CN218755138U - 一种刮油式过滤模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刮油式过滤模块，包括箱体、设于所述箱体内的刮油组件以及与所述刮油组件连接的驱动组件，所述箱体包括容置箱，所述容置箱内设有进水口，所述刮油组件设于所述容置箱内，所述刮油组件包括粘油件和刮油件，所述驱动组件与所述粘油件传动连接并能驱动所述粘油件旋转，所述刮油件包括刮油部和引流部，所述刮油部与所述引流部连接，所述刮油部的边缘与所述粘油件侧部的表面相抵接，所述刮油式过滤模块还包括挡油组件，所述挡油组件包括前挡油件。采用本实用新型，能够有效过滤油污，而且除油效率高，能够使水得到循环使用，节省水资源。

Description

一种刮油式过滤模块

技术领域

本实用新型涉及染整设备技术领域，尤其涉及一种刮油式过滤模块。

背景技术

在染整设备对布料进行染色前，通常需要对布料进行前处理，以清除布料中的油污等杂质，从而便于后续染色工序的进行，保证染色的质量。传统的前处理方法一般采用反复冲洗布料的方式，因此传统的前处理设备通常只有供布料进行冲洗的箱体和过滤杂质的过滤装置，这种过滤装置只能过滤毛絮等杂物，不能针对油污进行过滤，因此其过滤效率较低，而且在冲洗布料时，利用水的冲击力对油污进行冲洗，由于设备中不具备油污过滤装置，因此冲洗过布料的水带有大量油污，无法再重复利用，因此会造成大量水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种刮油式过滤模块，能够有效过滤油污，而且除油效率高，能够使水得到循环使用，节省水资源。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种刮油式过滤模块，包括箱体、设于所述箱体内的刮油组件以及与所述刮油组件连接的驱动组件。

所述箱体包括容置箱，所述容置箱内设有进水口，所述刮油组件设于所述容置箱内，所述刮油组件包括粘油件和刮油件，所述驱动组件与所述粘油件传动连接并能驱动所述粘油件旋转，所述粘油件的上部能够露出于水面，所述刮油件包括刮油部和引流部，所述刮油部与所述引流部连接，所述刮油部的边缘与所述粘油件侧部的表面相抵接。

作为上述方案的改进，所述引流部为凹陷的槽体，所述刮油部设于所述引流部中靠近所述粘油件的一侧的边缘，所述引流部与所述刮油部之间设有倾斜面，所述倾斜面从所述刮油部朝着所述引流部向下倾斜。

作为上述方案的改进，所述刮油组件还包括集油件，所述集油件固定于所述容置箱中远离所述进水口的一侧，所述引流部向下倾斜设置，所述集油件中设有集油槽，所述集油槽设于所述引流部下端的下方。

作为上述方案的改进，所述刮油组件还包括第一连接杆，所述第一连接杆的一端与所述引流部的侧部连接，另一端与所述容置箱的内壁连接，所述引流部的侧部通过所述第一连接杆与所述容置箱的内壁固定连接或弹性连接。

作为上述方案的改进，所述刮油式过滤模块还包括挡油组件，所述挡油组件包括前挡油件，所述前挡油件设于所述粘油件中靠近所述进水口的一侧，所述前挡油件的边缘设有挡油部，所述挡油部与所述粘油件的侧部表面相抵接。

作为上述方案的改进，所述挡油组件还包括支撑板，所述支撑板的一端与所述容置箱的内壁固定连接，另一端与所述前挡油件连接，所述支撑板设于所述容置箱内靠近所述进水口的一侧。

所述支撑板对称设于所述粘油件的两侧，所述支撑板围成内凹的挡油槽，所述挡油槽的槽口朝向所述进水口。

作为上述方案的改进，所述挡油组件还包括第二连接杆，所述第二连接杆的一端与所述容置箱的内壁连接，另一端与所述支撑板连接，所述支撑板通过所述第二连接杆与所述容置箱的内壁固定连接或弹性连接。

作为上述方案的改进，所述挡油组件还包括后挡油件，所述后挡油件设于所述粘油件的远离所述进水口的一侧，所述后挡油件包括连接板和倾斜板，所述连接板的一侧与所述集油件的底部连接，另一侧与所述倾斜板的上部连接，所述倾斜板由上至下朝着靠近所述挡油槽一侧的方向倾斜。

作为上述方案的改进，所述挡油部由弹性材料制成，所述挡油部的一侧与所述支撑板连接，另一侧卷曲后抵接于所述粘油件的侧部表面。

作为上述方案的改进，所述容置箱中还设有出油口和循环口，所述出油口设于所述容置箱的侧壁并与所述集油槽的端部位置相对应，所述循环口设于所述容置箱的底部。

作为上述方案的改进，所述驱动组件包括旋转驱动件和驱动轴，所述旋转驱动件的活动端与所述驱动轴传动连接，所述驱动轴穿过所述粘油件的中心。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

本实用新型刮油式过滤模块设有箱体、刮油组件和驱动组件，所述箱体包括容置箱，所述刮油组件包括粘油件和刮油件，所述驱动组件与所述粘油件传动连接并能驱动所述粘油件旋转，所述粘油件在旋转的过程中，漂浮于水面上的油污会源源不断地粘附于所述粘油件的侧面上，从而能够将水中的油液带离液面，所述刮油件的边缘与所述粘油件侧部的表面相抵接，因此所述刮油件能够将所述粘油件侧面上的油污刮下，以达到高效清除油污的效果。在清除油污后，所述容置箱内的水能够排出并重新利用，因此使水得到循环使用，节省水资源。

附图说明

图1是本实用新型刮油式过滤模块的拆分结构示意图；

图2是本实用新型刮油式过滤模块侧视时的结构示意图；

图3是本实用新型刮油式过滤模块拆除上盖后的结构示意图；

图4是本实用新型刮油式过滤模块的前视时的剖面结构示意图；

图5是本实用新型刮油式过滤模块的俯视时的结构示意图；

图6是图5中A的局部图；

图7是本实用新型第一连接杆和第二连接杆为弹性杆时的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

参见图1-图3，本实用新型实施例公开了一种刮油式过滤模块，包括箱体1、设于所述箱体1内的刮油组件2以及与所述刮油组件2连接的驱动组件3。所述箱体1包括容置箱11，所述容置箱11内设有进水口111，所述容置箱11通过所述进水口111与染整设备连通，染整设备将清洗过布料的污水通入所述进水口111，随后污水在所述容置箱11内进行过滤。所述刮油组件2设于所述容置箱11内，所述刮油组件2能够将油从污水中刮走，所述刮油组件2包括粘油件21和刮油件22，所述驱动组件3与所述粘油件21传动连接并能驱动所述粘油件21旋转，所述粘油件21的上部高于液面，所述粘油件21的上部能够露出于水面，由于油污的密度比水的密度小，油污会漂浮在液面上，所述粘油件21在旋转的过程中，油污会粘附在所述粘油件21侧部，由于所述粘油件21的侧部会不断从液面下方移动至液面上方，因此能够将油污从液面带起，所述刮油件22包括刮油部221和引流部222，所述刮油部221与所述引流部222连接，所述刮油部221的边缘与所述粘油件21侧部的表面相抵接，因此所述粘油件21将油污带上后，所述刮油部221能够将所述粘油件21侧部的油污刮走。在本实施例中，所述刮油组件2的数量为2个，分别设于所述粘油件21的两侧。刮走后的油污会从所述引流部222中流出，从而将油水分离，达到过滤油污的效果。另外，过滤掉油污后，所述容置箱11内的水能够重新通入布料水洗箱中对布料进行二次清洗，从而能够实现水的循环利用，节省水资源。

本实用新型实施例的有益效果如下：

本实用新型实施例刮油式过滤模块设有箱体1、刮油组件2和驱动组件3，所述箱体1包括容置箱11，所述刮油组件2包括粘油件21和刮油件22，所述驱动组件3与所述粘油件21传动连接并能驱动所述粘油件21旋转，所述粘油件21在旋转的过程中，漂浮于水面上的油污会源源不断地粘附于所述粘油件21的侧面上，从而能够将水中的油液带离液面，所述刮油件22的边缘与所述粘油件21侧部的表面相抵接，因此所述刮油件22能够将所述粘油件21侧面上的油污挂下，以达到高效清除油污的效果。在清除油污后，所述容置箱11内的水能够排出并重新利用，因此使水得到循环使用，节省水资源。

具体地，参见图4，为了方便收集刮下来的油污，所述引流部222为凹陷的槽体，所述刮油部221设于所述引流部222中靠近所述粘油件21的一侧的边缘，油污被所述刮油部221刮下后，能够直接进入所述引流部222中的凹槽，从而对油污进行收集。进一步地，所述引流部222与所述刮油部221之间设有倾斜面223，所述倾斜面223从所述刮油部221朝着所述引流部222向下倾斜，在重力作用下，集中在所述刮油部221中的油污会沿着所述倾斜面223流向所述引流部222。

