CN218779297U - 一种多功能公路养护工程车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能公路养护工程车，包括多功能养护车和限位杆，所述多功能养护车的右侧设置有固定板，所述固定板的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱内腔底部的左侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有连接杆。本实用新型通过设置安装块、安装槽、限位槽、通孔和限位杆，能够对固定板进行拆卸，从而可以将警示装置拆卸下来，便于安装其他养护工具，而防护箱的设置，能够对显示屏进行防护，降低不使用时，裸露在外被损坏的风险，通过电机、螺纹杆、螺纹套、连接杆和支撑板的设置，能够带动显示屏从防护箱内移出，进行警示作业。

Description

一种多功能公路养护工程车

技术领域

本实用新型涉及多功能公路养护车技术领域，具体为一种多功能公路养护工程车。

背景技术

公路养护指对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，在进行公路养护时常常使用公路养护工程车进行施工。

例如，申请号202020149396.7的一种多功能公路养护工程车，LED显示板上显示“公路养护”字样，使得多功能养护车尾部车辆的驾驶员在较远的位置就可以及时发现多功能养护车，进而使得多功能养护车尾部的车辆可以及时减速，有效的避免了车辆追尾多功能养护车情况的发生，大大提高了多功能养护车行驶的安全性，但上述专利对LED显示板缺乏防护装置，在不使用时，容易造成LED显示板损坏，同时不能对警示装置进行拆装，影响功能车拖车功能的使用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种多功能公路养护工程车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能公路养护工程车，包括多功能养护车和限位杆，所述多功能养护车的右侧设置有固定板，所述固定板的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱内腔底部的左侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有连接杆，且连接杆的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有显示屏，所述显示屏的顶部贯穿防护箱并固定连接有防护板。

优选的，所述防护板的顶部设置有太阳能板，所述防护板的内腔嵌设有蓄电池板。

优选的，所述防护箱内腔的左侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的右侧与螺纹套固定连接。

优选的，所述防护箱内腔的前后位置均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一端与支撑板固定连接。

优选的，所述固定板的左侧固定连接有安装块，所述多功能养护车的右侧开设有配合安装块使用的安装槽。

优选的，所述安装块的顶部开设有限位槽，所述安装槽内腔的顶部开设有通孔，所述限位杆的底部贯穿通孔并插入限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置安装块、安装槽、限位槽、通孔和限位杆，能够对固定板进行拆卸，从而可以将警示装置拆卸下来，便于安装其他养护工具，而防护箱的设置，能够对显示屏进行防护，降低不使用时，裸露在外被损坏的风险，通过电机、螺纹杆、螺纹套、连接杆和支撑板的设置，能够带动显示屏从防护箱内移出，进行警示作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构局部剖视图；

图3为本实用新型结构中防护箱的剖视图；

图4为本实用新型结构中防护箱的侧视剖面图；

图5为本实用新型结构中防护箱的侧视图；

图6为本实用新型结构图2中A处的局部放大图。

图中：1、多功能养护车；2、固定板；3、防护箱；4、电机；5、螺纹杆；6、螺纹套；7、限位杆；8、支撑板；9、显示屏；10、防护板；11、太阳能板；12、第一滑槽；13、第一滑块；14、第二滑槽；15、第二滑块；16、安装块；17、安装槽；18、限位槽；19、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-6，一种多功能公路养护工程车，包括多功能养护车1和限位杆7，多功能养护车1的右侧设置有固定板2，固定板2的顶部固定连接有防护箱3，防护箱3内腔底部的左侧固定连接有电机4，电机4的输出轴固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的表面螺纹连接有螺纹套6，螺纹套6的右侧固定连接有连接杆，且连接杆的右侧固定连接有支撑板8，支撑板8的顶部固定连接有显示屏9，显示屏9的顶部贯穿防护箱3并固定连接有防护板10，通过设置安装块16、安装槽17、限位槽18、通孔19和限位杆7，能够对固定板2进行拆卸，从而可以将警示装置拆卸下来，便于安装其他养护工具，而防护箱3的设置，能够对显示屏9进行防护，降低不使用时，裸露在外被损坏的风险，通过电机4、螺纹杆5、螺纹套6和支撑板8的设置，能够带动显示屏9从防护箱3内移出，进行警示作业。

