CN218703695U - 一种方便电池拆装的自行车后架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种方便电池拆装的自行车后架结构，其上后座架、下后座架、两组斜撑架、两组加强支撑架及电池组件，两个斜撑杆的上端分别与上后座架固定连接，下加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆下部固接，上加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆上部固接，上加强支撑杆作为下后座架的侧杆，两个下后座架侧杆之间固装有下后座架横撑，电池组件包括电池安装座及蓄电池本体，电池安装座底板固装在两个下后座架侧杆上且设有滑轨，安装部上安装有插头，蓄电池本体位于底板上且两侧卡设于滑轨内。本实用新型提供的简单稳固，电池拆装方便，不额外占用空间且不会随意晃动。

Description

一种方便电池拆装的自行车后架结构

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种方便电池拆装的自行车后架结构。

背景技术

自行车作为一种绿色出行的交通工具，越来越受到广大近距离出行者的青睐。但是自行车由于没有车灯，夜晚出行很不方便也非常不安全。如果设置车灯就必须安装电池供电，传统的电池都是像电动车一样将电池安装在车座下方的车架上，取放电池时必须将车座旋转才能将电池取出，比较费时费力，并且电池安装好后容易发生晃动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供结构简单稳固，电池拆装方便，不额外占用空间且不会随意晃动的一种方便电池拆装的自行车后架结构。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种方便电池拆装的自行车后架结构，其包括上后座架、下后座架、两组斜撑架、两组加强支撑架及电池组件，所述上后座架与下后座架上下相对设置，两组斜撑架及两组加强支撑架分别位于上后座架、下后座架的内外两侧且对称设置，每组所述组件固定连接，两个斜撑杆的上端分别与上后座架固定连接，两个斜撑杆的下端通过第一连接组件与后车轮轴承座固定连接，每组所述加强支撑架为U形结构，包括上加强支撑杆、下加强支撑杆及固定安装于上加强支撑杆与下加强支撑杆之间的加强连接杆，所述下加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆下部固定连接，上加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆上部固定连接，所述上加强支撑杆作为下后座架的侧杆，两个下后座架侧杆之间固定安装有下后座架横撑，所述电池组件包括电池安装座及蓄电池本体，所述电池安装座为L形结构，其包括底板及安装部，所述底板固定安装在两个下后座架侧杆上，且底板两侧设有滑轨，所述安装部固定设于底板前端，安装部上安装有插头，所述蓄电池本体位于底板上且两侧固定设有滑板卡设于滑轨内，蓄电池本体前端设有插座。

进一步，上加强支撑杆与自行车后上叉之间通过第二连接组件固定连接。

优化的，第一连接组件包括第一连接板及连接块，所述第一连接板上开设有第一组件安装孔，连接块固定安装于两个斜撑杆底部之间，第一连接板与连接块在第一组件安装孔处通过螺栓固定连接，所述第二连接组件包括第二连接板、连接杆及连接头，第二连接板与上加强支撑杆固定连接且第二连接板上开设有第二组件安装孔，所述连接杆一端与第二连接板在第二组件安装孔处通过螺栓固定连接，另一端与连接头固定连接，所述连接头滑动的安装在自行车后上叉上并通过螺栓锁紧。

进一步，底板与蓄电池本体之间设有限位防滑装置。

优化的，底板前部设有安装槽，限位防滑装置包括安装于安装槽内的弹性限位块，所述弹性限位块前部设有限位舌，蓄电池本体前端设有第一倾斜面，第一倾斜面的顶部与蓄电池本体底面平齐，第一倾斜面的后部设有限位槽，第一倾斜面的顶部与限位槽之间设有第二倾斜面。

进一步，限位槽的宽度大于限位舌的宽度。

进一步，蓄电池本体后端部固定安装有尾灯。

有益效果

本实用新型所保护的一种方便电池拆装的自行车后架结构，具有如下优点：

1. 自行车后架结构简单，支撑稳固。

2.电池组不额外占用自行车架的空间。

3.方便电池拆装。

4.电池安装好后不会随意晃动。

附图说明

图1是本实用新型侧视结构示意图；

图2是蓄电池本体仰视结构示意图；

图3是电池安装座俯视结构示意图；

图4是蓄电池本体侧视结构示意图；

图中1. 上后座架，2. 下后座架，3. 下后座架横撑，4.上加强支撑杆，5. 加强连接杆，6. 下加强支撑杆，7. 斜撑架，8. 连接块，9. 第一连接板，10. 后车轮轴承座，11.自行车后上叉，12. 第二连接板，13. 连接杆，14. 连接头，15. 第一组件安装孔，16. 第二组件安装孔，17. 蓄电池本体，18. 安装部，19. 底板，20. 滑轨，21. 尾灯，22. 滑板，23.插座，24. 第一倾斜面，25. 限位槽，26. 插头，27. 安装槽，28. 弹性限位块，29. 限位舌，30. 第二倾斜面。

