CN218799515U - 一种前顶盖板定位压紧组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前顶盖板定位压紧组件，包括支撑底板和安装在支撑底板底部四周的支撑底座，所述支撑底板的顶部一侧安装有启动按钮，所述加工台面的顶部对称设置有夹持组件，所述加工台面的顶部中间设置有紧固组件，还包括：所述夹持组件包括夹持滑槽，所述夹持滑槽的底部固定连接有台面滑杆，所述加工台面的顶部一侧安装有夹持板，所述夹持滑块的底部与台面滑杆滑动连接，转动夹持推杆，进而带动夹持转动块旋转，使得两个夹持板向内侧移动，方便对汽车盖板的夹持，在加工不同种类的汽车盖板时，也能稳固地固定住，解决了当加工不同种类的汽车盖板模具时，会存在夹持不稳固，从而降低了加工效率的问题。

Description

一种前顶盖板定位压紧组件

技术领域

本实用新型涉及剪切机技术领域，具体为一种前顶盖板定位压紧组件。

背景技术

汽车盖板是汽车零件的重要组成部分之一，汽车盖板的加工生产中，需要定位装置对盖板进行夹紧和固定，夹具的定位精度往往会影响到加工件的加工精度，现有的定位装置通常没有很好的定位效果。

公开号CN210849276U公开了一种汽车盖板模具加工中的定位装置，涉及汽车盖板模具加工技术领域，具体为一种汽车盖板模具加工中的定位装置，包括轨道基座、把手和竖向螺纹杆，所述轨道基座的上部设置有固定轨道，所述固定轨道的数量为若干个，所述轨道基座通过固定轨道滑动连接有滑动固定块，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

该汽车盖板模具加工中的定位装置，通过大滑动固定板和小滑动固定板的配合设置，来实现对汽车盖板模具的定位，该装置仅能在水平方向上对汽车盖板模具进行固定，在竖直方向上不具有较好的固定效果，当加工不同种类的汽车盖板模具时，会存在夹持不稳固，导致需要多次调整夹持的情况出现，从而降低了加工效率的问题。

提出了一种前顶盖板定位压紧组件，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前顶盖板定位压紧组件，以解决当前加工不同种类的汽车盖板模具时，会存在夹持不稳固，导致需要多次调整夹持的情况出现，从而降低了加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前顶盖板定位压紧组件，包括支撑底板和安装在支撑底板底部四周的支撑底座；

所述支撑底板的顶部一侧安装有启动按钮，所述支撑底板的顶部安装有加工台面，所述加工台面的顶部对称设置有夹持组件，所述加工台面的顶部中间设置有紧固组件；

还包括：

所述夹持组件包括夹持滑槽，所述夹持滑槽对称开设在加工台面的顶部，所述夹持滑槽的底部固定连接有台面滑杆，所述加工台面的顶部一侧安装有夹持板，所述夹持板的底部固定连接有夹持滑块，所述夹持滑块的底部与台面滑杆滑动连接；

其中，所述夹持板的一侧固定连接有夹持接触板，所述夹持接触板远离夹持板的一侧固定连接有保护垫，所述夹持接触板位于夹持滑块的上方，所述夹持板为对称设置，一侧所述夹持板靠近夹持接触板的一端固定连接有夹持滑杆，另一侧所述夹持板与夹持滑杆滑动连接；

其中，所述夹持滑杆为对称设置，所述夹持滑杆的外侧套设有夹持弹簧，所述夹持弹簧位于两个所述夹持板之间，所述夹持滑杆远离夹持板的一端固定连接有夹持限位块，所述加工台面的顶部靠近夹持限位块的一侧铰接有夹持转轴。

优选的，所述夹持转轴的顶部固定连接有夹持转动块，所述夹持转动块位于夹持板和夹持限位块之间，所述夹持转轴的下部套设有夹持推杆，所述夹持推杆与夹持转轴固定连接。

优选的，所述紧固组件包括紧固滑槽，所述紧固滑槽位于夹持板和保护垫的接口处开设，所述紧固滑槽的底部靠近夹持板的一侧转动连接有紧固螺纹杆，所述紧固螺纹杆的外侧连接有紧固压板。

优选的，所述紧固压板与紧固螺纹杆螺纹连接，所述紧固螺纹杆的顶部固定连接有紧固旋钮，所述紧固旋钮的外侧设置有防滑纹。

优选的，所述夹持滑块与夹持滑槽适配连接，所述夹持弹簧与夹持滑杆滑动连接，所述夹持接触板位于两个所述夹持滑杆之间。

优选的，所述支撑底板的内部中间开设有底板滑槽，所述底板滑槽靠近启动按钮的一侧安装有底板电机，所述的内部连接有底板螺纹杆。

优选的，所述底板螺纹杆的一侧与底板电机的输出端固定连接，所述底板螺纹杆的另一侧与支撑底板固定连接，所述底板螺纹杆的外侧套设有底板螺纹套，所述底板螺纹套与底板螺纹杆螺纹连接，所述底板螺纹套的顶部与加工台面固定连接，所述底板螺纹套不少于两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置夹持组件，能更方便地对不同种类的汽车顶板进行夹持固定，从而更方便于后续的加工操作，其具体内容如下：

