CN218824088U - 一种用于飞机零部件检测设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于飞机零部件检测设备，涉及检测设备技术领域，为了解决检测飞机零部件时检测不便的问题，其包括检测台，所述检测台底部设置有若干滑轮，所述检测台的端壁上设置有检测机，所述检测机上设置有超声探头，所述超声探头位于检测台正上方，所述检测台上设置有用于固定零部件的夹持机构，所述夹持机构包括两夹持板和用于驱动两夹持板相向运动的运动组件，两所述夹持板均设置于检测台上，两所述夹持板之间相对设置，两所述夹持板的底部均设置有滑移杆，所述检测台上开设有供滑移杆滑移的滑槽，所述检测台的端壁上开设有供不同类型超声探头存储的收纳槽。本申请具有检测方便，提高检测效率的效果。

Description

一种用于飞机零部件检测设备

技术领域

本申请涉及检测设备技术领域，尤其是涉及一种用于飞机零部件检测设备。

背景技术

超声检测是利用材料及缺陷的声学性能差异对超声波传播波形反射情况和穿透时间的能量变化来检测材料内部缺陷的无损检测方法，检测厚度大、灵敏度高、速度快、成本低、对操作人员身体无害，超声检测技术作为验证武器装备零件表面、内部缺陷、内部结构质量的一种有效检测手段，受到世界各国检测领域的高度重视。

超声检测优势明显，零件缺陷判别率高，超声检测被广泛应用于飞机生产制造过程中的原材料、零部件内部缺陷检测和外场排故探伤任务中。

现有技术，在对飞机零部件进行超声检测过程中，检测人员大多通过手持检测设备对飞机零部件进行无损检测，由于飞机零部件种类较多，且需要更换不同型号的超声探头进行检测，检测时较为不便，故有待改善。

实用新型内容

为了解决检测飞机零部件时检测不便的问题，本申请提供一种用于飞机零部件检测设备。

本申请提供的一种用于飞机零部件检测设备采用如下的技术方案：

一种用于飞机零部件检测设备，包括检测台，所述检测台底部设置有若干滑轮，所述检测台的端壁上设置有检测机，所述检测机上设置有超声探头，所述超声探头位于检测台正上方，所述检测台上设置有用于固定零部件的夹持机构，所述夹持机构包括两夹持板和用于驱动两夹持板相向运动的运动组件，两所述夹持板均设置于检测台上，两所述夹持板之间相对设置，两所述夹持板的底部均设置有滑移杆，所述检测台上开设有供滑移杆滑移的滑槽，所述检测台的端壁上开设有供不同类型超声探头存储的收纳槽。

由于在对飞机零部件进行超声检测过程中，检测人员大多通过手持检测设备对飞机零部件进行无损检测，飞机零部件种类较多，且需要更换不同型号的超声探头进行检测，检测时较为不便；通过采用上述技术方案，包括检测台，检测台上安装检测机；当需要对飞机各类零部件进行检测时，推动检测台，滑轮带动检测台移动到指定位置，此时将飞机零部件放置在检测台上，两侧的夹持板对飞机零部件进行固定，通过超声探头对飞机零部件进行检测，检测过程中当不同飞机零部件需要不同型号的超声探头进行检测时，从收纳槽内取出相应型号的超声探头进行更换后再次检测；通过检测台、夹持板和收纳槽的设置，无需检测人员随身携带不同规格的超声探头，可收纳在检测台内，方便携带、更换便捷、检测方便，有助于提高了检测效率，同时实用性好，适用于多个不同种类的零部件同批检测。

可选的，所述运动组件包括第一齿条、第二齿条、啮合齿轮和伺服电机，所述检测台内部开设有通槽，所述通槽与滑槽的的内壁相连通，所述第一齿条和第二齿条均滑移连接在通槽内，所述啮合齿轮位于第一齿条和第二齿条之间，所述啮合齿轮转动连接在通槽内，所述啮合齿轮与第一齿条和第二齿条相啮合，所述伺服电机的输出端连接在啮合齿轮上，两所述滑移杆分别连接在第一齿条和第二齿条上。

