CN218814004U - 装载机用低矮型驾驶室及装载机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于装载机技术领域,公开了一种装载机用低矮型驾驶室及装载机。装载机用低矮型驾驶室包括座椅、方向机、仪表总成、油门组件以及制动组件,将座椅、油门组件以及制动组件设置于两个侧立板,且油门组件和制动组件位于上铰接座和下铰接座之间,方向机以及仪表总成设置于上铰接座上。本实用新型通过合理地将各个部件直接布置于后车架上,取消了水平底座,充分利用后车架的空间,实现了驾驶室大幅下沉,从而降低了装载机整机的高度,且不影响驾驶室内的人机工程,使装载机能够适用井下狭小的环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及装载机技术领域,尤其涉及一种装载机用低矮型驾驶室及装载机。
背景技术
如图1所示,现有装载机驾驶室采用整体框架结构,后车架上设置水平底座400,驾驶室内的座椅、仪表总成、方向机、油门组件以及制动组件等结构均固定安装于水平底座400上,以使各个结构布局更加方便。但这种驾驶室结构由于水平底座400安装于后车架的上方,导致了驾驶室整体高度较高,当遇到井下作业工况时,由于井下空间有限,驾驶室高度太高则影响装载机的正常作业。
因此,需要一种装载机用低矮型驾驶室以解决井下作业空间狭小而导致装载机不适用的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装载机用低矮型驾驶室及装载机,能够有效降低整机高度,以适用于井下狭小空间。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
装载机用低矮型驾驶室,设置于装载机的后车架上,所述后车架包括上铰接座、下铰接座以及两个侧立板,所述上铰接座和所述下铰接座间隔设置于两个所述侧立板的前端,所述装载机用低矮型驾驶室包括:
座椅、方向机、仪表总成、油门组件以及制动组件,所述座椅固定连接于两个所述侧立板之间,所述油门组件连接于一个所述侧立板,所述制动组件连接于另一个所述侧立板,且所述油门组件和所述制动组件均位于所述上铰接座和所述下铰接座之间,所述方向机和所述仪表总成设置于所述上铰接座。
作为一种可选方案,所述上铰接座朝向所述方向机的一端设置有延伸板,所述方向机的下部设置有安装板,所述安装板固定连接于所述延伸板上。
作为一种可选方案,所述仪表总成包括仪表盘和仪表支座,所述仪表盘设置于所述仪表支座内,所述仪表支座固定设置于所述上铰接座的上端面。
作为一种可选方案,所述仪表支座通过直角板固定设置于所述上铰接座上。
作为一种可选方案,所述座椅包括座板和支撑组件,所述支撑组件固定连接于两个所述侧立板,所述座板固定设置于所述支撑组件上。
作为一种可选方案,所述支撑组件包括支撑板、支撑杆和顶块,所述支撑板固定设置于一个所述侧立板,所述支撑杆设置于所述支撑板上,所述顶块固定设置于另一个所述侧立板,所述座板固定设置于所述支撑杆和所述顶块上。
作为一种可选方案,所述油门组件包括油门踏板和油门固定板,所述油门踏板设置于所述油门固定板上,所述油门固定板固定设置于一个所述侧立板上;所述制动组件包括制动踏板和制动固定板,所述制动踏板设置于所述制动固定板,所述制动固定板固定设置于另一个所述侧立板上。
作为一种可选方案,还包括顶篷,所述顶篷通过两组立柱分别固定设置于两个所述侧立板上。
作为一种可选方案,所述立柱包括固定立柱和调节立柱,所述固定立柱固定设置于所述侧立板上,所述调节立柱滑动设置于所述固定立柱上,所述调节立柱相对所述固定立柱能够伸长或缩短。
装载机,包括上述任一方案中所述的装载机用低矮型驾驶室。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提供的一种装载机用低矮型驾驶室,将座椅、油门组件以及制动组件设置于两个侧立板,方向机以及仪表总成设置于上铰接座上,通过合理地将各个部件直接布置于后车架上,取消了水平底座,充分利用后车架的空间,实现了驾驶室大幅下沉,从而降低了装载机整机的高度,且不影响驾驶室内的人机工程,使装载机能够适用井下狭小的环境。
附图说明
图1是现有技术中装载机驾驶室的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的装载机用低矮型驾驶室的结构示意图一;
图3是本实用新型实施例提供的装载机用低矮型驾驶室的结构示意图二;
图4是本实用新型实施例提供的立柱的结构示意图。
