CN218816570U - 一种高强度凸轮轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度凸轮轴，包括凸轮轴、链轮和凸轮，所述链轮固定于凸轮轴的一端，所述凸轮等距离固定于凸轮轴上，所述链轮与凸轮轴的连接处对称设置有两个加固机构，所述加固机构包括有加固组件、限位组件、回弹组件和阻挡组件，所述加固组件、限位组件、回弹组件均设置于加固组件的内侧；通过设计的第一限位槽、第一金属块、第二金属块、卡块、卡槽、挤压块、第二限位槽，可以提高链轮与凸轮轴连接处的强度，保证凸轮轴稳定转动，避免由于两者的高速转动，导致两者的连接处发生错位。

Description

一种高强度凸轮轴

技术领域

本实用新型属于凸轮轴技术领域，具体涉及一种高强度凸轮轴。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作，虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢，如申请号为：202122554380.1的现有专利中所描述的一种高强度凸轮轴，包括凸轮轴、链轮、凸环和凸轮；在凸轮轴一端固定安装有限制环，且限制环一侧固定连接有链轮，在凸轮轴的另一端固定安装有用于润滑的润滑组件，可知其中所描述的就是一种凸轮轴。

现有的凸轮轴在使用时，其上的链轮与凸轮轴焊接固定，由于链轮会带动凸轮轴产生高速旋转，若链轮与凸轮轴的焊接处不够牢固，强度较低，两者之间会发生错位，影响凸轮轴的转动，所以需要设计一种结构解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度凸轮轴，以解决链轮与凸轮轴的连接处可能会由于转速过高发生错位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度凸轮轴，包括凸轮轴、链轮和凸轮，所述链轮固定于凸轮轴的一端，所述凸轮等距离固定于凸轮轴上，所述链轮与凸轮轴的连接处对称设置有两个加固机构，所述加固机构包括有加固组件、限位组件、回弹组件和阻挡组件，所述加固组件、限位组件、回弹组件均设置于加固组件的内侧，加固组件可以提高链轮与凸轮轴连接处的强度，所述凸轮的两侧均对称设置有两个保护组件。

优选的，所述加固组件包括有第一限位槽、第一金属块、第二金属块、卡块和卡槽，所述卡槽对称开设于链轮的一侧，卡槽可以容纳卡块，所述第一限位槽对称开设于凸轮轴的端部，第一限位槽可以容纳第一金属块，所述第一金属块嵌入至第一限位槽的内部，所述第二金属块固定于第一金属块的顶部，所述卡块固定于第二金属块的内侧，所述卡块嵌入至卡槽的内部。

优选的，所述限位组件包括有挤压块、第二限位槽、连接杆、第一滑动孔、第三限位槽、金属头和第二滑动孔，所述第三限位槽开设于卡槽的一侧内壁，第三限位槽可以容纳金属头，避免卡块滑出卡槽的内部，所述第二滑动孔贯穿开设于卡块的顶部，所述第二限位槽开设于第二金属块的顶部，第二限位槽方便挤压块的滑动，所述第一滑动孔贯穿开设于第二限位槽的一侧内壁，且与第二滑动孔相连通，第一滑动孔方便连接杆的滑动。

优选的，所述连接杆贯穿第一滑动孔的内部，所述连接杆的顶端嵌入至第二限位槽的内部，所述挤压块固定于连接杆的顶端，所述金属头固定于连接杆的另一端，所述金属头的顶部嵌入至第三限位槽的内部。

优选的，所述回弹组件包括有弹簧槽和弹簧，所述弹簧槽开设于挤压块的底部，弹簧槽可以容纳弹簧，减小空间的占用，所述弹簧连接于弹簧槽的内壁与第二限位槽的内壁之间。

优选的，所述阻挡组件包括有挡板和挡槽，所述挡槽开设于第二限位槽的一侧内壁，挡槽方便挡桩的滑动，所述挡板嵌入至挡槽的内部，所述挡板的顶端与挤压块固定连接。

优选的，所述保护组件包括有连接环和保护套，所述连接环与保护套的截面均呈圆形结构。

优选的，所述连接环对称固定于凸轮的两侧，所述保护套固定于连接环的一侧，且套设于凸轮轴的表面，连接环和保护套可以将凸轮上的作用力分散，对凸轮轴起到保护作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设计的第一限位槽、第一金属块、第二金属块、卡块、卡槽、挤压块、第二限位槽，可以提高链轮与凸轮轴连接处的强度，保证凸轮轴稳定转动，避免由于两者的高速转动，导致两者的连接处发生错位。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区的正视剖视图；

