中间部位贯通开设有过线孔，所述检测外壳的下方一侧滑动连接有第一连杆，所述第一连杆的一侧固定连接有第一顶杆，所述第一顶杆的下端固定连接有限位传感器，所述检测外壳的下方另一侧滑动连接有第二连杆，所述第二连杆靠近第一顶杆的一侧固定连接有第二顶杆，所述第二顶杆对应第一顶杆的中间部位设置，所述检测外壳内部设置有传动第一连杆和第二连杆位移的传动组件，若线缆发生松动的情况，经第二顶杆的推动，线缆则会向第一顶杆的内侧折弯，当线缆的曲度超过限位传感器时则需对停车设备的线缆进行紧固，该装置结构简单紧凑，能有效且快捷的对线缆松绳情况进行检测，提升设备的安全性。

作为本实用新型的一种优选方案，所述传动组件包括分别与第一连杆、第二连杆固定连接的传动块，所述检测外壳的内部一侧转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的两侧分别与传动块螺纹连接，所述检测外壳的外侧设置有传动双向螺杆转动的驱动机构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述检测外壳的一侧固定连接有防护盒，所述驱动机构包括防护盒上方固定安装的伺服电机，所述伺服电机的输出端延伸至防护盒的内部且固定连接有第一齿轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述双向螺杆的一端延伸至防护盒中且固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮啮合连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一齿轮远离伺服电机的一侧同轴固定连接有支撑轴，所述支撑轴的另一端转动连接至防护盒的内底面。

作为本实用新型的一种优选方案，所述检测外壳的内部另一侧固定连接有导杆，所述导杆的两端均固定连接至检测外壳的内部，所述传动块分别滑动连接至导杆的一侧。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）为了提升停车设备松绳检测的便捷性以及直观性，第一连杆和第二连杆均通过传动块与检测外壳连接，双向螺杆转动时经过传动块带动第一连杆和第二连杆相互靠近，使第一顶杆和第二顶杆同时接触线缆，若线缆发生松动的情况，经第二顶杆的推动，线缆则会向第一顶杆的内侧折弯，当线缆的曲度超过限位传感器时则需对停车设备的线缆进行紧固，该装置结构简单紧凑，能有效且快捷的对线缆松绳情况进行检测，提升设备的安全性；

（2）防护盒对伺服电机起到限位的同时对内部的零件起到保护的作用，延长零件的使用寿命，由于第一齿轮和第二齿轮的啮合连接关系，第一齿轮在伺服电机的驱动下转动时带动第二齿轮同步转动，从而经过第一齿轮和第二齿轮的传动实现双向螺杆的转动，提升传动效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体装置立体示意图；

图2为本实用新型的双向螺杆立体示意图；

图3为本实用新型的检测外壳侧剖示意图。

图中标号说明：

1、检测外壳；2、过线孔；3、第一连杆；4、第一顶杆；41、限位传感器；5、第二连杆；6、第二顶杆；7、传动块；8、双向螺杆；9、导杆；10、伺服电机；11、第一齿轮；111、支撑轴；12、第二齿轮；13、防护盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1和图2，一种升降横移式停车设备松绳检测装置，包括检测外壳1，检测外壳1的中间部位贯通开设有过线孔2，停车设备用线缆经过过线孔2，检测外壳1的下方一侧滑动连接有第一连杆3，第一连杆3的内侧固定连接有第一顶杆4，第一顶杆4两端均设置有倾斜的接触端，以便贴合线缆，第一顶杆4的下端固定连接有限位传感器41，限位传感器41以便对线缆的曲度进行测量，检测外壳1的下方另一侧滑动连接有第二连杆5，第二连杆5靠近第一顶杆4的一侧固定连接有第二顶杆6，第二顶杆6对应第一顶杆4的中间部位设置，检测外壳1内部设置有传动第一连杆3和第二连杆5位移的传动组件，传动组件包括分别与第一连杆3、第二连杆5固定连接的传动块7，检测外壳1的内部一侧转动连接有双向螺杆8，双向螺杆8的两端分别与传动块7螺纹连接，检测外壳1的外侧设置有传动双向螺杆8转动的驱动机构。

在进一步的实施例中，为了提升停车设备松绳检测的便捷性以及直观性，第一连杆3和第二连杆5均通过传动块7与检测外壳1连接，双向螺杆8转动时经过传动块7带动第一连杆3和第二连杆5相互靠近，使第一顶杆4和第二顶杆6同时接触线缆，若线缆发生松动的情况，经第二顶杆6的推动，线缆则会向第一顶杆4的内侧折弯，线缆的曲度超过限位传感器41的检测范围时，限位传感器41输出信号给云端报警，则需对停车设备的线缆进行紧固，该装置结构简单紧凑，能有效且快捷的对线缆松绳情况进行检测，提升设备的安全性。