图中:
100、上铰接座;101、延伸板;200、下铰接座;300、侧立板;301、连接座;400、水平底座;
1、座椅;11、座板;12、支撑组件;121、支撑板;122、支撑杆;13、坐垫;
2、方向机; 21、安装板;
31、仪表支座; 311、直角板;
4、油门组件;41、油门踏板;42、油门固定板;
5、制动组件;51、制动踏板;52、制动固定板;
6、顶篷;61、立柱;611、固定立柱;6111、下固定板;612、调节立柱;6121、上固定板;
7、靠背;71、支架;72、靠垫。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触,也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图2-图4所示,本实用新型实施例提供了一种装载机用低矮型驾驶室,安装于装载机的后车架上,后车架包括上铰接座100、下铰接座200以及两个侧立板300,两个侧立板300间隔设置于装载机上,上铰接座100和下铰接座200沿竖直方向间隔设置于两个侧立板300的前端。
该装载机用低矮型驾驶室包括座椅1、方向机2、仪表总成、油门组件4以及制动组件5,座椅1固定连接于两个侧立板300之间,油门组件4连接于一个侧立板300,制动组件5连接于另一个侧立板300,且油门组件4和制动组件5均位于上铰接座100和下铰接座200之间,方向机2以及仪表总成设置于上铰接座100。
该装载机用低矮型驾驶室通过合理地将各个部件直接布置于后车架上,取消了水平底座400,充分利用后车架的空间,实现了驾驶室大幅下沉,从而降低了装载机整机的高度,且不影响驾驶室内的人机工程,使装载机能够适用井下狭小的环境。
上铰接座100朝向方向机2的一端设置有延伸板101,延伸板101焊接于上铰接座100,方向机2的机柱下部设置有安装板21,安装板21通过螺钉与延伸板101固定连接,以使方向机2连接于上铰接座100。
仪表总成包括仪表盘和仪表支座31,仪表盘设置于仪表支座31内,仪表支座31固定设置于上铰接座100的上端面,以使仪表总成安装位置更加合理。在本实施例中,仪表支座31采用薄钢板折弯加工而成,以使加工方便,且能够有效保护仪表盘。
具体地,仪表支座31与上铰接座100连接的下部焊接有多个直角板311,直角板311的竖板与仪表支座31焊接,直角板311的横板通过螺钉固定于上铰接座100的上端面,以使仪表支座31的安装和拆卸更加方便。
座椅1包括座板11和支撑组件12,支撑组件12固定连接于两个侧立板300,座板11固定连接于支撑组件12上,该结构通过支撑组件12设置于两个侧立板300之间,有效降低了座板11的高度。
进一步地,座板11上设置有坐垫13,提高驾驶人员的舒适度。
可选地,支撑组件12包括支撑板121、支撑杆122和顶块,支撑板121固定设置于一个侧立板300,支撑杆122设置于支撑板121上,顶块固定设置于另一个侧立板300,座板11固定设置于支撑杆122和顶块上。
继续参照图3,支撑杆122设置有两个,两个支撑杆122均设置于支撑板121上,支撑板121为L形板,支撑板121的竖板通过螺钉连接于侧立板300,两个支撑杆122设置于支撑板121的横板上,顶块设置有两个,两个顶块均设置于侧立板300,座板11的两端均通过螺钉分别连接于两个支撑板121和两个顶块上。该支撑组件12左侧设置支撑板121和支撑杆122,以使座板11支撑更加牢固,且支撑板121上能够设置手刹结构;右侧设置两个挡块,以降低占用空间,避让右侧档杆结构,使布局更加合理。
该装载机用低矮型驾驶室还包括靠背7,靠背7包括支架71和靠垫72,支架71设置于两个侧立板300之间,靠垫72固定设置于支架71上。
继续参照图2,油门组件4包括油门踏板41和油门固定板42,油门踏板41设置于油门固定板42上,油门固定板42固定设置于一个侧立板300上;制动组件5包括制动踏板51和制动固定板52,制动踏板51设置于制动固定板52上,制动固定板52固定设置于另一个侧立板300上。油门固定板42和制动固定板52均为L形板,其固定结构与支撑板121固定结构相同,这里不再赘述。该结构通过油门固定板42和制动固定板52将油门组件4和制动组件5连接于两个侧立板300,安装简单方便。
该装载机用低矮型驾驶室还包括顶篷6,顶篷6通过两组立柱61分别固定设置于两个侧立板300上。继续参照图2,立柱61设置有四个,四个立柱61两两为一组分别固定设置于两个侧立板300上,且四个立柱61的顶端分别连接顶篷6的四个边角位置。