图3为本实用新型保护组件的立体图；

图中：100、凸轮轴；200、链轮；300、凸轮；400、加固机构；401、加固组件；4011、第一限位槽；4012、第一金属块；4013、第二金属块；4014、卡块；4015、卡槽；402、限位组件；4021、挤压块；4022、第二限位槽；4023、连接杆；4024、第一滑动孔；4025、第三限位槽；4026、金属头；4027、第二滑动孔；403、回弹组件；4031、弹簧槽；4032、弹簧；404、阻挡组件；4041、挡板；4042、挡槽；500、保护组件；501、连接环；502、保护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度凸轮轴，包括凸轮轴100、链轮200和凸轮300，链轮200固定于凸轮轴100的一端，凸轮300等距离固定于凸轮轴100上，链轮200与凸轮轴100的连接处对称设置有两个加固机构400，加固机构400可以提高链轮200与凸轮轴100连接处的强度，保证凸轮轴100稳定转动，避免由于两者的高速转动，导致两者的连接处发生错位，加固机构400包括有加固组件401、限位组件402、回弹组件403和阻挡组件404，加固组件401、限位组件402、回弹组件403均设置于加固组件401的内侧，限位组件402可以对加固组件401进行限位，凸轮300的两侧均对称设置有两个保护组件500；加固组件401包括有第一限位槽4011、第一金属块4012、第二金属块4013、卡块4014和卡槽4015，卡槽4015对称开设于链轮200的一侧，第一限位槽4011对称开设于凸轮轴100的端部，第一金属块4012嵌入至第一限位槽4011的内部，第二金属块4013固定于第一金属块4012的顶部，卡块4014固定于第二金属块4013的内侧，卡块4014、第二金属块4013和第一金属块4012在链轮200与凸轮轴100转动时，可以提高两者连接处的强度，增强牢固性，卡块4014嵌入至卡槽4015的内部，限位组件402包括有挤压块4021、第二限位槽4022、连接杆4023、第一滑动孔4024、第三限位槽4025、金属头4026和第二滑动孔4027，第三限位槽4025开设于卡槽4015的一侧内壁，第二滑动孔4027贯穿开设于卡块4014的顶部，第二限位槽4022开设于第二金属块4013的顶部，第一滑动孔4024贯穿开设于第二限位槽4022的一侧内壁，且与第二滑动孔4027相连通，连接杆4023贯穿第一滑动孔4024的内部，连接杆4023的顶端嵌入至第二限位槽4022的内部，挤压块4021固定于连接杆4023的顶端，挤压块4021可以通过连接杆4023带动金属头4026同向移动，金属头4026固定于连接杆4023的另一端，金属头4026的顶部嵌入至第三限位槽4025的内部，回弹组件403包括有弹簧槽4031和弹簧4032，弹簧槽4031开设于挤压块4021的底部，弹簧4032连接于弹簧槽4031的内壁与第二限位槽4022的内壁之间，弹簧4032可以使得挤压块4021进行复位，阻挡组件404包括有挡板4041和挡槽4042，挡槽4042开设于第二限位槽4022的一侧内壁，挡板4041嵌入至挡槽4042的内部，挡板4041可以避免有异物进入第二限位槽4022的内部，挡板4041的顶端与挤压块4021固定连接。

本实施例中，优选的，保护组件500包括有连接环501和保护套502，连接环501和保护套502均为金属材质构件，在凸轮300受到作用力时，连接环501和保护套502可以将作用力分散，避免凸轮轴100与凸轮300的连接处发生弯曲，连接环501与保护套502的截面均呈圆形结构，连接环501对称固定于凸轮300的两侧，保护套502固定于连接环501的一侧，且套设于凸轮轴100的表面。

