CN218841416U - 一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢 - Google Patents
一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218841416U CN218841416U CN202223390460.9U CN202223390460U CN218841416U CN 218841416 U CN218841416 U CN 218841416U CN 202223390460 U CN202223390460 U CN 202223390460U CN 218841416 U CN218841416 U CN 218841416U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car
- buffer
- connecting block
- buffer plate
- elevator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B50/00—Energy efficient technologies in elevators, escalators and moving walkways, e.g. energy saving or recuperation technologies
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，包括位于电梯井内的轿厢，轿厢上设有主动缓冲机构，所述主动缓冲机构包括固定于轿厢四角的支撑块，所述支撑块包括连接块和安装外壳，所述电梯井内壁两侧设有与连接块滑动配合的固定块，所述安装外壳一端设有与轿厢贴合的减震垫，所述安装外壳内连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊靠近减震垫一端连接有缓冲板一，所述减震垫远离轿厢一侧通过弹簧连接有缓冲板二。本实用新型中，通过设置主动缓冲机构，利用主动缓冲机构，对坠落的轿厢提供支撑力，从而降低了轿厢下坠所能达到的最终速度，更加有效地缓冲了轿厢和电梯井底部的撞击，提高了轿厢处于失重坠落状态下的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢。
背景技术
电梯在运行过程中可能会发生坠落，此时电梯会加速下降，这种现象被称之为失重。现有专利(公告号：CN113401766A)公开了电梯轿厢缓冲装置，该发明通过设置轿厢缓冲机构、侧缓冲机构和底缓冲机构，利用轿厢缓冲机构，在日常运行以及坠落过程中吸收冲力，利用侧缓冲机构和底缓冲机构，在日常运行以及坠落过程中进行缓冲，使得电梯下降过程中得到减速和缓冲，从而提高电梯的安全性，但是其中的底缓冲机构属于被动缓冲结构，起到的缓冲效果有限，未能在检测到电梯发生坠落时就主动提供失重缓冲，导致电梯未能在坠落刚开始时就抑制速度的提高。为此，我们提出了一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，包括位于电梯井内的轿厢，所述轿厢后侧和电梯井内壁之间设有电磁缓冲机构，轿厢上设有主动缓冲机构，所述主动缓冲机构包括固定于轿厢四角的支撑块，所述支撑块包括互相固定的连接块和安装外壳，所述电梯井内壁两侧设有与连接块滑动配合的固定块，所述安装外壳一端设有与轿厢贴合的减震垫，所述安装外壳内连接有伸缩气囊，所述伸缩气囊靠近减震垫一端连接有缓冲板一，所述减震垫远离轿厢一侧通过弹簧连接有缓冲板二。
优选地，所述固定块靠近轿厢一侧开设有用于置入连接块的容纳槽，所述连接块端部设有导向杆，所述容纳槽两侧设有与导向杆配合的滑动槽。
优选地，所述导向杆包括贯穿连接块的支撑杆，所述支撑杆两端螺纹连接有位于滑动槽外侧的限位板。
优选地，所述缓冲板一和缓冲板二之间设有阻尼器，所述阻尼器包括顶端铰接于缓冲板二上的阻尼杆，所述阻尼杆顶端与缓冲板一滑动配合。
