CN212391331U - 新能源汽车动力线测试用夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供新能源汽车动力线测试用夹紧装置。新能源汽车动力线测试用夹紧装置，包括：固定块；移动块，所述移动块设于所述固定块的一侧；两个丝杆，两个所述丝杆均螺纹安装在所述固定块的一侧；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在所述移动块靠近所述固定块的一侧；安装腔，所述安装腔开设在所述移动块上，所述安装腔与两个所述安装槽均相连通。本实用新型提供的新能源汽车动力线测试用夹紧装置通过设置多个可拆卸的第一夹块和第二夹块，使得其能够对不同直径的动力线起到夹持固定的作用，设置第一摩擦垫和第二摩擦垫，增加了对动力线的摩擦，更有利于对动力线的固定。

Description

新能源汽车动力线测试用夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置。

背景技术

随着新能源汽车逐步的推行，新能源汽车得到了越来越多的使用，对新能源汽车各个部件进行检测显得十分重要，在对新能源汽车动力线进行拉力检测时，需要将动力线进行夹紧固定，然而，传统的夹紧装置，一般不能够对多种不同直径的动力线进行夹持，使得在对不同直径的动力线的拉力测试存在一定的困难。

因此，有必要提供一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新能源汽车动力线测试用夹紧装置，包括：固定块；移动块，所述移动块设于所述固定块的一侧；两个丝杆，两个所述丝杆均螺纹安装在所述固定块的一侧；两个安装槽，两个所述安装槽均开设在所述移动块靠近所述固定块的一侧；安装腔，所述安装腔开设在所述移动块上，所述安装腔与两个所述安装槽均相连通，两个所述丝杆分别贯穿相应的安装槽并与安装槽转动连接，两个所述丝杆远离所述固定块的一侧均延伸至所述安装腔内；两个第一锥形齿轮，两个所述第一锥形齿轮分别固定安装在相应的丝杆上；转动杆，所述转动杆转动安装在所述安装腔内；两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮均固定安装在所述转动杆上，两个所述第二锥形齿轮与相应的第一锥形齿轮相啮合；第一夹块，所述第一夹块安装在所述固定块靠近所述移动块的一侧；第二夹块，所述第二夹块安装在所述移动块靠近所述固定块的一侧。

优选的，所述转动杆的顶端延伸至所述移动块的上方并固定安装有把手。

优选的，所述第一夹块靠近所述移动块的一侧开设有第一弧形槽，所述第一弧形槽内固定安装有第一摩擦垫。

优选的，所述第二夹块靠近所述固定块的一侧开设有第二弧形槽，所述第二弧形槽内固定安装有第二摩擦垫。

优选的，所述固定块和所述移动块上均螺纹螺纹安装有两个螺栓，四个所述螺栓分别与所述第一夹块和所述第二夹块螺纹连接。

优选的，所述固定块和所述移动块相互靠近的一侧均开设有卡槽，所述第一夹块和所述第二夹块分别安装在相应的卡槽内。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车动力线测试用夹紧装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置，通过设置多个可拆卸的第一夹块和第二夹块，使得其能够对不同直径的动力线起到夹持固定的作用，设置第一摩擦垫和第二摩擦垫，增加了对动力线的摩擦，更有利于对动力线的固定。

附图说明

图1为本实用新型提供的新能源汽车动力线测试用夹紧装置的正视剖视结构示意图；

图2为图1所示的新能源汽车动力线测试用夹紧装置未安装第一夹块和第二夹块的结构示意图；

图3为图1所示的新能源汽车动力线测试用夹紧装置中第一夹块的结构示意图。

图中标号：1、固定块，2、移动块，3、丝杆，4、安装槽，5、安装腔，6、第一锥形齿轮，7、转动杆，8、第二锥形齿轮，9、把手，10、第一夹块，11、第一摩擦垫，12、第二夹块，13、第二摩擦垫，14、螺栓，15、卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-3，在本实用新型的实施例中，新能源汽车动力线测试用夹紧装置包括：固定块1；移动块2，所述移动块2设于所述固定块1的一侧；两个丝杆3，两个所述丝杆3均螺纹安装在所述固定块1的一侧；两个安装槽4，两个所述安装槽4均开设在所述移动块2靠近所述固定块1的一侧；安装腔5，所述安装腔5开设在所述移动块2上，所述安装腔5与两个所述安装槽4均相连通，两个所述丝杆3分别贯穿相应的安装槽4并与安装槽4转动连接，两个所述丝杆3远离所述固定块1的一侧均延伸至所述安装腔5内；两个第一锥形齿轮6，两个所述第一锥形齿轮6分别固定安装在相应的丝杆3上；转动杆7，所述转动杆7转动安装在所述安装腔5内；两个第二锥形齿轮8，两个所述第二锥形齿轮8均固定安装在所述转动杆7上，两个所述第二锥形齿轮8与相应的第一锥形齿轮6相啮合；第一夹块10，所述第一夹块10安装在所述固定块1靠近所述移动块2的一侧；第二夹块12，所述第二夹块12安装在所述移动块2靠近所述固定块1的一侧。

