CN218754688U - 一种声屏障施工用简易吊装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种声屏障施工用简易吊装设备，属于声屏障施工设备技术领域。它包括车体，以及安装于车体上的升降平台，升降平台顶部固定有操作仓，还包括一对用于将车体侧面吸隔声屏体吊起的起吊机构；所述升降平台前后方分别安装有相同结构的起吊机构，起吊机构包括铰接座、套筒、吊杆、滑轮、吊绳。本简易吊装设备采用了车体和升降平台配合的紧凑设计，通过与升降平台联动的简易的起吊机构将吸隔声屏体吊起，除了能够满足吸隔声屏体起吊和安装的需求之外，还针对性地为人工调整吸隔声屏体方向和位置提供了操作仓，该操作仓有利于安装人员直接接触并移动吸隔声屏体，提高声屏障的安装效率，减少施工对交通的影响。

Description

一种声屏障施工用简易吊装设备

技术领域

本实用新型涉及一种声屏障施工用简易吊装设备，属于声屏障施工设备技术领域。

背景技术

声屏障也称作隔音墙，是安装于公路、高速公路、高架复合道路等噪声源旁边，用于隔声降噪的屏障，可以减轻路上车辆行驶噪声对附近居民的影响。目前，声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏体两部分组成。其中，钢结构立柱是声屏障的主要受力构件，钢结构立柱一般通过螺栓或焊接方式固定于道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声屏体是主要的吸声隔声构件，吸隔声屏体需要吊起后插入钢结构立柱的H型立柱凹槽内，形成声屏障。

目前，声屏障施工过程中，吸隔声屏体的吊装是采用大型专业吊装机械进行，例如，汽车吊。施工过程中，汽车吊停滞在地面车道、人行道或高架车道上，汽车吊彻底展开后需占用多条车道，对道路的通行影响较大；此外，汽车吊将吸隔声屏体吊起后，需高于钢结构立柱；钢结构立柱较高，施工人员站在底面，无法接触到吸隔声屏体，导致吸隔声屏体插入钢结构立柱时，难以快速对准，导致施工效率低。

因此，设计一种声屏障施工用简易吊装设备，相对于汽车吊复杂结构和过大的占地空间，本吊装设备采用了车体和升降平台配合的紧凑设计，通过与升降平台联动的简易的起吊机构将吸隔声屏体吊起，除了能够满足吸隔声屏体起吊和安装的需求之外，还针对性地为人工调整吸隔声屏体方向和位置提供了操作仓，该操作仓有利于安装人员直接接触并移动吸隔声屏体，提高声屏障的安装效率，减少对交通的影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种声屏障施工用简易吊装设备，它解决了目前声屏障安装需要动用大型吊装设备，占用多条车道的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种声屏障施工用简易吊装设备，它包括车体，以及安装于车体上的升降平台，升降平台顶部固定有操作仓，还包括一对用于将车体侧面吸隔声屏体吊起的起吊机构；

所述升降平台前后方分别安装有相同结构的起吊机构，起吊机构包括铰接座、套筒、吊杆、滑轮、吊绳，升降平台前后方的车体上对应位置分别固定有一个铰接座，操作仓前后面对应位置分别通过连接轴铰接有一个套筒，每根吊杆顶端均设有滑轮，套筒不处于铰接座正上方，吊杆下端穿过套筒后与铰接座铰接，此时吊杆上端倾斜伸向车体侧面，吊绳绕过滑轮后与吸隔声屏体连接。

在以上方案中，采用车体和升降平台配合的紧凑设计，起吊机构安装在升降平台的前后方，只需占用一条车道，即可展开本简易吊装设备。

通过升降平台驱动的操作仓，不仅能够控制吊杆的转动，还能够用于站立人员，对吸隔声屏体进行接触和移动，以便更快地将吸隔声屏体插入钢结构立柱的H型立柱凹槽内，快速完成安装。