具体实施方式

一种方便电池拆装的自行车后架结构，其包括上后座架1、下后座架2、两组斜撑架7、两组加强支撑架及电池组件，所述上后座架与下后座架上下相对设置，两组斜撑架及两组加强支撑架分别位于上后座架、下后座架的内外两侧且对称设置，每组所述组件固定连接，两个斜撑杆的上端分别与上后座架固定连接，两个斜撑杆的下端通过第一连接组件与后车轮轴承座10固定连接，每组所述加强支撑架为U形结构，包括上加强支撑杆4、下加强支撑杆6及固定安装于上加强支撑杆与下加强支撑杆之间的加强连接杆5，所述下加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆下部固定连接，上加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆上部固定连接，所述上加强支撑杆作为下后座架的侧杆，两个下后座架侧杆之间固定安装有下后座架横撑3，所述电池组件包括电池安装座及蓄电池本体17，所述电池安装座为L形结构，其包括底板19及安装部18，所述底板固定安装在两个下后座架侧杆上，且底板两侧设有滑轨20，所述安装部固定设于底板前端，安装部上安装有插头26，所述蓄电池本体位于底板上且两侧固定设有滑板22卡设于滑轨内，蓄电池本体前端设有插座23。

进一步，上加强支撑杆与自行车后上叉11之间通过第二连接组件固定连接，可以加强自行车后架支撑的稳固性。

优化的，第一连接组件包括第一连接板9及连接块8，所述第一连接板上开设有第一组件安装孔15，连接块固定安装于两个斜撑杆底部之间，第一连接板与连接块在第一组件安装孔处通过螺栓固定连接，所述第二连接组件包括第二连接板12、连接杆13及连接头14，第二连接板与上加强支撑杆固定连接且第二连接板上开设有第二组件安装孔16，所述连接杆一端与第二连接板在第二组件安装孔处通过螺栓固定连接，另一端与连接头固定连接，所述连接头滑动的安装在自行车后上叉上并通过螺栓锁紧。这样设置，方便自行车后架的拆装。安装时，尽量使连接杆保持水平，以保证自行车后架具有足够的支撑，保证其结构的稳固性及较大的承载能力。

进一步，底板与蓄电池本体之间设有限位防滑装置，防止蓄电池本体在骑行的过程中发生滑动或错位，导致供电不稳定。

优化的，底板上开设有安装槽27，限位防滑装置包括安装于安装槽内的弹性限位块28，所述弹性限位块前部设有限位舌29，蓄电池本体前端设有第一倾斜面24，第一倾斜面的顶部与蓄电池本体底面平齐，第一倾斜面的后部设有限位槽25，第一倾斜面的顶部与限位槽之间设有第二倾斜面30。具体的弹性限位块可以通过弹簧安装在安装槽内，当弹性限位块为自然状态时，限位舌略高于底板，当受到电池的压力时，会向下压缩。

当安装蓄电池本体时，第一倾斜面与弹性限位块接触向前滑动，并且向下压弹性限位块，直至限位槽运行到限位舌的位置，弹性限位块失去压力，限位舌向上弹起，卡在限位槽内对蓄电池本体进行限位固定，防止蓄电池本体沿卡槽随意滑动。

