CN202344918U - 骨架结构复合板 - Google Patents
骨架结构复合板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202344918U CN202344918U CN2011204809623U CN201120480962U CN202344918U CN 202344918 U CN202344918 U CN 202344918U CN 2011204809623 U CN2011204809623 U CN 2011204809623U CN 201120480962 U CN201120480962 U CN 201120480962U CN 202344918 U CN202344918 U CN 202344918U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- layer
- skeleton
- flaggy
- structure composite
- layers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种骨架结构复合板，包括两层刚性板层和设于两层刚性板层之间的骨架层，所述骨架层由骨架和填充于骨架间的聚氨酯泡沫组成，各刚性板层与骨架层之间均设有加强布层，所述刚性板层与加强布层之间、以及加强布层与骨架层之间均通过连接剂层连接。该骨架结构复合板具有结构简单紧凑、保温效果好、强度高、外观平整美观、防腐蚀、易修复、经久耐用、节能环保的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程房车、炸药车、厢式车领域，尤其涉及用于上述特种车厢体的骨架结构复合板。
背景技术
目前，国内使用的特种车厢板多直接采用彩钢板或普通钢板制作，该种方式制作而成的特种车厢板，质量重、保温效果差，使用寿命短，易损坏，不易修复。在一些厂家，他们采用手工方式生产玻璃钢单板，即手覆式玻璃钢单板，再和聚氨酯泡沫、工字梁等用人工的方式进行复合，制作特种车厢板，该种方式保温效果有了较大改善，但强度较弱，对半挂车等一些大型车辆，在移动过程中容易变形、起泡、开裂，质量问题无法保证，且受生产环境和人员素质的影响大，产品外观、质量等一致性差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、保温效果好、强度高、外观平整美观、防腐蚀、易修复、经久耐用、节能环保的骨架结构复合板。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种骨架结构复合板，包括两层刚性板层和设于两层刚性板层之间的骨架层，所述骨架层由骨架和填充于骨架间的聚氨酯泡沫组成，各刚性板层与骨架层之间均设有加强布层，所述刚性板层与加强布层之间、以及加强布层与骨架层之间均通过连接剂层连接。
所述骨架包括外框架和加强支撑件，所述加强支撑件固定于所述外框架中。
所述骨架为方管骨架，所述方管为钢方管或铝方管。
所述刚性板层为玻璃钢板层或不锈钢板层或铝板层。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型的骨架结构复合板结构简单紧凑，可采用新型特种工艺复合而成，节能环保、不需要进行表面加工处理，不仅外观平整美观，而且强度高、保温效果良好、节能环保，具有较强的防腐蚀能力，经久耐用；相比于现有复合板，本实用新型的骨架结构复合板比重轻，便于运输和安装，损坏后易修复。
附图说明
图1是本实用新型复合板的主剖视图；
图2是图1的A－A剖视图；
图3是图1的B－B剖视图。
图中各标号表示：
1、刚性板层；2、加强布层；3、骨架层；4、连接剂层；31、骨架；32、聚氨酯泡沫；311、外框架；312、加强支撑件。
具体实施方式
图1至图3示出了本实用新型的一种骨架结构复合板实施例，该骨架结构复合板包括两层刚性板层1和设于两层刚性板层1之间的骨架层3，骨架层3由骨架31和填充于骨架31间的聚氨酯泡沫32组成，各刚性板层1与骨架层3之间均设有加强布层2，刚性板层1与加强布层2之间、以及加强布层2与骨架层3之间均通过连接剂层4连接。本实用新型的骨架结构复合板结构简单紧凑，可采用新型特种工艺复合而成，节能环保、不需要进行表面加工处理，不仅外观平整美观，而且强度高、保温效果良好、节能环保，具有较强的防腐蚀能力，经久耐用；相比于现有复合板，本实用新型的骨架结构复合板比重轻，便于运输和安装，损坏后易修复。
本实施例中，骨架31包括外框架311和加强支撑件312，加强支撑件312固定于外框架311中，由外框架311和加强支撑件312组成框架结构，其结构简单、制作方便、强度高。进一步，骨架31为方管骨架，方管骨架自身强度高，有利于提高骨架结构复合板的整体强度，方管可以为钢方管或铝方管，刚性板层1为玻璃钢板层或不锈钢板层或铝板层。本实施例中，骨架31采用钢方管组合而成，刚性板层1选用玻璃钢板层。采用新型特种工艺制作本实用新型的骨架结构复合板时，先将各层粘合连接固定，固定完成后通过真空吸盘对板内抽空，形成本实用新型的骨架结构复合板。
上述只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (5)
1.一种骨架结构复合板，其特征在于：包括两层刚性板层（1）和设于两层刚性板层（1）之间的骨架层（3），所述骨架层（3）由骨架（31）和填充于骨架（31）间的聚氨酯泡沫（32）组成，各刚性板层（1）与骨架层（3）之间均设有加强布层（2），所述刚性板层（1）与加强布层（2）之间、以及加强布层（2）与骨架层（3）之间均通过连接剂层（4）连接。
