CN218805752U - 制动踏板总成 - Google Patents
制动踏板总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218805752U CN218805752U CN202320086673.8U CN202320086673U CN218805752U CN 218805752 U CN218805752 U CN 218805752U CN 202320086673 U CN202320086673 U CN 202320086673U CN 218805752 U CN218805752 U CN 218805752U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake pedal
- support
- pin shaft
- pedal arm
- main pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种制动踏板总成，包括防尘支架、制动总阀和制动踏板组件，制动总阀固定安装在防尘支架一端的底部，防尘支架该端的顶部安装有带膜片的支架，防尘支架的另一端的顶部固设有踏板支撑架，制动踏板组件通过主销轴转动安装在踏板支撑架上，制动踏板组件的中部安装有踏板滚轮轴，踏板滚轮轴上的滚轮与带膜片的支架上的弹簧膜片抵接。本实用新型能够解决现有直踏式制动踏板踩踏力较重的问题，提高操作舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动踏板总成，特别是一种用于商用车的制动踏板总成。
背景技术
商用车制动系统采用气压制动，使车辆稳定的进行减速或停车，非智能驾驶的商用车制动的动作靠驾驶员踩制动踏板打开制动总阀来实现，因此制动踏板和制动总阀成为商用车制动系统中不可或缺的零部件。制动踏板又分为直踏式和吊挂式，直踏式制动踏板和制动总阀垂直安装在驾驶室底板上，操作不方便且踩下踏板的力较重约500N，吊挂式踏板和制动总阀斜向下安装在前围钣金上，操作轻便且踩下踏板的力较轻约350N。采用直踏式或者吊挂式和驾驶室布置有关，由于驾驶室模具冻结后再改动驾驶室结构成本高昂，一般不轻易修改已冻结的驾驶室模具。因此，为节约成本，最开始设计为直踏式制动踏板和制动总泵的驾驶室只能一直使用直踏式制动踏板和制动总泵。
目前直踏式制动踏板和制动总泵踩下踏板的力较重，对于身高较矮的驾驶员踩下制动踏板需要使劲往下踩，操作舒适性较差。其安装示意如附图1所示，由于踏板滚轮轴100距离踏板固定轴101较近，因此需要使用较大的力进行踩踏，操作者舒适性差，对身高较矮的驾驶员来说踩踏制动踏板非常费劲。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种制动踏板总成，以解决现有技术中的技术问题，它能够解决现有直踏式制动踏板踩踏力较重的问题，提高操作舒适性。
本实用新型提供了一种制动踏板总成，包括防尘支架、制动总阀和制动踏板组件，所述制动总阀固定安装在所述防尘支架一端的底部，所述防尘支架该端的顶部安装有带膜片的支架，所述防尘支架的另一端的顶部固设有踏板支撑架，所述制动踏板组件通过主销轴转动安装在所述踏板支撑架上，所述制动踏板组件的中部安装有踏板滚轮轴，所述踏板滚轮轴上的滚轮与所述带膜片的支架上的弹簧膜片抵接。
前述的制动踏板总成中，优选地，所述踏板支撑架包括主销轴左支架和主销轴右支架，所述主销轴左支架与所述主销轴右支架为对称结构，二者通过螺栓固定在所述防尘支架的顶部，所述主销轴左支架和所述主销轴右支架的上端均开设有安装孔。
前述的制动踏板总成中，优选地，所述主销轴的两端分别与所述主销轴左支架和所述主销轴右支架上端的安装孔插接配合，且所述主销轴的两端均设有卡簧，所述主销轴上设有回位弹簧和回位弹簧限位块，所述回位弹簧限位块与所述主销轴固定连接。
前述的制动踏板总成中，优选地，所述制动踏板组件包括制动踏板臂左、制动踏板臂右和制动踏板，所述制动踏板臂左和所述制动踏板臂右的一端与所述制动踏板固定连接，所述制动踏板臂左和所述制动踏板臂右的另一端形成有踏板臂安装孔，所述制动踏板臂左和所述制动踏板臂右通过其上的踏板臂安装孔与所述主销轴转动连接。