所述转动杆7的顶端延伸至所述移动块2的上方并固定安装有把手9。

所述第一夹块10靠近所述移动块2的一侧开设有第一弧形槽，所述第一弧形槽内固定安装有第一摩擦垫11。

所述第二夹块12靠近所述固定块1的一侧开设有第二弧形槽，所述第二弧形槽内固定安装有第二摩擦垫13。

所述固定块1和所述移动块2上均螺纹螺纹安装有两个螺栓14，四个所述螺栓14分别与所述第一夹块10和所述第二夹块12螺纹连接。

所述固定块1和所述移动块2相互靠近的一侧均开设有卡槽15，所述第一夹块10和所述第二夹块12分别安装在相应的卡槽15内。

本实用新型提供的新能源汽车动力线测试用夹紧装置的工作原理如下：

首先将固定块1固定在操作台上，本装置中设置有多个第一夹块10和多个第二夹块12，通过拆除螺栓14可将第一夹块10和第二夹块12的拆卸掉，多个第一夹块10和多个第二夹块12上的第一摩擦垫11和第二摩擦垫13的半径有多种，通过更换第一夹块10和第二夹块12，使得第一夹块10和第二夹块12能够对多种不同直径的动力线进行夹持，当需要对动力线进行拉力测试时，根据实际情况选择合适的第一夹块10和第二夹块12，当第一夹块10和第二夹块12安装好后，将动力先放置在第一摩擦垫11和第二摩擦垫13之间，再转动把手9，使转动杆7转动，转动杆7转动带动两个第二锥形齿轮8转动，两个第二锥形齿轮8转动带动两个第一锥形齿轮6转动，第一锥形齿轮6转动带动丝杆3转动，丝杆3转动后并发生移动，丝杆3移动带动移动块2移动，移动块2移动带动第二夹块12移动，第二夹块12移动带动第二摩擦垫13移动，直到第二摩擦垫13与动力线接触后，继续转动把手9使第一摩擦垫11和第二摩擦垫13能够将动力线夹住，从而使得动力线能够进行拉力测试。

与相关技术相比较，本实用新型提供的新能源汽车动力线测试用夹紧装置具有如下有益效果：

本装置通过设置多个可拆卸的第一夹块和第二夹块，使得其能够对不同直径的动力线起到夹持固定的作用，设置第一摩擦垫和第二摩擦垫，增加了对动力线的摩擦，更有利于对动力线的固定。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车动力线测试用夹紧装置，其特征在于，包括：

固定块；

移动块，所述移动块设于所述固定块的一侧；

两个丝杆，两个所述丝杆均螺纹安装在所述固定块的一侧；

两个安装槽，两个所述安装槽均开设在所述移动块靠近所述固定块的一侧；

安装腔，所述安装腔开设在所述移动块上，所述安装腔与两个所述安装槽均相连通，两个所述丝杆分别贯穿相应的安装槽并与安装槽转动连接，两个所述丝杆远离所述固定块的一侧均延伸至所述安装腔内；

两个第一锥形齿轮，两个所述第一锥形齿轮分别固定安装在相应的丝杆上；

转动杆，所述转动杆转动安装在所述安装腔内；

两个第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮均固定安装在所述转动杆上，两个所述第二锥形齿轮与相应的第一锥形齿轮相啮合；

第一夹块，所述第一夹块安装在所述固定块靠近所述移动块的一侧；

第二夹块，所述第二夹块安装在所述移动块靠近所述固定块的一侧。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力线测试用夹紧装置，其特征在于，所述转动杆的顶端延伸至所述移动块的上方并固定安装有把手。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力线测试用夹紧装置，其特征在于，所述第一夹块靠近所述移动块的一侧开设有第一弧形槽，所述第一弧形槽内固定安装有第一摩擦垫。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力线测试用夹紧装置，其特征在于，所述第二夹块靠近所述固定块的一侧开设有第二弧形槽，所述第二弧形槽内固定安装有第二摩擦垫。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力线测试用夹紧装置，其特征在于，所述固定块和所述移动块上均螺纹螺纹安装有两个螺栓，四个所述螺栓分别与所述第一夹块和所述第二夹块螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力线测试用夹紧装置，其特征在于，所述固定块和所述移动块相互靠近的一侧均开设有卡槽，所述第一夹块和所述第二夹块分别安装在相应的卡槽内。

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