CN107902335A - 刮板输送机驱动装置及刮板输送机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种刮板输送机驱动装置及刮板输送机，以解决现有刮板输送机驱动装置的使用寿命短的技术问题。该刮板输送机驱动装置包括链轮轴和与链轮轴套接的链轮，以及传动组件；其中，传动组件与链轮轴的轴端连接，用于驱动链轮轴带动链轮转动，链轮轴的第一端和第二端具有互换性。
Description
技术领域
本发明涉及矿山机械技术领域，特别涉及一种刮板输送机驱动装置及刮板输送机。
背景技术
刮板输送机驱动装置用于驱动刮板输送机，其中，刮板输送机驱动装置通过其中的驱动链轮与链环啮合，将驱动电机的转矩转变为直线牵引力传递给刮板链，以使刮板链围绕驱动链轮做闭合的圆周运动，如此刮板输送机上的原煤和矸石沿刮板链的输送方向由机尾输送至机头，进而实现刮板输送机输送货物的基本功能。
图1为现有技术中的刮板输送机驱动装置的示意图，如图1所示，该驱动装置为单轴伸式。其中，链轮轴1ˊ的一侧轴端上设置有花键，该花键与减速器的输出轴通过花键套连接，如此，驱动电机通过减速器驱动链轮轴1ˊ转动，驱动电机的转矩转变为直线牵引力传递给刮板链。其中，该驱动装置的非轴伸侧端的端盖上设置注油孔和油标，通过该注油口向驱动装置的内部注油以实现润滑的目的。
上述现有技术存在以下技术问题：
其一，上述驱动装置仅通过单侧花键实现动力输出，该单侧花键的位置度和同轴度要求高，而实际安装中误差不可能完全消除，因而花键的磨损速度快且磨损程度严重。链轮轴的花键磨损严重或失效，则整个链轮轴将失去使用效能，其使用寿命和经济寿命缩短。
其二，由于机架安装孔和减速器的输出轴之间存在同轴度误差，安装和使用过程中，上述驱动装置的链轮轴受同轴度误差的影响较大，以致影响链轮轴及传动链后端的零部件的使用寿命。
其三，上述驱动装置采用单侧进油和回油方式，其油路不畅，润滑效果差，使用过程中，轴承得不到有效润滑，轴承乃至整个驱动装置的零部件的使用寿命大幅降低，同时易引发较大故障或破坏。
综上，现有驱动装置的结构设计易缩短该驱动装置的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种刮板输送机驱动装置，以解决现有刮板输送机驱动装置的使用寿命短的技术问题。
本发明提供一种刮板输送机驱动装置，该刮板输送机驱动装置包括链轮轴和与所述链轮轴套接的链轮，以及传动组件；其中，
所述传动组件与所述链轮轴的轴端连接，用于驱动所述链轮轴带动所述链轮转动，所述链轮轴的第一端和第二端具有互换性。
进一步地，所述传动组件包括设置在所述链轮轴上的外花键，以及传动齿轮；
所述传动齿轮的内花键与所述链轮轴上的外花键啮合，所述传动齿轮的轮齿用于与驱动机构的输出轴驱动连接。
进一步地，所述传动齿轮为鼓形齿轮。
进一步地，包括两个所述传动组件；
两个所述传动组件与所述链轮轴的两个轴端一一对应设置。
进一步地，还包括与所述链轮轴套接的轴承组件；
所述轴承组件上设置有第一导油孔组，所述链轮轴上设置有第二导油孔组，所述第一导油孔组与所述第二导油孔组连通。
进一步地，所述轴承组件包括轴承、轴承座和设置在所述轴承座的外周上的安装座，所述链轮轴、所述轴承和所述轴承座依次套接；
所述第一导油孔组包括设置在所述安装座上的第一导油孔、设置在所述轴承座上的第二导油孔和设置在所述轴承的外圈上的第三导油孔，所述第一导油孔、所述第二导油孔、所述第三导油孔和所述第二导油孔组依次连通。
进一步地，还包括油封组件；
所述油封组件包括两个浮动油封，两个所述浮动油封沿所述轴承的轴向分别设置在所述轴承的两侧。
进一步地，所述第二导油孔组包括沿所述链轮轴的轴向延伸的轴向导油孔和沿所述链轮轴的径向延伸的径向导油孔；其中，
