CN203392263U - 一种新型集装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型集装箱，包括底侧梁、顶侧梁、前端上下梁等，前端下梁的主体为方管型材，上端面设置有卡槽，内侧面设置有连接板；前端上梁主体为横截面呈梯形的管状型材，下端面设置有卡槽，内侧面设置有连接板。该集装箱完全改变了集装箱主要部件的连接方式，其改良是一种综合的、全方位关联的整体改良，独特、合理而巧妙。集装箱所用的主要梁体构架得以使用优质的轻型铝合金等材料，大大减轻的集装箱主体重量，整体结构的胶铆连接提高了生产效率，减轻了生产中的工业污染，契合可持续发展的节能减排发展理念。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输设备，尤其涉及一种集装箱。
背景技术
运输用货箱在我们现在日常商务运输中已经占据了越来越重要的地位，因为现在的仓储物流的体量规模越来越大，很多行业的商务运输都越来越依赖于集装箱物流，那么集装箱等运输用货箱的制造和使用功能的提高就成为人们日益关注的问题。
如图1所示，现有的集装箱一般是由角件连接角柱、顶侧梁、底侧梁、前端上梁、前端下梁以及门上梁门下梁形成集装箱的构架，然后焊接侧板、端壁、门、顶板和底板从而构成集装箱，车辆传统制造工艺中所有的构件都选用钢铁材质并且构件之间采用焊接工艺，对于现代具有大批量的集装箱需求的时代，这种制造生产过程无疑会消耗大量能源、产生大量的污染。
其中集装箱立体方形构架和墙板作为集装箱最基本构件，至今其型材选择和组装方式在传统工艺中基本没有实质性的创新改进。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种结构更加合理、安装更加快捷简便的新型集装箱，使得该集装箱能够采用胶铆连接的生产方式，工序简单、减少工业污染。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
一种新型集装箱，包括底侧梁、顶侧梁、侧板、前端下梁、前端上梁、端壁、门下梁、门上梁、顶板和底板，所述的前端下梁的主体为方管型材，所述前端下梁的上端面与所述端壁连接的位置匹配设置有下端壁卡槽，所述前端下梁的内侧面与所述底板连接的位置匹配设置有能与底板胶铆连接的底板前端连接板；所述的前端上梁主体为横截面呈梯形的管状型材，所述前端上梁的下端面与所述端壁连接的位置匹配设置有上端壁卡槽，所述前端上梁的内侧面与所 述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板前端连接板。
进一步的，所述底侧梁的上端面与所述侧板连接的位置匹配设置有下侧板卡槽；所述的顶侧梁主体为方管型材，所述顶侧梁的下端面与所述侧板连接的位置匹配设置有上侧板卡槽，所述顶侧梁的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板侧连接板。
进一步的，所述的门下梁主体为横截面呈异形梯形的管状型材，所述门下梁的内侧面与所述底板连接的位置匹配设置有能与底板胶铆连接的底板后连接板；所述的门上梁主体为方管型材，所述门上梁的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板后连接板。
更进一步的，所述下端壁卡槽、上端壁卡槽、下侧板卡槽和上侧板卡槽的内侧槽壁高于外侧槽壁。
更优的，所述的侧板和端壁由若干片子墙板连接构成，相邻两片所述子墙板通过横截面呈T形的墙板压条固定连接，所述的墙板压条的两侧各设置有子墙板连接板分别与两侧连接的子墙板胶铆连接。
本实用新型集装箱的主要梁体主体采用与众不同的管状结构，传统工艺中因为成本、工艺等原因不会采用管状结构，而本实用新型采用管状结构是基于梁体得以选用轻质材料的同时改变了梁体和板壁之间的连接方式、增加了连接结构，使得整体连接不再需要依靠焊接取而代之以胶铆的方式连接，完全摆脱了传统的繁琐低效的又会产生较多工业污染的焊接工艺。本实用新型是通过完全改变了集装箱主要部件的连接方式使得其主要梁体具备改变材质和主体形状的可能，所以本实用新型的改良是一种综合的、全方位关联的整体改良，独特、合理而巧妙。集装箱所用的主要梁体构架得以使用优质的轻型铝合金等材料，大大减轻的集装箱主体重量，整体结构的胶铆连接提高了生产效率，减轻了生产中的工业污染，契合可持续发展的节能减排发展理念。
而卡槽的内侧槽壁高于外侧槽壁则更便于壁板的安装、插接固定。
由于本实用新型的独特结构也使得本实用新型的板、壁得以采用胶铆的连接方式将若干子墙板连接已形成完整的板、壁，而其中的T形的墙板压条则能够将子墙板牢固地胶铆连接在一起。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是集装箱整体构架示意图；
图2是本实用新型集装箱前端下梁的结构示意图；
图3、图4是本实用新型集装箱前端上梁的结构示意图；
图5是本实用新型集装箱顶侧梁的结构示意图；
图6是本实用新型集装箱门下梁的结构示意图；
图7是本实用新型集装箱门上梁的结构示意图；
图8是本实用新型墙板压条的结构示意图。
图中：
1、角件 2、门角柱 3、前端角柱 4、顶侧梁
5、底侧梁 6、前端上梁 7、门上梁 8、门下梁
9、侧板 10、门 11、前端下梁 12、墙板压条
111、下端壁卡槽 112、底板前端连接板
401、上侧板卡槽 402、顶板侧连接板
601、上端壁卡槽 602、顶板前端连接板
701、顶板后连接板 801、底板后连接板
121、子墙板连接板
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
