CN218805857U - 一种建筑钢材转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种建筑钢材转运装置，属于钢材转运技术领域。该建筑钢材转运装置包括平板组件和车轮组件，所述平板组件包括平板、转动件、拉伸件、固定件、滑动件和把手件，所述转动件将两个所述平板连接，所述拉伸件固定连接于所述平板下端，所述固定件固定连接于所述平板上端，所述平板上设置有弧形凹槽，所述滑动件滑动连接于所述弧形凹槽内，所述把手件固定连接于所述平板侧壁，所述车轮组件包括安装底座和车轮件，所述安装底座固定连接于所述平板底部，该钢材转运装置在运输至较小半径转弯处，自身能够转弯并通过较小半径转弯处，并且由于钢材尾部可以滑动，在转弯时钢材不会发生形变。

Description

一种建筑钢材转运装置

技术领域

本实用新型涉及钢材转运领域，具体而言，涉及一种建筑钢材转运装置。

背景技术

钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料，大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形，根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种。

申请号为CN201922297700.2的一种可自由移动的大宗钢材转运装置及其转运系统，包括转运架，转运架包括行走组件和钢材承托架体，钢材承托架体包括立柱、托架和限位架，行走组件与立柱一一对应设置，包括行走轮、轮轴、轮轴座和连接支座，连接支座为万向转动支座。本实用新型通过万向行走组件，可实现装运装置的自由移动；省时省力，转运装置移动快速，多个装置配合使用，加快了钢材转运速度，提高了施工效率；节约成本，钢材转运不依赖于吊车等大型机械设备，节约机械成本；结构稳定，通过钢材焊接，形成稳定结构，牢固可靠，不易发生变形。

但是上述现有技术中的方案中，钢材在转运的过程中，长度不一的钢材不能同时运输，并且当转弯半径太大，在运输至狭窄处、较小半径转弯处时，很不方便。

如何发明一种建筑钢材转运装置来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种建筑钢材转运装置，旨在改善长度不一的钢材不能同时运输，并且在较小半径转弯处很不方便的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种建筑钢材转运装置包括平板组件和车轮组件。

所述平板组件包括平板、转动件、拉伸件、固定件、滑动件和把手件，所述转动件将两个所述平板连接，所述拉伸件固定连接于所述平板下端，所述固定件固定连接于所述平板上端，所述平板上设置有弧形凹槽，所述滑动件滑动连接于所述弧形凹槽内，所述把手件固定连接于所述平板侧壁，所述车轮组件包括安装底座和车轮件，所述安装底座固定连接于所述平板底部，所述车轮件固定连接于所述安装底座底部。

当需要使用钢材转运装置时，将钢材放置于固定件和滑动件上，使用绳子将其捆紧，推动把手件运输钢材，遇到转弯处时，启动拉伸件转动车头至所需角度，随着车头的转弯，滑动件载着钢材在弧形凹槽内滑动，推动把手件继续行驶，转弯结束后，启动拉伸件将平板回正，运输至目的地。

在一种具体的实施方案中，所述转动件包括转动盘和U型块，所述转动盘铰接于所述U型块内。

在一种具体的实施方案中，所述拉伸件包括液压泵、伸缩套、伸缩杆和安装块，所述液压泵固定连接于所述平板底部，所述伸缩套固定连接于所述液压泵端部，所述伸缩杆滑动连接于所述伸缩套内部，所述安装块固定连接于所述伸缩杆端部，所述安装块转动连接于所述平板底部。

在一种具体的实施方案中，所述固定件包括转动底座、固定架和钩子，所述转动盘转动连接于所述平板顶端，所述固定架固定连接于所述转动盘端部，所述钩子固定连接于所述固定架侧壁。