前述的制动踏板总成中，优选地，所述制动踏板臂左和所述制动踏板臂右上靠近所述踏板臂安装孔的位置开设有销轴安装孔，所述销轴安装孔内插接有回位簧限位销，所述回位弹簧的两端分别卡接在所述回位簧限位销的卡槽内，所述回位簧限位销的端部安装有开口销。
前述的制动踏板总成中，优选地，所述制动踏板臂左和所述制动踏板臂右的中部均开设有滚轮轴安装孔，所述踏板滚轮轴的两端分别与所述制动踏板臂左和所述制动踏板臂右上的滚轮轴安装孔插接连接，所述踏板滚轮轴的两端安装有第二开口销。
与现有技术相比，本实用新型包括防尘支架、制动总阀和制动踏板组件，制动总阀固定安装在防尘支架一端的底部，防尘支架该端的顶部安装有带膜片的支架，防尘支架的另一端的顶部固设有踏板支撑架，制动踏板组件通过主销轴转动安装在踏板支撑架上，制动踏板组件的中部安装有踏板滚轮轴，踏板滚轮轴上的滚轮与带膜片的支架上的弹簧膜片抵接。本实用新型将踏板滚轮轴设置在制动踏板组件的中部位置，且设置了踏板支撑架，改变了制动踏板组件的受力点位置，采用这种结构比传统的制动踏板结构更省力，提高了操作者的使用舒适度，而且即使操作者身材矮小也不会影响其踩踏制动踏板。
附图说明
图1是现有技术中直踏式制动踏板总成的结构示意图；
图2是本实用新型的轴测图；
图3是本实用新型的侧视图；
图4是本实用新型的俯视图。
附图标记说明：防尘支架1，主销轴左支架2，主销轴3，卡簧4，回位簧限位销5，开口销6，回位弹簧7，回位弹簧限位块8，主销轴右支架11，制动踏板臂左12，制动踏板臂右13，踏板滚轮轴14，制动踏板15，第二开口销16，制动总阀17，带膜片的支架18，衬套19。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
本实用新型的实施例：如图2-图4所示，一种制动踏板总成，包括防尘支架1、制动总阀17和制动踏板组件，防尘支架1通过螺栓固定在驾驶室底板上，制动总阀17固定安装在防尘支架1一端的底部，防尘支架1该端的顶部安装有带膜片的支架18，带膜片的支架18上的弹簧膜片下端与制动总阀17连接，防尘支架1的另一端的顶部固设有踏板支撑架，制动踏板组件通过主销轴3转动安装在踏板支撑架上，制动踏板组件的中部安装有踏板滚轮轴14，踏板滚轮轴14上的滚轮与带膜片的支架18上的弹簧膜片的顶端抵接。
通过设置踏板支撑架来安装制动踏板组件，并将踏板滚轮轴14设置在制动踏板组件的中部，采用这种结构设计，可以使操作者踩踏制动踏板时使用更小的力，提高操作舒适度，对身材矮小的驾驶员更友好。
具体地，踏板支撑架包括主销轴左支架2和主销轴右支架11，主销轴左支架2与主销轴右支架11为对称结构，主销轴左支架2和主销轴右支架11的下端均形成有用于与防尘支架1连接的翻边，翻边通过两根螺栓固定在防尘支架1的顶部，主销轴左支架2和主销轴右支架11的上端均开设有安装孔。
进一步，主销轴3的两端分别与主销轴左支架2和主销轴右支架11上端的安装孔插接配合，且主销轴3的两端均设有卡簧4，主销轴3上设有回位弹簧7和回位弹簧限位块8，回位弹簧限位块8与主销轴3固定连接。
装配时，将回位弹簧限位块8放在回位弹簧7的中间，并将回位弹簧7卡入回位弹簧限位块8上部的V形槽，主销轴3依次穿过回位弹簧7的左侧、回位弹簧限位块8的中间孔、回位弹簧7的右侧，然后用焊接的方式将主销轴3与回位弹簧限位块8固定。
进一步，制动踏板组件包括制动踏板臂左12、制动踏板臂右13和制动踏板15，制动踏板臂左12和制动踏板臂右13的一端与制动踏板15固定连接，制动踏板臂左12和制动踏板臂右13的另一端形成有踏板臂安装孔，制动踏板臂左12和制动踏板臂右13通过其上的踏板臂安装孔与主销轴3转动连接。
为了防止制动踏板臂左12和制动踏板臂右13绕着主销轴3旋转时产生噪音，优选在踏板臂安装孔内安装衬套19。
进一步，制动踏板臂左12和制动踏板臂右13上靠近踏板臂安装孔的位置开设有销轴安装孔，销轴安装孔内插接有回位簧限位销5，回位弹簧7的两端分别卡接在回位簧限位销5的卡槽内，回位簧限位销5的端部安装有开口销6。
