CN218809180U - 一种用于液压卸货平台的限位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及限位装置技术领域，尤其为一种用于液压卸货平台的限位器，包括装置本体，还包括：连接板，所述连接板下表面与装置本体上表面固定连接，所述连接板上表面四周开设有若干个限位孔；限位机构，所述限位机构设置于装置本体内，所述限位机构一侧贯穿装置本体一侧；减震机构，所述减震机构设置于装置本体上表面；铰链，所述铰链与减震板一侧铰接，所述减震板通过铰链与过渡板一端铰接，本实用新型中，为液压卸货平台提供了有效的快速的固定方式，有效的提高了液压卸货平台的固定和移动的效率，提高卸货效率，节省卸货时间。

Description

一种用于液压卸货平台的限位器

技术领域

本实用新型涉及限位装置技术领域，具体为一种用于液压卸货平台的限位器。

背景技术

卸货平台也叫液压登车桥，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益，其中利用，可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合，但是索链的连接过于繁琐，针对车辆多货量少这种流水卸货的情况，需要繁琐的拆卸和安装索链，十分的费时费力，整个卸货流程的时间均浪费在连接索链上，所以需要一种可以快速定位固定的限位器，来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于液压卸货平台的限位器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于液压卸货平台的限位器，包括装置本体，还包括：

连接板，所述连接板下表面与装置本体上表面固定连接，所述连接板上表面四周开设有若干个限位孔；

限位机构，所述限位机构设置于装置本体内，所述限位机构一侧贯穿装置本体一侧；

减震机构，所述减震机构设置于装置本体上表面；

铰链，所述铰链与减震板一侧铰接，所述减震板通过铰链与过渡板一端铰接；

通过设置的连接板与限位孔将本装置与液压卸货平台固定连接，通过过渡板为本装置提供叉车的平稳移动平台。

作为本实用新型优选的方案，所述限位机构包括：

电动推杆，所述电动推杆设置有若干个，所述电动推杆一端与装置本体内一侧固定连接，所述电动推杆另一端与固定台一端固定连接，所述固定台与装置本体内部滑动连接且另一端固定连接有夹持底座；

固定台，所述夹持底座一侧上端固定连接有上夹持板，所述夹持底座一侧下端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆上端固定连接下夹持板，所述下夹持板一侧与夹持底座一侧滑动连接；

通过电动推杆启动，将固定台顶出，从而将夹持底座伸出，随即上夹持板和下夹持板伸出将货车的货厢底部限位在上夹持板和下夹持板之间，液压伸缩杆启动，推动下夹持板向上夹持板下表面移动，将货车车厢底部挤压固定，从而快速的对液压卸货平台进行限位固定，为液压卸货平台提供了有效的快速的固定方式，有效的提高了液压卸货平台的固定和移动的效率，提高卸货效率，节省卸货时间。

作为本实用新型优选的方案，所述减震机构包括：

减震器，所述减震器设置有若干个，所述减震器下端与装置本体上表面四周固定连接且上端与减震板下表面固定连接；

活动柱，所述活动柱上端与减震板下表面固定连接，所述活动柱下端滑动连接有固定住，所述固定住下端与装置本体上表面固定连接，所述固定住内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧上端与减震板下表面固定连接且下端与装置本体上表面固定连接；

活动板组件，所述活动板组件共设置有两个且分别与装置本体上表面两侧固定连接，所述活动板组件上端与减震板下表面两侧固定连接；

上活动板，所述上活动板上端与减震板下表面固定连接，所述上活动板下端滑动连接有下活动板，所述下活动板下端与装置本体上表面固定连接，所述下活动板内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧上端与减震板下表面固定连接且下端与下活动板内底部固定连接；