通过采用上述技术方案，运动组件由第一齿条、第二齿条、啮合齿轮和伺服电机组成；当飞机零部件放置在检测台上时，伺服电机工作，啮合齿轮发生转动，从而带动第一齿条和第二齿轮移动，两侧的滑移杆滑移在滑槽内，两夹持板之间相互靠近，直至两夹持板对飞机零部件夹持后，关闭伺服电机，此时超声探头对飞机零部件进行检测；通过第一齿条、第二齿条、啮合齿轮和伺服电机的设置，有助于实现对飞机零部件的固定，减小超声探头检测过程中飞机零部件出现晃动从而影响检测结果的可能，保证了检测结果的准确性。

可选的，任一所述夹持板靠近相邻所述夹持板的一端设置有用于防夹伤零部件的夹持胶垫，所述夹持板上开设有供夹持胶垫安装的固定槽。

通过采用上述技术方案，夹持板上开设固定槽，夹持胶垫嵌置在固定槽内；通过夹持胶垫的设置，夹持胶垫为弹性材质，当夹持板对飞机零部件进行固定时，两侧的夹持胶垫抵接在飞机零部件上；通过夹持胶垫的设置，有助于对飞机零部件进行保护，减小夹持板挤压从而对飞机零部件造成刮痕或凹陷的可能。

可选的，所述检测机上设置有用于升降超声探头的升降机构，升降机构包括升降丝杆、导向板和升降电机，所述升降丝杆沿检测机高度方向设置，所述升降丝杆转动连接在检测机上，所述检测机上设置有用于导向板滑动的滑轨，所述导向板与升降丝杆螺纹连接，所述超声探头设置于导向板上，所述升降电机的输出端连接在升降丝杆的端部。

通过采用上述技术方案，检测机上安装升降机构，升降机构由升降丝杆、导向板和升降电机组成；当飞机零部件体积过小时，例如连接螺栓等，升降电机工作，升降丝杆转动，带动导向板下移，超声探头对此类体积较小的飞机零部件进行检测；通过升降丝杆、导向板和升降电机的设置，减小超声探头与飞机零部件之间的间距，提高了检测飞机零部件的准确性。

可选的，所述检测机上还设置有导向滑杆，所述导向滑杆与升降丝杆平行设置，所述导向滑杆贯穿导向板，所述导向板滑移连接在导向滑杆上。

通过采用上述技术方案，检测机上安装导向滑杆；当导向板在升降丝杆的作用下移动时，导向板滑移在导向滑杆上；通过导向滑杆的设置，提高了导向板移动的稳定性，且具有导向作用。

可选的，所述收纳槽的底壁上设置有若干防滑纹理，若干所述防滑纹理依次设置于收纳槽的底壁上。

通过采用上述技术方案，收纳槽的底壁上一体成型若干防滑纹理；通过若干防滑纹理的设置，提高了放置在收纳槽内超声探头与收纳槽底壁之间的摩擦，减小检测台移动时超声探头在收纳槽内发生滚动的可能。

可选的，所述收纳槽的底壁上设置有若干阻隔条，若干所述阻隔条沿收纳槽底壁的周向方向依次设置。

通过采用上述技术方案，收纳槽底壁上胶粘固定若干阻隔条；通过阻隔条的设置，进一步对超声探头进行保护，减小超声探头从收纳槽的开口处掉落或与收纳槽内壁发生碰撞的可能。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过检测台、夹持板和收纳槽的设置，无需检测人员随身携带不同规格的超声探头，可收纳在检测台内，方便携带、更换便捷、检测方便，有助于提高了检测效率，同时实用性好，适用于多个不同种类的零部件同批检测；

2.通过第一齿条、第二齿条、啮合齿轮和伺服电机的设置，有助于实现对飞机零部件的固定，减小超声探头检测过程中飞机零部件出现晃动从而影响检测结果的可能，保证了检测结果的准确性；

