CN211053081U

CN211053081U - 一种车刀钻头同步进给的车床

Info

Publication number: CN211053081U
Application number: CN201922128058.5U
Authority: CN
Inventors: 李翠; 孟茜
Original assignee: Zhangqiu Prius Forging Co ltd
Current assignee: Zhangqiu Prius Forging Co ltd
Priority date: 2019-11-30
Filing date: 2019-11-30
Publication date: 2020-07-21
Anticipated expiration: 2029-11-30

Abstract

本实用新型公开了一种车刀钻头同步进给的车床，属于金属精加工技术领域，包括机架，机架上设置有同步进给装置，同步进给装置包括第一链轮、第二链轮与链条，第一链轮与第一丝杠同轴固定连接，第二链轮与第二丝杠同轴连接，链条套设在第一链轮与第二链轮的外周向上。同步进给装置还包括连接杆，连接杆与第二链轮同轴滑移连接，第二丝杠远离钻头的一端同轴固定连接有连接盘，连接杆靠近连接盘的一端固定设置有卡块，连接盘上开设有卡槽，卡块与卡槽插接。通过上述方案，使得车床的车刀与钻头可以同步进给，提高了工件的加工效率，同时由于同步进给装置可以与第二丝杠脱开，使得车床也可以单独进行车削或钻孔。

Description

一种车刀钻头同步进给的车床

技术领域

本实用新型属于金属精加工技术领域，尤其涉及一种车刀钻头同步进给的车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床的加工对象广，三爪卡盘转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。

参照图5，目前，车床主要包括机架1，机架1的一端转动连接有三爪卡盘11，机架1上还转动连接有第一丝杠12，第一丝杠12与三爪卡盘11的轴心平行。机架1上设置有刀架13，刀架13与第一丝杠12螺纹连接，且刀架13沿第一丝杠12的长度方向与机架1滑移连接。刀架13上固定连接有车刀，车刀朝向工件15。机架1上远离三爪卡盘11的一端还设置有尾架14，尾架14上与三爪卡盘11同轴心且沿三爪卡盘11的轴向滑移连接有轴套141，轴套141朝向三爪卡盘11的一端固定连接有钻头143。尾架14内与三爪卡盘11同轴转动连接有第二丝杠142，第二丝杠142与轴套141螺纹连接。第二丝杠142穿过尾架14在远离三爪卡盘11的一端同轴固定连接有把手147。在需要对工件15进行车加工时，通过转动第一丝杠12使车刀进给，即可对工件15进行车加工。在需要对工件15进行钻孔时，通过转动第二手轮42使钻头143进给，即可对工件15进行钻孔。

但是有些工件既需要车削又需要钻孔，而且车削的距离与钻孔深度相同，在使用上述的车床时，车削和钻孔只能分步进行，无法使车刀和钻头同步进给，降低了加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车刀钻头同步进给的车床，能够提升车削与钻孔的加工效率。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种车刀钻头同步进给的车床，包括机架，机架上设置有三爪卡盘、第一丝杠、刀架与尾架；三爪卡盘设置在机架的一端且与机架转动连接，第一丝杠与三爪卡盘的轴心平行，且第一丝杠与机架转动连接；刀架与第一丝杠螺纹连接，且刀架沿第一丝杠的长度方向与机架滑移连接，刀架上固定连接有车刀，车刀朝向三爪卡盘的轴心，尾架设置在机架远离三爪卡盘的一端，尾架上设置有轴套与第二丝杠，轴套与第二丝杠均与三爪卡盘同轴，轴套套设在第二丝杠外周面上且与第二丝杠螺纹连接，第二丝杠沿自身的轴心与尾架转动连接，轴套沿三爪卡盘的轴向与尾架滑移连接且轴套靠近三爪卡盘的一侧固定连接有钻头；

机架上还设置有同步进给装置，同步进给装置包括第一链轮、第二链轮、链条与连接杆，第一链轮与第一丝杠同轴固定连接，连接杆与第二链轮滑移连接，且连接杆与第二丝杠插接，链条套设在第一链轮与第二链轮的外周向上。

通过上述技术方案，在加工工件时，第一丝杠负责带动车刀进给，对工件进行车削，第二丝杠负责带动钻头进给，对工件进行钻孔；在第一丝杠转动时，由于第一链轮、链条、第二链轮与连接杆的传动，使得第二丝杠随第一丝杠同时转动，进而实现了车刀与钻头的同步进给，提高了加工效率；同时由于钻头与车刀为同步进给，工人通过控制第一丝杠的转动便可控制钻头进给的深度，便于工人操作。

进一步的，第二丝杠远离钻头的一端同轴固定连接有连接盘，连接杆靠近连接盘的一端固定设置有卡块，连接盘上开设有卡槽，卡块与卡槽插接。

通过上述技术方案，在不需要对工件进行钻孔时，将连接杆朝远离连接盘的方向滑动，使卡块与卡槽脱开，此时第一丝杠在转动时便无法带动第二丝杠转动，使得车床可以只对工件进行车加工。

进一步的，连接盘的端面上设置有锁紧螺栓，锁紧螺栓朝向连接盘的轴心与连接盘螺纹连接，且锁紧螺栓穿过连接盘的一端与卡块抵接。

通过上述技术方案，在卡块插入卡槽内后，拧紧锁紧螺栓使锁紧螺栓压紧在卡块上，避免连接杆带动连接盘转动时，连接杆与连接盘脱开。

进一步的，连接杆呈六棱柱型，第二链轮的轴心开设有六棱通孔，连接杆与第二链轮配合连接。

通过上述技术方案，在第二链轮转动时，连接杆既可以与第二链轮发生同轴转动，而且连接杆可沿自己的长度方向与第二链轮发生相对滑动，便于将同步进给装置与连接盘连接或脱开。

进一步的，尾架上设置有用于锁紧尾架的尾架锁紧机构，尾架锁紧机构包括第一锁紧块、第一锁紧把手与第三丝杠，第三丝杠平行与主轴的轴心且与机架固定连接，第一锁紧块设置在尾架内且与尾架铰接，第一锁紧块上开设有第一齿牙，且第一锁紧块与第三丝杠啮合，第一锁紧把手也与尾架铰接，且第一锁紧把手和尾架的铰接轴与第一锁紧块和尾架的铰接轴同轴，第一锁紧把手穿过尾架与第一锁紧块固定连接。

通过上述技术方案，当需要调整钻头的位置时，松开尾架锁紧机构，尾架即可沿三爪卡盘的轴向与车架产生相对滑移，当钻头与工件的端面抵接后，掰动第一锁紧把手，使第一锁紧块与第三丝杠啮合，避免尾架滑动。

进一步的，连接盘远离钻头的端面上固定设置有把手。

通过上述技术方案，当钻头与工件的端面抵接后，卡块不一定对准卡槽，此时通过掰动把手进而转动连接盘，使卡块对准卡槽。

进一步的，刀架上设置有用于锁紧刀架的刀架锁紧机构，刀架锁紧机构包括第二锁紧块与第二锁紧把手，第二锁紧块设置在刀架内且与刀架铰接，第二锁紧块上开设有第二齿牙，且第二锁紧块与第一丝杠啮合，第二锁紧把手也与刀架铰接，且第二锁紧把手和刀架的铰接轴与第二锁紧块和刀架的铰接轴同轴，第二锁紧把手穿过刀架与第二锁紧块固定连接。

通过上述技术方案，在不需要对工件进行车削时，转动第一锁紧把手，使第一锁紧块与第一丝杠脱开，此时第一丝杠在转动时便无法带动车刀进给，使得车床可以只对工件进行钻孔。

进一步的，刀架上还设置有用于刀架滑移的刀架移动机构，刀架移动机构包括齿轮与手轮，齿轮设置在刀架内与刀架转动连接，且齿轮与第一丝杠啮合，手轮穿过刀架一齿轮同轴固定连接。