当需要卸下蓄电池本体充电时，只要用力向后拉蓄电池本体，限位舌由于受到压力，向下压缩，同时由于第二倾斜面的作用，可以很方便的将蓄电池本体取出。

进一步，限位槽的宽度大于限位舌的宽度，防止由于弹性限位块的热胀冷缩作用而使其卡不到限位槽内，而使蓄电池本体无法安装。

进一步，蓄电池本体后端部固定安装有尾灯21，能够提高骑行者的安全性，引起后方来车注意。

本实用新型所保护的一种方便电池拆装的自行车后架结构，由于其包括上后座架、下后座架、两组斜撑架及两组加强支撑架，上后座架与下后座架上下相对设置，两组斜撑架及两组加强支撑架分别位于上后座架、下后座架的内外两侧且对称设置，每组斜撑架的两个斜撑杆上端分别与上后座架固定连接，两个斜撑杆的下端通过第一连接组件与后车轮轴承座固定连接，加强支撑架的下加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆下部固定连接，上加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆上部固定连接，上加强支撑杆作为下后座架侧撑，这样设置，不仅使整体自行车后架结构比较简单，而且能够形成稳固支撑，同时使电池组件安装在下后座架上且位于上后座架与下后座架之间的间隙处，不仅不占用额外的空间，并且拆装电池时可以沿着下后座架推进或滑出，无需将自行车座抬起，更加方便省力。

又由于电池组件包括电池安装座及蓄电池本体，电池安装座为L形结构，其包括底板及安装部，底板固定安装在两个下后座架侧杆上，且底板两侧设有滑轨，安装部固定设于底板前端，安装部上安装有插头及电池开关，蓄电池本体位于底板上且两侧固定设有滑板卡设于滑轨内，蓄电池本体前端设有插座，蓄电池本体两侧卡设于滑轨内使蓄电池本体沿着滑轨滑动，方便蓄电池本体的插头与插座之间对正插紧，以及电池开关的打开与关闭，并且在骑行过程中蓄电池本体不会发生随意晃动。

综上所述，本实用新型所保护的一种方便电池拆装的自行车后架结构，结构简单稳固，电池拆装方便，不额外占用空间且不会随意晃动。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种方便电池拆装的自行车后架结构，其特征在于，包括上后座架、下后座架、两组斜撑架、两组加强支撑架及电池组件，所述上后座架与下后座架上下相对设置，两组斜撑架及两组加强支撑架分别位于上后座架、下后座架的内外两侧且对称设置，每组所述组件固定连接，两个斜撑杆的上端分别与上后座架固定连接，两个斜撑杆的下端通过第一连接组件与后车轮轴承座固定连接，每组所述加强支撑架为U形结构，包括上加强支撑杆、下加强支撑杆及固定安装于上加强支撑杆与下加强支撑杆之间的加强连接杆，所述下加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆下部固定连接，上加强支撑杆设于两个斜撑杆内侧且与两个斜撑杆上部固定连接，所述上加强支撑杆作为下后座架的侧杆，两个下后座架侧杆之间固定安装有下后座架横撑，所述电池组件包括电池安装座及蓄电池本体，所述电池安装座为L形结构，其包括底板及安装部，所述底板固定安装在两个下后座架侧杆上，且底板两侧设有滑轨，所述安装部固定设于底板前端，安装部上安装有插头，所述蓄电池本体位于底板上且两侧固定设有滑板卡设于滑轨内，蓄电池本体前端设有插座。

2.根据权利要求1所述的一种方便电池拆装的自行车后架结构，其特征在于，上加强支撑杆与自行车后上叉之间通过第二连接组件固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种方便电池拆装的自行车后架结构，其特征在于，所述第一连接组件包括第一连接板及连接块，所述第一连接板上开设有第一组件安装孔，连接块固定安装于两个斜撑杆底部之间，第一连接板与连接块在第一组件安装孔处通过螺栓固定连接，所述第二连接组件包括第二连接板、连接杆及连接头，第二连接板与上加强支撑杆固定连接且第二连接板上开设有第二组件安装孔，所述连接杆一端与第二连接板在第二组件安装孔处通过螺栓固定连接，另一端与连接头固定连接，所述连接头滑动的安装在自行车后上叉上并通过螺栓锁紧。

4.根据权利要求1所述的一种方便电池拆装的自行车后架结构，其特征在于，底板与蓄电池本体之间设有限位防滑装置。

5.根据权利要求4所述的一种方便电池拆装的自行车后架结构，其特征在于，所述底板前部设有安装槽，所述限位防滑装置包括安装于安装槽内的弹性限位块，所述弹性限位块前部设有限位舌，蓄电池本体前端设有第一倾斜面，第一倾斜面的顶部与蓄电池本体底面平齐，第一倾斜面的后部设有限位槽，第一倾斜面的顶部与限位槽之间设有第二倾斜面。

6.根据权利要求5所述的一种方便电池拆装的自行车后架结构，其特征在于，所述限位槽的宽度大于限位舌的宽度。

7.根据权利要求1所述的一种方便电池拆装的自行车后架结构，其特征在于，蓄电池本体后端部固定安装有尾灯。

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