CN218755908U - 步进式台车罩式高温退火炉2c、3c冷却段管冷装置 - Google Patents
步进式台车罩式高温退火炉2c、3c冷却段管冷装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，包括退火炉2C段、冷却管组及抽风机，退火炉2C段顶部安装有冷却管组及抽风机，冷却管组穿过退火炉2C段的2C段炉顶陶瓷纤维毯及2C段炉顶含锆模块并容置于退火炉2C段炉腔内与2C段台车内罩罩顶间隔布置，冷却管组的进风口伸出于退火炉2C段外，冷却管组的抽风口与抽风机连接，以通过冷却管组的进风口吸入冷却气经过炉腔内的冷却管组进行换热后从抽风机排气口排出。本步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，结构设计合理，冷却效果好，并且经济环保。
Description
技术领域
本实用新型涉及硅钢生产设备技术领域，尤其涉及一种步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置。
背景技术
取向硅钢在步进式台车罩式高温炉退火过程中，按照工艺温度曲线进行退火，包括预热段、升温段、高保温段、一次降温段、二次降温段、三次降温段，其中二次降温冷却段称为2C，三次降温冷却段称为3C。由于高保温段末端至一次降温段钢卷已经有很高的温度，所以在2C、3C冷却段，既要保证台车上钢卷按照工艺曲线降温速率进行降温，又不能降太快，防止硅钢性能发生剧烈变化。
目前针对高温退火炉的降温段采用的方案，所使用的技术都是在炉墙两侧内部引出烟道至炉顶，再采用抽风机抽走热能，这样，减小了2C、3C段炉膛内的气流压力，特别是没有设置工艺隔离门的退火炉，容易引起炉膛内热能窜动，既影响了2C、3C段的冷却效果，也影响了前端工艺段的退火温度，不经济也不环保。
实用新型内容
本实用新型提供一种步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，结构设计合理，冷却效果好，并且经济环保。
本实用新型采用的技术方案为：
本实用新型提供一种步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，包括退火炉2C段、冷却管组及抽风机，退火炉2C段顶部安装有冷却管组及抽风机，冷却管组穿过退火炉2C段的2C段炉顶陶瓷纤维毯及2C段炉顶含锆模块并容置于退火炉2C段炉腔内与2C段台车内罩罩顶间隔布置，冷却管组的进风口伸出于退火炉2C段外，冷却管组的抽风口与抽风机连接，以通过冷却管组的进风口吸入冷却气经过炉腔内的冷却管组进行换热后从抽风机排气口排出。
进一步地，包括退火炉3C段，退火炉3C段顶部安装有冷却管组及抽风机，冷却管组穿过退火炉3C段的3C段炉顶陶瓷纤维毯及3C段炉顶含锆模块并容置于退火炉3C段炉腔内与3C段台车内罩罩顶间隔布置，冷却管组的进风口伸出于退火炉3C段外，冷却管组的抽风口与抽风机连接，以通过冷却管组的进风口吸入冷却气经过炉腔内的冷却管组进行换热后从抽风机排气口排出。
进一步地，所述退火炉2C段上的冷却管组包括汇流主管、冷却支管及抽风管，汇流主管横向架设于退火炉2C段顶部，汇流主管的两侧均纵向布置有多根冷却支管，每根冷却支管穿过2C段炉顶陶瓷纤维毯及2C段炉顶含锆模块并容置于退火炉2C段炉腔内与2C段台车内罩罩顶间隔布置，每根冷却支管伸出于退火炉2C段外的一端为冷却管组的进风口，抽风管一端与汇流主管连接，另一端与抽风机抽吸端连接。
进一步地，所述退火炉3C段上的冷却管组包括汇流主管、冷却支管及抽风管，汇流主管横向架设于退火炉3C段顶部，汇流主管的两侧均纵向布置有多根冷却支管，每根冷却支管穿过3C段炉顶陶瓷纤维毯及3C段炉顶含锆模块并容置于退火炉3C段炉腔内与3C段台车内罩罩顶间隔布置，每根冷却支管伸出于退火炉3C段外的一端为冷却管组的进风口，抽风管一端与汇流主管连接，另一端与抽风机抽吸端连接。
进一步地，所述汇流主管的两端为封闭端。
进一步地，每根冷却支管呈U形布置于汇流主管的两侧。
进一步地，每根冷却支管伸出于炉外的一段设有调节阀，以供调节进气量。
进一步地，每根冷却支管伸出于炉外的一段通过角钢及U形螺栓固定于炉顶。
进一步地，还包括安装于炉顶的管支架，汇流主管固定于管支架上。
进一步地，还包括安装于炉顶的机座支架，抽风机固定于机座支架上。
本实用新型的有益效果为：
相较于现有技术，本实用新型步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，通过在退火炉2C段、退火炉3C段分别设置冷却管组及抽风机相配合，通过抽风机产生抽吸动力，外界空气从冷却管组的进风口进入退火炉2C段及退火炉3C段炉腔内的冷却管组，炉腔内的热气流与冷却管组换热，冷却管组的热量通过空气从抽风机排气口排出，从而使得退火炉2C段及退火炉3C段炉腔内温度降低，且排出的热空气几乎无污染。该管冷装置结构设计合理，冷却效果好，并且经济环保。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但不应构成对本实用新型的限制。在附图中，
图1：本实用新型步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置的纵向剖视结构示意图；
图2：本实用新型步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置的俯视结构示意图；
图3：本实用新型步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置的横向剖视结构示意图；
图4：为图1中A部分的放大图。
附图标号：退火炉2C段1、退火炉3C段2、冷却管组3、抽风机4、2C段炉顶陶瓷纤维毯11、2C段炉顶含锆模块12、2C段台车内罩13、3C段炉顶陶瓷纤维毯21、3C段炉顶含锆模块22、3C段台车内罩23、汇流主管31、冷却支管32、抽风管33、调节阀34、角钢35、U形螺栓36、管支架5、机座支架6、隔离门7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1至图4所示，本实用新型提供一种步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，包括退火炉2C段1、退火炉3C段2、冷却管组3及抽风机4，退火炉2C段1顶部安装有冷却管组3及抽风机4，冷却管组3穿过退火炉2C段1的2C段炉顶陶瓷纤维毯11及2C段炉顶含锆模块12并容置于退火炉2C段1炉腔内与2C段台车内罩13罩顶间隔布置，冷却管组3的进风口伸出于退火炉2C段1外，冷却管组3的抽风口与抽风机4连接，以通过冷却管组3的进风口吸入冷却气经过炉腔内的冷却管组3进行换热后从抽风机4排气口排出。
同样地，退火炉3C段2顶部安装有冷却管组3及抽风机4，冷却管组3穿过退火炉3C段2的3C段炉顶陶瓷纤维毯21及3C段炉顶含锆模块22并容置于退火炉3C段2炉腔内与3C段台车内罩23罩顶间隔布置，冷却管组3的进风口伸出于退火炉3C段2外，冷却管组3的抽风口与抽风机4连接，以通过冷却管组3的进风口吸入冷却气经过炉腔内的冷却管组3进行换热后从抽风机4排气口排出。
本实用新型步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，通过在退火炉2C段1、退火炉3C段2分别设置冷却管组3及抽风机4相配合，通过抽风机4产生抽吸动力，外界空气从冷却管组3的进风口进入退火炉2C段1及退火炉3C段2炉腔内的冷却管组3，炉腔内的热气流与冷却管组3换热，冷却管组3的热量通过空气从抽风机4排气口排出，从而使得退火炉2C段1及退火炉3C段2炉腔内温度降低，且排出的热空气几乎无污染。该管冷装置结构设计合理，冷却效果好，并且经济环保。
本实施例中，退火炉2C段1上的冷却管组3包括汇流主管31、冷却支管32及抽风管33，汇流主管31横向架设于退火炉2C段1顶部，汇流主管31的两端为封闭端，汇流主管31的两侧均纵向布置有多根冷却支管32，每根冷却支管32穿过2C段炉顶陶瓷纤维毯11及2C段炉顶含锆模块12并容置于退火炉2C段1炉腔内与2C段台车内罩13罩顶间隔布置，每根冷却支管32伸出于退火炉2C段1外的一端为冷却管组3的进风口。抽风管33一端与汇流主管31连接，另一端与抽风机4抽吸端连接。采用在汇流主管31的两侧纵向布置有多根冷却支管32伸入退火炉2C段1炉腔内，结构简单，易于改造，多根冷却支管32的使用增加了换热面积，提高了换热效率。多根冷却支管32通过汇流主管31及抽风管33共用一台抽风机4，减少了抽风机4的数量，降低了制造成本。
同样的，退火炉3C段2上的冷却管组3包括汇流主管31、冷却支管32及抽风管33，汇流主管31横向架设于退火炉3C段2顶部，汇流主管31的两端为封闭端，汇流主管31的两侧均纵向布置有多根冷却支管32，每根冷却支管32穿过3C段炉顶陶瓷纤维毯21及3C段炉顶含锆模块22并容置于退火炉3C段2炉腔内与3C段台车内罩23罩顶间隔布置，每根冷却支管32伸出于退火炉3C段2外的一端为冷却管组3的进风口。抽风管33一端与汇流主管31连接，另一端与抽风机4抽吸端连接。
本实施例中，每根冷却支管32呈U形布置于汇流主管31的两侧，这样安装便捷，有利于增大冷却支管32的换热面积。优选地，冷却支管32采用06Cr25Ni20材料制成。
本实施例中，每根冷却支管32伸出于退火炉2C段1外的一段设有调节阀34，以供调节进气量。
本实施例中，每根冷却支管32伸出于退火炉2C段1外的一段通过角钢35及U形螺栓36固定于炉顶。
本实施例中，步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置还包括安装于炉顶的管支架5，汇流主管31固定于管支架5上。
本实施例中，步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置还包括安装于炉顶的机座支架6，抽风机4固定于机座支架6上。进一步地，所述抽风机4的排风口可以连接烟囱直排，也可通入换热器进行换热使用。
本实施例中，退火炉2C段1及退火炉3C段2之间的交界处设有可升降的隔离门7。