1、通过设置夹持组件，转动夹持推杆，进而带动夹持转动块旋转，使得两个夹持板向内侧移动，方便对汽车盖板的夹持，在加工不同种类的汽车盖板时，也能稳固地固定住，解决了背景中装置，在竖直方向上不具有较好地固定效果，当加工不同种类的汽车盖板模具时，会存在夹持不稳固，导致需要多次调整夹持的情况出现，从而降低了加工效率的问题。

2、通过设置紧固组件，在夹持板固定好汽车盖板后，通过转动紧固旋钮，带动紧固压板下压，使得紧固压板将汽车盖板压住，方便对其压紧，减少了汽车盖板在加工过程中产生的晃动，避免了多次调整夹持的麻烦，使得本实用新型在使用时更加方便快捷，适用范围也更广。

附图说明

图1为本实用新型正剖面结构示意图；

图2为本实用新型俯视整体结构示意图；

图3为本实用新型夹持组件结构示意图；

图4为本实用新型夹持组件的夹持状态结构示意图；

图5为本实用新型紧固组件结构示意图。

图中：1、支撑底板；2、支撑底座；3、启动按钮；4、加工台面；5、夹持组件；51、夹持滑槽；52、台面滑杆；53、夹持板；54、夹持滑块；55、夹持接触板；56、保护垫；57、夹持滑杆；58、夹持弹簧；59、夹持限位块；510、夹持转轴；511、夹持转动块；512、夹持推杆；6、紧固组件；61、紧固滑槽；62、紧固螺纹杆；63、紧固压板；64、紧固旋钮；7、底板滑槽；8、底板电机；9、底板螺纹杆；10、底板螺纹套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种前顶盖板定位压紧组件，包括支撑底板1和安装在支撑底板1底部四周的支撑底座2，支撑底板1的顶部一侧安装有启动按钮3，支撑底板1的顶部安装有加工台面4，加工台面4的顶部对称设置有夹持组件5，加工台面4的顶部中间设置有紧固组件6，夹持组件5包括夹持滑槽51，夹持滑槽51对称开设在加工台面4的顶部，夹持滑槽51的底部固定连接有台面滑杆52，加工台面4的顶部一侧安装有夹持板53，夹持板53的底部固定连接有夹持滑块54，夹持滑块54与夹持滑槽51适配连接，夹持滑块54的底部与台面滑杆52滑动连接，其中，夹持板53的一侧固定连接有夹持接触板55，夹持接触板55位于两个夹持滑杆57之间，夹持接触板55远离夹持板53的一侧固定连接有保护垫56，保护垫56能更好地保护汽车盖板，夹持接触板55位于夹持滑块54的上方，夹持板53为对称设置，一侧夹持板53靠近夹持接触板55的一端固定连接有夹持滑杆57，另一侧夹持板53与夹持滑杆57滑动连接，其中，夹持滑杆57为对称设置，夹持滑杆57的外侧套设有夹持弹簧58，夹持弹簧58与夹持滑杆57滑动连接，夹持弹簧58位于两个夹持板53之间，夹持滑杆57远离夹持板53的一端固定连接有夹持限位块59，加工台面4的顶部靠近夹持限位块59的一侧铰接有夹持转轴510，夹持转轴510的顶部固定连接有夹持转动块511，夹持转动块511位于夹持板53和夹持限位块59之间，夹持转轴510的下部套设有夹持推杆512，夹持推杆512与夹持转轴510固定连接，通过设置夹持组件5，转动夹持推杆512，进而带动夹持转动块511旋转，使得两个夹持板53向内侧移动，方便对汽车盖板的夹持，在加工不同种类的汽车盖板时，也能稳固地固定住，解决了背景中装置，在竖直方向上不具有较好的固定效果，当加工不同种类的汽车盖板模具时，会存在夹持不稳固，导致需要多次调整夹持的情况出现，从而降低了加工效率的问题。

紧固组件6包括紧固滑槽61，紧固滑槽61位于夹持板53和保护垫56的接口处开设，紧固滑槽61的底部靠近夹持板53的一侧转动连接有紧固螺纹杆62，紧固螺纹杆62的外侧连接有紧固压板63，紧固压板63与紧固螺纹杆62螺纹连接，紧固螺纹杆62的顶部固定连接有紧固旋钮64，紧固旋钮64的外侧设置有防滑纹，通过设置紧固组件6，在夹持板53固定好汽车盖板后，通过转动紧固旋钮64，带动紧固压板63下压，使得紧固压板63将汽车盖板压住，方便对其压紧，减少了汽车盖板在加工过程中产生的晃动，避免了多次调整夹持的麻烦，使得本实用新型在使用时更加方便快捷，适用范围也更广。

