CN218775471U - 车辆零部件使用的冲压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车辆零部件使用的冲压机，包括工作台，所述工作台的顶端设置有顶板，所述顶板的底端固定连接有冲压板，所述工作台的顶端设置有冲压座，所述工作台内部的顶端固定连接有液压缸。该车辆零部件使用的冲压机通过设置有转轮、定位板、连接杆、螺纹套筒、活动槽和螺纹轴，在进行冲压之前，将车辆的零部件放置在冲压座的顶端，并转动多组转轮带动螺纹轴转动，螺纹轴转动的同时可以通过螺纹套筒带动顶端的连接杆运动，连接杆再带动定位板运动，使定位板挡在零部件的多个方向，从而在进行冲压时可以有效地对零部件定位，防止冲压时出现零部件偏移的现象，解决的是无法对零部件定位的问题。

Description

车辆零部件使用的冲压机

技术领域

本实用新型涉及零部件加工技术领域，具体为车辆零部件使用的冲压机。

背景技术

在车辆零部件的加工过程中，常需要使用到冲压机，冲压机可以实现零部件的塑形、压制等加工工序，冲压机一般是通过液压系统进行控制并产生压力，实现对工件的冲压，但是用于车辆零部件加工的冲压机在使用中仍存在一些缺陷，根据中国专利申请号CN201921798605.4提出的汽车零部件高效冲压机，具体内容为包括冲压机主体、冲压气缸、冲压头、冲压模、导向板、电磁阀、导向气缸、滑动卡块、固定螺栓、挡板以及缓冲弹簧，冲压机主体内部上侧安装有冲压气缸，冲压气缸下端面安装有冲压头，冲压机主体内部下侧装配有冲压模，冲压机主体内部下侧固定有导向板，导向板上端面安装有滑动卡块，滑动卡块左端面安装有导向气缸，滑动卡块右端面连接有挡板，挡板上端面连接有固定螺栓，挡板内部装配有缓冲弹簧，冲压机主体左端面安装有电磁阀，该实用新型提出的汽车零部件高效冲压机在使用中仍存在以下缺陷：

第一，在对零部件进行冲压时不能有效地对零部件定位，导致零部件易发生偏移，从而影响零部件的冲压效果；

第二，在进行冲压时不能有效地保证冲压组件的稳定性来保证冲压过程的稳定性；

第三，在冲压时巨大的压力会直接地作用在冲压机主体上，长时间会导致冲压机主体出现变形、磨损等现象，所以现在需要一种新型的车辆零部件使用的冲压机来解决上述提出的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车辆零部件使用的冲压机，以解决上述背景技术中提出无法对零部件定位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆零部件使用的冲压机，包括工作台，所述工作台的顶端设置有顶板，所述顶板的底端固定连接有冲压板，所述工作台的顶端设置有冲压座，所述工作台内部的顶端固定连接有液压缸；

所述冲压座顶部的两端和两侧分别开设有一组活动槽，所述活动槽的内部活动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外部活动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的顶端固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有定位板，所述螺纹轴延伸至冲压座的外部固定连接有转轮。

优选的，所述转轮的中心线与螺纹轴的中心线在同一垂直面上，所述连接杆与冲压座滑动连接。

优选的，所述液压缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板两侧的两端分别开设有一组限位槽，所述工作台内部两侧的两端分别固定连接有一组限位条板，所述工作台顶部两侧的两端分别镶嵌有一组限位筒，所述升降板顶部的四个拐角处分别固定连接有一组连接柱，所述连接柱贯穿限位筒并延伸至工作台的顶端与顶板固定连接。

优选的，所述限位槽与限位条板滑动连接，所述连接柱与限位筒滑动连接。

优选的，所述工作台的顶端开设有定位槽，所述定位槽与冲压座活动连接，所述冲压座底部两侧的两端分别开设有一组底槽，所述定位槽内部底端两侧的两端分别固定连接有一组阻尼器，所述阻尼器的外部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧与定位槽固定连接。

优选的，所述缓冲弹簧与底槽固定连接。

优选的，所述阻尼器与底槽固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆零部件使用的冲压机不仅实现了可以对零部件定位，实现了提高冲压时的稳定性，而且实现了有效缓冲；

