CN218703022U - 一种行车记录仪用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行车记录仪用支架，包括安装支架，安装支架的右侧设置有活动装置，活动装置的顶部设置有转动装置，活动装置包括有第一机壳，第一机壳的左侧与安装支架的右侧固定连接，第一机壳的内腔左侧壁固定安装有第一电机，安装支架的右侧固定安装有两个安装块，第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至第一机壳外部的蜗杆轴，蜗杆轴的外表面活动安装有活动杆。该行车记录仪用支架，通过设置有活动装置，达到了驱动行车记录仪本体上下转动的目的，有效的将行车记录仪本体进行旋转，从而对行车记录仪本体的角度进行调节，进而改变行车记录仪本体的视角。

Description

一种行车记录仪用支架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种行车记录仪用支架。

背景技术

行车记录仪是通过摄像头记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，可提供相关行驶记录及交通证据，现有行车记录仪的装配方式主要分为通用型行车记录仪和一体式行车记录仪，一体式行车记录仪一般是专车专用，安装定位时会有偏差，有时需通过双面胶在车内前挡风玻璃的位置辅助贴紧，另外在组装时不够牢靠，松紧度把控不到位，从而影响产品的定位安装。

现有的行车记录仪一般通过螺丝将行车记录仪支架固定在行车记录仪的底壳，以实现行车记录仪的旋转功能，不方便随时行车记录仪的视角进行调整，故而提出一种行车记录仪用支架来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行车记录仪用支架，具备可调节角度的优点，解决了现有的行车记录仪一般通过螺丝将行车记录仪支架固定在行车记录仪的底壳，以实现行车记录仪的旋转功能，不方便随时行车记录仪的视角进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行车记录仪用支架，包括安装支架，所述安装支架的右侧设置有活动装置，所述活动装置的顶部设置有转动装置；

所述活动装置包括有第一机壳，所述第一机壳的左侧与安装支架的右侧固定连接，所述第一机壳的内腔左侧壁固定安装有第一电机，所述安装支架的右侧固定安装有两个安装块，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至第一机壳外部的蜗杆轴，所述蜗杆轴的外表面活动安装有活动杆。

进一步，所述转动装置包括有第二机壳，所述第二机壳的左侧与安装支架的右侧固定连接，所述第二机壳的内腔左侧壁固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至第一机壳外部的转动轴，所述转动轴与活动杆的相对一侧之间固定安装有安装壳，所述安装壳的内部活动安装有两端贯穿并延伸至其外部的涡轮杆，所述涡轮杆的外表面固定安装有涡轮，所述涡轮的外表面与蜗杆轴的外表面相啮合，所述涡轮杆的前后两侧均固定安装有安装杆，两个所述安装杆的右侧固定安装有安装板，所述安装板的右侧固定安装有行车记录仪本体。

进一步，所述第一机壳的顶部开设有活动孔，所述活动孔尺寸与蜗杆轴的尺寸相适配。

进一步，底部所述安装块的内部开设有固定孔，所述固定孔的尺寸与蜗杆轴的尺寸相适配。

进一步，所述活动杆的内部开设有安装孔，所述安装孔的尺寸与蜗杆轴的尺寸相适配。

进一步，所述第二机壳的底部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的尺寸与转动轴的尺寸相适配。

进一步，所述安装壳的前后两侧均开设有连接孔，两个所述连接孔的尺寸均与涡轮杆的尺寸相适配。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该行车记录仪用支架，通过设置有活动装置，达到了驱动行车记录仪本体上下转动的目的，通过设置有转动装置，起到驱动行车记录仪本体前后转动的作用，有效的将行车记录仪本体进行旋转，从而对行车记录仪本体的角度进行调节，进而改变行车记录仪本体的视角。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中的A处放大图；

图3为本实用新型结构图1的右视剖面图。

图中：1安装支架、2活动装置、201第一机壳、202第一电机、203安装块、204蜗杆轴、205活动杆、3转动装置、301第二机壳、302第二电机、303转动轴、304安装壳、305涡轮杆、306涡轮、307安装杆、308安装板、309行车记录仪本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种行车记录仪用支架，包括安装支架1，安装支架1的右侧设置有活动装置2，活动装置2的顶部设置有转动装置3，活动装置2包括有第一机壳201，保护内部第一电机202，第一机壳201的左侧与安装支架1的右侧固定连接，第一机壳201的内腔左侧壁固定安装有第一电机202，驱动蜗杆轴204转动，安装支架1的右侧固定安装有两个安装块203，底部安装块203的内部开设有固定孔，固定孔的尺寸与蜗杆轴204的尺寸相适配，第一电机202的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至第一机壳201外部的蜗杆轴204，驱动涡轮306转动，第一机壳201的顶部开设有活动孔，活动孔尺寸与蜗杆轴204的尺寸相适配，蜗杆轴204的外表面活动安装有活动杆205，固定安装壳304，活动杆205的内部开设有安装孔，安装孔的尺寸与蜗杆轴204的尺寸相适配。