优选地，所述减震垫与安装外壳之间固定有限位杆，所述缓冲板一和缓冲板二滑动套设于限位杆上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置电磁缓冲机构和主动缓冲机构，利用电磁缓冲机构，从坠落的轿厢后侧对其进行缓冲，利用主动缓冲机构，配合支撑块，对坠落的轿厢提供向上的支撑力，降低了轿厢的下坠加速度，抑制了轿厢坠落的速度持续加速提高，从而降低了轿厢下坠所能达到的最终速度，相比于被动缓冲结构，更加有效地缓冲了轿厢和电梯井底部的撞击，提高了轿厢处于失重坠落状态下的安全性，通过设置伸缩气囊、缓冲板一、缓冲板二和减震垫，利用充气膨胀的伸缩气囊，提供初始支撑力，通过推动缓冲板一和缓冲板二，向弹簧施加压力，并利用弹簧反抗形变的弹力，作用于减震垫，进而施加给轿厢，即使处于下落状态中，也能给轿厢提供稳定的支撑力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢的支撑块的具体结构示意图。
图中：电梯井1、轿厢2、电磁缓冲机构3、固定块4、支撑块5、连接块51、安装外壳52、伸缩气囊53、缓冲板一54、缓冲板二55、阻尼杆56、减震垫57、弹簧58、限位杆59、容纳槽6、滑动槽7、导向杆8、支撑杆81、限位板82。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，包括位于电梯井1内的轿厢2，轿厢2上设有失重感应装置，轿厢2后侧和电梯井1内壁之间设有电磁缓冲机构3；
具体的，电磁缓冲机构3是一种利用电磁吸附的方式，将坠落中的轿厢2吸附于电梯井1内壁上，利用磁吸力从轿厢2后侧吸收冲力，从而减缓轿厢2的下降速度，实际设计中，可沿电梯井1内壁设置上下排列的电磁体，并在轿厢2背部设置与电磁铁相对的铁块，铁块可在轿厢2与电磁铁之间移动，且电磁铁与铁块初始位置之间的距离处于磁性吸附范围内，当失重感应装置感应到轿厢2处于失重状态时，导通电磁体所在电源回路，使其通电而具有磁性，从而对轿厢2进行吸附，从而一定程度上减缓轿厢的下坠速度。
轿厢2上设有主动缓冲机构，主动缓冲机构包括固定于轿厢2底部四角的支撑块5；轿厢2坠落时具有加速度，随着坠落时间的持续，下坠速度会保持一定规律持续提高，传统缓冲机构通常仅在轿厢2底部或电梯井底部设置被动缓冲结构，用于直接缓冲以较大速度与电梯井底部发生撞击的轿厢2，通过这种被动的处理方式，来减小对轿厢2内人的冲击，但是实际上随着轿厢2坠落高度的增加，这种缓冲方式能起到的作用极小，需要利用向上的支撑力，来主动降低轿厢2的坠落加速度，从而有效抑制轿厢2坠落速度的提升；
具体的，通过设置电磁缓冲机构3和主动缓冲机构，利用电磁缓冲机构3，从坠落的轿厢2后侧对其进行缓冲，利用主动缓冲机构，配合支撑块5，对坠落的轿厢2提供向上的支撑力，降低了轿厢2的下坠加速度，抑制了轿厢2坠落的速度持续加速提高，从而降低了轿厢2下坠所能达到的最终速度，相比于被动缓冲结构，更加有效地缓冲了轿厢2和电梯井1底部的撞击，提高了轿厢2处于失重坠落状态下的安全性。
支撑块5包括互相固定的连接块51和安装外壳52，电梯井1内壁两侧固定安装有与连接块51滑动配合的固定块4，固定块4沿电梯井1内壁高度竖直设置；
进一步地说，固定块4靠近轿厢2一侧开设有用于置入连接块51的容纳槽6，连接块51端部设有导向杆8，容纳槽6两侧设有与导向杆8配合的滑动槽7；当轿厢2正常工作时，导向杆8随着轿厢2的上下移动来带动支撑块5沿固定块4上下移动；
进一步地说，导向杆8包括贯穿连接块51的支撑杆81，滑动槽7与支撑杆81配合，支撑杆81两端螺纹连接有位于滑动槽7外侧的限位板82，限位板82明显大于滑动槽7的截面，通过设置限位板82，防止导向杆8从滑动槽7移出而脱离固定块4，保证支撑块5的稳定性；
以图2为例，安装外壳52与轿厢2固定，安装外壳52上端设有与轿厢2表面贴合固定的减震垫57，安装外壳52内底端连接有端部与其固定的伸缩气囊53，伸缩气囊53底端也就是远离轿厢2一端与充放气设备连接，且伸缩气囊53竖直设置，伸缩气囊53靠近减震垫57一端垂直连接有缓冲板一54，减震垫57远离轿厢2一侧通过弹簧58连接有缓冲板二55，缓冲板一54和缓冲板二55均垂直于伸缩气囊53设置；当失重感应装置感应到失重状态，那么启动充放气设备的充气端，使伸缩气囊53膨胀向上伸长，并向上推动缓冲板一54和缓冲板二55，来压缩弹簧58，使弹簧58产生弹力，并通过减震垫51施加给轿厢2，使轿厢2获得来自向上的支撑力，从而减小轿厢2坠落的加速度，进而降低轿厢2坠落的最大速度，有效缓冲轿厢2与电梯井1底部的撞击；
具体的，通过设置伸缩气囊53、缓冲板一54、缓冲板二55和减震垫57，利用充气膨胀的伸缩气囊53，提供初始支撑力，通过推动缓冲板一54和缓冲板二55，向弹簧58施加压力，并利用弹簧58反抗形变的弹力，作用于减震垫57，进而施加给轿厢2，即使处于下落状态中，也能给轿厢2提供稳定的支撑力。
