CN218759440U - 一种降噪车窗玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种降噪车窗玻璃升降器，避免撞击产生较大噪声，降低使用噪声，为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种降噪车窗玻璃升降器，包括导轨、导轨一侧端面开设有的滑槽、设置于滑槽两端末尾的导向轮、导轨相对滑槽一侧端面设有的电机座板、电机座板相对导轨一侧端面设有的电机、电机驱动的收卷轮、收卷轮连接并通过导向轮的拉绳以及拉绳在导向轮之间设有的玻璃安装座，其特征是：所述玻璃安装座包括与滑槽适配的滑座以及滑座一侧端面固定设有的玻璃安装板，所述滑座活动设置于滑槽内且滑座与开设有可供拉绳通过的通孔，所述拉绳设置于通孔内并与通孔固定连接，所述玻璃安装板朝向滑轨一侧端面与滑轨之间设有缓冲装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃升降器领域，具体涉及一种降噪车窗玻璃升降器。
背景技术
汽车车门玻璃为汽车提供密闭性，用户可以根据实际需要使其升起或下降，为实现其升降功能，现有的汽车车窗玻璃通常由车窗玻璃升降器连接驱动其升降，玻璃升降器一般由导轨、设置于导轨两端的导向轮、拉绳、玻璃安装座、电机组成，玻璃安装座滑动设置于导轨的滑槽内，电机牵引拉绳带动玻璃安装座位移进而实现车窗玻璃的升降，但是当玻璃安装座到达导轨两端时，玻璃安装座滑轨内部分与导向轮发生撞击产生较大噪声。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种降噪车窗玻璃升降器，避免撞击产生较大噪声，降低使用噪声。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种降噪车窗玻璃升降器，包括导轨、导轨一侧端面开设有的滑槽、设置于滑槽两端末尾的导向轮、导轨相对滑槽一侧端面设有的电机座板、电机座板相对导轨一侧端面设有的电机、电机驱动的收卷轮、收卷轮连接并通过导向轮的拉绳以及拉绳在导向轮之间设有的玻璃安装座，其特征是：所述玻璃安装座包括与滑槽适配的滑座以及滑座一侧端面固定设有的玻璃安装板，所述滑座活动设置于滑槽内且滑座与开设有可供拉绳通过的通孔，所述拉绳设置于通孔内并与通孔固定连接，所述玻璃安装板朝向滑轨一侧端面与滑轨之间设有缓冲装置。
本实用新型进一步的设置是：所述缓冲装置包括缓冲块以及缓冲座，所述缓冲块相对固定设置于玻璃安装板朝向滑轨一侧端面两端，所述缓冲座对应缓冲块分别固定设置于导轨两端侧面，且缓冲座平行于导轨贯穿开设有缓冲孔，所述缓冲孔内活动插接设有缓冲杆，所述缓冲杆朝向缓冲块一端固定设有缓冲头，且缓冲杆相对缓冲头一端末尾固定设有限位座，所述缓冲头与缓冲座之间设有弹簧。
具有上述特征的本实用新型：滑座位移至滑槽两端时，缓冲头与缓冲块相抵，弹簧形变抵消冲击，降低撞击产生的噪声。
本实用新型进一步的设置是：所述缓冲头朝向缓冲块一侧端面以及缓冲块朝向缓冲头一侧端面均固定设有橡胶层。
具有上述特征的本实用新型：进一步起到缓冲作用，且橡胶层的作用可以进一步消除缓冲头与缓冲块接触时产生的噪声。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
如图1所示的一种降噪车窗玻璃升降器，包括导轨1、导轨1一侧端面开设有的滑槽2、设置于滑槽2两端末尾的导向轮3、导轨1相对滑槽2一侧端面设有的电机座板4、电机座板4相对导轨1一侧端面设有的电机5、电机5驱动的收卷轮6、收卷轮6连接并通过导向轮的拉绳7以及拉绳7在导向轮之间设有的玻璃安装座，其特征是：所述玻璃安装座包括与滑槽2适配的滑座8以及滑座8一侧端面固定设有的玻璃安装板9，所述滑座8活动设置于滑槽2内且滑座8与开设有可供拉绳7通过的通孔10，所述拉绳7设置于通孔10内并与通孔10固定连接，所述玻璃安装板9朝向滑轨1一侧端面与滑轨1之间设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲块11以及缓冲座12，所述缓冲块11相对固定设置于玻璃安装板9朝向滑轨1一侧端面两端，所述缓冲座12对应缓冲块11分别固定设置于导轨1两端侧面，且缓冲座12平行于导轨1贯穿开设有缓冲孔13，所述缓冲孔13内活动插接设有缓冲杆14，所述缓冲杆14朝向缓冲块11一端固定设有缓冲头15，且缓冲杆14相对缓冲头15一端末尾固定设有限位座16，所述缓冲头15与缓冲座12之间设有弹簧17，所述缓冲头15朝向缓冲块11一侧端面以及缓冲块11朝向缓冲头15一侧端面均固定设有橡胶层18。
Claims (3)
1.一种降噪车窗玻璃升降器，包括导轨、导轨一侧端面开设有的滑槽、设置于滑槽两端末尾的导向轮、导轨相对滑槽一侧端面设有的电机座板、电机座板相对导轨一侧端面设有的电机、电机驱动的收卷轮、收卷轮连接并通过导向轮的拉绳以及拉绳在导向轮之间设有的玻璃安装座，其特征是：所述玻璃安装座包括与滑槽适配的滑座以及滑座一侧端面固定设有的玻璃安装板，所述滑座活动设置于滑槽内且滑座与开设有可供拉绳通过的通孔，所述拉绳设置于通孔内并与通孔固定连接，所述玻璃安装板朝向滑轨一侧端面与滑轨之间设有缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的一种降噪车窗玻璃升降器，其特征是：所述缓冲装置包括缓冲块以及缓冲座，所述缓冲块相对固定设置于玻璃安装板朝向滑轨一侧端面两端，所述缓冲座对应缓冲块分别固定设置于导轨两端侧面，且缓冲座平行于导轨贯穿开设有缓冲孔，所述缓冲孔内活动插接设有缓冲杆，所述缓冲杆朝向缓冲块一端固定设有缓冲头，且缓冲杆相对缓冲头一端末尾固定设有限位座，所述缓冲头与缓冲座之间设有弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种降噪车窗玻璃升降器，其特征是：所述缓冲头朝向缓冲块一侧端面以及缓冲块朝向缓冲头一侧端面均固定设有橡胶层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222701198.9U CN218759440U (zh) | 2022-10-11 | 2022-10-11 | 一种降噪车窗玻璃升降器 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN218759440U (zh) |
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2022
- 2022-10-11 CN CN202222701198.9U patent/CN218759440U/zh active Active
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