更进一步，制动踏板臂左12和制动踏板臂右13的中部均开设有滚轮轴安装孔，踏板滚轮轴14的两端分别与制动踏板臂左12和制动踏板臂右13上的滚轮轴安装孔插接连接，踏板滚轮轴14的两端安装有第二开口销16。
装配时，将装好衬套19的制动踏板臂左12从主销轴3的左侧穿入，再将装好衬套19的制动踏板臂右13从主销轴3的右侧穿入。再将主销轴左支架2从主销3的左侧穿入，将主销轴右支架11从主销3的右侧穿入。再将踏板滚轮轴14分别穿过制动踏板臂左12和制动踏板臂右13上的滚轮轴安装孔，将第二开口销16安装在踏板滚轮轴14的左侧小孔限制踏板滚轮轴14左侧位置，使用另一个第二开口销16安装在踏板滚轮轴14的右侧小孔限制踏板滚轮轴14右侧位置。再将回位簧限位销5穿过制动踏板臂左12上的销轴安装孔，将回位弹簧7卡入销轴5的凹槽中，再将开口销6安装在销轴5中间的小孔上限制销轴5的位移，另一侧同样操作。再将主销轴左支架2穿入主销轴3的左侧，再将卡簧4穿入主销轴3的左侧，限制主销轴左侧位移。再将主销轴右支架11穿入主销轴3的右侧，再将另一个卡簧4穿入主销轴3的右侧，限制主销轴右侧位移。再将制动踏板15焊接在制动踏板臂左12和制动踏板臂右13的端部。
本实用新型的工作原理：驾驶员踩下制动踏板15，制动踏板臂左12和制动踏板臂右13绕着主销轴3旋转，将力从制动踏板15传递到踏板滚轮轴14，踏板滚轮轴14将支架18的弹簧膜片下压，打开制动总阀17的出气口，完成制动总阀的制动动作。驾驶员松开制动踏板后，回位弹簧7将制动踏板臂左12、制动踏板臂右13、踏板滚轮轴14和制动踏板15用弹簧力返回原位置。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种制动踏板总成，包括防尘支架(1)、制动总阀(17)和制动踏板组件，其特征在于：所述制动总阀(17)固定安装在所述防尘支架(1)一端的底部，所述防尘支架(1)该端的顶部安装有带膜片的支架(18)，所述防尘支架(1)的另一端的顶部固设有踏板支撑架，所述制动踏板组件通过主销轴(3)转动安装在所述踏板支撑架上，所述制动踏板组件的中部安装有踏板滚轮轴(14)，所述踏板滚轮轴(14)上的滚轮与所述带膜片的支架(18)上的弹簧膜片抵接。
2.根据权利要求1所述的制动踏板总成，其特征在于：所述踏板支撑架包括主销轴左支架(2)和主销轴右支架(11)，所述主销轴左支架(2)与所述主销轴右支架(11)为对称结构，二者通过螺栓固定在所述防尘支架(1)的顶部，所述主销轴左支架(2)和所述主销轴右支架(11)的上端均开设有安装孔。
3.根据权利要求2所述的制动踏板总成，其特征在于：所述主销轴(3)的两端分别与所述主销轴左支架(2)和所述主销轴右支架(11)上端的安装孔插接配合，且所述主销轴(3)的两端均设有卡簧(4)，所述主销轴(3)上设有回位弹簧(7)和回位弹簧限位块(8)，所述回位弹簧限位块(8)与所述主销轴(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的制动踏板总成，其特征在于：所述制动踏板组件包括制动踏板臂左(12)、制动踏板臂右(13)和制动踏板(15)，所述制动踏板臂左(12)和所述制动踏板臂右(13)的一端与所述制动踏板(15)固定连接，所述制动踏板臂左(12)和所述制动踏板臂右(13)的另一端形成有踏板臂安装孔，所述制动踏板臂左(12)和所述制动踏板臂右(13)通过其上的踏板臂安装孔与所述主销轴(3)转动连接。
5.根据权利要求4所述的制动踏板总成，其特征在于：所述制动踏板臂左(12)和所述制动踏板臂右(13)上靠近所述踏板臂安装孔的位置开设有销轴安装孔，所述销轴安装孔内插接有回位簧限位销(5)，所述回位弹簧(7)的两端分别卡接在所述回位簧限位销(5)的卡槽内，所述回位簧限位销(5)的端部安装有开口销(6)。
