CN218800033U - 一种汽车零件焊接用冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车零件焊接用冷却装置，涉及焊接装置技术领域，包括工作台、排水口和水泵，所述排水口开设于工作台上端的四个角部，所述水泵位于工作台的一侧，所述工作台上端的一侧固定安装有滑板，所述滑板的表面滑动连接有移动块。本实用新型中，通过设置多组回水管以及蓄水池，能够将使用过后的水通过回水管回流到蓄水池中，方便下次使用，还通过设置可以滑动的推拉滤板，能够对回水管回流到蓄水池中的水中掺杂的焊接时产生的碎屑过滤，防止冷却水再次使用时杂质会将水管堵塞，影响下次对工件进行冷却的效果，解决了现有的焊接装置在对工件进行降温后，使用过后的冷却水一般会直接排入到废水池中，造成水资源的浪费的问题。

Description

一种汽车零件焊接用冷却装置

技术领域

本实用新型涉及焊接装置技术领域，尤其涉及一种汽车零件焊接用冷却装置。

背景技术

焊接设备在对汽车零部件进行加工焊接时会产生大量热能，焊接过程中产生的高温会导致工件在焊接后产生很大变形，对工件的一些特性如疲劳强度、形状、尺寸以及精度产生不利的影响，因此需要对工件进行冷却。

如中国专利CN206200404U的一种焊接设备冷却装置，包括位于焊接设备机头下方的储水箱，所述储水箱通过水泵连接有供水管，供水管上设有喷水管，喷水管与供水管相连通且延伸至焊接设备工作台的下方；所述的喷水管上设有向上的直角弯曲，所述的喷水管沿供水管的轴线方向均匀分布有多个。

现有技术中，目前对焊接过后的汽车零部件进行冷却的方法多采用水冷及风冷的方式进行冷却，冷却水在对工件进行冷却后通常会随着流水线流出，这部分流出的冷却水一般会直接排入到废水池中，不对其进行回收二次利用的话，会造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前对焊接过后的汽车零部件进行冷却的方法多采用水冷及风冷的方式进行冷却，冷却水在对工件进行冷却后通常会随着流水线流出，这部分流出的冷却水一般会直接排入到废水池中，不对其进行二次回收利用的话，会造成水资源浪费的问题而提出的一种汽车零件焊接用冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零件焊接用冷却装置，包括工作台、排水口和水泵，所述排水口开设于工作台上端的四个角部，所述水泵位于工作台的一侧，所述工作台上端的一侧固定安装有滑板，所述滑板的表面滑动连接有移动块，所述移动块的上端固定连接有喷水口，所述工作台内部开设有蓄水池，所述蓄水池的一侧贯通连接有回水管，所述回水管的一端与水泵固定连接，所述回水管的输出端固定连接有软管，所述软管的一端与喷水口之间固定连接，所述排水口与蓄水池之间贯通连接。

优选的，所述工作台的上端中部固定安装有焊盘，所述焊盘的中部开设有卡槽，所述卡槽的表面贯通连接有排水管，所述排水管与蓄水池之间贯通连接。

优选的，所述工作台的上端中部的两侧均固定连接有竖板，两个所述竖板的上端均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的中部均转动连接有转轴。

优选的，两个所述转轴的表面固定连接有皮带轮，所述皮带轮的表面滑动连接有滑块，所述滑块的下端固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有焊接口。

优选的，所述工作台的中部开设有推拉槽，所述推拉槽的表面滑动连接有推拉滤板，所述推拉滤板的下端固定连接有滤网。

优选的，所述推拉滤板的一端固定连接有把手，所述推拉滤板一端上方的两侧均固定连接有限位杆。

优选的，所述工作台的上端固定连接有挡板，所述工作台下端的四个角部均固定安装有支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置多组回水管以及蓄水池，能够将使用过后的水通过回水管回流到蓄水池中，方便下次使用，还通过设置可以滑动的推拉滤板，能够对回水管回流到蓄水池中的水中掺杂的焊接时产生的碎屑过滤，防止冷却水再次使用时杂质会将水管堵塞，影响下次对工件进行冷却的效果，解决了现有的焊接装置在对工件进行降温后，使用过后的冷却水一般会直接排入到废水池中，造成水资源的浪费的问题。