所述刮油组件2还包括集油件23，所述集油件23固定于所述容置箱11中远离所述进水口111的一侧，所述引流部222向下倾斜设置，所述集油件23中设有集油槽231，所述集油槽231设于所述引流部222下端的下方，在重力作用下，集中在所述引流部222中的油污会进一步集中到所述集油槽231中，为了使油污不再回到水体中，所述集油件23的高度高于液面高度。为了能够排出油污，所述容置箱11中还设有出油口112和循环口113，所述出油口112设于所述容置箱11的侧壁并与所述集油槽231的端部位置相对应，当所述集油槽231集满油污后，油污会从所述出油口112中排出，而除油完毕的水能够通过所述循环口113回到布料水洗箱中进行循环使用，所述循环口113设于所述容置箱11的底部，水从所述容置箱11的底部排出，这样油污从水体的上部排出，水从水体的下部排出，实现了油水分离。

为了固定所述刮油组件2，所述刮油组件2还包括第一连接杆24，所述第一连接杆24的一端与所述引流部222的侧部连接，另一端与所述容置箱11的内壁连接，在本实施例中，所述第一连接杆24能够对所述引流部222进行牢固固定，从而避免所述粘油件21在转动时带动所述刮油件22移动，保证所述刮油件22能够稳定刮油。如图7所示，在其他实施例中，所述第一连接杆24可以设置弹性件，从而使所述第一连接杆24具有弹性，当所述第一连接杆24设于所述容置箱11内壁和所述刮油件22之间，所述第一连接杆24处于压缩状态，所述容置箱11内壁能够通过所述第一连接杆24推动所述刮油件对所述粘油件21的侧部进行压紧，从而保证所述刮油件22和所述粘油件21之间的间隙足够小，避免油污重新回到水中。

参见图5和图6，为了便于油污粘上所述粘油件21，所述刮油式过滤模块还包括挡油组件4，所述挡油组件4包括前挡油件41，所述前挡油件41能够对油污进行阻挡和集中，所述前挡油件41设于所述粘油件21中靠近所述进水口111的一侧，所述前挡油件41的边缘设有挡油部411，所述挡油部411与所述粘油件21的侧部表面相抵接，所述挡油部411能够填补所述粘油件21与所述前挡油件41之间的缝隙，所述挡油部411能够将油污集中挡在所述前挡油件41侧部，这样当所述粘油件21旋转时，能够将集中在所述前挡油件41侧部的油污带起。具体地，所述挡油组件4还包括支撑板42，所述支撑板42的一端与所述容置箱11的内壁固定连接，另一端与所述前挡油件41连接，所述支撑板42设于所述容置箱11内靠近所述进水口111的一侧，所述支撑板42对称设于所述粘油件21的两侧，所述支撑板42围成内凹的挡油槽421，所述挡油槽421的槽口朝向所述进水口111。在本实施例中，所述前挡油件41的高度高于液面的高度，水从所述进水口111进入后，会被所述前挡油件41阻挡在所述进水口111附近。

进一步地，如图7所示，所述挡油组件4还包括第二连接杆44，所述第二连接杆44的一端与所述容置箱11的内壁连接，另一端与所述支撑板42连接，所述支撑板42通过所述第二连接杆44与所述容置箱11的内壁固定连接或弹性连接。在本实施例中，所述第二连接杆44为刚性杆件，能够保证所述支撑板42的位置稳定，不会被运动的粘油件21所影响。在其他实施例中，所述第二连接杆44可以设置弹性件，使所述第二连接杆44具有弹性，所述第二连接杆44连接于所述容置箱11内壁和所述支撑板42之间后，所述第二连接杆44处于压缩状态，能够对所述支撑板42产生推力，进而使所述前挡油件411能够紧贴所述粘油件21，因此能够确保所述粘油件21与所述前挡油件411之间的间隙足够小，防止油污穿过所述粘油件21与所述前挡油件411之间的间隙。

所述挡油组件4还包括后挡油件43，所述后挡油件43设于所述粘油件21的远离所述进水口111的一侧，即所述前挡油件41和所述后挡油件43分别设于所述粘油件21的前后两侧，所述前挡油件41用于挡住所述粘油件21前侧的油污，所述后挡油件43用于挡住所述粘油件21后侧的油污。如果油污穿过所述前挡油件41，或者油污残留在所述粘油件21上并移动至所述粘油件21后侧时，所述后挡油件43会挡住油污，防止油污进入到所述容置箱11的后侧，以避免油污从所述循环口113排出。具体地，所述后挡油件43包括连接板431和倾斜板432，所述连接板431的一侧与所述集油件的底部连接，另一侧与所述倾斜板432的上部连接，所述倾斜板432由上至下朝着靠近所述挡油槽421一侧的方向倾斜，所述连接板431既起连接作用，也起挡油作用，所述倾斜板432能够较大程度地挡住油污并引导油污回到所述粘油件21上。进一步地，所述挡油部411由弹性材料制成，所述挡油部411的一侧与所述支撑板42连接，另一侧卷曲后抵接于所述粘油件21的侧部表面，所述挡油部411能够弥补所述支撑板42与所述粘油件21之间的缝隙，能够保证油污从所述进水口111逐渐靠拢集中在所述挡油部411附近，以便于所述粘油件21将油污带起。

