CN218778658U - 一种汽车式起重机用全地形固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车式起重机用全地形固定结构，应用在起重机技术领域，本实用新型通过设置垫放机构，使用时通过连接块带动转动块进行转动，使环形块的进行固定位置，接着通过升降支撑结构进行微调，使卡柱的表面与环形块的内壁进行接触，接着通过升降支撑结构带动调节机构进行活动，使调节机构带动环形块进行活动，当枕木块接触到地面时，枕木块的顶部与调节机构的底部紧密接触，便于进行支撑工作，通过设置调节机构，使用时通过当升降支撑结构升降到合适位置时，通过地形的体型将转动组件转动至合适位置，可以便于底座带动枕木块进行旋转支撑，使底座的底部与枕木块顶部的接触面较。

Description

一种汽车式起重机用全地形固定结构

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，特别涉及一种汽车式起重机用全地形固定结构。

背景技术

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作，汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻，此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。

目前，公告号为CN213502009U的中国专利，公开了一种汽车起重机用的安装支架，包括两个安装板，两个所述安装板底部开设有多个固定孔，两个所述安装板顶部两侧均开设有滑槽，两个所述安装板内部均设有调节机构，所述调节机构包括四个缓冲柱，四个所述缓冲柱底部均固定连接有滑块。本实用新型的有益效果是：该汽车起重机用的安装支架，通过拉动拉板使转轮移动，转动转轮使多个齿轮转动，同时通过齿轮环带动齿板和辅助齿板进行相向运动，根据转轮的不同转向来调整多个螺柱之间的距离，能够方便快捷地调整多个螺柱之间的距离，改变了提高预先设置的导轨与固定孔进行螺柱之间距离调节的方式，降低了操作难度，提高了距离调节的精度与调节范围。

现有的汽车式起重机用全地形固定结构在工作的时候有以下缺点：

1、汽车起重机在进行起吊工作时，通常需要在支撑腿下面垫上枕木，在垫枕木时需要依靠人力将枕木搬到支撑腿的下面，因枕木需要承受较大重量，枕木的重量通常也是较重的，工作人员在搬动枕木时会较为费力；

2、汽车起重机遇到在坡地进行吊装时，需要进行调节支撑腿的支撑高度，使车身保持水平，枕木在放置时会有一定的倾斜度，支撑腿的底部直接接触到枕木顶部时会出现有部分位置处于悬空的位置，支撑腿底部受力面较少，稳定性较低，有一定安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有的一种汽车式起重机用全地形固定结构，其优点是：

1、汽车起重机在进行固定支撑时，通过升降支撑结构带动垫放机构进行活动支撑，避免了在使用中需要人力搬动枕木的情况，增加工作时的便捷性；

2、汽车起重机在进行工作时，通过调节机构进行调节，可以使汽车起重机两侧的支撑结构与枕木的顶部接触面积得到增加，增加使用时的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车式起重机用全地形固定结构，包括设备本体，所述设备本体的底部栓接有放置板，所述放置板的顶部放置有垫放机构，所述垫放机构的顶部栓接有调节机构，所述调节机构的顶部栓接有升降支撑结构，所述升降支撑结构靠近设备本体的一侧栓接有展出伸缩结构。

采用上述技术方案，通过设置设备本体、放置板、垫放机构、调节机构、升降支撑结构和展出伸缩结构，使用时通过设备本体移动到合适位置，接着通过将垫放机构挂到调节机构的两侧，接着通过展出伸缩结构进行伸展工作，当伸展到合适位置时，通过升降支撑结构进行升降活动，通过升降支撑结构带动垫放机构接触地面时，调节机构的底部会与垫放机构的顶部紧密接触，使设备本体在进行起重工作时具有稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述垫放机构包括固定架、固定旋钮和枕木块，所述固定架的内壁与枕木块的表面接触，所述固定旋钮的表面与枕木块的内壁螺纹连接，所述固定旋钮的表面与固定架的内壁活动连接。

采用上述技术方案，通过设置固定架、固定旋钮和枕木块，使用时通过固定旋钮在枕木块与固定架的内部进行转，将枕木块的位置进行固定，接着通过升降支撑结构的升降带动调节机构进行活动，调节机构进行活动的同时会带动枕木块进行活动，便于枕木块进行支撑工作。

本实用新型进一步设置为：所述枕木块的内部开设有与固定旋钮配合使用的螺纹槽，所述固定架的内部开设有与固定旋钮配合使用的活动孔，所述固定旋钮靠近固定架的一侧穿过固定架的内部并延伸至枕木块的内部。

采用上述技术方案，通过枕木块内部开设的螺纹槽，可以便于枕木块与固定旋钮螺纹连接，通过固定架内部开设的活动孔，可以便于固定架与固定旋钮活动连接，可以便于通过固定旋钮将固定架与枕木块的位置进行固定。

本实用新型进一步设置为：所述固定架的两侧转动连接有转动块，所述转动块的顶部栓接有连接块。

采用上述技术方案，通过设置转块和连接块，通过转动块与固定架转动连接，可以便于转动块在固定架的两侧进行转动，通过连接块与转动块的位置进行固定，可以便于通过连接块带动转动块进行转动。

