CN218788472U - 箱体及电池包 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种箱体及电池包，其中，箱体包括框体、底板及防爆阀，框体开设有安装槽，安装槽的侧壁朝向底板的一侧开设有第一排气口；防爆阀连接于框体并容置于安装槽内。当电池包内有电池发生热失控，导致容置腔内产生大量高温高压气体时，防爆阀在气压作用下相开启，容置腔内的气体经过防爆阀排入安装槽，并从第一排气口向下排出至外界，气体能够向远离乘客舱的方向排出，从而降低电池热失控产生的气体冲入乘客舱的可能性。

Description

箱体及电池包

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种箱体及电池包。

背景技术

动力电池包的使用过程中，可能会发生电池的热失控，在电池包的箱体上设置防爆阀能够及时排出电池包内的高温高压气体，以防电池包发生爆炸。相关技术中，当电池包内的电池发生热失控时，电池包的防爆阀开启，电池包内的高温高压气体排出外部后会进入乘客舱，由于电池热失控时产生的气体有毒，气体冲入乘客舱会影响乘客的安全。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种箱体，箱体的防爆阀在开启时，气体能够向下方进行排气，从而避免电池热失控产生的气体冲入乘客舱。

本申请还提供了一种包括上述箱体的电池包。

本申请第一方面实施例提供的箱体，包括框体、底板、防爆阀及挡板，所述框体连接于所述底板，所述框体与所述底板限定出容置腔，所述框体远离所述容置腔的一侧开设有安装槽，所述安装槽的侧壁朝向所述底板的一侧开设有第一排气口；防爆阀连接于所述框体并容置于所述安装槽内。

本申请第一方面实施例提供的箱体，至少具有如下有益效果：当电池包内有电池发生热失控，导致容置腔内产生大量高温高压气体时，防爆阀在气压作用下开启，容置腔内的气体经过防爆阀排入安装槽，并从第一排气口向下排出至外界，气体能够向远离乘客舱的方向排出，从而降低电池热失控产生的气体冲入乘客舱的可能性。

在本申请的一些实施例中，所述安装槽的槽底开设有安装孔，所述防爆阀包括阀体及活塞，所述阀体沿轴向开设有连通所述容置腔与所述安装槽的排气通道，所述活塞容置于所述排气通道并滑动连接于所述阀体，所述阀体的一端连接于所述安装孔的内壁，所述箱体还包括挡板，所述挡板连接于所述框体的远离所述容置腔的一侧并覆盖所述安装槽。

在本申请的一些实施例中，所述阀体包括沿所述阀体的轴向依次连接的连接部及排气部，所述连接部连接于所述安装孔的内壁，所述排气部的侧壁开设有排气孔，所述防爆阀还包括盖体，所述盖体连接于所述排气部远离所述连接部的一端以闭合所述排气通道远离所述容置腔的一端，所述排气通道通过所述排气孔连通于所述安装槽。

在本申请的一些实施例中，所述排气孔开设有多个，多个所述排气孔沿所述排气部的周向分布。

在本申请的一些实施例中，所述盖体包括盖合部及导气部，所述导气部连接于所述盖合部的周缘并向所述盖合部靠近所述阀体的一侧延伸，所述盖合部闭合所述排气通道远离所述容置腔的一端，所述导气部与所述排气部之间具有间隙。

在本申请的一些实施例中，所述活塞开设有透气孔，所述防爆阀还包括防水透气膜，所述防水透气膜连接于所述活塞并覆盖于所述透气孔，在所述关闭状态下，所述活塞两侧的所述排气通道通过所述防水透气膜及所述透气孔连通。

在本申请的一些实施例中，所述活塞朝向所述盖体的一侧设置有第一导向部，所述盖体朝向所述活塞的一侧设置有第二导向部，在所述开启状态下，所述第一导向部插入所述第二导向部，或，所述第二导向部插入所述第一导向部。

在本申请的一些实施例中，所述阀体的内壁具有抵接面，在所述关闭状态下，所述活塞朝向所述容置腔的表面抵接于所述抵接面，在所述开启状态下，所述活塞朝向所述容置腔的表面脱离所述抵接面。