图1示出了一种集装箱，包括底侧梁5、顶侧梁4、侧板9、前端下梁、前端上梁6、端壁、门下梁7、门上梁8、顶板和底板。
如图2所示，所述的前端下梁11的主体为方管型材，所述前端下梁11的 上端面与所述端壁连接的位置匹配设置有下端壁卡槽111，所述前端下梁11的内侧面与所述底板连接的位置匹配设置有能与底板胶铆连接的底板前端连接板112；如图3、图4所示，所述的前端上梁6主体为横截面呈梯形的管状型材，所述前端上梁6的下端面与所述端壁连接的位置匹配设置有上端壁卡槽601，所述前端上梁6的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板前端连接板602。
所述底侧梁5的上端面与所述侧板连接的位置匹配设置有下侧板卡槽；如图5所示，所述的顶侧梁4主体为方管型材，所述顶侧梁4的下端面与所述侧板连接的位置匹配设置有上侧板卡槽401，所述顶侧梁的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板侧连接板402。
如图6所示，所述的门下梁8主体为横截面呈异形梯形的管状型材，所述门下梁8的内侧面与所述底板连接的位置匹配设置有能与底板胶铆连接的底板后连接板801；如图7所示，所述的门上梁7主体为方管型材，所述门上梁7的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板后连接板701。
所述下端壁卡槽111、上端壁卡槽601、下侧板卡槽和上侧板卡槽401的内侧槽壁高于外侧槽壁。
所述的侧板9和端壁由若干片子墙板连接构成，相邻两片所述子墙板通过横截面呈T形的墙板压条12固定连接，如图8所示，所述的墙板压条12的两侧各设置有子墙板连接板121分别与两侧连接的子墙板胶铆连接。
上述由若干子墙板、墙板压条胶铆连接成板、墙整体的结构形式也可以使用其它的传统结构形式，譬如焊接连接。
上述的主要梁架型材结构，由于成本、厂商等各种不同的要求也可以采用部分，只要选用了上述梁架中的部分、并使得集装箱的整体或者部分的结构连接能够使用更快捷、更环保的胶铆连接，梁架型材可以选用更轻质的金属材料，就是本实用新型的保护范围。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内， 可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种新型集装箱，包括底侧梁、顶侧梁、侧板、前端下梁、前端上梁、端壁、门下梁、门上梁、顶板和底板，其特征在于：所述的前端下梁的主体为方管型材，所述前端下梁的上端面与所述端壁连接的位置匹配设置有下端壁卡槽，所述前端下梁的内侧面与所述底板连接的位置匹配设置有能与底板胶铆连接的底板前端连接板；所述的前端上梁主体为横截面呈梯形的管状型材，所述前端上梁的下端面与所述端壁连接的位置匹配设置有上端壁卡槽，所述前端上梁的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板前端连接板。
2.根据权利要求1所述的新型集装箱，其特征在于：所述底侧梁的上端面与所述侧板连接的位置匹配设置有下侧板卡槽；所述的顶侧梁主体为方管型材，所述顶侧梁的下端面与所述侧板连接的位置匹配设置有上侧板卡槽，所述顶侧梁的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板侧连接板。
3.根据权利要求1所述的新型集装箱，其特征在于：所述的门下梁主体为横截面呈异形梯形的管状型材，所述门下梁的内侧面与所述底板连接的位置匹配设置有能与底板胶铆连接的底板后连接板；所述的门上梁主体为方管型材，所述门上梁的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板后连接板。
4.根据权利要求2所述的新型集装箱，其特征在于：所述的门下梁主体为横截面呈异形梯形的管状型材，所述门下梁的内侧面与所述底板连接的位置匹配设置有能与底板胶铆连接的底板后连接板；所述的门上梁主体为方管型材，所述门上梁的内侧面与所述顶板连接的位置匹配设置有能与顶板胶铆连接的顶板后连接板。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的新型集装箱，其特征在于：所述下端壁卡槽、上端壁卡槽、下侧板卡槽和上侧板卡槽的内侧槽壁高于外侧槽壁。
6.根据权利要求1、2、3或4所述的新型集装箱，其特征在于：所述的侧板和端壁由若干片子墙板连接构成，相邻两片所述子墙板通过横截面呈T形的墙板压条固定连接，所述的墙板压条的两侧各设置有子墙板连接板分别与两侧连接的子墙板胶铆连接。
7.根据权利要求5所述的新型集装箱，其特征在于：所述的侧板和端壁由若干片子墙板连接构成，相邻两片所述子墙板直接通过横截面呈T形的墙板压条固定连接，所述的墙板压条的两侧各设置有子墙板连接板分别与两侧连接的子墙板胶铆连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN105201232A (zh) * | 2015-09-24 | 2015-12-30 | 张家港市盛港绿色防火建材有限公司 | 集装箱房用整体框架 |
| CN105201072A (zh) * | 2015-09-24 | 2015-12-30 | 张家港市盛港绿色防火建材有限公司 | 集装箱房用底部框架 |
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2013
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