通过上述技术方案，在需要调整车刀的位置时，转动手轮，使车刀与工件的端面抵接，之后掰动第二锁紧把手，使第二锁紧块与第一丝杠啮合，进而使车刀与钻头同步进给。

综上所述，与现有的技术对比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过同步进给装置的设置，在第一丝杠转动时，由于同步进给装置的传动，使得第二丝杠随第一丝杠同时转动，进而实现了车刀与钻头的同步进给，便于提高工件的加工效率。

2.通过将连接杆设置呈六棱柱型，将第二链轮轴心的通孔设置呈六棱通孔，使得连接杆既可以沿自身的长度方向与第二链轮滑移连接，同时又可以与第二链轮发生同轴转动，便于将同步进给装置与尾架上的第二丝杠脱开，使得车床可以单独进行车加工。

3.通过刀架锁紧机构的设置，使得刀架可以与第一丝杠脱开，使得车床可以独立进行钻孔。

附图说明

图1为本实施例的局部剖视示意图；

图2为本实施例的局部结构剖视示意图，目的是体现刀架锁紧机构与刀架移动机构的结构；

图3为图1中A的放大图；

图4为图1中B的放大图；

图5为现有技术的结构示意图。

附图标记：1、机架；11、三爪卡盘；12、第一丝杠；13、刀架；14、尾架；141、轴套；142、第二丝杠；143、钻头；144、连接盘；145、卡槽；146、锁紧螺栓；147、把手；15、工件；16、同步进给装置；161、第一链轮；162、链条；163、第二链轮；164、连接杆；165、卡块；2、尾架锁紧机构；21、第一锁紧块；22、第一锁紧把手；23、第一齿牙；24、第三丝杠；3、刀架锁紧机构；31、第二锁紧块；32、第二锁紧把手；33、第二齿牙；4、刀架移动机构；41、齿轮；42、手轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，本实施例提出了一种车刀钻头同步进给的车床，包括机架1，机架1上设置有三爪卡盘11、第一丝杠12、刀架13与尾架14。三爪卡盘11设置在机架1的一端且沿自身的轴心与机架1转动连接。第一丝杠12与三爪卡盘11的轴心平行，且第一丝杠12与机架1转动连接。

参照图1及图2，刀架13沿第一丝杠12的长度方向与机架1滑移连接，刀架13上通过螺栓固定连接有车刀，车刀朝向三爪卡盘11的轴心。刀架13上设置有用于锁紧刀架13的刀架锁紧机构3，刀架锁紧机构3包括第二锁紧块31与第二锁紧把手32。第二锁紧块31设置在刀架13内且与刀架13铰接，第二锁紧块31上焊接有第二齿牙33，且第二锁紧块31通过第二齿牙33与第一丝杠12啮合。第二锁紧把手32也与刀架13铰接，且第二锁紧把手32和刀架13的铰接轴与第二锁紧块31和刀架13的铰接轴同轴键连接，第二锁紧把手32远离铰接轴的一端伸出在刀架13外。

刀架13上还设置有用于刀架13滑移的刀架移动机构4，刀架移动机构4包括齿轮41与手轮42，齿轮41设置在刀架13内与刀架13转动连接，且齿轮41与第一丝杠12啮合，手轮42设置在刀架13外并与齿轮41同轴键连接。

参照图1，尾架14设置在机架1远离三爪卡盘11的一端，且尾架14沿三爪卡盘11的轴向与机架1滑移连接。尾架14上设置有轴套141与第二丝杠142，轴套141与第二丝杠142均与三爪卡盘11同轴，轴套141套设在第二丝杠142外周面上且与第二丝杠142螺纹连接，第二丝杠142沿自身的轴心与尾架14转动连接，轴套141沿三爪卡盘11的轴向与尾架14滑移连接且轴套141靠近三爪卡盘11的一侧固定连接有钻头143。

机架1上还设置有同步进给装置16，同步进给装置16包括第一链轮161、第二链轮163、链条162，第一链轮161、第二链轮163与链条162均设置在机架1远离三爪卡盘11的一端。第一链轮161与第一丝杠12同轴键连接，第二链轮163与第二丝杠142同轴连接，链条162套设在第一链轮161与第二链轮163的外周向上。

参照图1及图2，同步进给装置16还包括连接杆164，连接杆164呈六棱柱型，第二链轮163的轴心处开设有六棱通孔，连接杆164与第二链轮163同轴滑移连接。第二丝杠142远离钻头143的一端同轴焊接有连接盘144，连接盘144上开设有卡槽145，连接杆164靠近连接盘144的一端焊接有卡块165，卡块165与卡槽145插接。

连接盘144的端面上设置有锁紧螺栓146，锁紧螺栓146朝向连接盘144的轴心，且锁紧螺栓146穿过连接盘144与卡块165抵接，锁紧螺栓146与连接盘144螺纹连接。连接盘144远离钻头143的端面上焊接有把手147。

参照图1及图3，尾架14上设置有用于锁紧尾架14的尾架锁紧机构2，尾架锁紧机构2包括第三丝杠24、第一锁紧块21与第一锁紧把手22。第三丝杠24的轴心与主轴的轴心平行且与机架1固定连接。第一锁紧块21设置在尾架14内且与尾架14铰接，第一锁紧块21上焊接有第一齿牙23，且第一锁紧块21与第三丝杠24啮合。第一锁紧把手22也与尾架14铰接，第一锁紧把手22和尾架14的铰接轴与第一锁紧块21和尾架14的铰接轴同轴键连接，第一锁紧把手22远离铰接轴的一端伸出在尾架14外。

本实施例的实施原理如下：

在对工件15只进行车削加工时，锁紧螺栓146松开，卡块165与卡槽145脱开；掰动第二锁紧把手32，使第二锁紧块31与第一丝杠12啮合，此时第一丝杠12通过转动便可带动刀架13进行切削运动；

在对工件15只进行钻孔加工时，反向掰动第二锁紧把手32，使第二锁紧块31与第一丝杠12脱开；之后滑动连接杆164，将卡块165插入卡槽145中，并拧紧锁紧螺栓146，此时转动第一丝杠12并通过第一链轮161、链条162、第二链轮163和连接杆164的转动便可带动第二丝杠142转动动，进而带动钻头143进给；

在对工件15进行车削和钻孔时，先掰动第二锁紧把手32，使第二锁紧块31与第一丝杠12脱开，之后转动手轮42将车刀调整至与工件15的端面抵接；之后再反向掰动第二锁紧把手32，使第二锁紧块31与第一丝杠12啮合，完成车刀的校准；之后掰动第一锁紧把手22，使第一锁紧块21与第二丝杠142脱开；之后移动尾架14和连接杆164，在钻头143与工件15的端面抵接的同时将卡块165插入卡槽145；之后反向掰动第一锁紧把手22，使第一锁紧块21与第三丝杠24啮合，并且拧紧锁紧螺栓146，使锁紧螺栓146与卡块165抵紧，此时转动第一丝杠12，既可以驱动车刀进给同时可以驱动钻头143进给。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车刀钻头同步进给的车床，包括机架（1），机架（1）上设置有三爪卡盘（11）、第一丝杠（12）、刀架（13）与尾架（14）；三爪卡盘（11）设置在机架（1）的一端且与机架（1）转动连接，第一丝杠（12）与三爪卡盘（11）的轴心平行，且第一丝杠（12）与机架（1）转动连接；刀架（13）与第一丝杠（12）螺纹连接，且刀架（13）沿第一丝杠（12）的长度方向与机架（1）滑移连接，刀架（13）上固定连接有车刀，车刀朝向三爪卡盘（11）的轴心，尾架（14）设置在机架（1）远离三爪卡盘（11）的一端，尾架（14）上设置有轴套（141）与第二丝杠（142），轴套（141）与第二丝杠（142）均与三爪卡盘（11）同轴，轴套（141）套设在第二丝杠（142）外周面上且与第二丝杠（142）螺纹连接，第二丝杠（142）沿自身的轴心与尾架（14）转动连接，轴套（141）沿三爪卡盘（11）的轴向与尾架（14）滑移连接且轴套（141）靠近三爪卡盘（11）的一侧固定连接有钻头（143）；