本实用新型进一步设置为：所述调节机构包括转动组件、活动块、转块和底座，所述底座的顶部与转块的底部栓接，所述活动块与转块转动连接，所述活动块的顶部与转动组件的底部栓接，所述转动组件的顶部与升降支撑结构的底部栓接。

采用上述技术方案，通过设置转动组件、活动块、转块和底座，使用时通过当升降支撑结构升降到合适位置时，通过地形的体型将转动组件转动至合适位置，接着通过升降支撑结构带动底座进行下降工作，当枕木块接触到地面时，通过转块与活动块转动连接，可以便于底座带动枕木块进行旋转支撑，使底座的底部与枕木块顶部的接触面较大。

本实用新型进一步设置为：所述底座的两侧栓接有固定板，所述固定板的顶部栓接有卡柱。

采用上述技术方案，通过设置固定板与卡柱，使用时通过固定板与底座的位置进行固定，接着通过卡柱与固定板的位置进行固定，便于后续进行将枕木块拉起的工作。

本实用新型进一步设置为：所述卡柱的表面卡接有环形块，所述环形块靠近连接块的一侧与连接块栓接。

采用上述技术方案，通过设置环形块和连接块，使用时通过升降支撑结构带动卡柱进行升降时带动环形块进行活动，环形块活动的同时会带动连接块进行活动，便于带动枕木块进行活动。

本实用新型进一步设置为：所述放置板的顶部栓接有防护板，所述防护板的顶部与设备本体的底部栓接。

采用上述技术方案，通过设置防护板，使用时通过防护板与放置板的位置进行固定，接着通过防护板与设备本体的位置进行固定，可以便于将放置板的位置进行固定。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置垫放机构，使用时通过连接块带动转动块进行转动，使环形块的进行固定位置，接着通过升降支撑结构进行微调，使卡柱的表面与环形块的内壁进行接触，接着通过升降支撑结构带动调节机构进行活动，使调节机构带动环形块进行活动，当枕木块接触到地面时，枕木块的顶部与调节机构的底部紧密接触，便于进行支撑工作；

2、通过设置调节机构，使用时通过当升降支撑结构升降到合适位置时，通过地形的体型将转动组件转动至合适位置，接着通过升降支撑结构带动底座进行下降工作，当枕木块接触到地面时，通过转块与活动块转动连接，可以便于底座带动枕木块进行旋转支撑，使底座的底部与枕木块顶部的接触面较大。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的设备本体结构示意图；

图3是本实用新型的升降支撑结构结构示意图；

图4是本实用新型的垫放机构结构示意图；

图5是本实用新型的调节机构结构示意图；

图6是本实用新型的底座结构示意图。

附图标记：1、设备本体；2、垫放机构；201、固定架；202、固定旋钮；203、枕木块；3、调节机构；301、转动组件；302、活动块；303、转块；304、底座；4、放置板；5、升降支撑结构；6、展出伸缩结构；7、螺纹槽；8、活动孔；9、转动块；10、连接块；11、固定板；12、卡柱；13、环形块；14、防护板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

参考图1-6，一种汽车式起重机用全地形固定结构，包括设备本体1，设备本体1的底部栓接有放置板4，放置板4的顶部放置有垫放机构2，垫放机构2的顶部栓接有调节机构3，调节机构3的顶部栓接有升降支撑结构5，升降支撑结构5靠近设备本体1的一侧栓接有展出伸缩结，通过设置设备本体1、放置板4、垫放机构2、调节机构3、升降支撑结构5和展出伸缩结构6，使用时通过设备本体1移动到合适位置，接着通过将垫放机构2挂到调节机构3的两侧，接着通过展出伸缩结构6进行伸展工作，当伸展到合适位置时，通过升降支撑结构5进行升降活动，通过升降支撑结构5带动垫放机构2接触地面时，调节机构3的底部会与垫放机构2的顶部紧密接触，使设备本体1在进行起重工作时具有稳定性。

如图4所示，垫放机构2包括固定架201、固定旋钮202和枕木块203，固定架201的内壁与枕木块203的表面接触，固定旋钮202的表面与枕木块203的内壁螺纹连接，固定旋钮202的表面与固定架201的内壁活动连接，通过设置固定架201、固定旋钮202和枕木块203，使用时通过固定旋钮202在枕木块203与固定架201的内部进行转，将枕木块203的位置进行固定，接着通过升降支撑结构5的升降带动调节机构3进行活动，调节机构3进行活动的同时会带动枕木块203进行活动，便于枕木块203进行支撑工作。

如图4所示，枕木块203的内部开设有与固定旋钮202配合使用的螺纹槽7，固定架201的内部开设有与固定旋钮202配合使用的活动孔8，固定旋钮202靠近固定架201的一侧穿过固定架201的内部并延伸至枕木块203的内部，通过枕木块203内部开设的螺纹槽7，可以便于枕木块203与固定旋钮202螺纹连接，通过固定架201内部开设的活动孔8，可以便于固定架201与固定旋钮202活动连接，可以便于通过固定旋钮202将固定架201与枕木块203的位置进行固定。