（1）通过设置有转轮、定位板、连接杆、螺纹套筒、活动槽和螺纹轴，在进行冲压之前，将车辆的零部件放置在冲压座的顶端，并转动多组转轮带动螺纹轴转动，螺纹轴转动的同时可以通过螺纹套筒带动顶端的连接杆运动，连接杆再带动定位板运动，使定位板挡在零部件的多个方向，从而在进行冲压时可以有效地对零部件定位，防止冲压时出现零部件偏移的现象，实现了可以方便对零部件定位；

（2）通过设置有连接柱、顶板、限位筒、升降板、限位条板和限位槽，在进行冲压时，启动底端的液压缸推动升降板下降，升降板下降的同时通过多组连接柱拉动顶板下降，顶板再带动冲压板下降进行冲压，且工作台顶端的多组限位筒贴合在连接柱的外部可以对连接柱限位，升降板两侧的限位槽贴合在限位条板的外部可以进一步提高冲压板冲压时的稳定性，实现了可以提高冲压时的稳定性；

（3）通过设置有定位槽、冲压座、底槽、阻尼器和缓冲弹簧，在进行冲压时，冲压板的压力作用于冲压座的顶端之后，冲压座底端的缓冲弹簧会同时受到压力，并吸收一部分的压力，降低压力对底端工作台的冲击，从而降低工作台出现变形、磨损的概率，且底槽内部的阻尼器可以有效防止冲压座出现晃动而影响冲压的进行，实现了可以有效缓冲提高冲压机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的冲压座俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的升降板俯视结构示意图。

图中：1、工作台；2、转轮；3、连接柱；4、顶板；5、冲压板；6、定位槽；7、冲压座；8、定位板；9、连接杆；10、螺纹套筒；11、限位筒；12、升降板；13、限位条板；14、活动槽；15、液压缸；16、螺纹轴；17、底槽；18、阻尼器；19、缓冲弹簧；20、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，车辆零部件使用的冲压机，包括工作台1，工作台1的顶端设置有顶板4，顶板4的底端固定连接有冲压板5，工作台1的顶端设置有冲压座7，工作台1内部的顶端固定连接有液压缸15；

冲压座7顶部的两端和两侧分别开设有一组活动槽14，活动槽14的内部活动连接有螺纹轴16，螺纹轴16的外部活动连接有螺纹套筒10，螺纹套筒10的顶端固定连接有连接杆9，连接杆9的一侧固定连接有定位板8，螺纹轴16延伸至冲压座7的外部固定连接有转轮2；

转轮2的中心线与螺纹轴16的中心线在同一垂直面上，连接杆9与冲压座7滑动连接；

具体地，如图1和图2所示，在进行冲压之前，将车辆的零部件放置在冲压座7的顶端，并转动多组转轮2带动螺纹轴16转动，螺纹轴16转动的同时可以通过螺纹套筒10带动顶端的连接杆9运动，连接杆9再带动定位板8运动，使定位板8挡在零部件的多个方向，从而在进行冲压时可以有效地对零部件定位，防止冲压时出现零部件偏移的现象，实现了可以方便对零部件定位。

实施例2：液压缸15的输出端固定连接有升降板12，升降板12两侧的两端分别开设有一组限位槽20，工作台1内部两侧的两端分别固定连接有一组限位条板13，工作台1顶部两侧的两端分别镶嵌有一组限位筒11，升降板12顶部的四个拐角处分别固定连接有一组连接柱3，连接柱3贯穿限位筒11并延伸至工作台1的顶端与顶板4固定连接；

限位槽20与限位条板13滑动连接，连接柱3与限位筒11滑动连接；

具体地，如图1和图4所示，在进行冲压时，启动底端的液压缸15推动升降板12下降，升降板12下降的同时通过多组连接柱3拉动顶板4下降，顶板4再带动冲压板5下降进行冲压，且工作台1顶端的多组限位筒11贴合在连接柱3的外部可以对连接柱3限位，升降板12两侧的限位槽20贴合在限位条板13的外部可以进一步提高冲压板5冲压时的稳定性，实现了可以提高冲压时的稳定性。

