CN218768559U - 一种安全工程夜间警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为一种安全工程夜间警示牌，包括调节箱，调节箱的顶端固定连接有机箱，所述调节箱的底端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有承重盘，所述承重盘的底端四角固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有滑轮，升降机构，所述升降机构包括电机，所述电机固定连接在机箱的内部，固定机构，所述固定机构包括调节筒，所述调节筒的顶端固定连接在承重盘的底端中部。本实用新型实现对警示牌的升降，避免部分设备难以进行维护和更换等操作，从而避免工作人员面临高空作业的风险，同时通过固定机构提升警示牌安装的稳定性。

Description

一种安全工程夜间警示牌

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为一种安全工程夜间警示牌。

背景技术

在建筑行业施工现场，为保障施工作业的安全性，通常会在原料输送道路以及施工场所等地方安装警示牌，警示牌的目的是提醒工作人员即将进入危险作业环境等，以达到降低施工现场发生工业事故等风险的概率，从而保证建筑工程施工过程中的安全性，通常建筑工程的施工时间一般会持续到夜间，因而警示牌在制造的过程中会加设荧光物质或配设有照明装置，使得警示牌在光线不足的情况下可以起到警示的作用。

现有设备主要由支撑杆和警示牌组合而成，包括现有技术多类似一种安全工程夜间警示牌，专利号为CN202022172372.6的构造包括支撑杆和弹簧，所述支撑杆下端设置有伸缩杆，且伸缩杆末端与底座相连接，所述支撑杆外表面设置有连接轴，且连接轴末端与支撑柱相连接，所述支撑杆末端安装有箱体，且箱体外表面设置有转动轴，该安全工程夜间警示牌，当防护板受到外界的压力时，防护板通过弹簧的弹力与箱体进行伸缩，对箱体起到减震缓冲的作用，减少箱体受到的冲击力，但是该装置依旧存在可以优化的地方。

1、现有装置通常将警示牌放置在高处以方便施工人员观察警示标志，从而使得部分设备难以进行维护和更换等操作，从而导致部分工作人员面临高空作业的风险。

2、同时部分装置会在支撑柱的底端加装滑轮以方便警示牌的移动，使得警示牌难以在指点地点保持相对稳定状态，从而导致部分警示牌容易受外力发生移动，降低装置的工作效率和实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全工程夜间警示牌，以解决上述背景技术中提出的现有装置通常将警示牌放置在高处以方便施工人员观察警示标志，从而使得部分设备难以进行维护和更换等操作，从而导致部分工作人员面临高空作业的风险，同时部分装置会在支撑柱的底端加装滑轮以方便警示牌的移动，使得警示牌难以在指点地点保持相对稳定状态，从而导致部分警示牌容易受外力发生移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全工程夜间警示牌，包括：

调节箱，调节箱的顶端固定连接有机箱，所述调节箱的底端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有承重盘，所述承重盘的底端四角固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有滑轮；

升降机构，所述升降机构包括电机，所述电机固定连接在机箱的内部，所述电机的底部固定连接有传动轴，所述传动轴的底端穿过调节箱的顶端并固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的底端左侧啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内壁固定连接有对称螺杆，所述对称螺杆的两端活动连接在调节箱的内壁上方两侧，所述调节箱的右侧下方固定连接有电源开关，所述对称螺杆的外壁两侧活动连接有滑块，所述滑块的底部活动连接有升降杆，所述升降杆的底端活动连接有牵引块，所述牵引块的底端固定连接有警示牌；

固定机构，所述固定机构包括调节筒，所述调节筒的顶端固定连接在承重盘的底端中部。

优选的，所述调节箱的内壁两侧上方开设有与对称螺杆对应的限位槽。

优选的，所述滑块的内壁开设有与对称螺杆对应的第一螺纹孔。

优选的，所述调节箱的内壁上方开设有与滑块对应的限位滑槽。

优选的，所述调节筒的底端固定连接有控制箱，所述调节筒的内部活动连接有限位环，所述调节筒的内壁开设有与限位环对应的限位滑道，所述限位环的底部固定连接有固定螺杆，所述固定螺杆的底端穿过调节筒并贯穿控制箱，所述固定螺杆的底端固定连接有底盘。