进一步地说，缓冲板一54和缓冲板二55之间设有阻尼器，缓冲板一54和缓冲板二55均为橡胶的，在未发生坠落时，利用阻尼器、缓冲板一54和缓冲板二55，能够缓冲轿厢2在正常运行时的震动，提高轿厢2的稳定性，阻尼器包括顶端铰接于缓冲板二55上的阻尼杆56，阻尼杆56顶端与缓冲板一54滑动配合，在伸缩气囊53伸长时，向上推动缓冲板一54，并向上压缩阻尼器，使阻尼杆56底端向两侧滑动，并通过阻尼器，来传递推力给缓冲板二55；
进一步地说，减震垫57与安装外壳52之间固定有竖直设置的限位杆59，缓冲板一54和缓冲板二55滑动套设于限位杆59上；通过设置限位杆59，使缓冲板一54、缓冲板二55沿竖直方向上下移动，使得支撑力垂直于轿厢2底部表面，为轿厢2提供有效支撑。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，包括位于电梯井(1)内的轿厢(2)，其特征在于：所述轿厢(2)后侧和电梯井(1)内壁之间设有电磁缓冲机构(3)，轿厢(2)上设有主动缓冲机构，所述主动缓冲机构包括固定于轿厢(2)底部四角的支撑块(5)，所述支撑块(5)包括互相固定的连接块(51)和安装外壳(52)，所述电梯井(1)内壁两侧设有与连接块(51)滑动配合的固定块(4)，所述安装外壳(52)一端设有与轿厢(2)贴合的减震垫(57)，所述安装外壳(52)内安装有与充放气设备连接的伸缩气囊(53)，所述伸缩气囊(53)靠近减震垫(57)一端连接有缓冲板一(54)，所述减震垫(57)远离轿厢(2)一侧通过弹簧(58)连接有缓冲板二(55)。
2.根据权利要求1所述的一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，其特征在于：所述固定块(4)靠近轿厢(2)一侧开设有用于置入连接块(51)的容纳槽(6)，所述连接块(51)端部设有导向杆(8)，所述容纳槽(6)两侧设有与导向杆(8)配合的滑动槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，其特征在于：所述导向杆(8)包括贯穿连接块(51)的支撑杆(81)，所述支撑杆(81)两端螺纹连接有位于滑动槽(7)外侧的限位板(82)。
4.根据权利要求1所述的一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，其特征在于：所述缓冲板一(54)和缓冲板二(55)之间设有阻尼器，所述阻尼器包括顶端铰接于缓冲板二(55)上的阻尼杆(56)，所述阻尼杆(56)顶端与缓冲板一(54)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢，其特征在于：所述减震垫(57)与安装外壳(52)之间固定有限位杆(59)，所述缓冲板一(54)和缓冲板二(55)滑动套设于限位杆(59)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223390460.9U CN218841416U (zh) | 2022-12-18 | 2022-12-18 | 一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223390460.9U CN218841416U (zh) | 2022-12-18 | 2022-12-18 | 一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218841416U true CN218841416U (zh) | 2023-04-11 |
Family
ID=87305072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223390460.9U Active CN218841416U (zh) | 2022-12-18 | 2022-12-18 | 一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218841416U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116750227A (zh) * | 2023-07-13 | 2023-09-15 | 深圳市畅天游智能科技有限公司 | 一种轻便型多旋翼折叠无人机 |