优选地，所述升降平台采用剪叉式升降平台。

剪叉式升降平台是市场上较为成熟的升降平台，它结构紧凑、折叠后体积小，有利于在不使用时收入车体，方便运输。

优选地，所述套筒一侧垂直焊接有连接轴，连接轴与操作仓进行铰接。

套筒通过垂直焊接的连接轴与操作仓铰接，有利于吊杆的转动和相对于套筒进行滑动，始终对吊杆起到支撑作用。

优选地，所述铰接座由螺接座以及设在螺接座上的铰接槽构成，螺接座通过螺丝与车体固定，吊杆下端与铰接槽铰接，随着升降平台上的套筒上下移动，吊杆在铰接槽处自由转动。

铰接座通过螺接座螺接固定在车体上，车体上可设置一系列安装孔，以便根据现场施工需要，移动铰接座的位置，使得吊杆的倾斜度符合要求，能够适应更多使用场景。

优选地，所述吊绳一端与吸隔声屏体连接，另一端绕过滑轮后与固定在车体上的电动卷扬机连接。

在不安装电动卷扬机的情况下，吊绳可直接通过人工拉起。安装市售的电动卷扬机后，能够通过电动方式自动将吸隔声屏体吊起，能够节省人力。

优选地，所述车体采用有动力的车辆或者无动力的拖挂车辆。

升降平台、操作仓和起吊机构可集成到拥有动力的汽车车辆上，有动力的车辆一体性更好，能够直接开到施工场地；

也可以安装在无动力的拖挂车辆上，通过拖挂在汽车后面，成本更低。

本实用新型的有益效果是：相对于汽车吊复杂结构和过大的占地空间，本简易吊装设备采用了车体和升降平台配合的紧凑设计，通过与升降平台联动的简易的起吊机构将吸隔声屏体吊起，除了能够满足吸隔声屏体起吊和安装的需求之外，还针对性地为人工调整吸隔声屏体方向和位置提供了操作仓，该操作仓有利于安装人员直接接触并移动吸隔声屏体，提高声屏障的安装效率，减少施工对交通的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为铰接座处的连接结构示意图；

图3为套筒处的连接结构示意图；

图4为滑轮和吊绳的结构示意图。

图中：1、车体；101、拖挂孔；2、升降平台；3、操作仓；4、铰接座；401、螺接座；402、铰接槽；403、螺丝；5、套筒；6、吊杆；7、滑轮；8、吊绳；9、连接轴。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1所示，本声屏障施工用简易吊装设备包括车体1，以及安装于车体1上的升降平台2，升降平台2顶部固定有操作仓3，操作仓3由固定在升降平台2顶部的围栏或围板围成，还包括一对用于将车体1侧面吸隔声屏体吊起的起吊机构；

其中，车体1采用无动力的拖挂车辆，拖挂车辆前端设置与有动力汽车连接的拖挂孔101。升降平台2、操作仓3和起吊机构可集成到无动力的拖挂车辆上，通过汽车拖挂到使用场地，使得本简易吊装设备的成本更低。

如图1-图4所示，升降平台2前后方分别安装有相同结构的起吊机构，起吊机构包括铰接座4、套筒5、吊杆6、滑轮7、吊绳8，升降平台2前后方的车体1上对应位置分别固定有一个铰接座4，操作仓3前后面对应位置分别通过连接轴9铰接有一个套筒5，每根吊杆6顶端均设有滑轮7，套筒5不处于铰接座4正上方，套筒5内径大于吊杆6外径，吊杆6下端穿过套筒5后与铰接座4铰接，此时吊杆6上端倾斜伸向车体1侧面，吊绳8绕过滑轮7后与吸隔声屏体连接。

其中，升降平台2采用市售的剪叉式升降平台2。剪叉式升降平台2是市场上较为成熟的升降平台2，它结构紧凑、折叠后体积小，有利于在不使用时收入车体1，方便运输。

套筒5一侧垂直焊接有连接轴9，连接轴9与操作仓3进行铰接。套筒5通过垂直焊接的连接轴9与操作仓3铰接，有利于吊杆6的转动和相对于套筒5进行滑动，始终对吊杆6起到支撑作用。

铰接座4由螺接座401以及设在螺接座401上的铰接槽402构成，螺接座401通过螺丝403与车体1固定，吊杆6下端与铰接槽402铰接，随着升降平台2上的套筒5上下移动，吊杆6在铰接槽402处自由转动。铰接座4通过螺接座401螺接固定在车体1上，车体1上可设置一系列安装孔(图中未画出)，以便根据现场施工需要，移动铰接座4的位置，使得吊杆6的倾斜度符合要求，能够适应更多使用场景。

在以上方案中，采用车体1和升降平台2配合的紧凑设计，起吊机构安装在升降平台2的前后方，只需占用一条车道，即可展开本简易吊装设备。

通过升降平台2驱动的操作仓3，不仅能够控制吊杆6的转动，还能够用于站立人员，对吸隔声屏体进行接触和移动，以便更快地将吸隔声屏体插入钢结构立柱的H型立柱凹槽内，快速完成安装。

工作步骤：

(1)使用时，将集成有升降平台2、操作仓3和起吊机构的车体1拖至或开至声屏障安装位置，使车体1上的升降平台2处于两根相邻钢结构立柱的中间位置，同时调整车体1与待安装声屏障之间的距离，确保车体1和声屏障之间留有人员和材料通行的通道，采用刹车将车体1保持静止，同时可在车体1的车轮前后放置挡块，防止溜车；

(2)派出一位人员进入升降平台2的操作仓3内，下方人员将升降平台2升起，使得上方人员靠近声屏障钢结构立柱的顶部；

(3)下方人员将吊绳8穿入吊杆6的滑轮7内，调整吊绳8两端长度，然后下方人员将吊杆6传递给平台上方人员，上方人员将吊杆6下端穿入套筒5插入铰接座4内，下方人员通过螺丝403和螺母将吊杆6和铰接座4铰接；

(4)声屏障的吸隔声屏体在生产时，位于上方的长边安装有对称的一对吊环，下方人员将吸隔声屏体搬至钢结构立柱之间，将两根吊绳8与吸隔声屏体的吊环系在一起(或者在吊绳8端部设置吊钩，通过吊钩勾住吊环)；

(5)采用人工或电动卷扬机拖拽吊绳8，使吸隔声屏体的最下端上升至钢结构立柱的上方；

(6)升降平台2内的上方人员调整吸隔声屏体方向和位置，将吸隔声屏体两端对准钢结构立柱的凹槽，缓慢释放吊绳8，使吸隔声屏体缓慢降落至凹槽的底部，完成声屏障的安装。

在以上安装过程中，微微上下调节升降平台2的高度，可调整吊杆6倾斜角度，配合吊绳8的高度调节，能够横向调整吸隔声屏体与钢结构立柱的横向距离。例如，需要吸隔声屏体距离钢结构立柱更近时，缓慢降低升降平台2，使得吊杆6倾斜度更大，此时，吸隔声屏体距离钢结构立柱更近，但是高度也同步下降了，所以需要在升降平台2下落的同时通过拖曳吊绳8吊起吸隔声屏体，维持吸隔声屏体高度保持不变的情况下，实现横向平移，有利于将吸隔声屏体插入钢结构立柱的凹槽内。

综上所述，相对于汽车吊复杂结构和过大的占地空间，本简易吊装设备采用了车体1和升降平台2配合的紧凑设计，通过与升降平台2联动的简易的起吊机构将吸隔声屏体吊起，除了能够满足吸隔声屏体起吊和安装的需求之外，还针对性地为人工调整吸隔声屏体方向和位置提供了操作仓3，该操作仓3有利于安装人员直接接触并移动吸隔声屏体，提高声屏障的安装效率，减少施工对交通的影响。

实施例2

其他结构与实施例1相同，其中吊绳8一端与吸隔声屏体连接，另一端绕过滑轮7后与固定在车体1上的电动卷扬机(图中未画出)连接。

在不安装电动卷扬机的情况下，吊绳8可直接通过人工拉起。安装市售的电动卷扬机后，能够通过电动方式自动将吸隔声屏体吊起，能够节省人力。

实施例3

其他结构与实施例1相同，其中车体1采用有动力的车辆。

升降平台2、操作仓3和起吊机构可集成在拥有动力的汽车车辆上，有动力的车辆一体性更好，能够直接开到施工场地。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种声屏障施工用简易吊装设备，它包括车体，以及安装于车体上的升降平台，升降平台顶部固定有操作仓，其特征在于，还包括一对用于将车体侧面吸隔声屏体吊起的起吊机构；

所述升降平台前后方分别安装有相同结构的起吊机构，起吊机构包括铰接座、套筒、吊杆、滑轮、吊绳，升降平台前后方的车体上对应位置分别固定有一个铰接座，操作仓前后面对应位置分别通过连接轴铰接有一个套筒，每根吊杆顶端均设有滑轮，套筒不处于铰接座正上方，吊杆下端穿过套筒后与铰接座铰接，此时吊杆上端倾斜伸向车体侧面，吊绳绕过滑轮后与吸隔声屏体连接。

2.根据权利要求1所述一种声屏障施工用简易吊装设备，其特征在于，所述升降平台采用剪叉式升降平台。

3.根据权利要求1所述一种声屏障施工用简易吊装设备，其特征在于，所述套筒一侧垂直焊接有连接轴，连接轴与操作仓进行铰接。

4.根据权利要求1所述一种声屏障施工用简易吊装设备，其特征在于，所述铰接座由螺接座以及设在螺接座上的铰接槽构成，螺接座通过螺丝与车体固定，吊杆下端与铰接槽铰接，随着升降平台上的套筒上下移动，吊杆在铰接槽处自由转动。

5.根据权利要求1所述一种声屏障施工用简易吊装设备，其特征在于，所述吊绳一端与吸隔声屏体连接，另一端绕过滑轮后与固定在车体上的电动卷扬机连接。

6.根据权利要求1所述一种声屏障施工用简易吊装设备，其特征在于，所述车体采用有动力的车辆或者无动力的拖挂车辆。

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