优选的，所述固定螺杆的外壁位于控制箱的内部活动连接有副齿轮，所述副齿轮的内壁开设有与固定螺杆对应的第二螺纹孔，所述副齿轮的右侧啮合连接有主齿轮，所述主齿轮的顶端固定连接有转动轴，所述转动轴的顶端穿过控制箱的右侧顶部并固定连接有握把。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该安全工程夜间警示牌设置有升降机构，通过电源开关启动电机带动传动轴锥形齿轮和对称螺杆同步转动，滑块受到第一螺纹孔和限位滑槽的限制，使得滑块带动升降杆的顶端同步滑动，升降杆的底端带动牵引块和警示牌同步上下滑动，通过上述设计，实现对警示牌的升降，避免部分设备难以进行维护和更换等操作，从而避免工作人员面临高空作业的风险，使得工作效率得到提高，提高了装置的便捷性和实用性。

2、该安全工程夜间警示牌设置有固定机构，通过转动握把带动转动轴和齿轮同步转动，固定螺杆受到第二螺纹孔的限制，使得固定螺杆带动限位环在限位滑道的内部滑动，同时固定螺杆带动底盘上下滑动，使得底盘接触地面，通过上述设计，实现对支撑架的固定，避免警示牌难以在指点地点保持相对稳定状态，从而避免部分警示牌容易受外力发生移动，使得工作效率得到提高，提高了装置的稳定性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型调节箱和升降机构的局部结构正视剖面示意图；

图4为本实用新型支撑柱和固定机构的局部结构正视剖面示意图。

图中：11、调节箱；12、机箱；13、支撑柱；15、承重盘；16、支撑杆；18、滑轮；2、升降机构；21、电机；22、传动轴；23、第一锥形齿轮；25、第二锥形齿轮；26、对称螺杆；28、电源开关；31、滑块；32、升降杆；36、牵引块；38、警示牌；51、限位槽；56、第一螺纹孔；58、限位滑槽；6、固定机构；61、调节筒；62、控制箱；63、限位环；65、限位滑道；66、固定螺杆；68、底盘；81、副齿轮；82、第二螺纹孔；83、主齿轮；86、转动轴；88、握把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种安全工程夜间警示牌，包括：

调节箱11，调节箱11的顶端固定连接有机箱12，调节箱11的底端固定连接有支撑柱13，支撑柱13的底端固定连接有承重盘15，承重盘15的底端四角固定连接有支撑杆16，支撑杆16的底端固定连接有滑轮18；

升降机构2，升降机构2包括电机21，电机21固定连接在机箱12的内部，电机21的底部固定连接有传动轴22，传动轴22的底端穿过调节箱11的顶端并固定连接有第一锥形齿轮23，第一锥形齿轮23的底端左侧啮合连接有第二锥形齿轮25，第二锥形齿轮25的内壁固定连接有对称螺杆26，对称螺杆26的两端活动连接在调节箱11的内壁上方两侧，调节箱11的内壁两侧上方开设有与对称螺杆26对应的限位槽51，通过该设计，实现了对称螺杆26的限位转动，调节箱11的右侧下方固定连接有电源开关28，对称螺杆26的外壁两侧活动连接有滑块31，滑块31的内壁开设有与对称螺杆26对应的第一螺纹孔56，通过该设计，实现了对称螺杆26带动滑块31同步滑动，调节箱11的内壁上方开设有与滑块31对应的限位滑槽58，通过该设计，实现了滑块31的限位滑动，避免滑块31发生转动，滑块31的底部活动连接有升降杆32，升降杆32的底端活动连接有牵引块36，牵引块36的底端固定连接有警示牌38；

固定机构6，固定机构6包括调节筒61，调节筒61的顶端固定连接在承重盘15的底端中部，调节筒61的底端固定连接有控制箱62，调节筒61的内部活动连接有限位环63，调节筒61的内壁开设有与限位环63对应的限位滑道65，限位环63的底部固定连接有固定螺杆66，固定螺杆66的底端穿过调节筒61并贯穿控制箱62，固定螺杆66的底端固定连接有底盘68，通过该设计，实现了底盘68的限位升降滑动，固定螺杆66的外壁位于控制箱62的内部活动连接有副齿轮81，副齿轮81的内壁开设有与固定螺杆66对应的第二螺纹孔83，副齿轮81的右侧啮合连接有主齿轮83，主齿轮83的顶端固定连接有转动轴86，转动轴86的顶端穿过控制箱62的右侧顶部并固定连接有握把88，通过该设计，实现了通过转动握把88带动底盘68匀速升降。