在本申请的一些实施例中，所述框体的一端连接于所述底板的一侧的表面，所述底板开设有第二排气口，所述第二排气口与所述第一排气口连通。

本申请第二方面实施例提供的电池包，包括电池模组及上述任一实施例提供的箱体，所述电池模组容置于所述容置腔。

本申请第二方面实施例提供的电池包，至少具有如下有益效果：采用能够将电池热失控产生的气体向远离乘客舱的方向排出的箱体，当电池模组中的电池发生热失控时，箱体的防爆阀开启并将电池包内的气体向远离乘客舱的方向导出，能够提高电池包的安全性能。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请做进一步的说明，其中：

图1为本申请第一方面实施例提供的箱体的立体示意图；

图2为图1所示的箱体的爆炸示意图；

图3为图2所示的箱体的剖视图；

图4为图1所示的箱体的防爆阀在关闭状态下的剖视图；

图5为图1所示的箱体的防爆阀在开启状态下的剖视图；

图6为本申请第二方面实施例提供的电池包的立体示意图。

附图标记：

箱体10，框体100，容置腔110，安装槽120，安装孔130，第一排气口140，底板200，第二排气口210，防爆阀300，阀体310，排气通道311，连接部312，排气部313，排气孔3131，抵接面314，密封部315，密封槽3151，活塞320，透气孔321，第一导向部322，盖体330，盖合部331，导气部332，第二导向部333，防水透气膜340，密封圈350，挡板400，电池模组20。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

本申请的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本申请中的具体含义。

本申请的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

参照图1及图3，本申请第一方面实施例提供的箱体10，包括框体100、底板200、防爆阀300及挡板400，框体100连接于底板200，框体100与底板200限定出容置腔110，框体100远离容置腔110的一侧开设有安装槽120，安装槽120的槽底开设有安装孔130，安装槽120的侧壁朝向底板200的一侧开设有第一排气口140；防爆阀300容置于安装槽120内，防爆阀300包括阀体310及活塞320，阀体310沿轴向开设有连通容置腔110与安装槽120的排气通道311，活塞320容置于排气通道311并滑动连接于阀体310，阀体310的一端连接于安装孔130的内壁；挡板400连接于框体100的远离容置腔110的一侧并覆盖安装槽120，其中，排气通道311、安装槽120、第一排气口140依次连通。

可以理解的是，框体100可以为一体成型的结构，也可以由多个依次连接并围合成框的板体组成，参照图2，本申请实施例中的框体100由多个板体组成。阀体310与安装孔130的内壁之间的连接方式不做限制，可通过螺纹连接、胶接等方式连接。挡板400与框体100之间的连接方式不做限制，可通过螺纹连接、胶接、焊接等方式连接。

防爆阀300具有关闭状态及开启状态，参照图4，在关闭状态下，活塞320闭合排气通道311；参照图5，在开启状态下，活塞320开启排气通道311，容置腔110内的气体经过排气通道311、安装槽120及第一排气口140排出至外部。当电池包内有电池发生热失控，导致容置腔110内产生大量高温高压气体时，防爆阀300的活塞320在气压作用下相对阀体310滑动，使防爆阀300由关闭状态进入开启状态，参照图5中虚线箭头示意的方向，容置腔110内的气体经过阀体310的排气通道311、安装槽120及第一排气口140向下排出，气体能够向远离乘客舱的方向排出，从而降低电池热失控产生的气体冲入乘客舱的可能性。

参照图2，框体100的一端可连接于底板200的上表面，底板200开设有第二排气口210，第二排气口210与第一排气口140连通，当防爆阀300处于开启状态时，容置腔110内的气体经过排气通道311、安装槽120、第一排气口140及第二排气口210排出至外部。