所述径向导油孔为两个，两个所述径向导油孔均与所述轴向导油孔连通。
进一步地，包括两个所述轴承组件，两个所述轴承组件沿所述链轮轴的轴向分别设置在所述链轮的两侧；
两个所述轴承组件的两个所述第一导油孔组与两个所述径向导油孔一一对应连通。
本发明提供的刮板输送机驱动装置包括链轮轴和与链轮轴套接的链轮，以及传动组件，其中，传动组件与链轮轴的轴端连接，用于驱动链轮轴带动链轮转动，链轮轴的第一端和第二端具有互换性，亦即，链轮轴为两端可互换使用的双联接结构，其一端与传动组件连接实现驱动，当该端出现磨损或失效时，将链轮轴的两端进行互换，使链轮轴的另一端与传动组件连接实现驱动，如此，链轮轴的使用寿命可增加一倍，进而，整个驱动装置的使用寿命可增加一倍。
本发明的另一目的还在于提供一种刮板输送机，该刮板输送机包括如上所述的刮板输送机驱动装置。
本发明提供的刮板输送机相比于现有技术的有益效果，同于本发明提供的刮板输送机驱动装置相比于现有技术的有益效果，此处不再赘述。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是现有技术的刮板输送机驱动装置的示意图；
图2是根据本发明实施例的刮板输送机驱动装置的示意图；
图3是图2的局部放大图；
图4是根据本发明实施例的刮板输送机驱动装置的传动齿轮的剖视图。
图中：
1－第一端盖；2－第二端盖；3－密封堵；4－油封座；5－传动齿轮；6－轴承；7－安装座；8－第一浮动油封；9－隔套；10－护套；11－第二浮动油封；12－链轮；13－链轮轴；14－轴承座；15－定位座。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图2是根据本发明实施例的刮板输送机驱动装置的示意图，图3是图2的局部放大图，图4是根据本发明实施例的刮板输送机驱动装置的传动齿轮的剖视图。
参照图2至图4所示，本发明实施例提供的刮板输送机驱动装置包括链轮轴13和与链轮轴13套接的链轮12，以及传动组件；其中，传动组件与链轮轴13的轴端连接，用于驱动链轮轴13带动链轮12转动，链轮轴13的第一端和第二端具有互换性。
其中，该驱动装置包括两个传动组件，两个传动组件与链轮轴13的两个轴端一一对应设置。其中，两个传动组件中的一个传动组件用于与刮板输送机的驱动机构连接，用于驱动链轮轴13带动链轮12转动，而两个传动组件中的另一个传动组件用于支撑链轮轴13，以使链轮轴13的两个轴端具有互换性。
其中，刮板输送机的驱动机构包括驱动电机和与驱动电机连接的减速器，用于驱动链轮轴带动链轮转动的传动组件与减速器的输出轴通过内外花键的啮合传动。
本实施例中，传动组件包括设置在链轮轴13上的外花键，以及传动齿轮5，传动齿轮5的内花键与链轮轴13上的外花键啮合，传动齿轮5的轮齿用于与驱动机构的输出轴驱动连接，具体可与减速箱的输出轴通过内外花键的啮合传动。
如此，链轮轴13的两端均增设传动齿轮5，传动齿轮5与链轮轴13之间通过链轮轴13上的外花键连接，当传动齿轮5损坏时，可更换新的传动齿轮，而无需更换整个链轮轴13，其维修和维护所需的时间及费用大幅降低。
其中，传动齿轮5为鼓形齿轮。所述鼓形齿轮即指对正常齿轮的修缘经特殊磨削工艺而制成的齿轮，其在工作圆切面内为曲线齿廓，其沿齿长方向进行修形以改善由于轴变形引起的齿轮偏载，实际使用时，可根据实际情况确定其修缘后的弧形半径大小。
本实施例中，传动齿轮采用鼓形齿轮，鼓形齿轮的齿顶为弧形，安装和使用过程中，鼓形齿轮的轴线与齿套的轴线之间可以存在一定的夹角而不影响其正常使用，因此，在一定范围内，采用鼓形齿轮可大幅降低传动齿轮对同轴度的要求，提高了传动齿轮安装时的适应性和使用时的可靠性。
上述刮板输送机驱动装置还包括与链轮轴13套接的轴承组件，轴承组件上设置有第一导油孔组，链轮轴13上设置有第二导油孔组，第一导油孔组与第二导油孔组连通，以实现润滑的目的。