如图6所示，固定架201的两侧转动连接有转动块9，转动块9的顶部栓接有连接块10，通过设置转块303和连接块10，通过转动块9与固定架201转动连接，可以便于转动块9在固定架201的两侧进行转动，通过连接块10与转动块9的位置进行固定，可以便于通过连接块10带动转动块9进行转动。

使用过程简述：通过设置垫放机构2，使用时通过连接块10带动转动块9进行转动，使环形块13的进行固定位置，接着通过升降支撑结构5进行微调，使卡柱12的表面与环形块13的内壁进行接触，接着通过升降支撑结构5带动调节机构3进行活动，使调节机构3带动环形块13进行活动，当枕木块203接触到地。

实施例2：

参考图1-6，调节机构3包括转动组件301、活动块302、转块303和底座304，底座304的顶部与转块303的底部栓接，活动块302与转块303转动连接，活动块302的顶部与转动组件301的底部栓接，转动组件301的顶部与升降支撑结构5的底部栓接，通过设置转动组件301、活动块302、转块303和底座304，使用时通过当升降支撑结构5升降到合适位置时，通过地形的体型将转动组件301转动至合适位置，接着通过升降支撑结构5带动底座304进行下降工作，当枕木块203接触到地面时，通过转块303与活动块302转动连接，可以便于底座304带动枕木块203进行旋转支撑，使底座304的底部与枕木块203顶部的接触面较大。

如图6所示，底座304的两侧栓接有固定板11，固定板11的顶部栓接有卡柱12，通过设置固定板11与卡柱12，使用时通过固定板11与底座304的位置进行固定，接着通过卡柱12与固定板11的位置进行固定，便于后续进行将枕木块203拉起的工作。

如图6所示，卡柱12的表面卡接有环形块13，环形块13靠近连接块10的一侧与连接块10栓接，通过设置环形块13和连接块10，使用时通过升降支撑结构5带动卡柱12进行升降时带动环形块13进行活动，环形块13活动的同时会带动连接块10进行活动，便于带动枕木块203进行活动。

如图2所示，放置板4的顶部栓接有防护板14，防护板14的顶部与设备本体1的底部栓接，通过设置防护板14，使用时通过防护板14与放置板4的位置进行固定，接着通过防护板14与设备本体1的位置进行固定，可以便于将放置板4的位置进行固定。

使用过程简述：通过设置调节机构3，使用时通过当升降支撑结构5升降到合适位置时，通过地形的体型将转动组件301转动至合适位置，接着通过升降支撑结构5带动底座304进行下降工作，当枕木块203接触到地面时，通过转块303与活动块302转动连接，可以便于底座304带动枕木块203进行旋转支撑，使底座304的底部与枕木块203顶部的接触面较大。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种汽车式起重机用全地形固定结构，包括设备本体(1)，其特征在于：所述设备本体(1)的底部栓接有放置板(4)，所述放置板(4)的顶部放置有垫放机构(2)，所述垫放机构(2)的顶部栓接有调节机构(3)，所述调节机构(3)的顶部栓接有升降支撑结构(5)，所述升降支撑结构(5)靠近设备本体(1)的一侧栓接有展出伸缩结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车式起重机用全地形固定结构，其特征在于：所述垫放机构(2)包括固定架(201)、固定旋钮(202)和枕木块(203)，所述固定架(201)的内壁与枕木块(203)的表面接触，所述固定旋钮(202)的表面与枕木块(203)的内壁螺纹连接，所述固定旋钮(202)的表面与固定架(201)的内壁活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车式起重机用全地形固定结构，其特征在于：所述枕木块(203)的内部开设有与固定旋钮(202)配合使用的螺纹槽(7)，所述固定架(201)的内部开设有与固定旋钮(202)配合使用的活动孔(8)，所述固定旋钮(202)靠近固定架(201)的一侧穿过固定架(201)的内部并延伸至枕木块(203)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车式起重机用全地形固定结构，其特征在于：所述固定架(201)的两侧转动连接有转动块(9)，所述转动块(9)的顶部栓接有连接块(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车式起重机用全地形固定结构，其特征在于：所述调节机构(3)包括转动组件(301)、活动块(302)、转块(303)和底座(304)，所述底座(304)的顶部与转块(303)的底部栓接，所述活动块(302)与转块(303)转动连接，所述活动块(302)的顶部与转动组件(301)的底部栓接，所述转动组件(301)的顶部与升降支撑结构(5)的底部栓接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车式起重机用全地形固定结构，其特征在于：所述底座(304)的两侧栓接有固定板(11)，所述固定板(11)的顶部栓接有卡柱(12)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车式起重机用全地形固定结构，其特征在于：所述卡柱(12)的表面卡接有环形块(13)，所述环形块(13)靠近连接块(10)的一侧与连接块(10)栓接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车式起重机用全地形固定结构，其特征在于：所述放置板(4)的顶部栓接有防护板(14)，所述防护板(14)的顶部与设备本体(1)的底部栓接。

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