CN218776964U - 一种用于汽车零部件模具的脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于汽车零部件模具的脱模机构，包括机体，所述机体的上表面固定连接有第一支架，所述第一支架的右表面固定连接有浇灌头，所述第二支架的前后内壁之间活动连接有加工箱，所述加工箱的左表面开设有模具槽，所述机体的前表面固定安装有第一电机，所述第二支架的右表面且在机体的上表面设置有脱模装置，所述第一电机的输出端且在机体内部设置有输送组件，本实用新型，在实际使用时通过浇灌脱模一体化，快速稳定的将模具取出，使其快速进行下次加工，提高工作生产效率，保证了产品的质量，本实用新型还可以对加工后的零部件进行稳定输送，避免零件堆积，提高收集效率。

Description

一种用于汽车零部件模具的脱模机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种用于汽车零部件模具的脱模机构。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品。

对于汽车零部件的生产，不能像其汽车底板大型部件的制作方式生产，由于零部件体积小，需要用对应的方法对模具的浇灌铸造进行加工生产，由于汽车制造行业市场需求大，汽车零部件的生产也进行对应的批量生产。

但是由于汽车零部件批量生产的过程中，对于其模具浇灌加工生产成品后，不能浇灌脱模一体化，影响批量生产的效率，费时费力，同时批量生产的推积问题，也会影响其收集的效率。

为此我们提出一种用于汽车零部件模具的脱模机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件模具的脱模机构，克服了现有技术的不足，解决了在背景技术中因汽车零部件批量生产的过程中，对于其模具浇灌加工生产成品后，不能浇灌脱模一体化，影响批量生产的效率，费时费力，同时批量生产的推积问题，也会影响其收集的效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件模具的脱模机构，包括机体，所述机体的上表面固定连接有第一支架，所述第一支架的右端且在机体的上表面固定连接有第二支架，所述第一支架的右表面固定连接有浇灌头，所述第二支架的前后内壁之间活动连接有加工箱，所述加工箱的左表面开设有模具槽，所述机体的前表面固定安装有第一电机，所述第二支架的右表面且在机体的上表面设置有脱模装置，所述第一电机的输出端且在机体内部设置有输送组件，通过脱模装置对浇灌后的模具零部件进行有效的快速取出，提高工作效率，同时配合输送组件将取出的零部件进行输送收集，避免其堆积影响收集。

优选的，所述脱模装置包括第二电机、螺纹管、螺纹杆、滑板、推杆和弹簧，所述机体的上表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有螺纹管，所述螺纹管的左端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左表面固定连接有滑板，所述模具槽的右表面插设有推杆，所述加工箱的右表面且在第二支架的右内壁固定连接有弹簧，通过相关结构的配合运行完成浇灌脱模一体化，加快了生产效率。

优选的，所述输送组件包括圆辊、传送带和斜板，所述第一电机的输出端固定连接有圆辊，所述圆辊的外表面贴合有传送带，所述加工箱的左表面底端固定连接有斜板，通过两个圆辊转动带动传送带对落下的成型零部件进行输送流程，避免堆积，有效的完成收集效率。

优选的，所述浇灌头与模具槽呈对应设置，所述第二支架的右表面底端呈中空设置，浇灌头对模具槽进行填充，第二支架的右边底部呈镂空设置。

优选的，所述加工箱的前后表面均固定连接有滑块，所述第二支架的前后内壁开设有与滑块相对应的滑槽，加工箱可通过滑块贴合第二支架上的滑槽进行稳定的滑动，保证了其加工脱模的稳定性。

优选的，所述加工箱的右表面开设有与推杆相对应的槽口，加工箱运动时通过开设的槽口配合推杆完成脱模。

优选的，所述滑板的顶部与加工箱的底部固定连接，所述推杆的右表面固定连接在第二支架的右内壁，所述弹簧绕设在推杆的外表面，所述第二电机为正反转设置，滑板运行时可带动加工箱滑动，加工箱向右滑动时压缩弹簧，推杆从对模具槽内浇灌好的零部件进行推动取出，弹簧增强了加工箱的稳定。

优选的，所述圆辊在传送带内部左右两端设置有两个，且两个圆辊均转动设置在机体上表面开设的槽口内，所述斜板与传送带呈对应设置，成型的零部件从斜板落下到传送带上，通过两个圆辊的配合转动将零部件进行输送。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车零部件模具的脱模机构，具备以下有益效果：

1、该用于汽车零部件模具的脱模机构，在实际使用时通过浇灌脱模一体化，快速稳定的将模具取出，使其快速进行下次加工，提高工作生产效率，保证了产品的质量。

2、该用于汽车零部件模具的脱模机构，还可以对加工后的零部件进行稳定输送，避免零件堆积，提高收集效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型上表面内部结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图；