本实施例中，第二导油孔组包括沿链轮轴13的轴向延伸的轴向导油孔和沿链轮轴13的径向延伸的径向导油孔，其中，径向导油孔为两个，两个径向导油孔沿链轮轴13的轴向分别设置在链轮12的两侧，两个径向导油孔均沿链轮轴13的径向贯通链轮轴13，轴向导油孔与链轮轴3的中心轴线重合，轴向导油孔沿链轮轴13的轴向贯通链轮轴13，两个径向导油孔均与轴向导油孔连通。
上述刮板输送机驱动装置还包括沿链轮轴13的轴向相对设置的两个密封堵3，两个密封堵3分别堵设在轴向导油孔的两端，以防油液泄露。
本实施例中，刮板输送机驱动装置包括两个轴承组件，两个轴承组件沿链轮轴13的轴向分别设置在链轮12的两侧，两个轴承组件的两个第一导油孔组与两个径向导油孔一一对应连通。
其中，两个第一导油孔组中的其中一个第一导油孔组用于进油，两个第一导油孔组中的另一个第一导油孔组用于出油。如此，将驱动装置中的两个第一导油孔组分别设置在两个轴承组件上，两个第一导油孔组沿链轮轴的轴向分别设置在链轮的两侧，进而，驱动装置的油路沿驱动装置的轴向和径向贯通，注油时，润滑油通过整个油路而充满，可使润滑效果大幅改善，从而提高轴承的使用寿命，降低故障率。
具体地，上述轴承组件包括轴承6、轴承座14设置在轴承座14的外周上的安装座7，链轮轴13、轴承6和轴承座14依次套接，其中，第一导油孔组包括设置在安装座7上的第一导油孔、设置在轴承座14上的第二导油孔和设置在轴承6的外圈上的第三导油孔，第一导油孔、第二导油孔、第三导油孔和第二导油孔组依次连通。
进一步地，驱动装置还包括油封组件，油封组件包括两个浮动油封，两个浮动油封分别为第一浮动油封8和第二浮动油封11，第一浮动油封8和第二浮动油封11沿轴承6的轴向分别设置在轴承6的两侧。
驱动装置还包括两个第一端盖1、两个第二端盖2、两个定位座15和两个油封座4，两个第一端盖1、两个第二端盖2、两个定位座15和两个油封座4均沿链轮轴13的轴向相对设置。其中，两个定位座15位于两个第二端盖2之间，两个第二端盖2位于两个第一端盖1之间。
其中，轴承座14的第一端与链轮12连接，轴承座14的第二端与第一端盖1连接，第二端盖2位于链轮轴13与第一端盖1之间，传动齿轮5位于轴承6与第二端盖2之间，定位座15套接在轴承座14的第二端与传动齿轮5之间，油封座4位于轴承6与传动齿轮5之间。
其中，第一浮动油封8设置在链轮12、轴承6和轴承座14之间，第二浮动油封11设置在油封座4、定位座15和传动齿轮5之间，用于防止油液泄露。
具体使用时，油液依次通过安装座7上的第一导油孔、轴承座14上的第二导油孔和轴承6的外圈上的第三导油孔后进入轴承6的外圈和内圈之间，对轴承6进行润滑，油液通过轴承6的内圈的轮壁进入链轮轴13的径向导油孔，由于径向导油孔沿链轮轴13的径向导通，因此，油液可对同一轴承在不同的位置进行润滑；同时，由于轴向导油孔沿链轮轴13的轴向导通，另一径向导油孔与轴向导油孔连通，因此，另一轴承同样能够得到充足的润滑。
本实施例中，安装座7优选为密封式销轴安装座，用于安装销轴，销轴用于连接该驱动装置和刮板输送机的其他零部件。
本实施例中，安装座7的外侧设置有护套10，以对安装座进行保护和密封。
本实施例中，链轮轴13与链轮12之间设置有隔套9。
本发明实施例提供的刮板输送机驱动装置，其中，链轮轴为两端可互换使用的双联接结构，其一端与传动组件连接实现驱动，当该端出现磨损或失效时，将链轮轴的两端进行互换，使链轮轴的另一端与传动组件连接实现驱动，如此，链轮轴的使用寿命可增加一倍，进而，整个驱动装置的使用寿命可增加一倍。
同时，链轮轴的两端均增设传动齿轮，传动齿轮与链轮轴之间通过链轮轴上的外花键连接，当传动齿轮损坏时，可更换新的传动齿轮，而无需更换整个链轮轴，其维修和维护所需的时间及费用大幅降低。