当叉车通过本装置时，通过过渡板行驶到本装置上方时，通过减震板下表面的减震器和活动板组件来为产生的震动进行减缓，有效的为装置提供了有效的避震，有效的使叉车可以更稳定的行驶，保证运输的货物可以更加平稳的被运输，提高了运输的效率，减少货物的损伤。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过电动推杆启动，将固定台顶出，从而将夹持底座伸出，随即上夹持板和下夹持板伸出将货车的货厢底部限位在上夹持板和下夹持板之间，液压伸缩杆启动，推动下夹持板想上夹持板下表面移动，将货车车厢底部挤压固定，从而快速的对液压卸货平台进行限位固定，为液压卸货平台提供了有效的快速的固定方式，有效的提高了液压卸货平台的固定和移动的效率，提高卸货效率，节省卸货时间。

2、本实用新型中，当叉车通过本装置时，通过过渡板行驶到本装置上方时，通过减震板下表面的减震器和活动板组件来为产生的震动进行减缓，有效的为装置提供了有效的避震，有效的使叉车可以更稳定的行驶，保证运输的货物可以更加平稳的被运输，提高了运输的效率，减少货物的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的左侧内部剖视图；

图3为本实用新型的减震机构局部示意图。

图中：1、装置本体；2、连接板；3、限位孔；4、限位机构；5、减震机构；6、过渡板；7、铰链；8、减震器；9、活动板组件；10、减震板；11、固定住；12、第一弹簧；13、活动柱；14、上活动板；15、下活动板；16、第二弹簧；17、电动推杆；18、固定台；19、夹持底座；20、液压伸缩杆；21、下夹持板；22、上夹持板。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术手段及达到目的与功效易于理解，下面结合具体图示对本实用新型的实施例进行详细说明。

需要说明，本实用新型中所有进行方向性和位置性指示的术语，诸如：“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“低”、“横向”、“纵向”、“中心”等，仅用于解释在某一特定状态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、连接情况等，仅为了便于描述本实用新型，而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种用于液压卸货平台的限位器，包括装置本体1，还包括：

连接板2，连接板2下表面与装置本体1上表面固定连接，连接板2上表面四周开设有若干个限位孔3；

限位机构4，限位机构4设置于装置本体1内，限位机构4一侧贯穿装置本体1一侧；

减震机构5，减震机构5设置于装置本体1上表面；

铰链7，铰链7与减震板10一侧铰接，减震板10通过铰链7与过渡板6一端铰接；

通过设置的连接板2与限位孔3将本装置与液压卸货平台固定连接，通过过渡板6为本装置提供叉车的平稳移动平台。

作为本实用新型的示例，限位机构4包括：

夹持底座19，电动推杆17设置有若干个，电动推杆17一端与装置本体1内一侧固定连接，电动推杆17另一端与固定台18一端固定连接，固定台18与装置本体1内部滑动连接且另一端固定连接有夹持底座19；

液压伸缩杆20，夹持底座19一侧上端固定连接有上夹持板22，夹持底座19一侧下端固定连接有液压伸缩杆20，液压伸缩杆20上端固定连接下夹持板21，下夹持板21一侧与夹持底座19一侧滑动连接；

通过电动推杆17启动，将固定台18顶出，从而将夹持底座19伸出，随即上夹持板22和下夹持板21伸出将货车的货厢底部限位在上夹持板22和下夹持板21之间，液压伸缩杆20启动，推动下夹持板21想上夹持板22下表面移动，将货车车厢底部挤压固定，从而快速的对液压卸货平台进行限位固定，为液压卸货平台提供了有效的快速的固定方式，有效的提高了液压卸货平台的固定和移动的效率，提高卸货效率，节省卸货时间。

作为本实用新型的示例，减震机构5包括：

活动板组件9，减震器8设置有若干个，减震器8下端与装置本体1上表面四周固定连接且上端与减震板10下表面固定连接；

活动柱13，活动柱13上端与减震板10下表面固定连接，活动柱13下端滑动连接有固定住11，固定住11下端与装置本体1上表面固定连接，固定住11内部设置有第一弹簧12，第一弹簧12上端与减震板10下表面固定连接且下端与装置本体1上表面固定连接；

