CN218712383U - 一种公路施工用的警告牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用的警告牌，包括底座、支撑柱和限制杆，所述底座的顶部通过固定螺栓安装有支撑柱，所述支撑柱的内壁安装有限制杆，所述底座的底部开设有一组安装槽，所述安装槽的一侧开设有通槽，所述通槽的内壁安装有限制板。本实用新型通过宽大的底座有利于提高警告牌放置的稳定性，通过带动转动圆盘旋转能够带动传动杆和第一齿轮旋转，第一齿轮旋转能够带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转能够带动螺纹杆旋转，通过底座、安装槽、通槽、限制板、滚轮和螺纹孔的设置，螺纹杆旋转能够调节限制板在通槽内上下移动，进而能够通过滚轮来提高警告牌的移动效果，进而能够警告牌的使用过程中，提高稳定性和灵活性。

Description

一种公路施工用的警告牌

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体为一种公路施工用的警告牌。

背景技术

在进行公路施工的过程中，需要在施工周边放置有警告牌，警告牌能够起到临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，以及保护施工现场设施和人员等作用，可以避免许多不必要的事故，是公路施工过程中不可或缺的物品。

现有技术中的公路施工用的警告牌缺点不足：

专利文件CN215341716U公开了一种公路工程施工用便于固定的公示牌，包括底板和拉板，所述底板的底端内侧滑动连接有拉板，所述底板的内侧设置有第一滑槽，所述底板的内侧设置有第一插孔，本实用新型中需要对公示牌进行固定时向上稳定拉动第一拉杆，第一拉杆带动固定杆向上可靠滑动直到退出拉板，底板左右两端面分别对准左右两侧拉板顶端面的第二刻度线保证第一拉杆对准拉板里侧的第一插孔，第一弹簧复位带动固定杆自动插入拉板从而对其可靠固定，将重物放置在拉板和压杆上对公示牌可靠固定，在泥土施工现场工作人员下压固定杆将其稳定插入地下，对重物压固拉板和压杆进行配合，从而对公示牌可靠固定，增加装置的实用性。

上述公开文献的公路工程施工用便于固定的公示牌主要考虑如何对重物压固拉板和压杆进行配合，从而对公示牌可靠固定，增加装置的实用性，现有的公路施工用的警告牌在使用过程中，需要既有稳定性又要能够方便进行移动效果，以便提高使用灵活性。

有鉴于此，有必要研究出一种公路施工用的警告牌，进而能够提高该警告牌在使用过程中的灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用的警告牌，以解决上述背景技术中提出的需要既有稳定性又要能够方便进行移动效果，以便提高使用灵活性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种公路施工用的警告牌，包括底座、支撑柱和限制杆，所述底座的顶部通过固定螺栓安装有支撑柱，所述支撑柱的内壁安装有限制杆；

所述底座的底部开设有一组安装槽，所述安装槽的一侧开设有通槽；

所述通槽的内壁安装有限制板，所述限制板的底部安装有一组滚轮，所述限制板的顶部安装有螺纹孔。

优选的，所述支撑柱一侧的顶部开设有若干个限制孔，支撑柱一侧的顶部开设有第一通孔，第一通孔的内壁安装有连接杆。

优选的，所述限制杆的一侧安装有警告牌本体，警告牌本体的正面安装有一组反光片。

优选的，所述支撑柱一侧的底部开设有第二通孔，第二通孔的内壁安装有传动杆，传动杆的一端安装有转动圆盘。

优选的，所述传动杆的另一端安装有第一齿轮，第一齿轮的外壁安装有第二齿轮，第二齿轮的底部安装有螺纹杆，且螺纹杆的外壁安装于螺纹孔的内壁。

优选的，所述连接杆的一端安装有转动盘，转动盘的一侧安装有把手，转动盘的另一侧安装有一组固定杆，且固定杆的外壁安装于限制孔的内壁。

优选的，所述限制杆的一侧开设有固定槽，固定槽的内壁安装有固定块，且固定块的一侧安装于连接杆的另一端，固定块的一侧安装有压力弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过宽大的底座有利于提高警告牌放置的稳定性，通过带动转动圆盘旋转能够带动传动杆和第一齿轮旋转，第一齿轮旋转能够带动第二齿轮旋转，第二齿轮旋转能够带动螺纹杆旋转，通过底座、安装槽、通槽、限制板、滚轮和螺纹孔的设置，螺纹杆旋转能够调节限制板在通槽内上下移动，进而能够通过滚轮来提高警告牌的移动效果，进而能够警告牌的使用过程中，提高稳定性和灵活性。

2、本实用新型通过警告牌本体和反光片的设置，有利于在夜晚起到提醒过往车辆的效果，通过固定槽、固定块、压力弹簧、连接杆、第一通孔、转动盘、把手、固定杆和限制孔的设置，固定槽和固定块为方形，因此拉动把手使限制固定杆脱离限制孔的内壁，这时便能够调节警告牌本体的角度，调节好角度后，松开把手，压力弹簧会带动固定杆再次插入限制孔内，进而能够对警告牌本体的角度进行限制。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的底座结构示意图；

图3为本实用新型的支撑柱结构示意图；

图4为本实用新型的限制板结构示意图；

图5为本实用新型的限制孔结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑柱；3、限制杆；101、安装槽；102、通槽；103、限制板；104、滚轮；105、螺纹孔；201、限制孔；202、第一通孔；203、连接杆；301、警告牌本体；302、反光片；401、第二通孔；402、传动杆；403、转动圆盘；501、第一齿轮；502、第二齿轮；503、螺纹杆；601、转动盘；602、把手；603、固定杆；701、固定槽；702、固定块；703、压力弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1和图2，本实用新型提供的一种实施例，一种公路施工用的警告牌，包括底座1、支撑柱2和限制杆3，底座1的顶部通过固定螺栓安装有支撑柱2，支撑柱2的内壁安装有限制杆3；