6.根据权利要求5所述的制动踏板总成，其特征在于：所述制动踏板臂左(12)和所述制动踏板臂右(13)的中部均开设有滚轮轴安装孔，所述踏板滚轮轴(14)的两端分别与所述制动踏板臂左(12)和所述制动踏板臂右(13)上的滚轮轴安装孔插接连接，所述踏板滚轮轴(14)的两端安装有第二开口销(16)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320086673.8U CN218805752U (zh) | 2023-01-30 | 2023-01-30 | 制动踏板总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320086673.8U CN218805752U (zh) | 2023-01-30 | 2023-01-30 | 制动踏板总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218805752U true CN218805752U (zh) | 2023-04-07 |
Family
ID=87263312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320086673.8U Active CN218805752U (zh) | 2023-01-30 | 2023-01-30 | 制动踏板总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218805752U (zh) |
-
2023
- 2023-01-30 CN CN202320086673.8U patent/CN218805752U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11221027B2 (en) | Hydraulic device | |
| CN201071891Y (zh) | 汽车气压盘式制动器 | |
| CN218805752U (zh) | 制动踏板总成 | |
| KR101237923B1 (ko) | 브레이크페달 어셈블리용 지그장치 | |
| US6152267A (en) | Caliper structure for link-type front suspension | |
| KR20180070360A (ko) | 휠 높이 조절구조를 갖는 자전거 | |
| CN117048266A (zh) | 一种集成限位功能的复合式空气悬架保护结构 | |
| CN203142952U (zh) | 三轮摩托车制动操纵装置总成 | |
| CN214277417U (zh) | 一种线控转向系统测试装置 | |
| CN212473415U (zh) | 一种手动挡汽车行车制动踏板及油门总成 | |
| CN211252546U (zh) | 一种踏板安装结构、踏板安装装置及车体 | |
| CN212500309U (zh) | 一种自动挡汽车行车制动踏板及油门总成 | |
| CN200939876Y (zh) | 一种汽车感载阀总成 | |
| CN221445420U (zh) | 一种汽车转向节的试验工装 | |
| JPH06305474A (ja) | 自動二輪車用制動装置 | |
| JPH0316893A (ja) | スクータ型自動二輪車の油圧ブレーキ装置 | |
| JPS6027113Y2 (ja) | 自動二輪車の後輪懸架装置 | |
| CN216507893U (zh) | 一种离合踏板和具有该离合踏板的汽车 | |
| CN218858382U (zh) | 一种紧凑型商用车制动踏板总成 | |
| JP4331352B2 (ja) | 荷重応動型ブレーキ液圧制御弁の取付け方法 | |
| CN210309928U (zh) | 全地形车及其踏板装置 | |
| JPH0718990Y2 (ja) | シャシダイナモメータの移動架台 | |
| CN217980754U (zh) | 一种踏板功能性检测结构 | |
| CN217398367U (zh) | 一种带制动和ops踏板功能的站驾底板 | |
| CN217915019U (zh) | 铝车轮支架压装定位机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |