CN218744893U - 一种卧车控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及卧式车床领域，更具体地涉及一种卧车控制装置，包括卧式车床机构和控制机构，所述卧式车床机构包括工作台和尾座，所述工作台顶部一侧设置有动力箱，所述动力箱前侧表面设置有支撑板，所述控制机构包括安装套和滑杆，所述安装套通过轴承安装在支撑板上表面，所述安装套外圆弧面一侧设置有延伸杆，所述延伸杆背离安装套的一端设置有安装板，所述安装套顶部旋合有锁紧螺栓，所述安装板顶部设置有安装栓，所述安装栓顶部通过轴承安装有旋转套，将数控车床的控制面板置于一个旋转架上，在实际操作时可以调整控制面板的角度以及朝向，以便于操作人员的观察，且装置的控制面板调整结束后可以实现自锁。

Description

一种卧车控制装置

技术领域

本实用新型涉及卧式车床领域，更具体地说，涉及一种卧车控制装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床是金属切削机床中最主要的一种切削机床，在一般的机器制造工厂中以车床为主数量最多，也称之为工作母机。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床的功用是对各种大小不同形状不同的旋转表面，以及螺旋表面进行切削加工。随着工业的不断发展现有的车床大都是数控车床，因此车床表面均会镶嵌有控制面板，现有技术中数控车床的控制面板多为固定式的，在进行加工时，实现调整好程序，然后将工件安装到位后，关闭防护门，在进行启动，而固定在一侧的控制面板，不便于观察，操作人员无法同时观察工件的加工情况和面板的数据，以便于即使调整程序，而在实际加工过程中，一个工人往往要操作几台车床，根据场地的不同，调整车床的排放规律，为了便于观察和操作，每台车床的控制面板的朝向也不同。

发明内容

要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种卧车控制装置，它可以实现，对控制面板的角度及位置的移动，以保证控制面板更加便于工人的操作。

技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种卧车控制装置，包括卧式车床机构和控制机构，所述卧式车床机构包括工作台和尾座，所述工作台顶部一侧设置有动力箱，所述动力箱前侧表面设置有支撑板，所述控制机构包括安装套和滑杆，所述安装套通过轴承安装在支撑板上表面，所述安装套外圆弧面一侧设置有延伸杆，所述延伸杆背离安装套的一端设置有安装板，所述安装套顶部旋合有锁紧螺栓，所述安装板顶部设置有安装栓，所述安装栓顶部通过轴承安装有旋转套，所述安装栓表面设置有齿轮，所述齿轮置于旋转套内部，所述旋转套外圆弧面一侧设置有控制面板，所述控制面板一侧设置有握把，所述控制面板和旋转套内部开设有活动腔，所述控制面板靠近握把的一侧后表面开设有滑槽。

进一步的，所述控制面板一侧后方滑动安装有滑杆，所述滑杆贯穿滑槽，所述滑杆表面设置有滑块，所述滑块置于滑槽内部。

进一步的，所述滑杆贯穿控制面板一侧表面，所述滑杆一侧设置有拉柄，所述拉柄置于握把内侧。

进一步的，所述滑杆表面设置有弹簧，所述弹簧一端与滑槽靠近握把的一侧表面相接触，且所述弹簧另一端与滑块一侧表面相接触。

进一步的，所述滑杆背离拉柄的一端通过销轴安装有连杆，所述连杆置于活动腔内部，所述旋转套和控制面板之间滑动安装有限位杆，所述连杆背离滑杆的一端通过销轴安装在限位杆的端部，所述限位杆背离连杆的一端与齿轮相互啮合。

进一步的，所述动力箱一侧设置有卡盘，所述工作台顶部对称设置有轨道。

进一步的，两个所述轨道表面滑动安装有尾座，所述工作台一侧滑动安装有移动箱，所述移动箱与支撑板同侧。

有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型提供一种卧车控制装置，将数控车床的控制面板置于一个旋转架上，在实际操作时可以调整控制面板的角度以及朝向，以便于操作人员的观察，且装置的控制面板调整结束后可以实现自锁，以保证在非人为作用下，控制面板的角度和位置可以保持固定，从而提高整个卧车的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的控制机构整体结构示意图；

图3为本实用新型的控制机构横向俯剖视结构示意图；

图4为本实用新型的图3的A区放大结构示意图。

图中标号说明：

1、卧式车床机构；101、工作台；102、动力箱；103、卡盘；104、移动箱；105、轨道；106、尾座；107、支撑板；2、控制机构；201、安装套；202、延伸杆；203、安装板；204、锁紧螺栓；205、安装栓；206、齿轮；207、旋转套；208、控制面板；209、活动腔；210、握把；211、滑槽；212、滑杆；213、滑块；214、拉柄；215、弹簧；216、限位杆；217、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-4，一种卧车控制装置，包括卧式车床机构1和控制机构2，卧式车床机构1包括工作台101和尾座106，工作台101顶部一侧设置有动力箱102，动力箱102前侧表面设置有支撑板107，控制机构2包括安装套201和滑杆212，安装套201通过轴承安装在支撑板107上表面，安装套201可以和支撑板107之间发生转动，以便于整体装置的位置，

请参考图2所示，安装套201外圆弧面一侧设置有延伸杆202，延伸杆202内部应为中空，以便于控制面板208和动力箱102之间可以通过数据线进行连接并控制，延伸杆202背离安装套201的一端设置有安装板203，安装套201顶部旋合有锁紧螺栓204，锁紧螺栓204贯穿安装套201上主体，以对安装套201进行锁定，通过锁紧螺栓204安装板203顶部设置有安装栓205，安装栓205顶部通过轴承安装有旋转套207，安装栓205表面设置有齿轮206，齿轮206置于旋转套207内部，旋转套207外圆弧面一侧设置有控制面板208，控制面板208一侧设置有握把210，通过握把210可以对拉柄214进行保护，同时可以便于工作人员的操作，

请参考图3和图4所示，控制面板208和旋转套207内部开设有活动腔209，控制面板208靠近握把210的一侧后表面开设有滑槽211，滑槽211与活动腔209位置相互对应。

其中，控制面板208一侧后方滑动安装有滑杆212，滑杆212贯穿滑槽211，滑杆212端部置于置于活动腔209内部，滑杆212表面设置有滑块213，滑块213置于滑槽211内部，滑块213与滑槽211的配合可以保证滑杆212移动的稳定性。

在非人为作用下由于弹簧215的存在使得滑块213的位置可以带动限位杆216对齿轮206进行限位，以保证装置的稳定性，滑杆212贯穿控制面板208一侧表面，滑杆212一侧设置有拉柄214，拉柄214置于握把210内侧滑杆212表面设置有弹簧215，弹簧215一端与滑槽211靠近握把210的一侧表面相接触，且弹簧215另一端与滑块213一侧表面相接触，滑杆212背离拉柄214的一端通过销轴安装有连杆217，连杆217置于活动腔209内部，旋转套207和控制面板208之间滑动安装有限位杆216，连杆217背离滑杆212的一端通过销轴安装在限位杆216的端部，限位杆216背离连杆217的一端与齿轮206相互啮合。

请参考图1所示。卡盘103与尾座106同轴轴心，以便于对工件进行夹持，动力箱102一侧设置有卡盘103，工作台101顶部对称设置有轨道105，两个轨道105表面滑动安装有尾座106，工作台101一侧滑动安装有移动箱104，移动箱104与支撑板107同侧。

在使用时：使用时将待加工的零件通过卡盘103进行夹持，并通过尾座106在轨道105的滑动零件另一端进行夹持，在使用时可以通过安装套201对控制机构2整体进行转动，以调整到合适的角度后通过锁紧螺栓204进行锁定，以保证控制机构2整体的稳定性，由于弹簧215的存在使得滑块213的位置更加靠近活动腔209，此时可以通过连杆217带动限位杆216始终与齿轮206相互啮合，以保证旋转套207与安装栓205之间无法发生转动，当操作时，可以左手握住握把210，右手对控制面板208表面进行操作，左手握住握把210时，可以利用手指拉动拉柄214向握把210的一侧拉动，继而带动滑杆212发生移动，以带动滑块213向握把210的方向移动，此时弹簧215受到加压蓄力，滑杆212的移动可以通过连杆217带动限位杆216向活动腔209的一侧滑动，使得限位杆216脱离与齿轮206的配合，此时可以控制控制面板208以安装栓205的轴心进行转动，以便于调整控制面板208的朝向位置，以便于对控制面板208进行操作，位置调整结束后，松开拉柄214，由于事先弹簧215的配合，使得滑块213回位，继而带动限位杆216继续与齿轮206相互配合，以保证控制面板208角度的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种卧车控制装置，包括卧式车床机构（1）和控制机构（2），其特征在于：所述卧式车床机构（1）包括工作台（101）和尾座（106），所述工作台（101）顶部一侧设置有动力箱（102），所述动力箱（102）前侧表面设置有支撑板（107），所述控制机构（2）包括安装套（201）和滑杆（212），所述安装套（201）通过轴承安装在支撑板（107）上表面，所述安装套（201）外圆弧面一侧设置有延伸杆（202），所述延伸杆（202）背离安装套（201）的一端设置有安装板（203），所述安装套（201）顶部旋合有锁紧螺栓（204），所述安装板（203）顶部设置有安装栓（205），所述安装栓（205）顶部通过轴承安装有旋转套（207），所述安装栓（205）表面设置有齿轮（206），所述齿轮（206）置于旋转套（207）内部，所述旋转套（207）外圆弧面一侧设置有控制面板（208），所述控制面板（208）一侧设置有握把（210），所述控制面板（208）和旋转套（207）内部开设有活动腔（209），所述控制面板（208）靠近握把（210）的一侧后表面开设有滑槽（211）。

2.根据权利要求1所述的一种卧车控制装置，其特征在于：所述控制面板（208）一侧后方滑动安装有滑杆（212），所述滑杆（212）贯穿滑槽（211），所述滑杆（212）表面设置有滑块（213），所述滑块（213）置于滑槽（211）内部。

3.根据权利要求2所述的一种卧车控制装置，其特征在于：所述滑杆（212）贯穿控制面板（208）一侧表面，所述滑杆（212）一侧设置有拉柄（214），所述拉柄（214）置于握把（210）内侧。

4.根据权利要求3所述的一种卧车控制装置，其特征在于：所述滑杆（212）表面设置有弹簧（215），所述弹簧（215）一端与滑槽（211）靠近握把（210）的一侧表面相接触，且所述弹簧（215）另一端与滑块（213）一侧表面相接触。

5.根据权利要求4所述的一种卧车控制装置，其特征在于：所述滑杆（212）背离拉柄（214）的一端通过销轴安装有连杆（217），所述连杆（217）置于活动腔（209）内部，所述旋转套（207）和控制面板（208）之间滑动安装有限位杆（216），所述连杆（217）背离滑杆（212）的一端通过销轴安装在限位杆（216）的端部，所述限位杆（216）背离连杆（217）的一端与齿轮（206）相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种卧车控制装置，其特征在于：所述动力箱（102）一侧设置有卡盘（103），所述工作台（101）顶部对称设置有轨道（105）。

7.根据权利要求6所述的一种卧车控制装置，其特征在于：两个所述轨道（105）表面滑动安装有尾座（106），所述工作台（101）一侧滑动安装有移动箱（104），所述移动箱（104）与支撑板（107）同侧。

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