防爆阀300设置于框体100上，参照图5，当防爆阀300进入开启状态时，容置腔110内的气体流入阀体310的排气通道311后，沿从右至左的方向向安装槽120内流动，而后需要沿从上之下的方向，由安装槽120流向第一排气口140。由于电池发生热失控时，容置腔110的气体处于高温高压状态，如果气体沿从右至左的方向直接冲向挡板400，可能造成挡板400变形甚至损坏，导致容置腔110内的气体冲向乘客舱。因此，参照图2至图5，可设置阀体310包括沿阀体310的轴向依次连接的连接部312及排气部313，连接部312连接于安装孔130的内壁，并在排气部313的侧壁开设排气孔3131，在排气部313远离连接部312的一端设置盖体330，以闭合排气通道311远离容置腔110的一端，排气通道311通过排气孔3131连通于安装槽120。参照图5，当防爆阀300进入开启状态时，容置腔110内的气体流入阀体310的排气通道311后，沿从右至左的方向，由连接部312流向排气部313，并从排气部313侧壁上的排气孔3131流出至安装槽120内。盖体330能够承受气体的冲击，排气孔3131能够将气流从排气部313的侧部导出，从而避免气体直接冲击挡板400导致挡板400变形或损坏。

可以理解的是，盖体330与排气部313之间的连接方式不做限制，可采用螺纹连接、胶接等方式连接，也可以一体成型。

参照图2，排气部313的侧壁可设置多个排气孔3131，多个排气孔3131沿排气部313的周向分布，从而为气流提供多个从排气通道311中排出的通道，以降低气流对盖体330的冲击。多个排气孔313可在排气部313的周向上均匀分布，从而在排气部313的周向上均匀地导出气流。

参照图2至图5，盖体330可包括盖合部331及导气部332，导气部332连接于盖合部331的周缘并向盖合部331靠近阀体310的一侧延伸，盖合部331闭合排气通道311远离容置腔110的一端，导气部332与排气部313之间具有间隙。参照图5，气流经排气孔3131流出后，导气部332能够将气流导向安装槽120内。导气部332能够对气流起到缓冲作用，以减少气流对安装槽120内壁的冲击。

参照图2至图5，活塞320开设有透气孔321，防爆阀300还包括防水透气膜340，防水透气膜340连接于活塞320并覆盖于透气孔321，防水透气膜340能够在防止水进入电池包的同时，供少量的气体通过，参照图4，在电池包的正常工作状态下，防爆阀300处于关闭状态，活塞320两侧的排气通道311通过防水透气膜340及透气孔321连通，气流可沿图4中虚线箭头所指的方向流动，或沿图4中虚线箭头所指的方向的反方向流动，从而平衡容置腔110内部与外部的气压。透气孔321的数量、尺寸等不做限制，可根据需求的透气量进行设置，参照图3，可设置多个透气孔321，以保证透气量，从而保证电池包正常工作状态下内外气压平衡的效果。

防爆阀300由关闭状态转为开启状态的过程中，活塞320需相对阀体310向远离容置腔110的方向移动，为避免活塞320移动的过程中发生倾斜，参照图3，可在活塞320朝向盖体330的一侧设置第一导向部322，在盖体330朝向活塞320的一侧设置第二导向部333，从而，参照图4及图5，在防爆阀300由关闭状态转为开启状态的过程中，活塞320向远离容置腔110的方向移动，第二导向部333插入第一导向部322中，为活塞320的移动起到导向作用，避免活塞320发生倾斜。

可以理解的是，第一导向部322与第二导向部333能够在活塞320移动的过程中相互嵌合即可实现导向功能，也可设置活塞320移动时，第一导向部322插入第二导向部333中，可根据实际需求进行设置。

参照图3，可设置阀体310的内壁具有抵接面314，从而，参照图4，在防爆阀300处于关闭状态时，活塞320朝向容置腔110的表面抵接于抵接面314，抵接面314能够为活塞320提供限位，保证活塞320能够稳定地闭合排气通道311；在防爆阀300处于开启状态时，活塞320朝向容置腔110的表面脱离抵接面314，从而打开排气通道311。

参照图2至图5，阀体310还可设置周向上向外延伸的密封部315，并在密封部315朝向安装槽120的槽底的一侧与安装槽120的槽底之间设置密封圈350，从而对阀体310与安装槽120的槽底之间进行密封，防止漏气。可在密封部315朝向安装槽120的槽底的一侧开设密封槽，并将密封圈350嵌设于密封槽中，以便于密封圈350的定位和安装。

