CN218769783U - 一种动力电池壳体及电池 - Google Patents

Abstract

本申请提供了动力电池壳体及电池，属于动力电池的技术领域，具体的，动力电池壳体，包括长条形底板、相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板分别从所述底板的两个长边上开始延伸，所述第一侧板和第二侧板的延伸末端保持间隔，形成供所述动力电池顶盖安装的第一开口，所述第一侧板和第二侧板的面积均大于第一开口的面积，所述第一侧板和第二侧板在延伸方向的两侧保持间隔形成供所述动力电池的极耳穿过的第二开口。通过本申请的处理方案，降低壳体制造成本，提高电池容量。

Description

一种动力电池壳体及电池

技术领域

本申请涉及动力电池的领域，尤其是涉及一种动力电池壳体及电池。

背景技术

目前随着环境问题的日益突出，人们开始积极倡导低碳经济。新能源汽车随着越来越严重的空气质量而兴起。广大生产商和消费者也开始逐步认可混合动力汽车和纯电动汽车作为代表的新能源汽车。动力电池作为新能源汽车的主要动力源，已成为电动汽车的核心部件之一。

目前市面上主要的动力电池的壳体大多是通过模具拉伸形成，即开始是一块平面的铝板，然后通过多个模具逐步拉伸成型。但是随着市场对电池容量提出了更高的要求，电池壳体也逐渐的加长。随着电池壳体的加长，通过模具拉伸成型的成本越来越高。同时之前电池顶盖大多位于电池的顶部，随着电池壳体的加长，顶盖的长度也相应的不断加长，这使得顶盖的重量占据电池更大的比例，其次顶盖的厚度比较厚，顶盖的体积的占比也同样会增加，进而影响到电池的容量。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供一种动力电池壳体及电池，解决了现有技术中的问题，降低壳体制造成本，提高电池容量。

一方面，本申请提供的一种动力电池壳体采用如下的技术方案：

一种动力电池壳体，包括长条形底板、相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板分别从所述底板的两个长边上开始延伸，所述第一侧板和第二侧板的延伸末端保持间隔，形成供所述动力电池顶盖安装的第一开口，所述第一侧板和第二侧板的面积均大于第一开口的面积，所述第一侧板和第二侧板在延伸方向的两侧保持间隔形成供所述动力电池的极耳穿过的第二开口。

可选的，所述底板、第一侧板和第二侧板一体成型。

可选的，所述底板、第一侧板和第二侧板通过金属板材弯折形成。

可选的，所述底板、第一侧板和第二侧板均为矩形。

可选的，所述第一侧板和第二侧板的延伸长度一致，所述第一侧板的延伸长度和底板的宽度比值为2.5-10。

可选的，所述第一侧板和底板的夹角等于所述第二侧板和底板的夹角，所述夹角为90-120°。

可选的，所述底板、第一侧板和第二侧板的厚度范围0.15-0.8mm。

另一方面，本申请提供的一种电池采用如下的技术方案：

一种电池，包括上述的动力电池壳体。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1、壳体两侧的两个第二开口供电池的极耳穿过，相比传统的顶盖位置设计极耳，使得顶盖的设计可以不用考虑极耳安装需要的强度问题，起到封闭第一开口的作用即可，相比传统的壳体需要安装的顶盖的强度要求大幅度降低，对顶盖的厚度要求降低，可以减小顶盖的厚度，因此随着电池长度的增加，因顶盖的厚度较小所以顶盖重量增加量降低，降低顶盖占电池的重量比例，还降低顶盖占电池的体积占比，提高电池的容量；

2、保证所述第一侧板和第二侧板的最远距离小于第一侧板和第二侧板的延伸长度，底板对应整个壳体上较窄的侧面上，与底板对应的顶盖同样为壳体上较窄的侧面，同样厚度和长度的顶盖，宽度较小的顶盖可以更好的受到第一侧板和第二侧板的支撑，可以有更好的强度，在减小顶盖厚度同时通过减小宽度来保证顶盖的强度；

3、本申请在壳体两个最小的侧面上形成安装极耳的第二开口，使得为极耳预留的空间在最小侧面上，最小侧面的面积乘以极耳的高度为预留的空间，因此，本申请可以尽量减少为极耳预留的空间，也不会因电池的长度加长而导致预留空间随长度增加，从而提高壳体空间的利用率，提高电池的容量；

4、所述第一侧板和第二侧板的延伸长度一致，所述第一侧板的延伸长度和底板的宽度比值为2.5-10，使第一侧板和第二侧板占整个电池的表面积的比例最大，第二开口占电池的表面积的比例最小，第一开口占电池的表面积比例在第一侧板和第二开口之间，从而可以减少顶盖占电池的表面积比例，降低顶盖的重量和体积占比，也降低封闭第二开口的材料的重量和体积占比。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请动力电池壳体的整体结构示意图；