在一种具体的实施方案中，所述滑动件包括弧形滑动块、弧形放置板和挂钩，所述弧形放置板固定连接于所述弧形滑动块上端，所述挂钩固定连接于所述弧形放置板侧壁。

在一种具体的实施方案中，所述弧形滑动块和所述弧形凹槽弯曲角度相同。

在一种具体的实施方案中，所述把手件包括把手和防滑套，所述防滑套固定套接于所述把手上。

在一种具体的实施方案中，所述车轮件包括安装架和车轮，所述安装架固定连接于所述安装底座，所述车轮固定连接于所述安装架。

在一种具体的实施方案中，所述安装架和所述车轮之间设置有减震器。

在一种具体的实施方案中，所述车轮选用防滑胎。

本申请的有益效果是：该钢材转运装置在运输至较小半径转弯处，自身能够转弯并通过较小半径转弯处，并且由于钢材尾部可以滑动，在转弯时钢材不会发生形变。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供建筑钢材转运装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供平板组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供车轮组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供平板组件侧面的结构示意图。

图中：100-平板组件；110-平板；120-转动件；121-转动盘；122-U型块；130-拉伸件；131-液压泵；132-伸缩套；133-伸缩杆；134-安装块；140-固定件；141-转动底座；142-固定架；143-钩子；150-滑动件；151-弧形滑动块；152-弧形放置板；153-挂钩；160-把手件；161-把手；162-防滑套；170-弧形凹槽；200-车轮组件；210-安装底座；220-车轮件；221-安装架；222-车轮；230-减震器。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种建筑钢材转运装置，包括平板组件100和车轮组件200，平板组件100和车轮组件200用于承载并且运输钢材。

请参阅图2，平板组件100包括平板110、转动件120、拉伸件130、固定件140、滑动件150和把手件160，转动件120将两个平板110连接，拉伸件130固定连接于平板110下端。其中，拉伸件130采用螺栓紧固的方式固定连接于平板110下端。固定件140转动连接于平板110上端。平板110上设置有弧形凹槽170，滑动件150滑动连接于弧形凹槽170内，把手件160固定连接于平板110侧壁。其中，把手件160采用焊接的方式固定连接于平板110侧壁。转动件120包括转动盘121和U型块122，转动盘121铰接于U型块122内。把手件160包括把手161和防滑套162，防滑套162固定套接于把手161上。其中，防滑套162采用胶水粘合的方式固定套接于把手161上。

请参阅图3，车轮组件200包括安装底座210和车轮件220，安装底座210固定连接于平板110底部。优选的，安装底座210采用螺栓紧固的方式固定连接于平板110底部。车轮件220固定连接于安装底座210底部。其中，车轮件220采用螺栓紧固的方式固定连接于安装底座210底部。当需要使用钢材转运装置时，将钢材放置于固定件140和滑动件150上，使用绳子将其捆紧，推动把手件160运输钢材，遇到转弯处时，启动拉伸件130转动车头至需角度，随着车头的转弯，滑动件150载着钢材在弧形凹槽170内滑动，推动把手件160继续行驶，转弯结束后，启动拉伸件130将平板110回正，运输至目的地。车轮件220包括安装架221和车轮222，安装架221固定连接于安装底座210。安装架221采用焊接的方式固定连接于安装底座210。车轮222固定连接于安装架221。其中，车轮222采用螺栓紧固的方式固定连接于安装架221。安装架221和车轮222之间设置有减震器230。车轮222选用防滑胎。防滑胎在施工场地具有更好的抓地力，减少打滑现象的出现。

请参阅图4，拉伸件130包括液压泵131、伸缩套132、伸缩杆133和安装块134，液压泵131固定连接于平板110底部。其中，液压泵131采用螺栓紧固的方式固定连接于平板110底部。伸缩套132固定连接于液压泵131端部。优选的，伸缩套132采用焊接方式固定连接于液压泵131端部。伸缩杆133滑动连接于伸缩套132内部，安装块134固定连接于伸缩杆133端部。可选的，安装块134采用螺栓紧固的方式固定连接于伸缩杆133端部。安装块134转动连接于平板110底部。平板110转动时，安装块134跟着转动，可以化解因为平板110转动造成的安装块134位置改变。固定件140包括转动底座141、固定架142和钩子143，转动底座141转动连接于平板110顶端，固定架142固定连接于转动底座141端部。其中，固定架142采用焊接的方式固定连接于转动底座141端部。钩子143固定连接于固定架142侧壁。可选的，钩子143采用螺栓紧固的方式固定连接于固定架142侧壁。滑动件150包括弧形滑动块151、弧形放置板152和挂钩153，弧形放置板152固定连接于弧形滑动块151上端。其中，弧形放置板152采用焊接的方式固定连接于弧形滑动块151上端。挂钩153固定连接于弧形放置板152侧壁。其中，挂钩153采用螺栓紧固的方式固定连接于弧形放置板152侧壁。弧形滑动块151和弧形凹槽170弯曲角度相同。角度相同使得弧形滑动块151在弧形凹槽170滑动更流畅。