活动板组件9，活动板组件9共设置有两个且分别与装置本体1上表面两侧固定连接，活动板组件9上端与减震板10下表面两侧固定连接；

上活动板14，上活动板14上端与减震板10下表面固定连接，上活动板14下端滑动连接有下活动板15，下活动板15下端与装置本体1上表面固定连接，下活动板15内部设置有第二弹簧16，第二弹簧16上端与减震板10下表面固定连接且下端与下活动板15内底部固定连接；

当叉车通过本装置时，通过过渡板6行驶到本装置上方时，通过减震板10下表面的减震器8和活动板组件9来为产生的震动进行减缓，有效的为装置提供了有效的避震，有效的使叉车可以更稳定的行驶，保证运输的货物可以更加平稳的被运输，提高了运输的效率，减少货物的损伤。

工作原理：通过连接板2和限位孔3将本装置与液压卸货平台固定，通过电动推杆17启动，将固定台18顶出，从而将夹持底座19伸出，随即上夹持板22和下夹持板21伸出将货车的货厢底部限位在上夹持板22和下夹持板21之间，液压伸缩杆20启动，推动下夹持板21向上夹持板22下表面移动，将货车车厢底部挤压固定，当叉车通过本装置时，通过过渡板6行驶到本装置上方时，通过减震板10下表面的减震器8和活动板组件9来为产生的震动进行减缓，有效的为装置提供了有效的避震。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于液压卸货平台的限位器，包括装置本体(1)，其特征在于，还包括：

连接板(2)，所述连接板(2)下表面与装置本体(1)上表面固定连接，所述连接板(2)上表面四周开设有若干个限位孔(3)；

限位机构(4)，所述限位机构(4)设置于装置本体(1)内，所述限位机构(4)一侧贯穿装置本体(1)一侧；

减震机构(5)，所述减震机构(5)设置于装置本体(1)上表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压卸货平台的限位器，其特征在于：所述限位机构(4)包括：

电动推杆(17)，所述电动推杆(17)设置有若干个，所述电动推杆(17)一端与装置本体(1)内一侧固定连接，所述电动推杆(17)另一端与固定台(18)一端固定连接，所述固定台(18)与装置本体(1)内部滑动连接且另一端固定连接有夹持底座(19)。

3.根据权利要求2所述的一种用于液压卸货平台的限位器，其特征在于：所述限位机构(4)包括：

夹持底座(19)，所述夹持底座(19)一侧上端固定连接有上夹持板(22)，所述夹持底座(19)一侧下端固定连接有液压伸缩杆(20)，所述液压伸缩杆(20)上端固定连接下夹持板(21)，所述下夹持板(21)一侧与夹持底座(19)一侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于液压卸货平台的限位器，其特征在于：所述减震机构(5)包括：

减震器(8)，所述减震器(8)设置有若干个，所述减震器(8)下端与装置本体(1)上表面四周固定连接且上端与减震板(10)下表面固定连接；

活动板组件(9)，所述活动板组件(9)共设置有两个且分别与装置本体(1)上表面两侧固定连接，所述活动板组件(9)上端与减震板(10)下表面两侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于液压卸货平台的限位器，其特征在于：所述减震器(8)包括：

活动柱(13)，所述活动柱(13)上端与减震板(10)下表面固定连接，所述活动柱(13)下端滑动连接有固定住(11)，所述固定住(11)下端与装置本体(1)上表面固定连接，所述固定住(11)内部设置有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)上端与减震板(10)下表面固定连接且下端与装置本体(1)上表面固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于液压卸货平台的限位器，其特征在于：所述活动板组件(9)包括：

上活动板(14)，所述上活动板(14)上端与减震板(10)下表面固定连接，所述上活动板(14)下端滑动连接有下活动板(15)，所述下活动板(15)下端与装置本体(1)上表面固定连接，所述下活动板(15)内部设置有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)上端与减震板(10)下表面固定连接且下端与下活动板(15)内底部固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于液压卸货平台的限位器，其特征在于：

铰链(7)，所述铰链(7)与减震板(10)一侧铰接，所述减震板(10)通过铰链(7)与过渡板(6)一端铰接。

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