2、本实用新型中，通过在上方设置可以带动焊枪左右移动的皮带轮以及能够带动焊枪上下移动的气缸，使焊枪在进行焊接作业时能够有着更高的自由度，配合下方液压缸驱动的电机能够对所需焊接的汽车零部件进行多角度的焊接，还通过设置可以带动喷水口滑动的移动块，使喷水口可以调节位置，方便对工件进行多方位的降温。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件焊接用冷却装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零件焊接用冷却装置的俯视立体图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零件焊接用冷却装置的部分工作台与滤板之间连接关系爆炸结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零件焊接用冷却装置的工作台部分结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车零件焊接用冷却装置的工作台部分结构示意图。

图例说明：

1、工作台；11、挡板；12、支撑杆；13、竖板；14、支撑板；15、转轴；16、皮带轮；17、滑块；18、液压缸；19、焊接口；2、推拉槽；21、排水口；22、推拉滤板；23、滤网；24、把手；25、限位杆；26、焊盘；27、卡槽；28、排水管；3、蓄水池；31、回水管；32、水泵；33、软管；34、喷水口；35、滑板；36、移动块。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提供了一种汽车零件焊接用冷却装置，包括工作台1、排水口21和水泵32，排水口21开设于工作台1上端的四个角部，水泵32位于工作台1的一侧，工作台1上端的一侧固定安装有滑板35，滑板35的表面滑动连接有移动块36，移动块36的上端固定连接有喷水口34，工作台1内部开设有蓄水池3，蓄水池3的一侧贯通连接有回水管31，回水管31的一端与水泵32固定连接，回水管31的输出端固定连接有软管33，软管33的一端与喷水口34之间固定连接，排水口21与蓄水池3之间贯通连接，将使工件降温的冷却水回流到下方的蓄水池3内，水泵32能够为水流动提供动力，滑板35能够让上方的移动块36滑动，喷水口34能够将冷却水喷出，对焊接的工件进行降温，蓄水池3能够将使用过的冷却水进行收集，回水管31为回流水的水管，软管33能伸缩，可以配合移动块36移动伸缩，调整喷水口34的位置，扩大喷水口34的工作范围。

如图1、图2和图5所示，工作台1的上端中部固定安装有焊盘26，焊盘26的中部开设有卡槽27，卡槽27的表面贯通连接有排水管28，排水管28与蓄水池3之间贯通连接，焊盘26能够将需要焊接的工件进行固定，卡槽27能够将工件卡住，排水管28能够将降温时喷洒的水排到下方蓄水池3内，防止冷却水堆积在焊盘26中使焊盘26发生锈蚀。

如图1、图2和图5所示，工作台1的上端中部的两侧均固定连接有竖板13，两个竖板13的上端均固定连接有支撑板14，两个支撑板14的中部均转动连接有转轴15。竖板13能够将支撑板14与工作台1连接，两个转轴15能够将皮带轮16连接。

如图1、图2和图5所示，两个转轴15的表面固定连接有皮带轮16，皮带轮16的表面滑动连接有滑块17，滑块17的下端固定连接有液压缸18，液压缸18的输出端固定连接有焊接口19，皮带轮16能够带动焊接口19作用移动，液压缸18能够带动焊接口19上下移动。

如图3、图4和图5所示，工作台1的中部开设有推拉槽2，推拉槽2的表面滑动连接有推拉滤板22，推拉滤板22的下端固定连接有滤网23，推拉槽2能够方便操作者拉动推拉滤板22滑动，滤网23能够将水进行过滤，去除上面的杂质，在回收这些使用过后的冷却水时，防止水管堵塞。

