CN209990875U - 一种耐磨损的传动链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及链轮技术领域，且公开了一种耐磨损的传动链轮，包括链轮本体，所述链轮本体的外侧设置有轮齿，所述链轮本体的内部开设有轴孔。该耐磨损的传动链轮，通过设置链轮本体，链轮本体在转动的时候，连接筒和轴承随着链轮本体一起转动，而轴承的外圈在配重块的辅助下，保持不动，使油盒与链轮本体作相对运动，在出油口经过储油槽和出油槽连接处时，出油口打开，油盒内的润滑油由出油槽输送至相邻两个轮齿之间，对链轮本体进行润滑，在出油口远离出油槽后，残留的润滑油沿着储油槽流往下一个出油槽，通过这样的方式，依次对轮齿进行润滑处理，并且由油杯对油盒进行加油，不需要频繁加润滑油，操作简单，达到了耐磨损的目的。

Description

一种耐磨损的传动链轮

技术领域

本实用新型涉及链轮技术领域，具体为一种耐磨损的传动链轮。

背景技术

链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果，链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器以及石油等行业的机械传动等。

目前工厂内的运输装置都是一直处于工作状态，长久运转对链轮造成很大磨损，使链轮的使用寿命缩短，为了解决上述问题我们提出了一种耐磨损的传动链轮。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨损的传动链轮，具备耐磨损等优点，解决了目前工厂内的运输装置都是一直处于工作状态，长久运转对链轮造成很大磨损，使链轮的使用寿命缩短的问题。

(二)技术方案

为实现上述耐磨损目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损的传动链轮，包括链轮本体，所述链轮本体的外侧设置有轮齿，所述链轮本体的内部开设有轴孔，所述链轮本体的正面固定安装有凸轮台，所述凸轮台的正面设置有连接筒，所述连接筒与凸轮台之间螺纹连接有固定螺栓，所述连接筒的正面固定安装有轴承，所述轴承的正面固定安装有一端与链轮本体固定连接的连接板，所述连接板与链轮本体相对一侧固定安装有与链轮本体衔接的减震弹簧，所述轴承的外侧固定安装有油盒，所述油盒的底部开设有出油口，所述油盒的底部固定安装有位于出油口后侧的挡板，所述油盒的正面固定安装有油杯，所述油盒的正面固定安装有配重块，所述链轮本体的正面开设有储油槽，所述链轮本体的正面开设有与储油槽连通的出油槽。

优选的，所述连接筒呈圆台状，且连接筒的孔径与轴孔的孔径相等，所述连接筒的宽端设置有挡沿，所述挡沿与凸轮台贴合，所述固定螺栓设置在挡沿与凸轮台之间。

优选的，所述轴承的内圈与连接筒的窄端固定连接，所述连接板与轴承的内圈固定连接。

优选的，所述连接板有两个，且连接板呈中心对称分布。

优选的，所述油盒与轴承的外圈固定连接，所述油盒的横截面为圆弧面，所述油杯与链轮本体的绝对距离小于连接板与链轮本体的绝对距离。

优选的，所述出油口与储油槽和出油槽相适配，所述出油槽远离储油槽的一端与相邻两个轮齿形成的齿槽连通。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨损的传动链轮，具备以下有益效果：

该耐磨损的传动链轮，通过设置链轮本体，链轮本体在转动的时候，连接筒和轴承随着链轮本体一起转动，而轴承的外圈在配重块的辅助下，保持不动，使油盒与链轮本体作相对运动，在出油口经过储油槽和出油槽连接处时，出油口打开，油盒内的润滑油由出油槽输送至相邻两个轮齿之间，对链轮本体进行润滑，在出油口远离出油槽后，残留的润滑油沿着储油槽流往下一个出油槽，通过这样的方式，依次对轮齿进行润滑处理，并且由油杯对油盒进行加油，不需要频繁加润滑油，操作简单，达到了耐磨损的目的，在链轮本体由于外部原因出现震动时，在连接板的辅助作用下，链轮本体与轮齿不会出现剧烈晃动，而振动通过减震弹簧进行吸收，通过这样的方式避免链轮本体出现偏移，增大摩擦，延长了链轮本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型A处结构放大图。