3.通过阻隔条的设置，进一步对超声探头进行保护，减小超声探头从收纳槽的开口处掉落或与收纳槽内壁发生碰撞的可能。

附图说明

图1是本申请实施例中一种用于飞机零部件检测设备的结构示意图。

图2是本申请实施例中一种用于飞机零部件检测设备的剖视图。

图3为图1的A部分放大图。

图4为图2的B部分放大图。

附图标记说明：1、检测台；11、滑轮；12、滑槽；13、收纳槽；131、滑纹理；14、通槽；2、检测机；21、超声探头；3、夹持机构；31、夹持板；311、固定槽；32、运动组件；321、第一齿条；322、第二齿条；323、啮合齿轮；324、伺服电机；4、滑移杆；5、夹持胶垫；6、升降机构；61、升降丝杆；62、导向板；63、升降电机；7、滑轨；8、导向滑杆；9、阻隔条。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于飞机零部件检测设备。参照图1，用于飞机零部件检测设备包括检测台1，检测台1的底部安装有若干滑轮11，若干滑轮11滑动在地面上，用以带动检测台1移动。

参照图1，检测台1的端壁上安装有检测机2，检测机2上安装有超声探头21，超声探头21用于对飞机零部件进行检测，超声探头21与检测机2之间通过导线连接。

参照图1和图2，检测台1的一端开设有收纳槽13，收纳槽13用于供不同类型超声探头21进行存储，收纳槽13的底壁上一体成型有若干防滑纹理131，防滑纹理131用以增大超声探头21与收纳槽13底壁之间的摩擦。

参照图1和图2，收纳槽13的底壁上胶粘固定有若干阻隔条9，本实施例中阻隔条9为橡胶材质制成，阻隔条9沿收纳槽13底壁的周向方向设置，用以进一步对超声探头21进行保护，减小超声探头21从收纳槽13的开口处掉落或与收纳槽13内壁发生碰撞的可能，延长超声探头21的使用寿命。

参照图1，检测机2上安装有升降机构6，升降机构6用于升降超声探头21，升降机构6包括升降丝杆61、导向板62和升降电机63，升降丝杆61沿检测机2的高度方向设置，升降丝杆61转动连接在检测机2上，升降电机63的输出端焊接固定在升降丝杆61的一端，本实施例中升降电机63可以实现正反转，检测机2沿高度方向焊接固定有滑轨7，导向板62滑移连接在滑轨7上，导向板62与升降丝杆61螺纹连接，超声探头21可拆卸安装在导向板62上，用以减小超声探头21与飞机零部件之间的间距，提高了检测飞机零部件的准确性。

参照图1，检测机2上焊接固定有导向滑杆8，导向滑杆8沿检测机2高度方向竖直设置，导向滑杆8贯穿导向板62的端壁，导向板62滑移连接在导向滑杆8上，用以提高了导向板62移动的稳定性，且具有导向作用。

参照图1和图2，检测台1上安装有夹持机构3，夹持机构3用于固定待检测的飞机零部件，夹持机构3包括两夹持板31和用于驱动两夹持板31相向运动的运动组件32，两夹持板31沿检测台1的长度方向设置，两夹持板31之间相对设置。

参照图2和图3，每一夹持板31靠近相邻夹持板31的一端开设有固定槽311，夹持板31上安装有夹持胶垫5，夹持胶垫5嵌置在固定槽311内，本实施例中夹持胶垫5为橡胶材质，用以对飞机零部件进行保护，减小夹持板31挤压从而对飞机零部件造成刮痕或凹陷的可能。

参照图2和图4，检测台1上表面沿长度方向开设有两条滑槽12，两夹持板31的底部一体成型有滑移杆4，两滑移杆4分别滑移连接在两滑槽12内。

参照图2和图4，运动组件32包括第一齿条321、第二齿条322、啮合齿轮323和伺服电机324，检测台1内部开设有通槽14，通槽14的内壁与滑槽12的内壁相连通，第一齿条321和第二齿条322均滑移连接在通槽14内，第一齿条321和第二齿条322均沿检测台1的长度方向设置，第一齿条321与第二齿条322相对设置，啮合齿轮323转动连接在通槽14内，啮合齿轮323位于第一齿条321和第二齿条322之间，啮合齿轮323分别与第一齿条321和第二齿条322相啮合，伺服电机324位于通槽14内，伺服电机324的输出端固定连接在啮合齿轮323上，本实施例中伺服电机324可实现正反转，两滑移杆4均朝向通槽14内部延伸，两滑移杆4分别焊接固定在第一齿条321和第二齿条322的端壁上。