| CN118419753A (zh) * | 2024-07-01 | 2024-08-02 | 贵州电网有限责任公司 | 一种斜坡式重力储能重物块起落机构 |
| CN118458558A (zh) * | 2024-06-13 | 2024-08-09 | 奥特朗博电梯有限公司 | 一种双对重圆形电梯 |
| CN118723745A (zh) * | 2024-09-02 | 2024-10-01 | 通用电梯股份有限公司 | 一种电梯高效缓冲装置及电梯 |
-
2022
- 2022-12-18 CN CN202223390460.9U patent/CN218841416U/zh active Active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116750227A (zh) * | 2023-07-13 | 2023-09-15 | 深圳市畅天游智能科技有限公司 | 一种轻便型多旋翼折叠无人机 |
| CN116750227B (zh) * | 2023-07-13 | 2024-01-12 | 深圳市畅天游智能科技有限公司 | 一种轻便型多旋翼折叠无人机 |
| CN118458558A (zh) * | 2024-06-13 | 2024-08-09 | 奥特朗博电梯有限公司 | 一种双对重圆形电梯 |
| CN118419753A (zh) * | 2024-07-01 | 2024-08-02 | 贵州电网有限责任公司 | 一种斜坡式重力储能重物块起落机构 |
| CN118723745A (zh) * | 2024-09-02 | 2024-10-01 | 通用电梯股份有限公司 | 一种电梯高效缓冲装置及电梯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN218841416U (zh) | 一种具有失重缓冲结构的电梯轿厢 | |
| CN110510472B (zh) | 一种用于智慧楼宇的建筑电梯防坠落减震装置 | |
| CN211169399U (zh) | 一种安全电梯的对重缓冲器 | |
| CN210235834U (zh) | 一种能适应不同钢卷的运输辅助装置 | |
| CN205257727U (zh) | 一种带安全装置的电梯轿厢 | |
| CN109110610A (zh) | 一种电梯防坠落装置 | |
| CN217148199U (zh) | 一种施工升降机防坠装置 | |
| CN210457068U (zh) | 一种可提高电梯安全舒适性的曳引装置 | |
| CN209668581U (zh) | 一种轿厢意外移动保护装置 | |
| CN213359001U (zh) | 一种建筑物隔震装置 | |
| CN211110549U (zh) | 一种电梯减震装置 | |
| CN212605812U (zh) | 一种便于派送快递的无人机 | |
| CN212356124U (zh) | 一种电梯轿厢的坠落缓冲保护装置 | |
| CN210457071U (zh) | 一种电梯缓冲器 | |
| CN210313018U (zh) | 一种电梯坠落缓冲装置 | |
| CN219809625U (zh) | 一种减震基座及民用航空器电子设备安装机构 | |
| CN221564383U (zh) | 一种立体仓储机器人减震结构 | |
| CN108569608B (zh) | 一种下置主机强制式电梯 | |
| CN221777371U (zh) | 一种电梯曳引机减震组件 | |
| CN221343481U (zh) | 一种电梯减震用防护支架 | |
| CN2128258Y (zh) | 振动打桩锤减震装置 | |
| CN210064864U (zh) | 一种有利于保持平衡且减震的电梯轿厢 | |
| CN218988514U (zh) | 一种电梯缓冲装置 | |
| CN219448933U (zh) | 一种新型电梯减震缓冲机构 | |
| CN214423946U (zh) | 用于线路工程施工机械的防坠落装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |