CN218805426U - 一种安全型自卸后货箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全型自卸后货箱，包括车体连接杆，所述车体连接杆的顶部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有升降板，所述升降板的两侧均配合连接有竖轨，所述竖轨与车体连接杆固定连接，所述升降板的底部固定连接有底座，所述底座的上方设置有货箱箱体，所述货箱箱体的远离第二电动伸缩杆的一侧转动连接有自卸箱板。本实用新型涉及自卸后货箱技术领域，解决了现有技术中，开放式后货箱在车辆行驶过程中容易造成物品遗失，一体式后货箱在装卸较重物品时不够方便，同时在装卸过程中容易因剧烈碰撞造成物品损坏的问题。

Description

一种安全型自卸后货箱

技术领域

本实用新型涉及自卸后货箱技术领域，具体为一种安全型自卸后货箱。

背景技术

不同种类的车辆往往都配备有后货箱，观光车或高尔夫球车类的车辆中，主要用于乘客存放物品，在现有技术中，观光车或高尔夫球车类的车辆大多采用一体化开放式后货箱，在车辆行驶过程中容易出现颠簸或风力较大的情况，导致一体化开放式后货箱存在遗失物品的风险，并且后货箱与车体固定，且距离地面较高，在装卸较重物品时不够方便，并且在搬移的过程中容易对物品造成磕碰。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全型自卸后货箱，解决了现有技术中，开放式后货箱在车辆行驶过程中容易造成物品遗失，一体式后货箱在装卸较重物品时不够方便，同时在装卸过程中容易因剧烈碰撞造成物品损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种安全型自卸后货箱，包括车体连接杆，所述车体连接杆的顶部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有升降板，所述升降板的两侧均配合连接有竖轨，所述竖轨与车体连接杆固定连接，所述升降板的底部固定连接有底座，所述底座的上方设置有货箱箱体，所述货箱箱体的远离第二电动伸缩杆的一侧转动连接有自卸箱板，所述自卸箱板的底部设置有箱板锁，所述箱板锁与货箱箱体配合连接，所述底座的上方转动连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端与货箱箱体配合连接，所述货箱箱体的底部前后远离升降板的一侧均固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁配合连接有转动座，所述转动座的底部与底座固定连接，所述转动座顶部配合连接有锁杆，所述锁杆与转动杆配合连接。

优选的，所述货箱箱体的底部开设有固定孔，所述第一电动伸缩杆的输出端转动连接有竖杆，所述竖杆与固定孔配合连接，所述竖杆的顶部套接有固定垫，所述竖杆的顶部插接有固定卡，所述固定卡的底部与固定垫相抵紧。

优选的，所述货箱箱体的底部前后远离转动杆的一侧均固定连接有箱体支腿，所述箱体支腿的下方配合连接有压力传感器，所述压力传感器的底部与底座固定连接。

优选的，所述升降板的前后均等距设置有转动轮，所述转动轮的外壁与竖轨配合连接，所述升降板的内部转动连接有固定锁，所述固定锁与货箱箱体配合连接，所述底座的底部两侧前后均固定连接有支腿。

优选的，所述货箱箱体的内部固定连接有箱体框架，所述箱体框架靠近自卸箱板的一侧转动连接有气弹簧，所述气弹簧远离箱体框架的一侧与自卸箱板转动连接，所述自卸箱板的底部转动连接有拉手。

本实用新型提供了一种安全型自卸后货箱。具备以下有益效果：该安全型自卸后货箱，通过货箱箱体、自卸箱板、箱板锁之间的配合，对后货箱箱体进行封闭，能够避免在行驶过程中遗失乘客物品，避免对乘客造成负面影响，通过升降组件、自卸箱板、第一电动伸缩杆、转动杆、转动座和锁杆之间的配合，在装载物品时，通过升降组件降低后货箱的高度，在需要卸除物品时，先通过升降组件降低后货箱与地面的高度，再通过第一电动伸缩杆驱动后货箱进行自卸，使工作人员在装载和卸除较重的物品，节省人力，操作过程简单，并且能够避免乘客的物品在装卸过程中发生剧烈碰撞造成损坏，安全性更高，便于在观光旅游或户外休闲等环境中使用。