具体地,继续参照图4,立柱61包括固定立柱611和调节立柱612,固定立柱611的底端焊接有下固定板6111,下固定板6111通过螺栓与侧立板300上的连接座301固定连接,调节立柱612的上端焊接有上固定板6121,上固定板6121通过螺栓与顶篷6固定连接。
进一步地,调节立柱612滑动设置于固定立柱611上,调节立柱612相对固定立柱611能够伸长或缩短,通过调整调节立柱612相对固定立柱611的位置,能够调整顶篷6的高度。
参照图4,调节立柱612和固定立柱611均为槽钢,调节立柱612上设置有两个第一安装孔,固定立柱611上设置有四个第二安装孔,根据顶篷6高度需求将调节立柱612的两个第一安装孔与固定立柱611的相邻的两个第二安装孔对齐,两个螺栓分别穿设于对齐设置的第一安装孔和第二安装孔中,以将调节立柱612与固定立柱611固定连接。
本实用新型实施例还提供一种装载机,包括上述的装载机用低矮型驾驶室,能够有效降低装载机的整机高度,适用于井下狭小空间。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.装载机用低矮型驾驶室,设置于装载机的后车架上,所述后车架包括上铰接座(100)、下铰接座(200)以及两个侧立板(300),所述上铰接座(100)和所述下铰接座(200)间隔设置于两个所述侧立板(300)的前端,其特征在于,所述装载机用低矮型驾驶室包括:
座椅(1)、方向机(2)、仪表总成、油门组件(4)以及制动组件(5),所述座椅(1)固定连接于两个所述侧立板(300)之间,所述油门组件(4)连接于一个所述侧立板(300),所述制动组件(5)连接于另一个所述侧立板(300),且所述油门组件(4)和所述制动组件(5)均位于所述上铰接座(100)和所述下铰接座(200)之间,所述方向机(2)和所述仪表总成设置于所述上铰接座(100)。
2.根据权利要求1所述的装载机用低矮型驾驶室,其特征在于,所述上铰接座(100)朝向所述方向机(2)的一端设置有延伸板(101),所述方向机(2)的下部设置有安装板(21),所述安装板(21)固定连接于所述延伸板(101)上。
3.根据权利要求1所述的装载机用低矮型驾驶室,其特征在于,所述仪表总成包括仪表盘和仪表支座(31),所述仪表盘设置于所述仪表支座(31)内,所述仪表支座(31)固定设置于所述上铰接座(100)的上端面。
4.根据权利要求3所述的装载机用低矮型驾驶室,其特征在于,所述仪表支座(31)通过直角板(311)固定设置于所述上铰接座(100)上。
5.根据权利要求1所述的装载机用低矮型驾驶室,其特征在于,所述座椅(1)包括座板(11)和支撑组件(12),所述支撑组件(12)固定连接于两个所述侧立板(300),所述座板(11)固定设置于所述支撑组件(12)上。
6.根据权利要求5所述的装载机用低矮型驾驶室,其特征在于,所述支撑组件(12)包括支撑板(121)、支撑杆(122)和顶块,所述支撑板(121)固定设置于一个所述侧立板(300),所述支撑杆(122)设置于所述支撑板(121)上,所述顶块固定设置于另一个所述侧立板(300),所述座板(11)固定设置于所述支撑杆(122)和所述顶块上。
7.根据权利要求1所述的装载机用低矮型驾驶室,其特征在于,所述油门组件(4)包括油门踏板(41)和油门固定板(42),所述油门踏板(41)设置于所述油门固定板(42)上,所述油门固定板(42)固定设置于一个所述侧立板(300)上;所述制动组件(5)包括制动踏板(51)和制动固定板(52),所述制动踏板(51)设置于所述制动固定板(52),所述制动固定板(52)固定设置于另一个所述侧立板(300)上。
8.根据权利要求1-7任一项所述的装载机用低矮型驾驶室,其特征在于,还包括顶篷(6),所述顶篷(6)通过两组立柱(61)分别固定设置于两个所述侧立板(300)上。
9.根据权利要求8所述的装载机用低矮型驾驶室,其特征在于,所述立柱(61)包括固定立柱(611)和调节立柱(612),所述固定立柱(611)固定设置于所述侧立板(300)上,所述调节立柱(612)滑动设置于所述固定立柱(611)上,所述调节立柱(612)相对所述固定立柱(611)能够伸长或缩短。
10.装载机,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的装载机用低矮型驾驶室。
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