CN218718635U - 一种输送机传动齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种输送机传动齿轮箱，具体涉及齿轮箱技术领域，包括第一齿轮箱体，所述第一齿轮箱体表面一侧套设有与第一齿轮箱体相匹配的加强圈，所述第一齿轮箱体的外侧设置有与第一齿轮箱体内部相连通的第二齿轮箱体。本实用新型通过各个结构的相应配合使用，整体设计简单，结构合理，经过第一齿轮箱体和第二齿轮箱体的相互连通式设计，当齿轮安装在第一齿轮箱体和第二齿轮箱体内时，经过第一齿轮箱体和第二齿轮箱体的连通处错开齿轮啮合在一起时的干涉，既能方便齿轮啮合运作，又能实现齿轮的分离式设置，方便齿轮的拆卸养护。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种输送机传动齿轮箱。
背景技术
输送机的历史悠久，中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形。带式输送机是当前散状物料输送的主要方式，输送机按运作方式可分为：装补一体输送机、皮带式输送机、螺旋输送机、斗式提升机、滚筒输送机、板链输送机、网带输送机和链条输送机，而齿轮箱是承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力；
专利申请公布号为CN203978735U的实用新型专利公开了一种种风电齿轮箱，包括装配在一起的前箱体和后箱体，所述后箱体由上箱体和下箱体组成，所述上箱体上设置有第一半轴承座，所述下箱体上设置有第二半轴承座，所述第一半轴承座和所述第二半轴承座组成轴承座；所述第一半轴承座和所述第二半轴承座通过外置轴承座紧固螺栓固定，所述外置轴承座紧固螺栓的旋紧端位于所述后箱体的外部。本实用新型开箱及回装过程中无需移动和机架相连的任何紧固零部件，可完全实现塔上开箱维修。由于整个维修过程中，齿轮箱相对于机架没有发生相对移动，回装后齿轮箱和电机轴不用重新找正对中；
上述技术方案在使用时存在一定的弊端，参照上述技术方案的附图4以及附图5可以看出齿轮箱的两个齿轮是同时以下箱体作为支撑点同时安装在下箱体内，这样导致当某一个齿轮长期使用受到的负荷较大而发生损坏时需要同时将两个齿轮拆卸维护，为此我们提供一种方便拆卸保养的一种输送机传动齿轮箱。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种输送机传动齿轮箱，通过整体设计简单，结构合理，经过第一齿轮箱体和第二齿轮箱体的相互连通式设计，当齿轮安装在第一齿轮箱体和第二齿轮箱体内时，经过第一齿轮箱体和第二齿轮箱体的连通处错开齿轮啮合在一起时的干涉，既能方便齿轮啮合运作，又能实现齿轮的分离式设置，方便齿轮的拆卸养护，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种输送机传动齿轮箱，包括第一齿轮箱体，所述第一齿轮箱体表面一侧套设有与第一齿轮箱体相匹配的加强圈，所述第一齿轮箱体的外侧设置有与第一齿轮箱体内部相连通的第二齿轮箱体；
所述第二齿轮箱体的一侧设置有延伸至第一齿轮箱体上的加强延长圈；
所述加强延长圈和第一齿轮箱体的中部均贯穿开设有处于同一轴心线上的轴心孔；
所述第二齿轮箱体的内部设置有用于限位的防护限位圈。
在一个优选地实施方式中，所述加强圈上且沿着加强圈的轴心点圆周分布有多个第一安装孔。
在一个优选地实施方式中，多个所述第一安装孔之间且位于加强圈上设置有两个沿着第一齿轮箱体轴心点相对设置的定位销孔。
在一个优选地实施方式中，所述第二齿轮箱体和加强延长圈上均开设有用于第二齿轮箱体和加强延长圈安装的第二安装孔。
在一个优选地实施方式中，所述加强圈的外侧设置有用于密封的密封圈，所述第二齿轮箱体的一端开设有用注油的注油孔。
在一个优选地实施方式中，所述第一齿轮箱体、加强圈和第二齿轮箱体均由不锈钢材质制成。
本实用新型的技术效果和优点：
通过设置第一齿轮箱体、第二齿轮箱体、加强延长圈，第一安装孔和定位销孔，与现有技术相比，通过各个结构的相应配合使用，整体设计简单，结构合理，经过第一齿轮箱体和第二齿轮箱体的相互连通式设计，当齿轮安装在第一齿轮箱体和第二齿轮箱体内时，经过第一齿轮箱体和第二齿轮箱体的连通处错开齿轮啮合在一起时的干涉，既能方便齿轮啮合运作，又能实现齿轮的分离式设置，方便齿轮的拆卸养护；
同时定位销孔的设置能够对第一齿轮箱体进行安装时起到定位的作用，增加定位销孔安装时的精准度，第二安装孔的设置，方便将第二齿轮箱体和加强延长圈固定在第一齿轮箱体上，方便第一齿轮箱体和第二齿轮箱体拆卸，方便对其内部齿轮进行拆卸保养。
附图说明
图1为本实用新型第一齿轮箱体的立体图。
图2为本实用新型第一齿轮箱体的内部结构俯视图。
图3为本实用新型第一齿轮箱体的背部结构主视图。
附图标记为：1、第一齿轮箱体；2、加强圈；3、第二齿轮箱体；4、轴心孔；5、防护限位圈；6、加强延长圈；7、第一安装孔；8、定位销孔；9、第二安装孔；10、密封圈；11、注油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-3所示的一种输送机传动齿轮箱，包括第一齿轮箱体1，第一齿轮箱体1表面一侧套设有与第一齿轮箱体1相匹配的加强圈2，第一齿轮箱体1的外侧设置有与第一齿轮箱体1内部相连通的第二齿轮箱体3；