本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，首先将第一金属块4012和第二金属块4013安装在凸轮轴100与链轮200的连接处，挤压挤压块4021，使其带动连接杆4023与金属头4026同向移动，挤压块4021也对弹簧4032进行挤压，使得弹簧4032受力收缩，继续挤压挤压块4021，直至金属头4026完全滑入卡块4014的内部，然后将第一金属块4012嵌入至第一限位槽4011的内部，第二金属块4013一侧的卡块4014随之嵌入至卡槽4015的内部，松开按动的挤压块4021，弹簧4032失去挤压后，反向推动挤压块4021，挤压块4021带动连接杆4023与金属头4026反向移动，使得金属头4026嵌入至第三限位槽4025的内部，该结构可以提高链轮200与凸轮轴100连接处的强度，承担部分扭力，保证凸轮轴100稳定转动，避免由于两者的高速转动，导致两者的连接处发生错位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例（详见上述详尽的描述），对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高强度凸轮轴，包括凸轮轴(100)、链轮(200)和凸轮(300)，所述链轮(200)固定于凸轮轴(100)的一端，所述凸轮(300)等距离固定于凸轮轴(100)上，其特征在于：所述链轮(200)与凸轮轴(100)的连接处对称设置有两个加固机构(400)，所述加固机构(400)包括有加固组件(401)、限位组件(402)、回弹组件(403)和阻挡组件(404)，所述加固组件(401)、限位组件(402)、回弹组件(403)均设置于加固组件(401)的内侧，所述凸轮(300)的两侧均对称设置有两个保护组件(500)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度凸轮轴，其特征在于：所述加固组件(401)包括有第一限位槽(4011)、第一金属块(4012)、第二金属块(4013)、卡块(4014)和卡槽(4015)，所述卡槽(4015)对称开设于链轮(200)的一侧，所述第一限位槽(4011)对称开设于凸轮轴(100)的端部，所述第一金属块(4012)嵌入至第一限位槽(4011)的内部，所述第二金属块(4013)固定于第一金属块(4012)的顶部，所述卡块(4014)固定于第二金属块(4013)的内侧，所述卡块(4014)嵌入至卡槽(4015)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种高强度凸轮轴，其特征在于：所述限位组件(402)包括有挤压块(4021)、第二限位槽(4022)、连接杆(4023)、第一滑动孔(4024)、第三限位槽(4025)、金属头(4026)和第二滑动孔(4027)，所述第三限位槽(4025)开设于卡槽(4015)的一侧内壁，所述第二滑动孔(4027)贯穿开设于卡块(4014)的顶部，所述第二限位槽(4022)开设于第二金属块(4013)的顶部，所述第一滑动孔(4024)贯穿开设于第二限位槽(4022)的一侧内壁，且与第二滑动孔(4027)相连通。

4.根据权利要求3所述的一种高强度凸轮轴，其特征在于：所述连接杆(4023)贯穿第一滑动孔(4024)的内部，所述连接杆(4023)的顶端嵌入至第二限位槽(4022)的内部，所述挤压块(4021)固定于连接杆(4023)的顶端，所述金属头(4026)固定于连接杆(4023)的另一端，所述金属头(4026)的顶部嵌入至第三限位槽(4025)的内部。

5.根据权利要求3所述的一种高强度凸轮轴，其特征在于：所述回弹组件(403)包括有弹簧槽(4031)和弹簧(4032)，所述弹簧槽(4031)开设于挤压块(4021)的底部，所述弹簧(4032)连接于弹簧槽(4031)的内壁与第二限位槽(4022)的内壁之间。

6.根据权利要求3所述的一种高强度凸轮轴，其特征在于：所述阻挡组件(404)包括有挡板(4041)和挡槽(4042)，所述挡槽(4042)开设于第二限位槽(4022)的一侧内壁，所述挡板(4041)嵌入至挡槽(4042)的内部，所述挡板(4041)的顶端与挤压块(4021)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种高强度凸轮轴，其特征在于：所述保护组件(500)包括有连接环(501)和保护套(502)，所述连接环(501)与保护套(502)的截面均呈圆形结构。

8.根据权利要求7所述的一种高强度凸轮轴，其特征在于：所述连接环(501)对称固定于凸轮(300)的两侧，所述保护套(502)固定于连接环(501)的一侧，且套设于凸轮轴(100)的表面。

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