具体的，该建筑钢材转运装置的工作原理：当需要使用钢材转运装置时，将钢材放置于固定架142和弧形放置板152上，使用绳子缠绕钩子143和挂钩153将其捆紧，推动把手161运输钢材，遇到转弯处时，启动液压泵131带动伸缩套132和伸缩杆133转动车头至需角度，左转时，左侧伸缩杆133收缩，右侧伸缩杆133伸展，将前端平板110转向左侧，右侧同理，随着车头的转弯，弧形滑动块151载着钢材在弧形凹槽170内滑动，推动把手161继续行驶，转弯结束后，启动液压泵131将平板110回正，运输至目的地。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种建筑钢材转运装置，其特征在于，包括

平板组件(100)，所述平板组件(100)包括平板(110)、转动件(120)、拉伸件(130)、固定件(140)、滑动件(150)和把手件(160)，所述转动件(120)将两个所述平板(110)连接，所述拉伸件(130)固定连接于所述平板(110)下端，所述固定件(140)固定连接于所述平板(110)上端，所述平板(110)上设置有弧形凹槽(170)，所述滑动件(150)滑动连接于所述弧形凹槽(170)内，所述把手件(160)固定连接于所述平板(110)侧壁；

车轮组件(200)，所述车轮组件(200)包括安装底座(210)和车轮件(220)，所述安装底座(210)固定连接于所述平板(110)底部，所述车轮件(220)固定连接于所述安装底座(210)底部。

2.根据权利要求1所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述转动件(120)包括转动盘(121)和U型块(122)，所述转动盘(121)铰接于所述U型块(122)内。

3.根据权利要求1所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述拉伸件(130)包括液压泵(131)、伸缩套(132)、伸缩杆(133)和安装块(134)，所述液压泵(131)固定连接于所述平板(110)底部，所述伸缩套(132)固定连接于所述液压泵(131)端部，所述伸缩杆(133)滑动连接于所述伸缩套(132)内部，所述安装块(134)固定连接于所述伸缩杆(133)端部，所述安装块(134)转动连接于所述平板(110)底部。

4.根据权利要求1所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述固定件(140)包括转动底座(141)、固定架(142)和钩子(143)，所述转动底座(141)转动连接于所述平板(110)顶端，所述固定架(142)固定连接于所述转动底座(141)端部，所述钩子(143)固定连接于所述固定架(142)侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述滑动件(150)包括弧形滑动块(151)、弧形放置板(152)和挂钩(153)，所述弧形放置板(152)固定连接于所述弧形滑动块(151)上端，所述挂钩(153)固定连接于所述弧形放置板(152)侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述弧形滑动块(151)和所述弧形凹槽(170)弯曲角度相同。

7.根据权利要求1所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述把手件(160)包括把手(161)和防滑套(162)，所述防滑套(162)固定套接于所述把手(161)上。

8.根据权利要求1所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述车轮件(220)包括安装架(221)和车轮(222)，所述安装架(221)固定连接于所述安装底座(210)，所述车轮(222)固定连接于所述安装架(221)。

9.根据权利要求8所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述安装架(221)和所述车轮(222)之间设置有减震器(230)。

10.根据权利要求8所述的一种建筑钢材转运装置，其特征在于，所述车轮(222)选用防滑胎。

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