请参阅图3，检测外壳1的一侧固定连接有防护盒13，驱动机构包括防护盒13上方固定安装的伺服电机10，防护盒13对伺服电机10起到限位的同时对内部的零件起到保护的作用，延长零件的使用寿命，伺服电机10的输出端延伸至防护盒13的内部且固定连接有第一齿轮11，伺服电机10可传动第一齿轮11进行转动，双向螺杆8的一端延伸至防护盒13中且固定连接有第二齿轮12，第二齿轮12和第一齿轮11啮合连接，由于第一齿轮11和第二齿轮12的啮合连接关系，第一齿轮11在伺服电机10的驱动下转动时带动第二齿轮12同步转动，从而经过第一齿轮11和第二齿轮12的传动实现双向螺杆8的转动，提升传动效率。

请参阅图3，第一齿轮11远离伺服电机10的一侧同轴固定连接有支撑轴111，支撑轴111的另一端转动连接至防护盒13的内底面，第一齿轮11转动的同时支撑轴111同步转动，提升第一齿轮11的自传以及传动时的稳定性。

请参阅图2，检测外壳1的内部另一侧固定连接有导杆9，导杆9的两端均固定连接至检测外壳1的内部，传动块7分别滑动连接至导杆9的一侧，传动块7经过双向螺杆8传动的同时，另一侧沿导杆9进行滑动，从而提升传动块7传动第一连杆3（第二连杆5）时的稳定性。

工作原理：

本实用新型对停车设备线缆检测时，启用伺服电机10，伺服电机10可传动第一齿轮11进行转动，由于第一齿轮11和第二齿轮12的啮合连接关系，第一齿轮11在伺服电机10的驱动下转动时带动第二齿轮12同步转动，从而经过第一齿轮11和第二齿轮12的传动实现双向螺杆8的转动，双向螺杆8转动时经过传动块7带动第一连杆3和第二连杆5相互靠近，使第一顶杆4和第二顶杆6同时接触线缆，若线缆发生松动的情况，经第二顶杆6的推动，线缆则会向第一顶杆4的内侧折弯，当线缆的曲度超过限位传感器41时则需对停车设备的线缆进行紧固，该装置结构简单紧凑，能有效且快捷的对线缆松绳情况进行检测，提升设备的安全性。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种升降横移式停车设备松绳检测装置，包括检测外壳（1），其特征在于：所述检测外壳（1）的中间部位贯通开设有过线孔（2），所述检测外壳（1）的下方一侧滑动连接有第一连杆（3），所述第一连杆（3）的内侧固定连接有第一顶杆（4），所述第一顶杆（4）的下端固定连接有限位传感器（41），所述检测外壳（1）的下方另一侧滑动连接有第二连杆（5），所述第二连杆（5）靠近第一顶杆（4）的一侧固定连接有第二顶杆（6），所述第二顶杆（6）对应第一顶杆（4）的中间部位设置，所述检测外壳（1）内部设置有传动第一连杆（3）和第二连杆（5）位移的传动组件。

2.根据权利要求1所述的一种升降横移式停车设备松绳检测装置，其特征在于：所述传动组件包括分别与第一连杆（3）、第二连杆（5）固定连接的传动块（7），所述检测外壳（1）的内部一侧转动连接有双向螺杆（8），所述双向螺杆（8）的两端分别与传动块（7）螺纹连接，所述检测外壳（1）的外侧设置有传动双向螺杆（8）转动的驱动机构。

3.根据权利要求2所述的一种升降横移式停车设备松绳检测装置，其特征在于：所述检测外壳（1）的一侧固定连接有防护盒（13），所述驱动机构包括防护盒（13）上方固定安装的伺服电机（10），所述伺服电机（10）的输出端延伸至防护盒（13）的内部且固定连接有第一齿轮（11）。

4.根据权利要求3所述的一种升降横移式停车设备松绳检测装置，其特征在于：所述双向螺杆（8）的一端延伸至防护盒（13）中且固定连接有第二齿轮（12），所述第二齿轮（12）和第一齿轮（11）啮合连接。

5.根据权利要求3所述的一种升降横移式停车设备松绳检测装置，其特征在于：所述第一齿轮（11）远离伺服电机（10）的一侧同轴固定连接有支撑轴（111），所述支撑轴（111）的另一端转动连接至防护盒（13）的内底面。

6.根据权利要求2所述的一种升降横移式停车设备松绳检测装置，其特征在于：所述检测外壳（1）的内部另一侧固定连接有导杆（9），所述导杆（9）的两端均固定连接至检测外壳（1）的内部，所述传动块（7）分别滑动连接至导杆（9）的一侧。