本申请实施例一种用于飞机零部件检测设备的实施原理为：当需要对飞机各类零部件进行检测时，推动检测台1，滑轮11带动检测台1移动到指定位置，此时将飞机零部件放置在检测台1上，升降电机63启动，升降丝杆61同转，导向板62发生移动，直至超声探头21与飞机零部件之间距离合适时，关闭升降电机63；启动伺服电机324，啮合齿轮323发生转动，第一齿条321和第二齿条322移动，滑移杆4带动夹持板31相互靠近，直至两侧的夹持胶垫5抵接在飞机零部件上，此时关闭伺服电机324，超声探头21对飞机零部件进行检测；

当检测过程中不同飞机零部件需要不同型号的超声探头21进行检测时，从收纳槽13内取出相应型号的超声探头21，将原本导向板62上的超声探头21进行更换后再次检测；通过检测台1、夹持板31和收纳槽13的设置，无需检测人员随身携带不同规格的超声探头21，可收纳在检测台1内，方便携带、更换便捷、检测方便，有助于提高了检测效率，同时实用性好，适用于多个不同种类的零部件同批检测。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于飞机零部件检测设备，其特征在于：一包括检测台(1)，所述检测台(1)底部设置有若干滑轮(11)，所述检测台(1)的端壁上设置有检测机(2)，所述检测机(2)上设置有超声探头(21)，所述超声探头(21)位于检测台(1)正上方，所述检测台(1)上设置有用于固定零部件的夹持机构(3)，所述夹持机构(3)包括两夹持板(31)和用于驱动两夹持板(31)相向运动的运动组件(32)，两所述夹持板(31)均设置于检测台(1)上，两所述夹持板(31)之间相对设置，两所述夹持板(31)的底部均设置有滑移杆(4)，所述检测台(1)上开设有供滑移杆(4)滑移的滑槽(12)，所述检测台(1)的端壁上开设有供不同类型超声探头(21)存储的收纳槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件检测设备，其特征在于：所述运动组件(32)包括第一齿条(321)、第二齿条(322)、啮合齿轮(323)和伺服电机(324)，所述检测台(1)内部开设有通槽(14)，所述通槽(14)与滑槽(12)的内壁相连通，所述第一齿条(321)和第二齿条(322)均滑移连接在通槽(14)内，所述啮合齿轮(323)位于第一齿条(321)和第二齿条(322)之间，所述啮合齿轮(323)转动连接在通槽(14)内，所述啮合齿轮(323)与第一齿条(321)和第二齿条(322)相啮合，所述伺服电机(324)的输出端连接在啮合齿轮(323)上，两所述滑移杆(4)分别连接在第一齿条(321)和第二齿条(322)上。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件检测设备，其特征在于：任一所述夹持板(31)靠近相邻所述夹持板(31)的一端设置有用于防夹伤零部件的夹持胶垫(5)，所述夹持板(31)上开设有供夹持胶垫(5)安装的固定槽(311)。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件检测设备，其特征在于：所述检测机(2)上设置有用于升降超声探头(21)的升降机构(6)，升降机构(6)包括升降丝杆(61)、导向板(62)和升降电机(63)，所述升降丝杆(61)沿检测机(2)高度方向设置，所述升降丝杆(61)转动连接在检测机(2)上，所述检测机(2)上设置有用于导向板(62)滑动的滑轨(7)，所述导向板(62)与升降丝杆(61)螺纹连接，所述超声探头(21)设置于导向板(62)上，所述升降电机(63)的输出端连接在升降丝杆(61)的端部。

5.根据权利要求4所述的一种用于飞机零部件检测设备，其特征在于：所述检测机(2)上还设置有导向滑杆(8)，所述导向滑杆(8)与升降丝杆(61)平行设置，所述导向滑杆(8)贯穿导向板(62)，所述导向板(62)滑移连接在导向滑杆(8)上。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件检测设备，其特征在于：所述收纳槽(13)的底壁上设置有若干防滑纹理(131)，若干所述防滑纹理(131)依次设置于收纳槽(13)的底壁上。

7.根据权利要求1所述的一种用于飞机零部件检测设备，其特征在于：所述收纳槽(13)的底壁上设置有若干阻隔条(9)，若干所述阻隔条(9)沿收纳槽(13)底壁的周向方向依次设置。

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