CN218731445U - 新能源重卡新型电池防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源重卡新型电池防护罩，它包括罩体,所述罩体为铝合金板组成的矩形腔，所述铝合金板内层贴附有铝蜂窝芯材，其中罩体的侧板设置有若干个通孔，罩体的左侧板和右侧板分别通过门轴与罩体可开合连接，所述左侧板和右侧板的开合端还安装有门锁，所述罩体表面还涂有防紫外线涂层。本实用新型重量小，可减少重型卡车的负重，提升拉货量，增加经济效益；本实用新型散热效果好，内外铝皮的热胀冷缩同步，不容易引起结构变形，提升防护罩的使用寿命；本实用新型的耐热性、耐化学品性、耐寒性、低温柔韧性、耐候性和电性能等均较好，综合性能更强。

Description

新能源重卡新型电池防护罩

技术领域

本实用新型涉及能源电池技术领域，尤其涉及新能源重卡新型电池防护罩。

背景技术

近年来，依靠动力电池作为驱动能源的新能源车辆,由于其在行驶中无有害气体排放，噪音小，对环保有很大的促进作用，符合国家可持续发展战略，因此发展势头非常迅猛。尤其在重型卡车领域，由于其载重多、行程远，在使用新能源作为驱动能源时，其经济效益及可推广性远高于常规油耗型重型卡车。

由于重型卡车的用电量大、储备要求高，通常是将电池直接装配于车体表面，这就对装纳电池的外壳有一定的要求。现有的新能源电池外壳仍存在一些短板，其抗高风压、减震，隔音、阻燃和比强度的效果都较为普通，同时由于重量大、散热效果差，从而增加重型卡车的负重、减少拉货量，降低电池的使用寿命。因此，考虑到新能源重型卡车的可靠性、便捷性及经济性等因素，选择可靠的新型电池防护罩安装于重型卡车上，成为了亟待解决的现有问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供新能源重卡新型电池防护罩。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

新能源重卡新型电池防护罩，包括罩体,所述罩体为铝合金板组成的矩形腔，所述铝合金板内层贴附有铝蜂窝芯材，其中罩体的侧板设置有若干个通孔，罩体的左侧板和右侧板分别通过门轴与罩体可开合连接，所述左侧板和右侧板的开合端还安装有门锁，所述罩体表面还涂有防紫外线涂层。

进一步的，所述铝蜂窝芯材采用六角形3003型铝蜂窝芯。

进一步的，所述罩体的正面右上角设置有供循环冷却管路穿过的方孔。

进一步的，所述左侧板及右侧板的开合端分别位于罩体正面的左右两端。

进一步的，所述罩体包括矩形框架和铝合金板，所述矩形框架的正面顶部和底部、背面顶部和底部均设置有供铝合金板装嵌的导轨。

进一步的，所述导轨的开口位于矩形框架的左端。

进一步的，所述矩形框架的长宽高分别为2340mm、900mm和1800mm。

进一步的，所述铝合金板上的通孔呈矩阵排布，其中上端为圆孔结构，下端为矩形孔结构。

进一步的，所述铝合金板采用3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型重量小，可减少重型卡车的负重，提升拉货量，增加经济效益；

2、本实用新型散热效果好，内外铝皮的热胀冷缩同步，不容易引起结构变形，提升防护罩的使用寿命；

3、本实用新型的耐热性、耐化学品性、耐寒性、低温柔韧性、耐候性和电性能等均较好，综合性能更强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的拆分结构示意图；

图3是本实用新型的正面示意图；

附图标识：1-罩体、2-铝合金板、3-通孔、4-左侧板、5-右侧板、6-门轴、7-门锁、8-方孔、9-矩形框架、10-导轨。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例一

如图1、2、3所示，本实用新型公开的新能源重卡新型电池防护罩，包括罩体1,所述罩体1为铝合金板2组成的矩形腔，所述铝合金板2内层贴附有铝蜂窝芯材，其中罩体1的侧板设置有若干个通孔3，罩体1的左侧板4和右侧板5分别通过门轴6与罩体1可开合连接，所述左侧板4和右侧板5的开合端还安装有门锁7，所述罩体1表面还涂有防紫外线涂层。

所述铝蜂窝芯材采用六角形3003型铝蜂窝芯。

所述罩体1的正面右上角设置有供循环冷却管路穿过的方孔8。

所述左侧板4及右侧板5的开合端分别位于罩体1正面的左右两端。左侧板4及右侧板5均以门轴6为支点进行转动开合，左侧板4或右侧板5分别由两个门轴6转动链接。

所述罩体1包括矩形框架9和铝合金板2，所述矩形框架9的正面顶部和底部、背面顶部和底部均设置有供铝合金板2装嵌的导轨10。在安装好矩形框架9后，可将铝合金板2推入导轨10内，实现装配。

所述导轨10的开口位于矩形框架9的左端。罩体1正面及背面的铝合金板2均由矩形框架9的左侧沿导轨10推入并安装，罩体1正面及背面分别由包括两块独立且大小相等的铝合金板2。

所述矩形框架9的长宽高分别为2340mm、900mm和1800mm。其中矩形框架9的长度正负误差可控制在40mm，宽度正负误差控制在20mm，高度正负误差控制在30mm。在误差范围内，不影响正常的组装、安装以及使用。

所述铝合金板2上的通孔3呈矩阵排布，其中上端为圆孔结构，下端为矩形孔结构。

所述铝合金板2采用3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板。铝合金板2，适用于民用建筑、车船装饰等，是航空、航天材料在民用建筑领域的应用。整个加工过程全部采用热压成型技术，因铝皮和蜂窝间的高热传导值，内外铝皮的热胀冷缩同步；蜂窝铝皮上有小孔，使板内气体可以自由流动；可滑动安装扣系统在热胀冷缩时不会引起结构变形。其面板主要选用优质的3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板为基材，面板为氟碳滚涂板或耐色光烤漆,耐色光烤漆在抗划痕、耐酸雨腐蚀变色、自洁性方面强于PVDF，总厚度为8mm。

铝蜂窝芯材采用六角形3003型铝蜂窝芯，采用辊压成型技术完成正、背表皮的成型，全自动机器设备折边，正、背表皮在安装边紧紧咬合。整个加工过程全部采用热压成型技术,因铝皮和蜂窝间的高热传导值，内外铝皮的热胀冷缩同步；蜂窝铝皮上有小孔，使板内气体可以自由流动；可滑动安装扣系统在热胀冷缩时不会引起结构变形，因此可以保证极高的平整度.采用黏结胶：双组份聚胺酯高温固化胶，用全自动蜂窝板复合生产设备通过加压高温复合而成，克服了以往蜂窝板粘接层的脆性问题。内层为特制的六边形铝蜂窝，由硬度达到H19的铝合金构成，作为粘附在夹层结构中的芯板，在切向上承受压力。这些相互牵制的密集蜂窝犹如许多小工字梁，可分散承担来自面板方向的压力，使板受力均匀，保证了面板在较大面积时仍能保持很高的平整度。

蜂窝材料具有抗高风压、减震，隔音、保温、阻燃和比强度高等优良性能。具有相同刚度的蜂窝板重量仅为铝单板的1/5，钢板的1/10，相互连接的铝蜂窝芯就如无数个工字钢，芯层分布固定在整个板面内，使板块更加稳定，其抗风压性能大大超于铝塑板和铝单板，并具有不易变形，平面度好的特点，即使蜂窝板的分格尺寸很大。也能达到极高的平面度。

氟碳树脂：以牢固的C-F键为骨架，同其他树脂相比，其耐热性、耐化学品性、耐寒性、低温柔韧性、耐候性和电性能等均较好，且由于其结晶性好，故具有不黏附性、不湿润性。广泛应用于厨房和烹调用具，造型模具，机械滑动部分、食品、纺织、造纸等工业用机械的高级卷材涂料，各种罐类、输送管线、泵类、反应釜、换热器及精密器械等的涂装及衬里方面。

由于氟碳树脂均系高熔点(180~380℃)，不溶于溶剂的固态树脂，故制成水或溶剂的分散型涂料，用喷涂、静电喷涂、幕式淋涂、辊涂等方式涂装，或作成粉末涂料，用静电喷涂或流化床浸涂法涂装。

实施例二

在实施例一的基础上，本实施例提出了新能源重卡新型电池防护罩的具体实施流程。

所述具体实施原理流程如下:

生产好矩形框架以及铝合金板后，通过组装焊接将矩形框架固定好，再将铝合金板及铝合金蜂窝板逐个安装起来。接着将组装好的罩体安装于重型卡车上，固定安装好后，将电池装入，并按要求排布线路，从而完成组装以及装配。

本申请方案的罩体重量小，可减少重型卡车的负重，提升拉货量，增加经济效益；同时散热效果好，内外铝皮的热胀冷缩同步，不容易引起结构变形，提升防护罩的使用寿命；罩体的耐热性、耐化学品性、耐寒性、低温柔韧性、耐候性和电性能等均较好，综合性能更强。

当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.新能源重卡新型电池防护罩，包括罩体,其特征在于：所述罩体为铝合金板组成的矩形腔，所述铝合金板内层贴附有铝蜂窝芯材，其中罩体的侧板设置有若干个通孔，罩体的左侧板和右侧板分别通过门轴与罩体可开合连接，所述左侧板和右侧板的开合端还安装有门锁，所述罩体表面还涂有防紫外线涂层。

2.根据权利要求1所述的新能源重卡新型电池防护罩，其特征在于：所述铝蜂窝芯材采用六角形3003型铝蜂窝芯。

3.根据权利要求1所述的新能源重卡新型电池防护罩，其特征在于：所述罩体的正面右上角设置有供循环冷却管路穿过的方孔。

4.根据权利要求1所述的新能源重卡新型电池防护罩，其特征在于：所述左侧板及右侧板的开合端分别位于罩体正面的左右两端。

5.根据权利要求1所述的新能源重卡新型电池防护罩，其特征在于：所述罩体包括矩形框架和铝合金板，所述矩形框架的正面顶部和底部、背面顶部和底部均设置有供铝合金板装嵌的导轨。

6.根据权利要求5所述的新能源重卡新型电池防护罩，其特征在于：所述导轨的开口位于矩形框架的左端。

7.根据权利要求5所述的新能源重卡新型电池防护罩，其特征在于：所述矩形框架的长宽高分别为2340mm、900mm和1800mm。

8.根据权利要求1所述的新能源重卡新型电池防护罩，其特征在于：所述铝合金板上的通孔呈矩阵排布，其中上端为圆孔结构，下端为矩形孔结构。

9.根据权利要求1所述的新能源重卡新型电池防护罩，其特征在于：所述铝合金板采用3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板。

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