CN218726066U - 一种测试工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及线束测试技术领域，尤其涉及一种测试工装，解决了现有技术中在进行线束的使用时，有时会对其进行拉扯，所以线束的抗拉扯能力也是一种技术指标，当使用中线束长度有限时，这时就需要将线束进行拉直使用，并且在进行线束的生产时通常缺乏对其进行拉扯能力的测试的问题。一种测试工装，包括框体，框体的内侧转动连接有双向螺杆，框体的外壁一侧固定连接有承载板。本实用新型中提出的方式，通过夹持框中的挤压板对线束的两端进行固定，再利用双向螺杆的转动，使得两个夹持框逐渐移动，用以对线束进行拉扯，通过观察夹持框的移动距离判断线束的可拉扯的长度，这样就可以使得线束在使用中对于需要拉扯时具有一定的判断能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及线束测试技术领域，尤其涉及一种测试工装。
背景技术
线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠，同时在进行线束的生产时需要对其进行不同指标的测试工作。
但是在进行线束的生产时通常缺乏对其进行拉扯能力的测试，因为在进行线束的使用时，有时会对其进行拉扯，所以线束的抗拉扯能力也是一种技术指标，虽然在进行线束的使用过程中不会经常对线束进行拉扯，但是当使用中线束长度有限时，这时就需要将线束进行拉直使用，所以在进行生产过程中需要对线束进行拉力测试，因此亟需适用于线束拉力测试的一种测试工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种测试工装，解决了现有技术中在进行线束的使用时，有时会对其进行拉扯，所以线束的抗拉扯能力也是一种技术指标，虽然在进行线束的使用过程中不会经常对线束进行拉扯，但是当使用中线束长度有限时，这时就需要将线束进行拉直使用，并且在进行线束的生产时通常缺乏对其进行拉扯能力的测试的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种测试工装，包括框体，框体的内侧转动连接有双向螺杆，框体的外壁一侧固定连接有承载板，且承载板的顶部通过螺栓固定连接有驱动电机，框体靠近驱动电机的一侧设有第一连接板，且双向螺杆的一端贯穿框体的侧壁与第一连接板之间转动连接，并且第一连接板靠近驱动电机的一侧转动连接有第二连接板，其中第二连接板的另一侧与驱动电机输出轴传动连接，第一连接板与第二连接板之间通过螺纹杆可拆卸连接，双向螺杆的两端均通过螺纹连接有螺母座，且两个螺母座的一侧均固定连接有夹持框，并且两个夹持框的顶部均通过螺栓固定连接有气缸，两个夹持框的内侧均设有挤压板，且两个气缸的输出端分别贯穿两个夹持框的底部，并两个气缸的延伸端分别与两个挤压板的顶部之间固定连接。
优选的，两个螺母座的一侧均固定连接有滑块，且两个滑块均通过滑轨与框体的内壁之间滑动连接。
优选的，双向螺杆的两端均通过轴承套贯穿框体的侧壁，且双向螺杆远离驱动电机的一端上固定连接有把手。
优选的，第一连接板的一侧与第二连接板的一侧均开设有配合螺纹杆使用的螺纹槽。
优选的，两个挤压板的一侧均安装有拉力显示器，且拉力显示器中的拉力传感器位于挤压板的底部。
优选的，第一连接板与第二连接板之间设有连接杆，且连接杆的两端均通过转轴分别与第一连接板以及第二连接板之间转动连接。
本实用新型至少具备以下有益效果：