工作原理：当需要对警示牌38进行升降时，首先通过电源开关28启动电机21，电机21带动传动轴22转动，传动轴22带动第一锥形齿轮23同步转动，第一锥形齿轮23啮合带动第二锥形齿轮25转动，第二锥形齿轮25带动对称螺杆26同步转动，滑块31受到第一螺纹孔56和限位滑槽58的限制，使得滑块31带动升降杆32的顶端同步滑动，升降杆32的底端带动牵引块36上下滑动，牵引块36带动警示牌38同步滑动，实现对警示牌38的升降操作。

当需要对支撑架进行固定时，首先通过转动握把88带动转动轴86同步转动，转动轴86带动主齿轮83同步转动，主齿轮83啮合带动副齿轮81转动，固定螺杆66受到第二螺纹孔82的限制，使得固定螺杆66带动限位环63在限位滑道65的内部滑动，同时固定螺杆66带动底盘68上下滑动，使得底盘68接触地面，实现对支撑架的固定操作，操作到此结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种安全工程夜间警示牌，其特征在于，包括：

调节箱(11)，调节箱(11)的顶端固定连接有机箱(12)，所述调节箱(11)的底端固定连接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)的底端固定连接有承重盘(15)，所述承重盘(15)的底端四角固定连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的底端固定连接有滑轮(18)；

升降机构(2)，所述升降机构(2)包括电机(21)，所述电机(21)固定连接在机箱(12)的内部，所述电机(21)的底部固定连接有传动轴(22)，所述传动轴(22)的底端穿过调节箱(11)的顶端并固定连接有第一锥形齿轮(23)，所述第一锥形齿轮(23)的底端左侧啮合连接有第二锥形齿轮(25)，所述第二锥形齿轮(25)的内壁固定连接有对称螺杆(26)，所述对称螺杆(26)的两端活动连接在调节箱(11)的内壁上方两侧，所述调节箱(11)的右侧下方固定连接有电源开关(28)，所述对称螺杆(26)的外壁两侧活动连接有滑块(31)，所述滑块(31)的底部活动连接有升降杆(32)，所述升降杆(32)的底端活动连接有牵引块(36)，所述牵引块(36)的底端固定连接有警示牌(38)；

固定机构(6)，所述固定机构(6)包括调节筒(61)，所述调节筒(61)的顶端固定连接在承重盘(15)的底端中部。

2.根据权利要求1所述的一种安全工程夜间警示牌，其特征在于：所述调节箱(11)的内壁两侧上方开设有与对称螺杆(26)对应的限位槽(51)。

3.根据权利要求1所述的一种安全工程夜间警示牌，其特征在于：所述滑块(31)的内壁开设有与对称螺杆(26)对应的第一螺纹孔(56)。

4.根据权利要求1所述的一种安全工程夜间警示牌，其特征在于：所述调节箱(11)的内壁上方开设有与滑块(31)对应的限位滑槽(58)。

5.根据权利要求1所述的一种安全工程夜间警示牌，其特征在于：所述调节筒(61)的底端固定连接有控制箱(62)，所述调节筒(61)的内部活动连接有限位环(63)，所述调节筒(61)的内壁开设有与限位环(63)对应的限位滑道(65)，所述限位环(63)的底部固定连接有固定螺杆(66)，所述固定螺杆(66)的底端穿过调节筒(61)并贯穿控制箱(62)，所述固定螺杆(66)的底端固定连接有底盘(68)。

6.根据权利要求5所述的一种安全工程夜间警示牌，其特征在于：所述固定螺杆(66)的外壁位于控制箱(62)的内部活动连接有副齿轮(81)，所述副齿轮(81)的内壁开设有与固定螺杆(66)对应的第二螺纹孔(82)，所述副齿轮(81)的右侧啮合连接有主齿轮(83)，所述主齿轮(83)的顶端固定连接有转动轴(86)，所述转动轴(86)的顶端穿过控制箱(62)的右侧顶部并固定连接有握把(88)。

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