第二齿轮箱体3的一侧设置有延伸至第一齿轮箱体1上的加强延长圈6；
加强延长圈6和第一齿轮箱体1的中部均贯穿开设有处于同一轴心线上的轴心孔4；
第二齿轮箱体3的内部设置有用于限位的防护限位圈5。
参照附图1、2所示，加强圈2上且沿着加强圈2的轴心点圆周分布有多个第一安装孔7，第一安装孔7的设置方便将第一齿轮箱体1与加强圈2以后续将第一齿轮箱体1固定，增加装置在安装时的稳定性以及便捷性。
参照附图1、2、3所示，多个第一安装孔7之间且位于加强圈2上设置有两个沿着第一齿轮箱体1轴心点相对设置的定位销孔8，定位销孔8的设置能够对第一齿轮箱体1进行安装时起到定位的作用，增加定位销孔8安装时的精准度。
参照附图1、3所示，第二齿轮箱体3和加强延长圈6上均开设有用于第二齿轮箱体3和加强延长圈6安装的第二安装孔9，第二安装孔9的设置，方便将第二齿轮箱体3和加强延长圈6安装在第一齿轮箱体1上。
参照附图1、2所示，加强圈2的外侧设置有用于密封的密封圈10，第二齿轮箱体3的一端开设有用注油的注油孔11，密封圈10的设置，方便第一齿轮箱体1安装时对第一齿轮箱体1进行密封，而11的设置，方便工作人员将润滑油注入第一齿轮箱体1和第二齿轮箱体3内。
参照附图1、2、3所示，第一齿轮箱体1、加强圈2和第二齿轮箱体3均由不锈钢材质制成，不锈钢材质具有良好的硬度，不易发生形变，能够有效的延长机构的使用寿命；
同时定位销孔8的设置能够对第一齿轮箱体1进行安装时起到定位的作用，增加定位销孔8安装时的精准度，第二安装孔9的设置，方便将第二齿轮箱体3和加强延长圈6固定在第一齿轮箱体1上，方便第一齿轮箱体1和第二齿轮箱体3拆卸，方便对其内部齿轮进行拆卸保养。
本实用新型工作原理：本实用新型所制得的齿轮箱在使用时，经过第一齿轮箱体1和第二齿轮箱体3的相互连通式设计，当齿轮安装在第一齿轮箱体1和第二齿轮箱体3内时，经过第一齿轮箱体1和第二齿轮箱体3的连通处错开齿轮啮合在一起时的干涉，既能方便齿轮啮合运作，又能实现齿轮的分离式设置。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种输送机传动齿轮箱，其特征在于：包括第一齿轮箱体(1)，所述第一齿轮箱体(1)表面一侧套设有与第一齿轮箱体(1)相匹配的加强圈(2)，所述第一齿轮箱体(1)的外侧设置有与第一齿轮箱体(1)内部相连通的第二齿轮箱体(3)；
所述第二齿轮箱体(3)的一侧设置有延伸至第一齿轮箱体(1)上的加强延长圈(6)；
所述加强延长圈(6)和第一齿轮箱体(1)的中部均贯穿开设有处于同一轴心线上的轴心孔(4)；
所述第二齿轮箱体(3)的内部设置有用于限位的防护限位圈(5)。
2.根据权利要求1所述的一种输送机传动齿轮箱，其特征在于：所述加强圈(2)上且沿着加强圈(2)的轴心点圆周分布有多个第一安装孔(7)。
3.根据权利要求2所述的一种输送机传动齿轮箱，其特征在于：多个所述第一安装孔(7)之间且位于加强圈(2)上设置有两个沿着第一齿轮箱体(1)轴心点相对设置的定位销孔(8)。
4.根据权利要求1所述的一种输送机传动齿轮箱，其特征在于：所述第二齿轮箱体(3)和加强延长圈(6)上均开设有用于第二齿轮箱体(3)和加强延长圈(6)安装的第二安装孔(9)。
5.根据权利要求1所述的一种输送机传动齿轮箱，其特征在于：所述加强圈(2)的外侧设置有用于密封的密封圈(10)，所述第二齿轮箱体(3)的一端开设有用于注油的注油孔(11)。
6.根据权利要求1所述的一种输送机传动齿轮箱，其特征在于：所述第一齿轮箱体(1)、加强圈(2)和第二齿轮箱体(3)均由不锈钢材质制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222077273.9U CN218718635U (zh) | 2022-08-08 | 2022-08-08 | 一种输送机传动齿轮箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218718635U true CN218718635U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85629389
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222077273.9U Active CN218718635U (zh) | 2022-08-08 | 2022-08-08 | 一种输送机传动齿轮箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN218718635U (zh) |
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2022
- 2022-08-08 CN CN202222077273.9U patent/CN218718635U/zh active Active
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