本实用新型中一种测试工装进行使用时，首先将所需进行拉力测试的线束的两端分别放置在两个夹持框中，启动两个气缸带动两个挤压板对线束的两端进行夹持稳固，在进行拉力测试时可以利用手动也可以利用驱动电机，即启动驱动电机带动双向螺杆进行转动，进而可以带动两个螺母座同时移动，用以通过夹持框对线束进行拉扯，并且可以将螺纹杆从第一连接板与第二连接板上拆下，这时可以从双向螺杆的另一端通过手动的方式转动，相比较驱动电机拉扯较为平缓，两种方式都可以通过观察线束的拉扯的长度来判断其测试的结果，相对于现有技术中在进行线束的使用时，有时会对其进行拉扯，所以线束的抗拉扯能力也是一种技术指标，虽然在进行线束的使用过程中不会经常对线束进行拉扯，但是当使用中线束长度有限时，这时就需要将线束进行拉直使用，并且在进行线束的生产时通常缺乏对其进行拉扯能力的测试的问题，本实用新型中提出的方式，通过夹持框中的挤压板对线束的两端进行固定，再利用双向螺杆的转动，使得两个夹持框逐渐移动，用以对线束进行拉扯，通过观察夹持框的移动距离判断线束的可拉扯的长度，这样就可以使得线束在使用中对于需要拉扯时具有一定的判断能力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视结构图；
图2为本实用新型的侧视结构图；
图3为本实用新型的双向螺杆部分结构图。
图中：1、框体；2、双向螺杆；3、螺母座；4、滑块；5、滑轨；6、夹持框；7、挤压板；8、气缸；9、拉力显示器；10、把手；11、驱动电机；12、承载板；13、第一连接板；14、第二连接板；15、螺纹杆；16、螺纹槽；17、连接杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，一种测试工装，包括框体1，框体1的内侧转动连接有双向螺杆2，框体1的外壁一侧固定连接有承载板12，且承载板12的顶部通过螺栓固定连接有驱动电机11，框体1靠近驱动电机11的一侧设有第一连接板13，且双向螺杆2的一端贯穿框体1的侧壁与第一连接板13之间转动连接，并且第一连接板13靠近驱动电机11的一侧转动连接有第二连接板14，其中第二连接板14的另一侧与驱动电机11输出轴传动连接，第一连接板13与第二连接板14之间通过螺纹杆15可拆卸连接，双向螺杆2的两端均通过螺纹连接有螺母座3，且两个螺母座3的一侧均固定连接有夹持框6，并且两个夹持框6的顶部均通过螺栓固定连接有气缸8，两个夹持框6的内侧均设有挤压板7，且两个气缸8的输出端分别贯穿两个夹持框6的底部，并两个气缸8的延伸端分别与两个挤压板7的顶部之间固定连接，具体的，通过夹持框6中的挤压板7对线束的两端进行固定，再利用双向螺杆2的转动，使得两个夹持框6逐渐移动，用以对线束进行拉扯，通过观察夹持框6的移动距离判断线束的可拉扯的长度，这样就可以使得线束在使用中对于需要拉扯时具有一定的判断能力。
本方案具备以下工作过程：
首先将所需进行拉力测试的线束的两端分别放置在两个夹持框6中，启动两个气缸8带动两个挤压板7对线束的两端进行夹持稳固，在进行拉力测试时可以利用手动也可以利用驱动电机11，即启动驱动电机11带动双向螺杆2进行转动，进而可以带动两个螺母座3同时移动，用以通过夹持框6对线束进行拉扯，并且可以将螺纹杆15从第一连接板13与第二连接板14上拆下，这时可以从双向螺杆2的另一端通过手动的方式转动，相比较驱动电机11拉扯较为平缓，两种方式都可以通过观察线束的拉扯的长度来判断其测试的结果。
根据上述工作过程可知：
通过夹持框6中的挤压板7对线束的两端进行固定，再利用双向螺杆2的转动，使得两个夹持框6逐渐移动，用以对线束进行拉扯，通过观察夹持框6的移动距离判断线束的可拉扯的长度，这样就可以使得线束在使用中对于需要拉扯时具有一定的判断能力。
进一步的，两个螺母座3的一侧均固定连接有滑块4，且两个滑块4均通过滑轨5与框体1的内壁之间滑动连接，具体的，利用滑块4在滑轨5中滑动，进而可以使得螺母座3在移动中更加稳定。
进一步的，双向螺杆2的两端均通过轴承套贯穿框体1的侧壁，且双向螺杆2远离驱动电机11的一端上固定连接有把手10，具体的，通过手动的方式利用把手10将双向螺杆2进行转动。
进一步的，第一连接板13的一侧与第二连接板14的一侧均开设有配合螺纹杆15使用的螺纹槽16，具体的，利用螺纹杆15可以对第一连接板13与第二连接板14进行连接，当第一连接板13与第二连接板14连接时利用驱动电机11带动双向螺杆2转动，当第一连接板13与第二连接板14不进行连接时，可以通过手动的方式将双向螺杆2转动。
进一步的，两个挤压板7的一侧均安装有拉力显示器9，且拉力显示器9中的拉力传感器位于挤压板7的底部，具体的，利用拉力显示器9可以更加直观的看出线束的拉力系数值。