通过固定孔、固定垫和固定卡之间的配合，在用户需要对后货箱进行清洗时，可通过解除固定垫和固定卡之间的抵紧关系，将货箱箱体与第一电动伸缩杆进行分离，方便快捷，这样更便于用户进行清洗操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中货箱箱体、箱板锁和转动杆的结构示意图；

图3为图1中第一电动伸缩杆、竖杆和货箱箱体的结构示意图；

图4为图1中升降板、竖轨和固定锁的结构示意图。

图中：1、底座，2、货箱箱体，3、自卸箱板，4、第一电动伸缩杆，5、转动杆，6、转动座，7、锁杆，8、箱板锁，9、车体连接杆，10、竖轨，11、升降板，12、第二电动伸缩杆，13、连接杆，14、转动轮，15、箱体支腿，16、压力传感器，17、气弹簧，18、箱体框架，19、拉手，20、固定锁，21、支腿，22、竖杆，23、固定孔，24、固定垫，25、固定卡。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有技术中，开放式后货箱在车辆行驶过程中容易造成物品遗失，一体式后货箱在装卸较重物品时不够方便，同时在装卸过程中容易因剧烈碰撞造成物品损坏。

有鉴于此，本实用新型，提供了一种安全型自卸后货箱，通过货箱箱体、自卸箱板、箱板锁之间的配合，对后货箱箱体进行封闭，避免乘客物品在行驶过程中出现丢失，通过升降组件、自卸箱板、第一电动伸缩杆、转动杆、转动座和锁杆之间的配合，在装载物品时，通过升降组件降低后货箱的高度，在需要卸除物品时，先通过升降组件降低后货箱与地面的高度，再通过第一电动伸缩杆驱动后货箱进行转动，使后货箱更便于装载和卸除较重的物品，节省人力，操作简单，安全性高，能够避免乘客的物品在装卸过程中发生剧烈碰撞造成损坏。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。

由图1-4可知，一种安全型自卸后货箱，包括车体连接杆9，车体连接杆9固定与车体内部，用于连接车体与后货箱，车体连接杆9的顶部固定连接有第二电动伸缩杆12，第二电动伸缩杆12用于驱动后货箱升降，第二电动伸缩杆12的输出端固定连接有连接杆13，连接杆13的一侧固定连接有升降板11，升降板11的两侧均配合连接有竖轨10，竖轨10与车体连接杆9固定连接，升降板11的底部固定连接有底座1，底座1用于承载后货箱，底座1的上方设置有货箱箱体2，货箱箱体2的远离第二电动伸缩杆12的一侧转动连接有自卸箱板3，自卸箱板3的底部设置有箱板锁8，在装载物品后，通过箱板锁8对自卸箱板3进行固定，箱板锁8与货箱箱体2配合连接，底座1的上方转动连接有第一电动伸缩杆4，第一电动伸缩杆4的输出端与货箱箱体2配合连接，货箱箱体2的底部前后远离升降板11的一侧均固定连接有转动杆5，转动杆5的外壁配合连接有转动座6，转动座6的底部与底座1固定连接，转动座6顶部配合连接有锁杆7，锁杆7与转动杆5配合连接；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，车体连接杆9固定于车体内部，用于连接车体与后货箱，竖轨10固定于车体两侧，用于后货箱的升降，第二电动伸缩杆12用于驱动后货箱升降，底座1用于承载后货箱，由车体连接杆9、第二电动伸缩杆12、连接杆13、升降板11、竖轨10和底座1组成升降组件，实现了通过控制第二电动伸缩杆12，驱动后货箱升降，便于沉重物品的装卸，由货箱箱体2和自卸箱板3组成封闭的后货箱主体，在装载物品后，通过箱板锁8对自卸箱板3进行固定，避免所装载的物品在行驶过程中丢失，提高后货箱的安全性，在需要对装载物品进行卸除时，开启箱板锁8，自卸箱板3能够围绕其顶部与货箱箱体2的连接处进行转动，使后货箱能够通过自卸箱板3的底部卸除乘客物品，通过第一电动伸缩杆4、转动杆5、转动座6和锁杆7之间的配合，使后货箱在第一电动伸缩杆4的驱动下，能够围绕转动杆5进行转动，将远离转动杆5的一侧抬高，实现了对后货箱装载物品的自卸，通过货箱箱体2、自卸箱板3、箱板锁8之间的配合，对后货箱箱体进行封闭，避免乘客物品在行驶过程中出现丢失，通过升降组件、自卸箱板3、第一电动伸缩杆4、转动杆5、转动座6和锁杆7之间的配合，在装载物品时，通过升降组件降低后货箱的高度，在需要卸除物品时，先通过升降组件降低后货箱与地面的高度，再通过第一电动伸缩杆4驱动后货箱进行转动，使后货箱更便于装载较重物品，卸除物品时更省力，操作简单，安全性高，能够避免乘客的物品在装卸过程中发生剧烈碰撞造成损坏，其中第一电动伸缩杆4和第二电动伸缩杆12的具体型号不做限定，满足使用需求即可；