图2为本申请第一侧板和第二侧板相对底板的位置关系。

附图标记说明：1、第一侧板；2、第二侧板；3、底板；4、第一开口；5、第二开口。

具体实施方式

下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。

还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。

本申请实施例提供一种动力电池壳体。

一种动力电池壳体，包括长条形底板3、相对设置的第一侧板1和第二侧板2，底板3的长度方向沿电池的长度方向延伸，且所述底板3、第一侧板1和第二侧板2不在同一平面内，所述第一侧板1和第二侧板2分别从所述底板3的两个长边上开始延伸，所述第一侧板1和第二侧板2的延伸末端保持间隔，形成供所述动力电池顶盖安装的第一开口4，所述第一侧板1和第二侧板2的面积均大于第一开口4的面积，可以减小顶盖占电池表面积的比例，所述第一侧板1和第二侧板2在延伸方向的两侧保持间隔形成供所述动力电池的极耳穿过的第二开口5，两个第二开口5的面积之和小于第一开口4的面积。

组装动力电池时，壳体两侧的两个第二开口5供电池的极耳穿过，相比传统的顶盖位置设计极耳，使得顶盖的设计可以不用考虑极耳安装需要的强度问题，起到封闭第一开口4的作用即可，相比传统的壳体需要安装的顶盖的强度要求大幅度降低，对顶盖的厚度要求降低，可以减小顶盖的厚度，因此随着电池长度的增加，因顶盖的厚度较小所以顶盖重量增加量降低，降低顶盖占电池的重量比例，还降低顶盖占电池的体积占比，提高电池的容量。同时，保证所述第一侧板1和第二侧板2的面积均大于第一开口4的面积，即在本申请实施例中，所述第一侧板1和第二侧板2的最远距离小于第一侧板1和第二侧板2的延伸长度，顶盖为壳体上较窄的侧面，同样厚度和长度的顶盖，宽度较小的顶盖可以更好的受到第一侧板和第二侧板的支撑，可以有更好的强度，在减小顶盖厚度同时通过减小宽度来保证顶盖的强度。

而且，由于极耳顶部的弯折，在安装电池时，需要在电池安装极耳的侧面与壳体对应的侧面之间设计容纳极耳的空间，本申请在壳体两个最小的侧面上形成安装极耳的第二开口5，而不是设置在沿电池的长度方向的侧面上，而且两个第二开口5的面积之和小于第一开口4的面积，相比将第一开口4作为极耳的设计位置，使极耳对应的侧面尽可能的小，减少因为要满足极耳设计要求而引起壳体重量和体积增加、电池容量减低的问题。本申请，为极耳预留的空间在最小侧面上，最小侧面的面积乘以极耳的高度为预留的空间，因此，本申请可以尽量减少为极耳预留的空间，也不会因电池的长度加长而导致预留空间随长度增加，从而提高壳体空间的利用率，提高电池的容量。

所述底板3、第一侧板1和第二侧板2一体成型。

所述底板3、第一侧板1和第二侧板2通过金属板材弯折形成。具体的金属板材可以是铝板或钢板，通过金属板材直接弯折形成，可以降低加工成本，同时壳体尺寸可定制范围大。

所述底板3、第一侧板1和第二侧板2均为矩形。形成的壳体接近长方体。

壳体的参数为：所述第一侧板1和第二侧板2的延伸长度一致，所述第一侧板1的延伸长度和底板3的宽度比值为2.5-10，使第一侧板1和第二侧板2占整个电池的表面积的比例最大，第二开口5占电池的表面积的比例最小，从而可以减少顶盖占电池的表面积比例，降低顶盖的重量和体积占比，也降低封闭第二开口5的材料的重量和体积占比。具体实施根据电池的规格进行具体设计。底板3、第一侧板1和第二侧板2的长度为L，300mm≤L≤1000mm。

所述第一侧板1和底板3的夹角等于所述第二侧板2和底板3的夹角，所述夹角为90-120°。本申请实施例的第一侧板1和第二侧板2平行且与底板3的夹角为90°，关于夹角需要解释的是，如图2所示第一侧板1和底板3的夹角C等于90°。

所述底板3、第一侧板1和第二侧板2的厚度范围0.15-0.8mm。

本申请实施例还公开了一种电池。

一种电池包括上述动力电池壳体。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种动力电池壳体，其特征在于，包括长条形底板、相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板分别从所述底板的两个长边上开始延伸，所述第一侧板和第二侧板的延伸末端保持间隔，形成供所述动力电池顶盖安装的第一开口，所述第一侧板和第二侧板的面积均大于第一开口的面积，所述第一侧板和第二侧板在延伸方向的两侧保持间隔形成供所述动力电池的极耳穿过的第二开口。

2.根据权利要求1所述的动力电池壳体，其特征在于，所述底板、第一侧板和第二侧板一体成型。

3.根据权利要求1所述的动力电池壳体，其特征在于，所述底板、第一侧板和第二侧板通过金属板材弯折形成。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的动力电池壳体，其特征在于，所述底板、第一侧板和第二侧板均为矩形。

5.根据权利要求4所述的动力电池壳体，其特征在于，所述第一侧板和第二侧板的延伸长度一致，所述第一侧板的延伸长度和底板的宽度比值为2.5-10。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的动力电池壳体，其特征在于，所述第一侧板和底板的夹角等于所述第二侧板和底板的夹角，所述夹角为90-120°。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的动力电池壳体，其特征在于，所述底板、第一侧板和第二侧板的厚度范围0.15-0.8mm。

8.一种电池，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的动力电池壳体。

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