图中：1链轮本体、2轮齿、3轴孔、4凸轮台、5连接筒、6固定螺栓、7轴承、8连接板、9减震弹簧、10油盒、11出油口、12挡板、13油杯、14配重块、15储油槽、16出油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种耐磨损的传动链轮，包括链轮本体1，链轮本体1的外侧设置有轮齿2，链轮本体1的内部开设有轴孔3，链轮本体1的正面固定安装有凸轮台4，凸轮台4的正面设置有连接筒5，连接筒5呈圆台状，且连接筒5的孔径与轴孔3的孔径相等，连接筒5的宽端设置有挡沿，挡沿与凸轮台4贴合，固定螺栓6设置在挡沿与凸轮台4之间，连接筒5与凸轮台4之间螺纹连接有固定螺栓6，连接筒5的正面固定安装有轴承7，轴承7的内圈与连接筒5的窄端固定连接，连接板8与轴承7的内圈固定连接，轴承7的正面固定安装有一端与链轮本体1固定连接的连接板8，连接板8有两个，且连接板8呈中心对称分布，连接板8与链轮本体1相对一侧固定安装有与链轮本体1衔接的减震弹簧9，轴承7的外侧固定安装有油盒10，油盒10与轴承7的外圈固定连接，油盒10的横截面为圆弧面，油杯13与链轮本体1的绝对距离小于连接板8与链轮本体1的绝对距离，油盒10的底部开设有出油口11，出油口11与储油槽15和出油槽16相适配，出油槽16远离储油槽15的一端与相邻两个轮齿2形成的齿槽连通，油盒10的底部固定安装有位于出油口11后侧的挡板12，油盒10的正面固定安装有油杯13，油盒10的正面固定安装有配重块14，链轮本体1的正面开设有储油槽15，链轮本体1的正面开设有与储油槽15连通的出油槽16，通过设置链轮本体1，链轮本体1在转动的时候，连接筒5和轴承7随着链轮本体1一起转动，而轴承7的外圈在配重块14的辅助下，保持不动，使油盒10与链轮本体1作相对运动，在出油口11经过储油槽15和出油槽16连接处时，出油口11打开，油盒10内的润滑油由出油槽16输送至相邻两个轮齿2之间，对链轮本体1进行润滑，在出油口11远离出油槽16后，残留的润滑油沿着储油槽15流往下一个出油槽16，通过这样的方式，依次对轮齿2进行润滑处理，并且由油杯13对油盒10进行加油，不需要频繁加润滑油，操作简单，达到了耐磨损的目的，在链轮本体1由于外部原因出现震动时，在连接板8的辅助作用下，链轮本体1与轮齿2不会出现剧烈晃动，而振动通过减震弹簧9进行吸收，通过这样的方式避免链轮本体1出现偏移，增大摩擦，延长了链轮本体1的使用寿命。

综上所述，该耐磨损的传动链轮，通过设置链轮本体1，链轮本体1在转动的时候，连接筒5和轴承7随着链轮本体1一起转动，而轴承7的外圈在配重块14的辅助下，保持不动，使油盒10与链轮本体1作相对运动，在出油口11经过储油槽15和出油槽16连接处时，出油口11打开，油盒10内的润滑油由出油槽16输送至相邻两个轮齿2之间，对链轮本体1进行润滑，在出油口11远离出油槽16后，残留的润滑油沿着储油槽15流往下一个出油槽16，通过这样的方式，依次对轮齿2进行润滑处理，并且由油杯13对油盒10进行加油，不需要频繁加润滑油，操作简单，达到了耐磨损的目的，在链轮本体1由于外部原因出现震动时，在连接板8的辅助作用下，链轮本体1与轮齿2不会出现剧烈晃动，而振动通过减震弹簧9进行吸收，通过这样的方式避免链轮本体1出现偏移，增大摩擦，延长了链轮本体1的使用寿命，解决了目前工厂内的运输装置都是一直处于工作状态，长久运转对链轮造成很大磨损，使链轮的使用寿命缩短的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种耐磨损的传动链轮，包括链轮本体(1)，其特征在于：所述链轮本体(1)的外侧设置有轮齿(2)，所述链轮本体(1)的内部开设有轴孔(3)，所述链轮本体(1)的正面固定安装有凸轮台(4)，所述凸轮台(4)的正面设置有连接筒(5)，所述连接筒(5)与凸轮台(4)之间螺纹连接有固定螺栓(6)，所述连接筒(5)的正面固定安装有轴承(7)，所述轴承(7)的正面固定安装有一端与链轮本体(1)固定连接的连接板(8)，所述连接板(8)与链轮本体(1)相对一侧固定安装有与链轮本体(1)衔接的减震弹簧(9)，所述轴承(7)的外侧固定安装有油盒(10)，所述油盒(10)的底部开设有出油口(11)，所述油盒(10)的底部固定安装有位于出油口(11)后侧的挡板(12)，所述油盒(10)的正面固定安装有油杯(13)，所述油盒(10)的正面固定安装有配重块(14)，所述链轮本体(1)的正面开设有储油槽(15)，所述链轮本体(1)的正面开设有与储油槽(15)连通的出油槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨损的传动链轮，其特征在于：所述连接筒(5)呈圆台状，且连接筒(5)的孔径与轴孔(3)的孔径相等，所述连接筒(5)的宽端设置有挡沿，所述挡沿与凸轮台(4)贴合，所述固定螺栓(6)设置在挡沿与凸轮台(4)之间。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨损的传动链轮，其特征在于：所述轴承(7)的内圈与连接筒(5)的窄端固定连接，所述连接板(8)与轴承(7)的内圈固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨损的传动链轮，其特征在于：所述连接板(8)有两个，且连接板(8)呈中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨损的传动链轮，其特征在于：所述油盒(10)与轴承(7)的外圈固定连接，所述油盒(10)的横截面为圆弧面，所述油杯(13)与链轮本体(1)的绝对距离小于连接板(8)与链轮本体(1)的绝对距离。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨损的传动链轮，其特征在于：所述出油口(11)与储油槽(15)和出油槽(16)相适配，所述出油槽(16)远离储油槽(15)的一端与相邻两个轮齿(2)形成的齿槽连通。

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