请参阅图1、图2和图4，底座1的底部开设有一组安装槽101，安装槽101的一侧开设有通槽102，通槽102的内壁安装有限制板103，限制板103的底部安装有一组滚轮104，限制板103的顶部安装有螺纹孔105，支撑柱2一侧的底部开设有第二通孔401，第二通孔401的内壁安装有传动杆402，传动杆402的一端安装有转动圆盘403，传动杆402的另一端安装有第一齿轮501，第一齿轮501的外壁安装有第二齿轮502，第二齿轮502的底部安装有螺纹杆503，且螺纹杆503的外壁安装于螺纹孔105的内壁，通过宽大的底座1有利于提高警告牌放置的稳定性，通过带动转动圆盘403旋转能够带动传动杆402和第一齿轮501旋转，第一齿轮501旋转能够带动第二齿轮502旋转，第二齿轮502旋转能够带动螺纹杆503旋转，通过底座1、安装槽101、通槽102、限制板103、滚轮104和螺纹孔105的设置，螺纹杆503旋转能够调节限制板103在通槽102内上下移动，进而能够通过滚轮104来提高警告牌的移动效果，进而能够警告牌的使用过程中，提高稳定性和灵活性；

请参阅图1、图2、图3和图5，支撑柱2一侧的顶部开设有若干个限制孔201，支撑柱2一侧的顶部开设有第一通孔202，第一通孔202的内壁安装有连接杆203，限制杆3的一侧安装有警告牌本体301，警告牌本体301的正面安装有一组反光片302，连接杆203的一端安装有转动盘601，转动盘601的一侧安装有把手602，转动盘601的另一侧安装有一组固定杆603，且固定杆603的外壁安装于限制孔201的内壁，限制杆3的一侧开设有固定槽701，固定槽701的内壁安装有固定块702，且固定块702的一侧安装于连接杆203的另一端，固定块702的一侧安装有压力弹簧703，通过警告牌本体301和反光片302的设置，有利于在夜晚起到提醒过往车辆的效果，通过固定槽701、固定块702、压力弹簧703、连接杆203、第一通孔202、转动盘601、把手602、固定杆603和限制孔201的设置，固定槽701和固定块702为方形，因此拉动把手602使限制固定杆603脱离限制孔201的内壁，这时便能够调节警告牌本体301的角度，调节好角度后，松开把手602，压力弹簧703会带动固定杆603再次插入限制孔201内，进而能够对警告牌本体301的角度进行限制。

工作原理，通过宽大的底座1有利于提高警告牌放置的稳定性，通过带动转动圆盘403旋转能够带动传动杆402和第一齿轮501旋转，第一齿轮501旋转能够带动第二齿轮502旋转，第二齿轮502旋转能够带动螺纹杆503旋转，通过底座1、安装槽101、通槽102、限制板103、滚轮104和螺纹孔105的设置，螺纹杆503旋转能够调节限制板103在通槽102内上下移动，进而能够通过滚轮104来提高警告牌的移动效果，进而能够警告牌的使用过程中，提高稳定性和灵活性，通过警告牌本体301和反光片302的设置，有利于在夜晚起到提醒过往车辆的效果，通过固定槽701、固定块702、压力弹簧703、连接杆203、第一通孔202、转动盘601、把手602、固定杆603和限制孔201的设置，固定槽701和固定块702为方形，因此拉动把手602使限制固定杆603脱离限制孔201的内壁，这时便能够调节警告牌本体301的角度，调节好角度后，松开把手602，压力弹簧703会带动固定杆603再次插入限制孔201内，进而能够对警告牌本体301的角度进行限制。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种公路施工用的警告牌，包括底座(1)、支撑柱(2)和限制杆(3)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过固定螺栓安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的内壁安装有限制杆(3)；

所述底座(1)的底部开设有一组安装槽(101)，所述安装槽(101)的一侧开设有通槽(102)；

所述通槽(102)的内壁安装有限制板(103)，所述限制板(103)的底部安装有一组滚轮(104)，所述限制板(103)的顶部安装有螺纹孔(105)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述支撑柱(2)一侧的顶部开设有若干个限制孔(201)，支撑柱(2)一侧的顶部开设有第一通孔(202)，第一通孔(202)的内壁安装有连接杆(203)。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述限制杆(3)的一侧安装有警告牌本体(301)，警告牌本体(301)的正面安装有一组反光片(302)。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述支撑柱(2)一侧的底部开设有第二通孔(401)，第二通孔(401)的内壁安装有传动杆(402)，传动杆(402)的一端安装有转动圆盘(403)。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述传动杆(402)的另一端安装有第一齿轮(501)，第一齿轮(501)的外壁安装有第二齿轮(502)，第二齿轮(502)的底部安装有螺纹杆(503)，且螺纹杆(503)的外壁安装于螺纹孔(105)的内壁。

6.根据权利要求2所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述连接杆(203)的一端安装有转动盘(601)，转动盘(601)的一侧安装有把手(602)，转动盘(601)的另一侧安装有一组固定杆(603)，且固定杆(603)的外壁安装于限制孔(201)的内壁。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工用的警告牌，其特征在于：所述限制杆(3)的一侧开设有固定槽(701)，固定槽(701)的内壁安装有固定块(702)，且固定块(702)的一侧安装于连接杆(203)的另一端，固定块(702)的一侧安装有压力弹簧(703)。

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