参照图6，本申请第二方面实施例提供的电池包，包括电池模组20及上述任一实施例提供的箱体10，电池模组20容置于容置腔110。电池包可安装于车辆的底部，并使第一排气口140连通至乘客舱外，当电池模组20中的电池发生热失控时，箱体10的防爆阀300开启并将电池包内的气体向远离乘客舱的方向排出，能够提高电池包的安全性能。

可以理解的是，电池包还可包括其他部件，如上盖、电气隔离板等，所属技术领域普通技术人员可根据所具备的知识进行设置。

上面结合附图对本申请实施例作了详细说明，但是本申请不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本申请宗旨的前提下作出各种变化。此外，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

Claims (10)

1.箱体，其特征在于，包括：

框体及底板，所述框体连接于所述底板，所述框体与所述底板限定出容置腔，所述框体远离所述容置腔的一侧开设有安装槽，所述安装槽的侧壁朝向所述底板的一侧开设有第一排气口；

防爆阀，连接于所述框体并容置于所述安装槽内。

2.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述安装槽的槽底开设有安装孔，所述防爆阀包括阀体及活塞，所述阀体沿轴向开设有连通所述容置腔与所述安装槽的排气通道，所述活塞容置于所述排气通道并滑动连接于所述阀体，所述阀体的一端连接于所述安装孔的内壁，所述箱体还包括挡板，所述挡板连接于所述框体的远离所述容置腔的一侧并覆盖所述安装槽，所述防爆阀具有关闭状态及开启状态，在所述关闭状态下，所述活塞闭合所述排气通道；在所述开启状态下，所述活塞开启所述排气通道，所述容置腔内的气体经过所述排气通道、所述安装槽及所述第一排气口排出至外部。

3.根据权利要求2所述的箱体，其特征在于，所述阀体包括沿所述阀体的轴向依次连接的连接部及排气部，所述连接部连接于所述安装孔的内壁，所述排气部的侧壁开设有排气孔，所述防爆阀还包括盖体，所述盖体连接于所述排气部远离所述连接部的一端以闭合所述排气通道远离所述容置腔的一端，所述排气通道通过所述排气孔连通于所述安装槽。

4.根据权利要求3所述的箱体，其特征在于，所述排气孔开设有多个，多个所述排气孔沿所述排气部的周向分布。

5.根据权利要求3所述的箱体，其特征在于，所述盖体包括盖合部及导气部，所述导气部连接于所述盖合部的周缘并向所述盖合部靠近所述阀体的一侧延伸，所述盖合部闭合所述排气通道远离所述容置腔的一端，所述导气部与所述排气部之间具有间隙。

6.根据权利要求3所述的箱体，其特征在于，所述活塞开设有透气孔，所述防爆阀还包括防水透气膜，所述防水透气膜连接于所述活塞并覆盖于所述透气孔，在所述关闭状态下，所述活塞两侧的所述排气通道通过所述防水透气膜及所述透气孔连通。

7.根据权利要求6所述的箱体，其特征在于，所述活塞朝向所述盖体的一侧设置有第一导向部，所述盖体朝向所述活塞的一侧设置有第二导向部，在所述开启状态下，所述第一导向部插入所述第二导向部，或，所述第二导向部插入所述第一导向部。

8.根据权利要求2所述的箱体，其特征在于，所述阀体的内壁具有抵接面，在所述关闭状态下，所述活塞朝向所述容置腔的表面抵接于所述抵接面，在所述开启状态下，所述活塞朝向所述容置腔的表面脱离所述抵接面。

9.根据权利要求1所述的箱体，其特征在于，所述框体的一端连接于所述底板的一侧的表面，所述底板开设有第二排气口，所述第二排气口与所述第一排气口连通。

10.电池包，其特征在于，包括：

权利要求1至9中任一项所述的箱体；

电池模组，所述电池模组容置于所述容置腔。

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