具体的，防护板10的顶部设置有太阳能板11，防护板10的内腔嵌设有蓄电池板，通过太阳能板11的设置，能够将太阳能转化为电能，存储在蓄电池板中，便于对警示装置内的电器设备提供电力支撑。

具体的，防护箱3内腔的左侧开设有第一滑槽12，第一滑槽12的内腔滑动连接有第一滑块13，第一滑块13的右侧与螺纹套6固定连接，通过第一滑槽12和第一滑块13的设置，能够对螺纹套6进行限位导向移动。

具体的，防护箱3内腔的前后位置均开设有第二滑槽14，第二滑槽14的内腔滑动连接有第二滑块15，第二滑块15远离第二滑槽14的一端与支撑板8固定连接，通过第二滑槽14和第二滑块15的设置，能够对支撑板8进行限位导向移动。

具体的，固定板2的左侧固定连接有安装块16，多功能养护车1的右侧开设有配合安装块16使用的安装槽17。

具体的，安装块16的顶部开设有限位槽18，安装槽17内腔的顶部开设有通孔19，限位杆7的底部贯穿通孔19并插入限位槽18内，通过安装块16、安装槽17、限位槽18、通孔19和限位杆7的设置，便于对固定板2进行拆卸，从而可以将警示装置拆卸下来，便于安装其他养护工具(例如拖车杠，便于将移动电源或柴油发电机等进行连接)。

使用时，通过防护箱3的设置，能够对显示屏9进行防护，降低不使用时，裸露在外被损坏的风险，当使用时，启动电机4带动螺纹杆5进行转动，螺纹杆5带动被第一滑槽12和第一滑块13限位导向移动的螺纹套6向上移动，螺纹套6通过连接杆带动支撑板8向上移动，进而能够带动显示屏9从防护箱3内移出，进行警示作业，同时防护板10上的太阳能板11能够将太阳能转化为电能存储在蓄电池板内，便于对警示装置内的电器设备提供电力支撑，最后根据养护需求，将限位杆7通过通孔19从限位槽18内拉出，这时即可对固定板2进行拆卸，从而可以将警示装置拆卸下来，便于安装其他养护工具(例如拖车杠，便于将移动电源或柴油发电机等进行连接)。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多功能公路养护工程车，包括多功能养护车(1)和限位杆(7)，其特征在于：所述多功能养护车(1)的右侧设置有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部固定连接有防护箱(3)，所述防护箱(3)内腔底部的左侧固定连接有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)的右侧固定连接有连接杆，且连接杆的右侧固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部固定连接有显示屏(9)，所述显示屏(9)的顶部贯穿防护箱(3)并固定连接有防护板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能公路养护工程车，其特征在于：所述防护板(10)的顶部设置有太阳能板(11)，所述防护板(10)的内腔嵌设有蓄电池板。

3.根据权利要求1所述的一种多功能公路养护工程车，其特征在于：所述防护箱(3)内腔的左侧开设有第一滑槽(12)，所述第一滑槽(12)的内腔滑动连接有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的右侧与螺纹套(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能公路养护工程车，其特征在于：所述防护箱(3)内腔的前后位置均开设有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)的内腔滑动连接有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)远离第二滑槽(14)的一端与支撑板(8)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种多功能公路养护工程车，其特征在于：所述固定板(2)的左侧固定连接有安装块(16)，所述多功能养护车(1)的右侧开设有配合安装块(16)使用的安装槽(17)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能公路养护工程车，其特征在于：所述安装块(16)的顶部开设有限位槽(18)，所述安装槽(17)内腔的顶部开设有通孔(19)，所述限位杆(7)的底部贯穿通孔(19)并插入限位槽(18)内。

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