进一步的，第一连接板13与第二连接板14之间设有连接杆17，且连接杆17的两端均通过转轴分别与第一连接板13以及第二连接板14之间转动连接。
综上所述，利用滑块4在滑轨5中滑动，进而可以使得螺母座3在移动中更加稳定，通过手动的方式利用把手10将双向螺杆2进行转动，利用螺纹杆15可以对第一连接板13与第二连接板14进行连接，当第一连接板13与第二连接板14连接时利用驱动电机11带动双向螺杆2转动，当第一连接板13与第二连接板14不进行连接时，可以通过手动的方式将双向螺杆2转动，利用拉力显示器9可以更加直观的看出线束的拉力系数值。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种测试工装，包括框体(1)，其特征在于，所述框体(1)的内侧转动连接有双向螺杆(2)，所述框体(1)的外壁一侧固定连接有承载板(12)，且承载板(12)的顶部通过螺栓固定连接有驱动电机(11)，所述框体(1)靠近驱动电机(11)的一侧设有第一连接板(13)，且双向螺杆(2)的一端贯穿框体(1)的侧壁与第一连接板(13)之间转动连接，并且第一连接板(13)靠近驱动电机(11)的一侧转动连接有第二连接板(14)，其中第二连接板(14)的另一侧与驱动电机(11)输出轴传动连接，所述第一连接板(13)与第二连接板(14)之间通过螺纹杆(15)可拆卸连接，所述双向螺杆(2)的两端均通过螺纹连接有螺母座(3)，且两个螺母座(3)的一侧均固定连接有夹持框(6)，并且两个夹持框(6)的顶部均通过螺栓固定连接有气缸(8)，两个所述夹持框(6)的内侧均设有挤压板(7)，且两个气缸(8)的输出端分别贯穿两个夹持框(6)的底部，并两个气缸(8)的延伸端分别与两个挤压板(7)的顶部之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种测试工装，其特征在于，两个所述螺母座(3)的一侧均固定连接有滑块(4)，且两个滑块(4)均通过滑轨(5)与框体(1)的内壁之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种测试工装，其特征在于，所述双向螺杆(2)的两端均通过轴承套贯穿框体(1)的侧壁，且双向螺杆(2)远离驱动电机(11)的一端上固定连接有把手(10)。
4.根据权利要求1所述的一种测试工装，其特征在于，所述第一连接板(13)的一侧与第二连接板(14)的一侧均开设有配合螺纹杆(15)使用的螺纹槽(16)。
5.根据权利要求1所述的一种测试工装，其特征在于，两个所述挤压板(7)的一侧均安装有拉力显示器(9)，且拉力显示器(9)中的拉力传感器位于挤压板(7)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种测试工装，其特征在于，所述第一连接板(13)与第二连接板(14)之间设有连接杆(17)，且连接杆(17)的两端均通过转轴分别与第一连接板(13)以及第二连接板(14)之间转动连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN218726066U true CN218726066U (zh) | 2023-03-24 |
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| CN202222713419.4U Active CN218726066U (zh) | 2022-10-14 | 2022-10-14 | 一种测试工装 |
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2022
- 2022-10-14 CN CN202222713419.4U patent/CN218726066U/zh active Active
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