2.根据权利要求1所述的骨架结构复合板，其特征在于：所述骨架（31）包括外框架（311）和加强支撑件（312），所述加强支撑件（312）固定于所述外框架（311）中。
3.根据权利要求1或2所述的骨架结构复合板，其特征在于：所述骨架（31）为方管骨架，所述方管为钢方管或铝方管。
4.根据权利要求1或2所述的骨架结构复合板，其特征在于：所述刚性板层（1）为玻璃钢板层或不锈钢板层或铝板层。
5.根据权利要求3所述的骨架结构复合板，其特征在于：所述刚性板层（1）为玻璃钢板层或不锈钢板层或铝板层。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204809623U CN202344918U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 骨架结构复合板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204809623U CN202344918U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 骨架结构复合板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202344918U true CN202344918U (zh) | 2012-07-25 |
Family
ID=46533945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011204809623U Expired - Lifetime CN202344918U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 骨架结构复合板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202344918U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837743A (zh) * | 2012-09-17 | 2012-12-26 | 山西太钢不锈钢股份有限公司 | 保温车辆用保温罩及该保温车 |
-
2011
- 2011-11-28 CN CN2011204809623U patent/CN202344918U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102837743A (zh) * | 2012-09-17 | 2012-12-26 | 山西太钢不锈钢股份有限公司 | 保温车辆用保温罩及该保温车 |
| CN102837743B (zh) * | 2012-09-17 | 2015-06-24 | 山西太钢不锈钢股份有限公司 | 保温车辆用保温罩及该保温车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204296895U (zh) | 一种铝合金结构轻量化的半挂物流运输车 | |
| CN203611509U (zh) | 轻质塑料蜂窝金属复合板 | |
| CN101513851B (zh) | 一种冷藏车车厢一体化结构的作业方法 | |
| CN202541654U (zh) | 客车整体地板 | |
| CN104015814A (zh) | 碳纤维车厢结构 | |
| CN202054060U (zh) | 保温车厢体用复合板 | |
| CN202344918U (zh) | 骨架结构复合板 | |
| CN203392263U (zh) | 一种新型集装箱 | |
| CN204323361U (zh) | 铁路棚车复合地板 | |
| CN206437082U (zh) | 一种新型非金属复合材料方舱壁板 | |
| CN104309621B (zh) | 铁路棚车内板安装结构 | |
| CN101190695A (zh) | 厢式车厢体的侧墙结构以及具有该侧墙结构的厢式车厢体 | |
| CN202658753U (zh) | 一种复合式外墙保温板材 | |
| CN103010321B (zh) | 一种轻量化平板半挂车车体及其制造方法 | |
| CN202624412U (zh) | 玻璃钢骨架结构发泡冷藏车用保温厢板 | |
| CN204488803U (zh) | 铁路棚车内墙板安装结构 | |
| CN202644973U (zh) | 一种建筑模板 | |
| CN204110040U (zh) | 铁路棚车内板安装结构 | |
| CN213947646U (zh) | 一种复合材料夹芯保温板 | |
| CN204527521U (zh) | 一种搅拌摩擦焊铝合金船舶底板 | |
| CN202670497U (zh) | 一种复合材料车厢结构 | |
| CN203057713U (zh) | 一种模块化玻璃钢箱体 | |
| CN202295005U (zh) | 一种车辆及其顶棚 | |
| CN204323363U (zh) | 铁路棚车内顶板 | |
| CN201254220Y (zh) | 一种复合材料车辆底板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120725 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |