CN202670497U - 一种复合材料车厢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合材料车厢结构，旨在提供一种结构简单寿命长、质量轻强度高、不生锈、使用性能优越的车厢结构。该车厢结构包括若干板材和金属骨架（2），所述若干板材通过与所述金属骨架（2）相连接构成所述车厢结构，所述若干板材均包括玻璃钢（1）、夹芯板（3）以及框架（4），所述夹芯板（3）的一面与所述玻璃钢（1）胶粘连接，另一面与所述框架（4）铆接，所述玻璃钢（1）、所述框架（4）分别与所述金属骨架（2）固定连接。本实用新型广泛应用于车厢制造领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种复合材料车厢结构。
背景技术
随着运输业的高速发展，作为运输业的一个重要角色——运输车厢，起到基础性的作用。目前，大部分运输车厢都是由金属铸成，需要大量的金属铸造，高耗能不环保，所铸成的车厢由于体形庞大，相当笨重，给生产或使用的调度工作带来很大麻烦，而且容易受到环境等因素造成腐蚀，检修率高，外形也不美观；再者，纯金属铸造的车厢，虽然有强度的保障，但保温、绝热、防水、防冻等能力极差，运输总体性能有待改善。因此，我们急需改善车厢的材质，创造并生产出一种更加人性化的运输车厢，使运输业往更高层次的方向发展。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单成本低、质量轻强度高、使用性能优越的复合材料车厢结构。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括若干板材和金属骨架，所述若干板材通过所述金属骨架相连接而构成车厢整体结构，所述若干板材均包括玻璃钢、夹芯板以及框架，所述夹芯板的一面与所述玻璃钢胶粘连接，另一面与所述框架铆接，所述玻璃钢、所述框架分别与所述金属骨架固定连接。
优选地，所述框架上设有固定架，所述固定架能穿戴绳索以固定车厢内的货物。
优选地，所述金属骨架设为铝合金骨架。
优选地，所述夹心板与所述金属骨架的连接面设有胶水，以消除连接面的缝隙。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括若干板材和金属骨架，所述若干板材通过所述金属骨架相连接构成所述车厢，所述若干板材均包括玻璃钢、夹芯板以及框架，所述夹芯板的一面与所述玻璃钢胶粘连接，另一面与所述框架铆接，所述玻璃钢、所述框架分别与所述金属骨架固定连接；上述所构成的车厢体具有结构简单、强度高质量轻以及表面整洁美观等优点，也符合厢式货车车厢的强度要求；在所述框架上设有用于穿戴绳索以固定车厢内货物的固定架，实用性强，使用性能好；同时也为解决车厢轻量化、减少能源消耗以及降低环境污染等作出贡献。
附图说明
图1是本实用新型金属骨架的结构示意图；
图2是本实用新型金属骨架和若干板材的连接示意图（横向）；
图3是本实用新型金属骨架和若干板材的连接示意图（纵向）；
图4是本实用新型车厢内局部结构示意图；
图5是本实用新型车厢的外形结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型包括若干板材和金属骨架2，所述若干板材通过与所述金属骨架2相连接而构成车厢结构，也就是说，车厢的六个面都采用板材与所述金属骨架2相互连接的方式，构成一个车厢体，在制造工艺上比传统车厢的制造难度大大降低。所述金属骨架2设为铝合金骨架，使用性能优越而且价格相对适中。所述若干板材均包括玻璃钢1、夹芯板3以及框架4，所述玻璃钢1具有质轻而硬、不导电、机械强度高、不生锈、耐腐蚀等特点，所述夹芯板3可以为硬质聚氨酯泡沫板、PP蜂窝板、防水木胶合板、XPS板、EPS板以及木板中的一种，可以根据车厢的不同功用来选择不同的夹芯板；所述框架4用钢材或铝合金材料制成，以保证有足够的使用强度。所述夹芯板3的一面上涂抹有粘接剂，所述玻璃钢1通过所述粘接剂与所述夹芯板3在负压状态下压合并粘接在一起；所述夹芯板3的另一面与所述框架4用铆钉固定连接，在制造过程中，将铆钉头设置在所述夹芯板3的一侧，当所述夹芯板3与所述玻璃钢1粘接后就看不到铆钉，这样可以使车厢更加美观；所述玻璃钢1、所述框架4分别与所述金属骨架2固定连接，由此可以提高整个车厢的使用强度。
在所述框架4上设有固定架5，在运载货物时，所述固定架5能穿戴绳索以固定车厢内的货物，实用性强。
在所述玻璃钢1与所述金属骨架2的连接面设有胶水6，这样可以填补所述玻璃钢1与所述金属骨架2的连接缝隙，使整体车厢具有防漏防水的效果。
本实用新型与传统型车厢相比较，具有质量轻高强度、耐腐蚀以及良好的保温性能，还具有表面整洁美观、制造难度系数小、低碳环保等特点，将逐步取代传统的纯金属制造车厢，广泛应用于车厢制造领域。
Claims (4)
1.一种复合材料车厢结构，其特征在于：包括若干板材和金属骨架（2），所述若干板材通过与所述金属骨架（2）相连接构成所述车厢结构，所述若干板材均包括玻璃钢（1）、夹芯板（3）以及框架（4），所述夹芯板（3）的一面与所述玻璃钢（1）胶粘连接，另一面与所述框架（4）铆接，所述玻璃钢（1）、所述框架（4）分别与所述金属骨架（2）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料车厢结构，其特征在于：所述框架（4）上设有固定架（5）。
3.根据权利要求1或2所述的一种复合材料车厢结构，其特征在于：所述金属骨架（2）设为铝合金骨架。
4.根据权利要求1或2所述的一种复合材料车厢结构，其特征在于：所述玻璃钢（1）与所述金属骨架（2）的连接面设有胶水（6）。
Priority Applications (1)
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| CN 201220291789 CN202670497U (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种复合材料车厢结构 |
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| CN 201220291789 CN202670497U (zh) | 2012-06-20 | 2012-06-20 | 一种复合材料车厢结构 |
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| CN (1) | CN202670497U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106241084A (zh) * | 2016-09-07 | 2016-12-21 | 中车北京二七车辆有限公司 | 一种用于铁路和公路运输的集装箱 |
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2012
- 2012-06-20 CN CN 201220291789 patent/CN202670497U/zh not_active Expired - Fee Related
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