具体的，第一电机202，带动蜗杆轴204转动，通过涡轮306驱动涡轮杆305通过安装壳304进行转动，进而通过安装杆307和安装板308驱动行车记录仪本体309进行上下角度的调整，有效的将行车记录仪本体309进行旋转，从而对行车记录仪本体309的角度进行调节。

本实施例中，转动装置3包括有第二机壳301，保护内部第二电机302，第二机壳301的左侧与安装支架1的右侧固定连接，第二机壳301的内腔左侧壁固定安装有第二电机302，驱动转动轴303转动，第二电机302的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至第二机壳301外部的转动轴303，驱动安装壳304转动，第二机壳301的底部开设有贯穿孔，贯穿孔的尺寸与转动轴303的尺寸相适配，转动轴303与活动杆205的相对一侧之间固定安装有安装壳304，方便涡轮杆305的安装，安装壳304的内部活动安装有两端贯穿并延伸至其外部的涡轮杆305，驱动安装杆307活动，安装壳304的前后两侧均开设有连接孔，两个连接孔的尺寸均与涡轮杆305的尺寸相适配，涡轮杆305的外表面固定安装有涡轮306，驱动涡轮杆305转动，涡轮306的外表面与蜗杆轴204的外表面相啮合，涡轮杆305的前后两侧均固定安装有安装杆307，驱动安装板308活动，两个安装杆307的右侧固定安装有安装板308，驱动行车记录仪本体309活动，安装板308的右侧固定安装有行车记录仪本体309。

具体的，第二电机302，带动转动轴303、安装壳304和涡轮杆305进行前后方向的转动，进而通过安装杆307和安装板308驱动行车记录仪本体309进行前后角度的调整，有效的将行车记录仪本体309进行旋转，进而改变行车记录仪本体309的视角。

上述实施例的工作原理为：

（1）启动第一电机202，带动蜗杆轴204转动，通过涡轮306驱动涡轮杆305通过安装壳304进行转动，进而通过安装杆307和安装板308驱动行车记录仪本体309进行上下角度的调整。

（2）启动第二电机302，带动转动轴303、安装壳304和涡轮杆305进行前后方向的转动，进而通过安装杆307和安装板308驱动行车记录仪本体309进行前后角度的调整。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种行车记录仪用支架，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)的右侧设置有活动装置(2)，所述活动装置(2)的顶部设置有转动装置(3)；

所述活动装置(2)包括有第一机壳(201)，所述第一机壳(201)的左侧与安装支架(1)的右侧固定连接，所述第一机壳(201)的内腔左侧壁固定安装有第一电机(202)，所述安装支架(1)的右侧固定安装有两个安装块(203)，所述第一电机(202)的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至第一机壳(201)外部的蜗杆轴(204)，所述蜗杆轴(204)的外表面活动安装有活动杆(205)。

2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用支架，其特征在于：所述转动装置(3)包括有第二机壳(301)，所述第二机壳(301)的左侧与安装支架(1)的右侧固定连接，所述第二机壳(301)的内腔左侧壁固定安装有第二电机(302)，所述第二电机(302)的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至第二机壳(301)外部的转动轴(303)，所述转动轴(303)与活动杆(205)的相对一侧之间固定安装有安装壳(304)，所述安装壳(304)的内部活动安装有两端贯穿并延伸至其外部的涡轮杆(305)，所述涡轮杆(305)的外表面固定安装有涡轮(306)，所述涡轮(306)的外表面与蜗杆轴(204)的外表面相啮合，所述涡轮杆(305)的前后两侧均固定安装有安装杆(307)，两个所述安装杆(307)的右侧固定安装有安装板(308)，所述安装板(308)的右侧固定安装有行车记录仪本体(309)。

3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用支架，其特征在于：所述第一机壳(201)的顶部开设有活动孔，所述活动孔尺寸与蜗杆轴(204)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用支架，其特征在于：底部所述安装块(203)的内部开设有固定孔，所述固定孔的尺寸与蜗杆轴(204) 的尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪用支架，其特征在于：所述活动杆(205)的内部开设有安装孔，所述安装孔的尺寸与蜗杆轴(204)的尺寸相适配。

6.根据权利要求2所述的一种行车记录仪用支架，其特征在于：所述第二机壳(301)的底部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的尺寸与转动轴(303)的尺寸相适配。

7.根据权利要求2所述的一种行车记录仪用支架，其特征在于：所述安装壳(304)的前后两侧均开设有连接孔，两个所述连接孔的尺寸均与涡轮杆(305)的尺寸相适配。

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