CN218778189U - 一种下触点臂送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喇叭零部件加工设备领域，具体公开了一种下触点臂送料结构，包括送料装置，送料装置包括直震轨道，直震轨道与水平面呈斜角，直震轨道表面对应下触点臂形状设有第一阶层和第二阶层，第二阶层上设有限位槽，该下触点臂送料装置通过将直震轨道设与水平面呈斜角，并且在直震轨道表面还对应下触点臂的形状设有第一阶层和第二阶层，在第二阶层上设有限位槽，使得下触点臂在运输过程中能够对应直震轨道表面的形状平铺在直震轨道表面，且限位槽能够与下触点臂一端限位滑动配合，从而保证下触点臂能够在直震轨道上平稳运输，使设备能够便捷上料从而能够提高加工效率。

Description

一种下触点臂送料装置

技术领域

本实用新型涉及喇叭零部件加工设备领域，特别涉及了一种下触点臂送料结构。

背景技术

当汽车鸣笛时，首先利用自身的机械结构将直流电变成脉冲电，然后通过电磁铁驱动膜片振动系统发出声音，此处机械结构包括上、下触点臂结构，上、下触点臂结构包括上、下触点臂和铆接在上、下触点臂上的触点。

由于下触点臂一般略呈勺形，而目前市面上一般的运输装置都是呈水平的输送带和运输轨道，所以将这些平整的运输装置用于触点臂和触点铆接的铆接机上运输下触点臂不适用，在铆接机上利用平整的运输装置运输下触点臂进行铆接加工时，由于下触点臂略呈勺形，所以下触点臂在平整的运输装置上进行运输时会发生旋转，从而导致会出现运输不平稳的情况，进而导致上料不方便影响加工效率和加工精度。

本申请所要解决的技术问题为：设计一款能够将下触点臂平稳运输的下触点臂送料装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够将下触点臂平稳运输的下触点臂送料装置。

本实用新型所采用的技术方案为：包括送料装置，送料装置包括直震轨道、与直震轨道固定安装用于驱动直震轨道震动进行送料的震动器和用于将直震轨道上的下触点臂进行逐个错分上料的错分机构，直震轨道与水平面呈斜角，直震轨道表面对应下触点臂形状设有第一阶层和第二阶层，第二阶层上设有用于保持下触点臂平稳运输的限位槽，错分机构包括位于直震轨道出料端的转动块和与转动块传动连接的转动气缸。

在一些实施方式中，震动器设有与之固定连接的连接块，连接块呈直角梯形，直震轨道与连接块的斜面固定连接。

在一些实施方式中，错分机构还包括安装板，安装板设有与之固定安装的滑轨，滑轨设有与之限位滑动配合的滑动块，滑动块设有与之传动连接的驱动气缸。

在一些实施方式中，转动气缸与滑动块固定安装，转动气缸的驱动端与转动块固定连接。

在一些实施方式中，转动块对应直震轨道出料端设有与之固定安装的承载块，转动块对应承载块设有与之固定安装用于感应下触点臂是否运输到承载块上的感应针。

在一些实施方式中，转动块设有与之固定安装的升降气缸，升降气缸驱动端设有与之固定连接的定位针，感应针与升降气缸通信连接。

本实用新型的有益效果在于：

该下触点臂送料装置通过将直震轨道设与水平面呈斜角，并且在直震轨道表面还对应下触点臂的形状设有第一阶层和第二阶层，在第二阶层上设有限位槽，使得下触点臂在运输过程中能够对应直震轨道表面的形状平铺在直震轨道表面，且限位槽能够与下触点臂一端限位滑动配合，从而保证下触点臂能够在直震轨道上平稳运输，使设备能够便捷上料从而能够提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型下触点臂送料装置的结构示意图；

图2为本实用新型下触点臂送料装置的侧面结构示意图。

图中的标号与名称对应如下：1、送料装置；10、直震轨道；11、震动器；12、下触点臂；13、限位槽；2、错分机构；101、第一阶层；102、第二阶层；20、转动块；21、转动气缸；110、连接块；22、安装板；23、滑轨；24、滑动块；25、驱动气缸；26、承载块；27、感应针；28、升降气缸；29、定位针。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种下触点臂送料装置，包括送料装置1，送料装置1包括直震轨道10、与直震轨道10固定安装用于驱动直震轨道10震动进行送料的震动器11和用于将直震轨道10震动进行送料的震动器11和用于将直震轨道10上的下触点臂12进行逐个错分上料的错分机构2，震动器11设有与之固定连接的连接块110，而连接块110呈直角梯形，直震轨道10与连接块110的斜面固定连接，所以导致直震轨道10与水平面呈斜角，直震轨道10表面对应下触点臂12形状设有第一阶层101和第二阶层102，第二阶层102上设有用于保持下触点臂12平稳运输的限位槽13，当需要将下触点臂12进行送料时，震动器11带动直震轨道10震动，将下触点臂12对应第一阶层101和第二阶层102平铺在直震轨道10表面，并且直震轨道10与水平面呈斜角，所以在利用直震轨道10对下触点臂12进行送料时，下触点臂12的一端会平铺于第一阶层101上，第一阶层101和第二阶层12之间形成的台阶使得下触点臂12一端与第一阶层101之间形成相互配合的钩状，而下触点臂12另一端则与限位槽13限位滑动配合，从而能够使下触点臂12对应直震轨道10表面形状平铺于直震轨道10上从而完成平稳运输。