如图1、图2和图3所示，推拉滤板22的一端固定连接有把手24，推拉滤板22一端上方的两侧均固定连接有限位杆25，把手24能够方便操作者将推拉滤板22从推拉槽2中拉出，方便清洗，限位杆25能够对推拉滤板22起到限位的防止，防止推拉滤板22脱轨。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，工作台1的上端固定连接有挡板11，工作台1下端的四个角部均固定安装有支撑杆12，挡板11能够在喷水口34对焊接过后的工件进行降温过后将残余的水聚集起来，防止水流失造成资源浪费，支撑杆12能够将工作台1支撑起来，远离地面，延长工作台1的使用寿命。

本装置的使用方法及工作原理：使用时，操作者将需要焊接的工件放入到焊盘26中固定，通过调节皮带轮16以及下方的液压缸18调整焊接口19的位置，方便对下方工件进行焊接，焊接完成后，通过移动块36滑动，带动上方喷水口34滑动并喷水冷却水对工件进行冷却，冷却过后的水会经过排水口21流动到下方的推拉滤板22上，推拉滤板22以及滤网23会对冷却水中的焊接碎屑进行过滤，防止冷却水回收后冷却水中的碎屑将回水管31堵塞，经过过滤后的冷却水会流入到蓄水池3中，再通过水泵32将冷却水通过水泵32压到上方软管33中，方便下次打开喷水口34时能够快速对需要冷却的工件进行冷却。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车零件焊接用冷却装置，包括工作台（1）、排水口（21）和水泵（32），其特征在于：所述排水口（21）开设于工作台（1）上端的四个角部，所述水泵（32）位于工作台（1）的一侧，所述工作台（1）上端的一侧固定安装有滑板（35），所述滑板（35）的表面滑动连接有移动块（36），所述移动块（36）的上端固定连接有喷水口（34），所述工作台（1）内部开设有蓄水池（3），所述蓄水池（3）的一侧贯通连接有回水管（31），所述回水管（31）的一端与水泵（32）固定连接，所述回水管（31）的输出端固定连接有软管（33），所述软管（33）的一端与喷水口（34）之间固定连接，所述排水口（21）与蓄水池（3）之间贯通连接。

2.根据权利要求1所述的汽车零件焊接用冷却装置，其特征在于：所述工作台（1）的上端中部固定安装有焊盘（26），所述焊盘（26）的中部开设有卡槽（27），所述卡槽（27）的表面贯通连接有排水管（28），所述排水管（28）与蓄水池（3）之间贯通连接。

3.根据权利要求1所述的汽车零件焊接用冷却装置，其特征在于：所述工作台（1）的上端中部的两侧均固定连接有竖板（13），两个所述竖板（13）的上端均固定连接有支撑板（14），两个所述支撑板（14）的中部均转动连接有转轴（15）。

4.根据权利要求3所述的汽车零件焊接用冷却装置，其特征在于：两个所述转轴（15）的表面固定连接有皮带轮（16），所述皮带轮（16）的表面滑动连接有滑块（17），所述滑块（17）的下端固定连接有液压缸（18），所述液压缸（18）的输出端固定连接有焊接口（19）。

5.根据权利要求1所述的汽车零件焊接用冷却装置，其特征在于：所述工作台（1）的中部开设有推拉槽（2），所述推拉槽（2）的表面滑动连接有推拉滤板（22），所述推拉滤板（22）的下端固定连接有滤网（23）。

6.根据权利要求5所述的汽车零件焊接用冷却装置，其特征在于：所述推拉滤板（22）的一端固定连接有把手（24），所述推拉滤板（22）一端上方的两侧均固定连接有限位杆（25）。

7.根据权利要求1所述的汽车零件焊接用冷却装置，其特征在于：所述工作台（1）的上端固定连接有挡板（11），所述工作台（1）下端的四个角部均固定安装有支撑杆（12）。

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