机架（1）上还设置有同步进给装置（16），同步进给装置（16）包括第一链轮（161）、第二链轮（163）、链条（162）与连接杆（164），第一链轮（161）与第一丝杠（12）同轴固定连接，连接杆（164）与第二链轮（163）滑移连接，且连接杆（164）与第二丝杠（142）插接，链条（162）套设在第一链轮（161）与第二链轮（163）的外周向上。

2.根据权利要求1所述的一种车刀钻头同步进给的车床，其特征在于，所述第二丝杠（142）远离钻头（143）的一端同轴固定连接有连接盘（144），连接杆（164）靠近连接盘（144）的一端固定设置有卡块（165），连接盘（144）上开设有卡槽（145），卡块（165）与卡槽（145）插接。

3.根据权利要求2所述的一种车刀钻头同步进给的车床，其特征在于，所述连接盘（144）的端面上设置有锁紧螺栓（146），锁紧螺栓（146）朝向连接盘（144）的轴心与连接盘（144）螺纹连接，且锁紧螺栓（146）穿过连接盘（144）的一端与卡块（165）抵接。

4.根据权利要求3所述的一种车刀钻头同步进给的车床，其特征在于，所述连接杆（164）呈六棱柱型，第二链轮（163）的轴心开设有六棱通孔，连接杆（164）与第二链轮（163）配合连接。

5.根据权利要求4所述的一种车刀钻头同步进给的车床，其特征在于，所述尾架（14）上设置有用于锁紧尾架（14）的尾架锁紧机构（2），尾架锁紧机构（2）包括第一锁紧块（21）、第一锁紧把手（22）与第三丝杠（24），第三丝杠（24）平行与主轴的轴心且与机架（1）固定连接，第一锁紧块（21）设置在尾架（14）内且与尾架（14）铰接，第一锁紧块（21）上开设有第一齿牙（23），且第一锁紧块（21）与第三丝杠（24）啮合，第一锁紧把手（22）也与尾架（14）铰接，且第一锁紧把手（22）和尾架（14）的铰接轴与第一锁紧块（21）和尾架（14）的铰接轴同轴，第一锁紧把手（22）穿过尾架（14）与第一锁紧块（21）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种车刀钻头同步进给的车床，其特征在于，所述连接盘（144）远离钻头（143）的端面上固定设置有把手（147）。

7.根据权利要求6所述的一种车刀钻头同步进给的车床，其特征在于，所述刀架（13）上设置有用于锁紧刀架（13）的刀架锁紧机构（3），刀架锁紧机构（3）包括第二锁紧块（31）与第二锁紧把手（32），第二锁紧块（31）设置在刀架（13）内且与刀架（13）铰接，第二锁紧块（31）上开设有第二齿牙（33），且第二锁紧块（31）与第一丝杠（12）啮合，第二锁紧把手（32）也与刀架（13）铰接，且第二锁紧把手（32）和刀架（13）的铰接轴与第二锁紧块（31）和刀架（13）的铰接轴同轴，第二锁紧把手（32）穿过刀架（13）与第二锁紧块（31）固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种车刀钻头同步进给的车床，其特征在于，所述刀架（13）上还设置有用于刀架（13）滑移的刀架移动机构（4），刀架移动机构（4）包括齿轮（41）与手轮（42），齿轮（41）设置在刀架（13）内与刀架（13）转动连接，且齿轮（41）与第一丝杠（12）啮合，手轮（42）穿过刀架（13）一齿轮（41）同轴固定连接。