实施例3：工作台1的顶端开设有定位槽6，定位槽6与冲压座7活动连接，冲压座7底部两侧的两端分别开设有一组底槽17，定位槽6内部底端两侧的两端分别固定连接有一组阻尼器18，阻尼器18的外部设置有缓冲弹簧19，缓冲弹簧19与定位槽6固定连接；

缓冲弹簧19与底槽17固定连接，阻尼器18与底槽17固定连接；

具体地，如图1和图3所示，在进行冲压时，冲压板5的压力作用于冲压座7的顶端之后，冲压座7底端的缓冲弹簧19会同时受到压力，并吸收一部分的压力，降低压力对底端工作台1的冲击，从而降低工作台1出现变形、磨损的概率，且底槽17内部的阻尼器18可以有效防止冲压座7出现晃动而影响冲压的进行，实现了可以有效缓冲提高冲压机的使用寿命。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，将车辆的零部件放置在冲压座7的顶端，并转动多组转轮2带动螺纹轴16转动，螺纹轴16转动的同时可以通过螺纹套筒10带动顶端的连接杆9运动，连接杆9再带动定位板8运动，使定位板8挡在零部件的多个方向，从而在进行冲压时可以有效地对零部件定位，防止冲压时出现零部件偏移的现象，之后启动底端的液压缸15推动升降板12下降，升降板12下降的同时通过多组连接柱3拉动顶板4下降，顶板4再带动冲压板5下降进行冲压，且工作台1顶端的多组限位筒11贴合在连接柱3的外部可以对连接柱3限位，升降板12两侧的限位槽20贴合在限位条板13的外部可以进一步提高冲压板5冲压时的稳定性，并且冲压时冲压板5的压力作用于冲压座7的顶端之后，冲压座7底端的缓冲弹簧19会同时受到压力，并吸收一部分的压力，降低压力对底端工作台1的冲击，从而降低工作台1出现变形、磨损的概率，且底槽17内部的阻尼器18可以有效防止冲压座7出现晃动而影响冲压的进行。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.车辆零部件使用的冲压机，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶端设置有顶板（4），所述顶板（4）的底端固定连接有冲压板（5），所述工作台（1）的顶端设置有冲压座（7），所述工作台（1）内部的顶端固定连接有液压缸（15）；

所述冲压座（7）顶部的两端和两侧分别开设有一组活动槽（14），所述活动槽（14）的内部活动连接有螺纹轴（16），所述螺纹轴（16）的外部活动连接有螺纹套筒（10），所述螺纹套筒（10）的顶端固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）的一侧固定连接有定位板（8），所述螺纹轴（16）延伸至冲压座（7）的外部固定连接有转轮（2）。

2.根据权利要求1所述的车辆零部件使用的冲压机，其特征在于：所述转轮（2）的中心线与螺纹轴（16）的中心线在同一垂直面上，所述连接杆（9）与冲压座（7）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的车辆零部件使用的冲压机，其特征在于：所述液压缸（15）的输出端固定连接有升降板（12），所述升降板（12）两侧的两端分别开设有一组限位槽（20），所述工作台（1）内部两侧的两端分别固定连接有一组限位条板（13），所述工作台（1）顶部两侧的两端分别镶嵌有一组限位筒（11），所述升降板（12）顶部的四个拐角处分别固定连接有一组连接柱（3），所述连接柱（3）贯穿限位筒（11）并延伸至工作台（1）的顶端与顶板（4）固定连接。

4.根据权利要求3所述的车辆零部件使用的冲压机，其特征在于：所述限位槽（20）与限位条板（13）滑动连接，所述连接柱（3）与限位筒（11）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的车辆零部件使用的冲压机，其特征在于：所述工作台（1）的顶端开设有定位槽（6），所述定位槽（6）与冲压座（7）活动连接，所述冲压座（7）底部两侧的两端分别开设有一组底槽（17），所述定位槽（6）内部底端两侧的两端分别固定连接有一组阻尼器（18），所述阻尼器（18）的外部设置有缓冲弹簧（19），所述缓冲弹簧（19）与定位槽（6）固定连接。

6.根据权利要求5所述的车辆零部件使用的冲压机，其特征在于：所述缓冲弹簧（19）与底槽（17）固定连接。

7.根据权利要求5所述的车辆零部件使用的冲压机，其特征在于：所述阻尼器（18）与底槽（17）固定连接。

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