进一步的，货箱箱体2的底部开设有固定孔23，第一电动伸缩杆4的输出端转动连接有竖杆22，竖杆22与固定孔23配合连接，竖杆22的顶部套接有固定垫24，竖杆22的顶部插接有固定卡25，固定卡25的底部与固定垫24相抵紧；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，竖杆22用于连接第一电动伸缩杆4和货箱箱体2，通过固定孔23、固定垫24和固定卡25之间的配合，实现对货箱箱体2和竖杆22的固定，在需要对后货箱进行清洗时，可通过解除固定垫24和固定卡25之间的抵紧关系，方便快捷的将货箱箱体2与第一电动伸缩杆4进行分离；

进一步的，货箱箱体2的底部前后远离转动杆5的一侧均固定连接有箱体支腿15，箱体支腿15的下方配合连接有压力传感器16，压力传感器16的底部与底座1固定连接；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，在后货箱完成自卸后，通过第一电动伸缩杆4驱动后货箱进行复位，在后货箱底部的箱体支腿15与压力传感器16抵紧接触后，压力传感器16将压力信号传输至控制器，控制器断开第一电动伸缩杆4的驱动电源，完成对后货箱的复位，其中压力传感器16的具体型号不做限定，满足使用需求即可；

进一步的，升降板11的前后均等距设置有转动轮14，转动轮14的外壁与竖轨10配合连接，升降板11的内部转动连接有固定锁20，固定锁20与货箱箱体2配合连接，底座1的底部两侧前后均固定连接有支腿21；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，通过升降板11、转动轮14和竖轨10之间的配合，使升降组件与后货箱在升降过程中运行的更平稳，固定锁20用于固定后货箱，通过旋转固定锁20后，将后货箱与升降板11抵紧，使后货箱在车辆行驶过程中保持稳定，支腿21用于底座1与地面的支撑，使后货箱在自卸物品时更稳定；

进一步的，货箱箱体2的内部固定连接有箱体框架18，箱体框架18靠近自卸箱板3的一侧转动连接有气弹簧17，气弹簧17远离箱体框架18的一侧与自卸箱板3转动连接，自卸箱板3的底部转动连接有拉手19；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，箱体框架18用于为后货箱提供支撑，气弹簧17用于在装载物品时为自卸箱板3提供支撑，拉手19用于对自卸箱板3的提拉；