只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：包括退火炉2C段(1)、冷却管组(3)及抽风机(4)，退火炉2C段(1)顶部安装有冷却管组(3)及抽风机(4)，冷却管组(3)穿过退火炉2C段(1)的2C段炉顶陶瓷纤维毯(11)及2C段炉顶含锆模块(12)并容置于退火炉2C段(1)炉腔内与2C段台车内罩(13)罩顶间隔布置，冷却管组(3)的进风口伸出于退火炉2C段(1)外，冷却管组(3)的抽风口与抽风机(4)连接，以通过冷却管组(3)的进风口吸入冷却气经过炉腔内的冷却管组(3)进行换热后从抽风机(4)排气口排出。
2.根据权利要求1所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：包括退火炉3C段(2)，退火炉3C段(2)顶部安装有冷却管组(3)及抽风机(4)，冷却管组(3)穿过退火炉3C段(2)的3C段炉顶陶瓷纤维毯(21)及3C段炉顶含锆模块(22)并容置于退火炉3C段(2)炉腔内与3C段台车内罩(23)罩顶间隔布置，冷却管组(3)的进风口伸出于退火炉3C段(2)外，冷却管组(3)的抽风口与抽风机(4)连接，以通过冷却管组(3)的进风口吸入冷却气经过炉腔内的冷却管组(3)进行换热后从抽风机(4)排气口排出。
3.根据权利要求1所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：所述退火炉2C段(1)上的冷却管组(3)包括汇流主管(31)、冷却支管(32)及抽风管(33)，汇流主管(31)横向架设于退火炉2C段(1)顶部，汇流主管(31)的两侧均纵向布置有多根冷却支管(32)，每根冷却支管(32)穿过2C段炉顶陶瓷纤维毯(11)及2C段炉顶含锆模块(12)并容置于退火炉2C段(1)炉腔内与2C段台车内罩(13)罩顶间隔布置，每根冷却支管(32)伸出于退火炉2C段(1)外的一端为冷却管组(3)的进风口，抽风管(33)一端与汇流主管(31)连接，另一端与抽风机(4)抽吸端连接。
4.根据权利要求2所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：所述退火炉3C段(2)上的冷却管组(3)包括汇流主管(31)、冷却支管(32)及抽风管(33)，汇流主管(31)横向架设于退火炉3C段(2)顶部，汇流主管(31)的两侧均纵向布置有多根冷却支管(32)，每根冷却支管(32)穿过3C段炉顶陶瓷纤维毯(21)及3C段炉顶含锆模块(22)并容置于退火炉3C段(2)炉腔内与3C段台车内罩(23)罩顶间隔布置，每根冷却支管(32)伸出于退火炉3C段(2)外的一端为冷却管组(3)的进风口，抽风管(33)一端与汇流主管(31)连接，另一端与抽风机(4)抽吸端连接。
5.根据权利要求3或4所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：所述汇流主管(31)的两端为封闭端。
6.根据权利要求3或4所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：每根冷却支管(32)呈U形布置于汇流主管(31)的两侧。
7.根据权利要求3或4所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：每根冷却支管(32)伸出于炉外的一段设有调节阀(34)，以供调节进气量。
8.根据权利要求3或4所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：每根冷却支管(32)伸出于炉外的一段通过角钢(35)及U形螺栓(36)固定于炉顶。
9.根据权利要求3或4所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：还包括安装于炉顶的管支架(5)，汇流主管(31)固定于管支架(5)上。
10.根据权利要求1所述的步进式台车罩式高温退火炉2C、3C冷却段管冷装置，其特征在于：还包括安装于炉顶的机座支架(6)，抽风机(4)固定于机座支架(6)上。
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Denomination of utility model: Step by step trolley hood type high-temperature annealing furnace 2C and 3C cooling section pipe cooling device Granted publication date: 20230328 Pledgee: China Construction Bank Co.,Ltd. Loudi branch Pledgor: Hunan Hongwang New Material Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2024980006015 |
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