支撑底板1的内部中间开设有底板滑槽7，底板滑槽7靠近启动按钮3的一侧安装有底板电机8，的内部连接有底板螺纹杆9，底板螺纹杆9的一侧与底板电机8的输出端固定连接，底板螺纹杆9的另一侧与支撑底板1固定连接，底板螺纹杆9的外侧套设有底板螺纹套10，底板螺纹套10与底板螺纹杆9螺纹连接，底板螺纹套10的顶部与加工台面4固定连接，底板螺纹套10不少于两个。

工作原理：

在使用该一种前顶盖板定位压紧组件之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图5所示，首先，汽车盖板置于加工台面4的顶部，转动夹持推杆512，夹持推杆512带动夹持转动块511以夹持转轴510为轴转动，夹持转动块511转动挤压夹持板53和夹持限位块59，使得夹持板53向一侧滑动，夹持限位块59向另一侧滑动，两个夹持板53之间的距离减小，进而带动夹持接触板55和保护垫56将汽车盖板夹持住，再通过转动紧固旋钮64,紧固旋钮64带动紧固压板63向下移动，紧固压板63下压汽车盖板，实现压紧的效果，通过启动按钮3能启动底板电机8，进而带动底板螺纹套10移动，底板螺纹套10移动带动加工台面4移动，方便对汽车盖板固定后再调整位置，接着对汽车盖板进行加工即可。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种前顶盖板定位压紧组件，包括支撑底板(1)和安装在支撑底板(1)底部四周的支撑底座(2)；

所述支撑底板(1)的顶部一侧安装有启动按钮(3)，所述支撑底板(1)的顶部安装有加工台面(4)，所述加工台面(4)的顶部对称设置有夹持组件(5)，所述加工台面(4)的顶部中间设置有紧固组件(6)；

其特征在于，还包括：

所述夹持组件(5)包括夹持滑槽(51)，所述夹持滑槽(51)对称开设在加工台面(4)的顶部，所述夹持滑槽(51)的底部固定连接有台面滑杆(52)，所述加工台面(4)的顶部一侧安装有夹持板(53)，所述夹持板(53)的底部固定连接有夹持滑块(54)，所述夹持滑块(54)的底部与台面滑杆(52)滑动连接；

其中，所述夹持板(53)的一侧固定连接有夹持接触板(55)，所述夹持接触板(55)远离夹持板(53)的一侧固定连接有保护垫(56)，所述夹持接触板(55)位于夹持滑块(54)的上方，所述夹持板(53)为对称设置，一侧所述夹持板(53)靠近夹持接触板(55)的一端固定连接有夹持滑杆(57)，另一侧所述夹持板(53)与夹持滑杆(57)滑动连接；

其中，所述夹持滑杆(57)为对称设置，所述夹持滑杆(57)的外侧套设有夹持弹簧(58)，所述夹持弹簧(58)位于两个所述夹持板(53)之间，所述夹持滑杆(57)远离夹持板(53)的一端固定连接有夹持限位块(59)，所述加工台面(4)的顶部靠近夹持限位块(59)的一侧铰接有夹持转轴(510)。

2.根据权利要求1所述的一种前顶盖板定位压紧组件，其特征在于：所述夹持转轴(510)的顶部固定连接有夹持转动块(511)，所述夹持转动块(511)位于夹持板(53)和夹持限位块(59)之间，所述夹持转轴(510)的下部套设有夹持推杆(512)，所述夹持推杆(512)与夹持转轴(510)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种前顶盖板定位压紧组件，其特征在于：所述紧固组件(6)包括紧固滑槽(61)，所述紧固滑槽(61)位于夹持板(53)和保护垫(56)的接口处开设，所述紧固滑槽(61)的底部靠近夹持板(53)的一侧转动连接有紧固螺纹杆(62)，所述紧固螺纹杆(62)的外侧连接有紧固压板(63)。

4.根据权利要求3所述的一种前顶盖板定位压紧组件，其特征在于：所述紧固压板(63)与紧固螺纹杆(62)螺纹连接，所述紧固螺纹杆(62)的顶部固定连接有紧固旋钮(64)，所述紧固旋钮(64)的外侧设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种前顶盖板定位压紧组件，其特征在于：所述夹持滑块(54)与夹持滑槽(51)适配连接，所述夹持弹簧(58)与夹持滑杆(57)滑动连接，所述夹持接触板(55)位于两个所述夹持滑杆(57)之间。

6.根据权利要求1所述的一种前顶盖板定位压紧组件，其特征在于：所述支撑底板(1)的内部中间开设有底板滑槽(7)，所述底板滑槽(7)靠近启动按钮(3)的一侧安装有底板电机(8)，所述的内部连接有底板螺纹杆(9)。

7.根据权利要求6所述的一种前顶盖板定位压紧组件，其特征在于：所述底板螺纹杆(9)的一侧与底板电机(8)的输出端固定连接，所述底板螺纹杆(9)的另一侧与支撑底板(1)固定连接，所述底板螺纹杆(9)的外侧套设有底板螺纹套(10)，所述底板螺纹套(10)与底板螺纹杆(9)螺纹连接，所述底板螺纹套(10)的顶部与加工台面(4)固定连接，所述底板螺纹套(10)不少于两个。

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