具体的，在使用该安全型自卸后货箱时，需要向后货箱中装载较重物品时，控制第二电动伸缩杆12的伸缩杆向下运动，通过连接杆13、升降板11和底座1之间的配合，降低后货箱的高度，打开箱板锁8，解除自卸箱板3与货箱箱体2的固定，向上提拉拉手19，打开自卸箱板3,将物品放入后货箱后，关闭自卸箱板3，并通过箱板锁8将自卸箱板3与货箱箱体2进行固定，完成对较重物品的装载，装载结束后控制第二电动伸缩杆12的伸缩杆向上运动，提高后货箱的高度，提高后货箱在行驶中的安全性，需要对装载物品进行自卸时，控制第二电动伸缩杆12的伸缩杆向下运动，在后货箱停止移动后，旋转固定锁20，解除货箱箱体2与升降板11的固定，打开箱板锁8，向上提起自卸箱板3，开启第一电动伸缩杆4的电源，第一电动伸缩杆4驱动后货箱围绕转动杆5进行转动，靠近升降板11一侧的后货箱向上提起，装载的物品在重力作用下向自卸箱板3的一侧运动，经过自卸箱板3的下方后落在地面，完成对较重物品的自卸，自卸结束后，控制第一电动伸缩杆4驱动后货箱围绕转动杆5进行复位，在箱体支腿15与压力传感器16抵紧后，第一电动伸缩杆4停止驱动，将自卸箱板3关闭，并通过箱板锁8进行固定，旋转固定锁20，将后货箱与升降板11固定，通过第二电动伸缩杆12驱动升降组件与后货箱向上移动至初始位置，完成对后货箱的复位，通过货箱箱体2、自卸箱板3、箱板锁8之间的配合，对后货箱箱体进行封闭，避免乘客物品在行驶过程中出现丢失，通过升降组件、自卸箱板3、第一电动伸缩杆4、转动杆5、转动座6和锁杆7之间的配合，在装载物品时，通过升降组件降低后货箱的高度，在需要卸除物品时，先通过升降组件降低后货箱与地面的高度，再通过第一电动伸缩杆4驱动后货箱进行转动，使后货箱更便于装载较重物品，卸除物品时更省力，操作简单，安全性高，能够避免乘客的物品在装卸过程中发生剧烈碰撞造成损坏。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种安全型自卸后货箱，包括车体连接杆(9)，其特征在于：所述车体连接杆(9)的顶部固定连接有第二电动伸缩杆(12)，所述第二电动伸缩杆(12)的输出端固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的一侧固定连接有升降板(11)，所述升降板(11)的两侧均配合连接有竖轨(10)，所述竖轨(10)与车体连接杆(9)固定连接，所述升降板(11)的底部固定连接有底座(1)，所述底座(1)的上方设置有货箱箱体(2)，所述货箱箱体(2)的远离第二电动伸缩杆(12)的一侧转动连接有自卸箱板(3)，所述自卸箱板(3)的底部设置有箱板锁(8)，所述箱板锁(8)与货箱箱体(2)配合连接，所述底座(1)的上方转动连接有第一电动伸缩杆(4)，所述第一电动伸缩杆(4)的输出端与货箱箱体(2)配合连接，所述货箱箱体(2)的底部前后远离升降板(11)的一侧均固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的外壁配合连接有转动座(6)，所述转动座(6)的底部与底座(1)固定连接，所述转动座(6)顶部配合连接有锁杆(7)，所述锁杆(7)与转动杆(5)配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种安全型自卸后货箱，其特征在于：所述货箱箱体(2)的底部开设有固定孔(23)，所述第一电动伸缩杆(4)的输出端转动连接有竖杆(22)，所述竖杆(22)与固定孔(23)配合连接，所述竖杆(22)的顶部套接有固定垫(24)，所述竖杆(22)的顶部插接有固定卡(25)，所述固定卡(25)的底部与固定垫(24)相抵紧。

3.根据权利要求1所述的一种安全型自卸后货箱，其特征在于：所述货箱箱体(2)的底部前后远离转动杆(5)的一侧均固定连接有箱体支腿(15)，所述箱体支腿(15)的下方配合连接有压力传感器(16)，所述压力传感器(16)的底部与底座(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种安全型自卸后货箱，其特征在于：所述升降板(11)的前后均等距设置有转动轮(14)，所述转动轮(14)的外壁与竖轨(10)配合连接，所述升降板(11)的内部转动连接有固定锁(20)，所述固定锁(20)与货箱箱体(2)配合连接，所述底座(1)的底部两侧前后均固定连接有支腿(21)。

5.根据权利要求1所述的一种安全型自卸后货箱，其特征在于：所述货箱箱体(2)的内部固定连接有箱体框架(18)，所述箱体框架(18)靠近自卸箱板(3)的一侧转动连接有气弹簧(17)，所述气弹簧(17)远离箱体框架(18)的一侧与自卸箱板(3)转动连接，所述自卸箱板(3)的底部转动连接有拉手(19)。

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