错分机构2包括位于直震轨道10出料端的转动块20和与转动块20传动连接的转动气缸21，错分机构2还包括安装板22，在安装板22上设有与之固定安装的滑轨23，滑轨23设有与之限位滑动配合的滑动块24，滑动块24设有与之传动连接的驱动气缸25，转动气缸21与滑动块24固定安装，转动气缸21的驱动端与转动块20固定连接，转动块20对应直震轨道10出料端设有与之固定安装的承载块26，在转动块20上对应承载块26设有与之固定安装用于感应下触点臂12是否运输到承载块26上的感应针27，转动块20还设有与之固定安装的升降气缸28，升降气缸28驱动端设有与之固定连接的定位针29，感应针27与升降气缸28通信连接，当下触点臂12通过直震轨道10输送至承载块26上时，感应针27感应到下触点臂12已经输送至承载块26上，所以感应针27发出信号至升降气缸28，从而控制升降气缸28驱动定位针29上升穿过下触点臂12本身从而对其进行定位，当定位针29对下触点臂12进行定位后，转动气缸21驱动转动块20转动直至与安装板22正交，此时承载块26的上端面略高于直震轨道10，从而继续在直震轨道10上运输的下触点臂12就无法继续向前输送，从而达到逐个上料的效果，当转动块20转动至与安装板22正交时，此时驱动气缸25带动滑动块24沿滑轨23滑动，滑动块24从而带动转动气缸21进而带动转动块20同步滑动，从而带动承载块26承载下触点臂12与直震轨道10完成错分，为防止直震轨道10上的下触点臂12由于直震轨道10的持续输送掉落，驱动气缸25带动滑动块24只是沿滑轨23移动一小部分，只需确保承载块26的承载部分与直震轨道10错位，使承载块26的侧面仍然能够与直震轨道10的出料端相贴，从而确保位于直震轨道10上的下触点臂12不会继续向前输送从而掉落，也确保下触点臂12能够逐个错分由用于安装该送料装置1的铆接机上的上料机构进行上料。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种下触点臂送料装置，包括送料装置(1)，其特征在于，所述送料装置(1)包括直震轨道(10)、与直震轨道(10)固定安装用于驱动直震轨道(10)震动进行送料的震动器(11)和用于将直震轨道(10)上的下触点臂(12)进行逐个错分上料的错分机构(2)，所述直震轨道(10)与水平面呈斜角，所述直震轨道(10)表面对应下触点臂(12)形状设有第一阶层(101)和第二阶层(102)，所述第二阶层(102)上设有用于保持下触点臂(12)平稳运输的限位槽(13)，所述错分机构(2)包括位于直震轨道(10)出料端的转动块(20)和与转动块(20)传动连接的转动气缸(21)。

2.根据权利要求1所述的下触点臂送料装置，其特征在于，所述震动器(11)设有与之固定连接的连接块(110)，所述连接块(110)呈直角梯形，所述直震轨道(10)与连接块(110)的斜面固定连接。

3.根据权利要求1所述的下触点臂送料装置，其特征在于，所述错分机构(2)还包括安装板(22)，所述安装板(22)设有与之固定安装的滑轨(23)，所述滑轨(23)设有与之限位滑动配合的滑动块(24)，所述滑动块(24)设有与之传动连接的驱动气缸(25)。

4.根据权利要求3所述的下触点臂送料装置，其特征在于，所述转动气缸(21)与滑动块(24)固定安装，所述转动气缸(21)的驱动端与转动块(20)固定连接。

5.根据权利要求1所述的下触点臂送料装置，其特征在于，所述转动块(20)对应直震轨道(10)出料端设有与之固定安装的承载块(26)，所述转动块(20)对应承载块(26)设有与之固定安装用于感应下触点臂(12)是否运输到承载块(26)上的感应针(27)。

6.根据权利要求5所述的下触点臂送料装置，其特征在于，所述转动块(20)设有与之固定安装的升降气缸(28)，所述升降气缸(28)驱动端设有与之固定连接的定位针(29)，所述感应针(27)与升降气缸(28)通信连接。

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