同时，传动齿轮采用鼓形齿轮，鼓形齿轮的齿顶为弧形，安装和使用过程中，鼓形齿轮的轴线与齿套的轴线之间可以存在一定的夹角而不影响其正常使用，因此，在一定范围内，采用鼓形齿轮可大幅降低传动齿轮对同轴度的要求，提高了传动齿轮安装时的适应性和使用时的可靠性。
同时，设置两个轴承组件，两个轴承组件的两个第一导油孔组中的其中一个第一导油孔组用于进油，两个第一导油孔组中的另一个第一导油孔组用于出油。如此，将驱动装置中的两个第一导油孔组分别设置在两个轴承组件上，两个第一导油孔组沿链轮轴的轴向分别设置在链轮的两侧，进而，驱动装置的油路沿驱动装置的轴向和径向贯通，注油时，润滑油通过整个油路而充满，可使润滑效果大幅改善，从而提高轴承的使用寿命，降低故障率。
本发明实施例的另一目的还在于提供一种刮板输送机，该刮板输送机包括如上的刮板输送机驱动装置。
本发明实施例提供的刮板输送机相比于现有技术的有益效果，同于本发明提供的刮板输送机驱动装置相比于现有技术的有益效果，此处不再赘述。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种刮板输送机驱动装置，其特征在于，包括链轮轴(13)和与所述链轮轴(13)套接的链轮(12)，以及传动组件；其中，
所述传动组件与所述链轮轴(13)的轴端连接，用于驱动所述链轮轴(13)带动所述链轮(12)转动，所述链轮轴(13)的第一端和第二端具有互换性。
2.根据权利要求1所述的刮板输送机驱动装置，其特征在于，所述传动组件包括设置在所述链轮轴(13)上的外花键，以及传动齿轮(5)；
所述传动齿轮(5)的内花键与所述链轮轴(13)上的外花键啮合，所述传动齿轮(5)的轮齿用于与驱动机构的输出轴驱动连接。
3.根据权利要求1所述的刮板输送机驱动装置，其特征在于，所述传动齿轮(5)为鼓形齿轮。
4.根据权利要求1所述的刮板输送机驱动装置，其特征在于，包括两个所述传动组件；
两个所述传动组件与所述链轮轴(13)的两个轴端一一对应设置。
5.根据权利要求1所述的刮板输送机驱动装置，其特征在于，还包括与所述链轮轴(13)套接的轴承组件；
所述轴承组件上设置有第一导油孔组，所述链轮轴(13)上设置有第二导油孔组，所述第一导油孔组与所述第二导油孔组连通。
6.根据权利要求5所述的刮板输送机驱动装置，其特征在于，所述轴承组件包括轴承(6)、轴承座(14)和设置在所述轴承座(14)的外周上的安装座(7)，所述链轮轴(13)、所述轴承(6)和所述轴承座(14)依次套接；
所述第一导油孔组包括设置在所述安装座(7)上的第一导油孔、设置在所述轴承座(14)上的第二导油孔和设置在所述轴承(6)的外圈上的第三导油孔，所述第一导油孔、所述第二导油孔、所述第三导油孔和所述第二导油孔组依次连通。
7.根据权利要求6所述的刮板输送机驱动装置，其特征在于，还包括油封组件；
所述油封组件包括两个浮动油封，两个所述浮动油封沿所述轴承(6)的轴向分别设置在所述轴承(6)的两侧。
8.根据权利要求5所述的刮板输送机驱动装置，其特征在于，所述第二导油孔组包括沿所述链轮轴(13)的轴向延伸的轴向导油孔和沿所述链轮轴(13)的径向延伸的径向导油孔；其中，
所述径向导油孔为两个，两个所述径向导油孔均与所述轴向导油孔连通。
9.根据权利要求8所述的刮板输送机驱动装置，其特征在于，包括两个所述轴承组件，两个所述轴承组件沿所述链轮轴(13)的轴向分别设置在所述链轮(12)的两侧；
两个所述轴承组件的两个所述第一导油孔组与两个所述径向导油孔一一对应连通。
10.一种刮板输送机，其特征在于，包括如权利要求1－9中任一项所述的刮板输送机驱动装置。
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