CN218718618U - 一种风扇皮带轮结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风扇皮带轮结构，包括定位座、皮带轮、定位圈，所述皮带轮左部为皮带轮槽，其左部中心还设有连接杆，所述连接杆中部设有锁紧螺纹孔，所述皮带轮右部为连接端面，所述连接端面上均匀设有六个腰型螺纹孔，所述连接端面中心设有一个轻量孔，所述轻量孔外部还设有一个定位孔；所述定位圈左部为第一定位圈，右部为第二定位圈，所述第一定位圈与所述定位孔相配合。本实用新型具有零部件适配性好，装配效率高的优点，解决了更换风扇皮带轮困难的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，特别是涉及一种风扇皮带轮结构。
背景技术
目前在柴油发动机中，轮系起到非常大的作用，用于带动各系统运转，而轮系中的风扇皮带轮主要是带动风扇转动实现给发动机散热。目前使用的风扇皮带轮与风扇是直接连接的，由于柴油发动机在装配到不同车型使用时，需要更换不同型号的风扇进行匹配，不同型号的风扇起安装位的螺孔位置和定位孔大小不一样，而现有的风扇皮带轮结构与风扇是直接连接的，更换风扇的同时则也要更换对应的风扇皮带轮，存在零部件适配性差，装配效率低，更换风扇皮带轮困难的问题。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题，提供一种风扇皮带轮结构解决现有更换风扇的同时则也要更换对应的风扇皮带轮，存在零部件适配性差，装配效率低，更换风扇皮带轮困难的问题。
为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种风扇皮带轮结构，其特征在于：包括定位座、皮带轮、定位圈，所述皮带轮左部为皮带轮槽，其左部中心还设有连接杆，所述连接杆中部设有锁紧螺纹孔，所述皮带轮右部为连接端面，所述连接端面上均匀设有六个腰型螺纹孔，所述连接端面中心设有一个轻量孔，所述轻量孔外部还设有一个定位孔；所述定位圈左部为第一定位圈，右部为第二定位圈，所述第一定位圈与所述定位孔相配合。
进一步地，所述定位座的左部为安装面，其右部为轴承座，所述轴承座内镶嵌有一个轴承；所述连接杆固定在所述轴承内。
进一步地，所述安装面上设有若干个安装螺孔。
进一步地，所述轴承座左部中心设有通孔，所述通孔内装配有一根锁紧螺杆。
进一步地，所述连接端面上的六个腰型螺纹孔之间分别开设有轻量槽。
与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果为：
本实用新型主要由轴承座、皮带轮和定位圈组成，皮带轮的右端连接有定位圈，定位圈可快速的对风扇安装位进行定位安装，同时皮带轮右部的连接端面上均匀设有六组腰型螺纹孔，可适配不同尺寸的风扇安装位，当需要匹配不同型号的风扇时只需要更换对应的定位圈即可，无需拆卸复杂的皮带轮进行更换。具有零部件适配性好，装配效率高的优点，解决了更换风扇皮带轮困难的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型皮带轮的结构示意图；
图4为本实用新型皮带轮的结构示意图；
图5为本实用新型定位圈的结构示意图；
图6为本实用新型风扇的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本实用新型的范围及其应用。
如图1～6所示，所述一种风扇皮带轮结构，其特征在于：包括定位座1、皮带轮2、定位圈3，所述定位座1的左部为安装面4，所述安装面4上设有若干个安装螺孔5，用于将定位座1安装在发动机缸体上，所述定位座1的右部为轴承座6，所述轴承座6内镶嵌有一个轴承7，所述轴承座6左部中心设有通孔8，所述通孔8内装配有一根锁紧螺杆9；所述皮带轮2左部为皮带轮槽10，用于安装皮带，其左部中心还设有连接杆11，所述连接杆11固定在所述轴承7内将整个皮带轮2安装在定位座1上，实现皮带轮2在定位座1上旋转，所述连接杆11中部设有锁紧螺纹孔12，所述通孔8内的锁紧螺杆9与锁紧螺纹孔12相连接，其锁紧螺杆9与锁紧螺纹孔12连接之间还设有垫片13，通过拧紧锁紧螺杆9将连接杆11锁紧在轴承7内，可防止皮带轮2脱落，所述皮带轮2右部为连接端面14，所述连接端面14上均匀设有六个腰型螺纹孔15，所述连接端面14上的六个腰型螺纹孔15之间分别开设有轻量槽24，可实现轻量化的同时节约材料成本，所述连接端面14中心设有一个轻量孔16，所述轻量孔16外部还设有一个定位孔17；所述定位圈3左部为第一定位圈18，右部为第二定位圈19，所述第一定位圈18与所述定位孔17相配合，所述第二定位圈19与风扇安装位20的安装孔21配合，用于定位风扇安装位20，可快速的将风扇安装位20与皮带轮2连接重合，通过六根螺栓22与风扇安装位20和连接端面14上的六个腰型螺纹孔15连接，将风扇23固定在皮带轮2上。
以上内容是结合具体的/优选的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，其还可以对这些已描述的实施例做出若干替代或变型，而这些替代或变型方式都应视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种风扇皮带轮结构，其特征在于：包括定位座、皮带轮、定位圈，所述皮带轮左部为皮带轮槽，其左部中心还设有连接杆，所述连接杆中部设有锁紧螺纹孔，所述皮带轮右部为连接端面，所述连接端面上均匀设有六个腰型螺纹孔，所述连接端面中心设有一个轻量孔，所述轻量孔外部还设有一个定位孔；所述定位圈左部为第一定位圈，右部为第二定位圈，所述第一定位圈与所述定位孔相配合。
2.根据权利要求1所述的一种风扇皮带轮结构，其特征在于：所述定位座的左部为安装面，其右部为轴承座，所述轴承座内镶嵌有一个轴承；所述连接杆固定在所述轴承内。
3.根据权利要求2所述的一种风扇皮带轮结构，其特征在于：所述安装面上设有若干个安装螺孔。
4.根据权利要求2所述的一种风扇皮带轮结构，其特征在于：所述轴承座左部中心设有通孔，所述通孔内装配有一根锁紧螺杆。
5.根据权利要求1所述的一种风扇皮带轮结构，其特征在于：所述连接端面上的六个腰型螺纹孔之间分别开设有轻量槽。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223003498.6U CN218718618U (zh) | 2022-11-11 | 2022-11-11 | 一种风扇皮带轮结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218718618U true CN218718618U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85615790
Family Applications (1)
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| CN202223003498.6U Active CN218718618U (zh) | 2022-11-11 | 2022-11-11 | 一种风扇皮带轮结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-11-11 CN CN202223003498.6U patent/CN218718618U/zh active Active
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