图4为本实用新型第二支架及其相关结构正视内部结构示意图。

其中：1、机体；2、第一支架；3、第二支架；4、浇灌头；5、加工箱；6、模具槽；7、第一电机；8、脱模装置；801、第二电机；802、螺纹管；803、螺纹杆；804、滑板；805、推杆；806、弹簧；9、输送组件；901、圆辊；902、传送带；903、斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图4，一种用于汽车零部件模具的脱模机构，包括机体1，所述机体1的上表面固定连接有第一支架2，所述第一支架2的右端且在机体1的上表面固定连接有第二支架3，所述第一支架2的右表面固定连接有浇灌头4，所述第二支架3的前后内壁之间活动连接有加工箱5，所述加工箱5的左表面开设有模具槽6，所述机体1的前表面固定安装有第一电机7，所述第二支架3的右表面且在机体1的上表面设置有脱模装置8，所述第一电机7的输出端且在机体1内部设置有输送组件9，所述脱模装置8包括第二电机801、螺纹管802、螺纹杆803、滑板804、推杆805和弹簧806，所述机体1的上表面固定连接有第二电机801，所述第二电机801的输出端固定连接有螺纹管802，所述螺纹管802的左端螺纹连接有螺纹杆803，所述螺纹杆803的左表面固定连接有滑板804，所述模具槽6的右表面插设有推杆805，所述加工箱5的右表面且在第二支架3的右内壁固定连接有弹簧806。

所述浇灌头4与模具槽6呈对应设置，所述第二支架3的右表面底端呈中空设置，所述加工箱5的前后表面均固定连接有滑块，所述第二支架3的前后内壁开设有与滑块相对应的滑槽，所述加工箱5的右表面开设有与推杆805相对应的槽口，所述滑板804的顶部与加工箱5的底部固定连接，所述推杆805的右表面固定连接在第二支架3的右内壁，所述弹簧806绕设在推杆805的外表面，所述第二电机801为正反转设置。

工作原理：工作时，开启机体1上的第一电机7和第二电机801，第一支架2上的浇灌头4对模具槽6进行浇灌成型零部件，同时第二电机801带动螺纹管802正转带动螺纹杆803向右运动，螺纹杆803带动滑板804带动加工箱5滑动，加工箱5通过滑块在第二支架3上的滑槽上向右滑动，于此同时加工箱5的压缩与第二支架3之间的弹簧806，同时推杆805从模具槽6伸出将成型的零部件进行推取，第二电机801反转，同理，通过螺纹管802螺纹连接螺纹杆803向左运动带动滑板804和加工箱5向左滑动，拉伸弹簧806保证加工箱5的稳定滑动杆，使模具槽6靠近浇灌头4，进行下次零部件的加工，循环运行，加工脱模一体化，提高工作生产效率，保证了产品的质量。

实施例二

请参阅图2，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：

本实施例中：所述输送组件9包括圆辊901、传送带902和斜板903，所述第一电机7的输出端固定连接有圆辊901，所述圆辊901的外表面贴合有传送带902，所述加工箱5的左表面底端固定连接有斜板903，所述圆辊901在传送带902内部左右两端设置有两个，且两个圆辊901均转动设置在机体1上表面开设的槽口内，所述斜板903与传送带902呈对应设置。

工作原理：当成型零部件从模具槽6取出，落在斜板903上，顺着斜板903落在传送带902上，第一电机7带动圆辊901转动，两个圆辊901在机体1开设的槽口内配合转动带动传送带902将表面的零部件稳定输送避免堆积，保证了收集效率。

尽管已经显示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种用于汽车零部件模具的脱模机构，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的上表面固定连接有第一支架(2)，所述第一支架(2)的右端且在机体(1)的上表面固定连接有第二支架(3)，所述第一支架(2)的右表面固定连接有浇灌头(4)，所述第二支架(3)的前后内壁之间活动连接有加工箱(5)，所述加工箱(5)的左表面开设有模具槽(6)，所述机体(1)的前表面固定安装有第一电机(7)，所述第二支架(3)的右表面且在机体(1)的上表面设置有脱模装置(8)，所述第一电机(7)的输出端且在机体(1)内部设置有输送组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的脱模机构，其特征在于：所述脱模装置(8)包括第二电机(801)、螺纹管(802)、螺纹杆(803)、滑板(804)、推杆(805)和弹簧(806)，所述机体(1)的上表面固定连接有第二电机(801)，所述第二电机(801)的输出端固定连接有螺纹管(802)，所述螺纹管(802)的左端螺纹连接有螺纹杆(803)，所述螺纹杆(803)的左表面固定连接有滑板(804)，所述模具槽(6)的右表面插设有推杆(805)，所述加工箱(5)的右表面且在第二支架(3)的右内壁固定连接有弹簧(806)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的脱模机构，其特征在于：所述输送组件(9)包括圆辊(901)、传送带(902)和斜板(903)，所述第一电机(7)的输出端固定连接有圆辊(901)，所述圆辊(901)的外表面贴合有传送带(902)，所述加工箱(5)的左表面底端固定连接有斜板(903)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的脱模机构，其特征在于：所述浇灌头(4)与模具槽(6)呈对应设置，所述第二支架(3)的右表面底端呈中空设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的脱模机构，其特征在于：所述加工箱(5)的前后表面均固定连接有滑块，所述第二支架(3)的前后内壁开设有与滑块相对应的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件模具的脱模机构，其特征在于：所述加工箱(5)的右表面开设有与推杆(805)相对应的槽口。

7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件模具的脱模机构，其特征在于：所述滑板(804)的顶部与加工箱(5)的底部固定连接，所述推杆(805)的右表面固定连接在第二支架(3)的右内壁，所述弹簧(806)绕设在推杆(805)的外表面，所述第二电机(801)为正反转设置。

8.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件模具的脱模机构，其特征在于：所述圆辊(901)在传送带(902)内部左右两端设置有两个，且两个圆辊(901)均转动设置在机体(1)上表面开设的槽口内，所述斜板(903)与传送带(902)呈对应设置。

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