为了能够实现所述粘油件21的转动，所述驱动组件3包括旋转驱动件31和驱动轴32，所述旋转驱动件31的活动端与所述驱动轴32传动连接，所述驱动轴32穿过所述粘油件21的中心，所述旋转驱动件31外置于所述容置箱11。所述箱体1组件还包括上盖12，所述上盖12可拆卸地连接于所述容置箱11的顶部，打开所述上盖12之后，能够对所述容置箱11内部的情况进行观察，同时便于对所述刮油组件2和所述挡油组件4进行后期维护。

以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1.一种刮油式过滤模块，其特征在于，包括箱体、设于所述箱体内的刮油组件以及与所述刮油组件连接的驱动组件；其中，

所述箱体包括容置箱，所述容置箱内设有进水口，所述刮油组件设于所述容置箱内，所述刮油组件包括粘油件和刮油件，所述驱动组件与所述粘油件传动连接并能驱动所述粘油件旋转，所述粘油件的上部能够露出于水面，所述刮油件包括刮油部和引流部，所述刮油部与所述引流部连接，所述刮油部的边缘与所述粘油件侧部的表面相抵接。

2.根据权利要求1所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述引流部为凹陷的槽体，所述刮油部设于所述引流部中靠近所述粘油件的一侧的边缘，所述引流部与所述刮油部之间设有倾斜面，所述倾斜面从所述刮油部朝着所述引流部向下倾斜。

3.根据权利要求2所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述刮油组件还包括集油件，所述集油件固定于所述容置箱中远离所述进水口的一侧，所述引流部向下倾斜设置，所述集油件中设有集油槽，所述集油槽设于所述引流部下端的下方。

4.根据权利要求1所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述刮油组件还包括第一连接杆，所述第一连接杆的一端与所述引流部的侧部连接，另一端与所述容置箱的内壁连接，所述引流部的侧部通过所述第一连接杆与所述容置箱的内壁固定连接或弹性连接。

5.根据权利要求3所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述刮油式过滤模块还包括挡油组件，所述挡油组件包括前挡油件，所述前挡油件设于所述粘油件中靠近所述进水口的一侧，所述前挡油件的边缘设有挡油部，所述挡油部与所述粘油件的侧部表面相抵接。

6.根据权利要求5所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述挡油组件还包括支撑板，所述支撑板的一端与所述容置箱的内壁固定连接，另一端与所述前挡油件连接，所述支撑板设于所述容置箱内靠近所述进水口的一侧；

所述支撑板对称设于所述粘油件的两侧，所述支撑板围成内凹的挡油槽，所述挡油槽的槽口朝向所述进水口。

7.根据权利要求6所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述挡油组件还包括第二连接杆，所述第二连接杆的一端与所述容置箱的内壁连接，另一端与所述支撑板连接，所述支撑板通过所述第二连接杆与所述容置箱的内壁固定连接或弹性连接。

8.根据权利要求6所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述挡油组件还包括后挡油件，所述后挡油件设于所述粘油件的远离所述进水口的一侧，所述后挡油件包括连接板和倾斜板，所述连接板的一侧与所述集油件的底部连接，另一侧与所述倾斜板的上部连接，所述倾斜板由上至下朝着靠近所述挡油槽一侧的方向倾斜。

9.根据权利要求6所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述挡油部由弹性材料制成，所述挡油部的一侧与所述支撑板连接，另一侧卷曲后抵接于所述粘油件的侧部表面。

10.根据权利要求3所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述容置箱中还设有出油口和循环口，所述出油口设于所述容置箱的侧壁并与所述集油槽的端部位置相对应，所述循环口设于所述容置箱的底部。

11.根据权利要求1所述的刮油式过滤模块，其特征在于，所述驱动组件包括旋转驱动件和驱动轴，所述旋转驱动件的活动端与所述驱动轴传动连接，所述驱动轴穿过所述粘油件的中心。

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