CN219806772U - 行车停车一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了行车停车一体机，属于车载设备领域，包括外框、显示屏和按键及后盖，显示屏位于外框框内，按键安装在外框的框上，后盖安装在外框的后端，后盖与汽车中控台固定；外框的上端中部后盖的上部设有凸出壳，凸出壳的凹槽内连接有连接轴，连接轴上设有第一调整条，第一调整条通过铰链组件连接有第二调整条，第二调整条的端头设有行车记录摄像头，行车记录摄像头调整角度实现行车记录，显示屏为中控显示器。本实用新型的行车停车一体机，行车记录摄像头通过调整支架安装在悬浮式中控显示屏上，悬浮式中控显示屏通过汽车摄像头实现停车显示，通过行车记录摄像头实现行车记录，实现行车停车一体化设计，集成度较高。

Description

行车停车一体机

技术领域

本实用新型涉及车载设备领域，特别涉及行车停车一体机。

背景技术

随着技术进步，很多高级配置(如：全景影像、自动驾驶等)的使用率逐渐增加，这些功能都需要通过显示屏来完成交互，显然小尺寸显示屏在安全性和显示内容丰富性方面难以保证，因此，未来车辆使用大尺寸显示屏的车型越来越多，而传统车型大都采用内嵌式显示屏固定结构，这种方案会占用仪表台很大一部分空间，由于布置在仪表台内的元器件会越来越多，给仪表台内元器件的布置带来很大困难，因此出现了悬浮式中控台；

悬浮式中控台在停车显示是常规设置，汽车的形成一般采用外置的行车记录仪实现行车记录，集成度不高，针对这个问题，本申请提出一种带行车记录摄像头的悬浮式中控台，可以实现行车停车一体化设计，集成度较高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供行车停车一体机，可以有效解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

行车停车一体机，包括外框、显示屏和按键及后盖，所述显示屏位于外框框内，且按键安装在外框的框上，所述后盖安装在外框的后端，后盖与汽车中控台固定；所述外框的上端中部且后盖的上部设有凸出壳，且凸出壳的凹槽内连接有连接轴，所述连接轴上设有第一调整条，且第一调整条通过铰链组件连接有第二调整条，所述第二调整条的端头设有行车记录摄像头，所述行车记录摄像头调整角度实现行车记录，显示屏为中控显示器。

本实用新型的优选方案，所述凸出壳和外框一体设计，且凸出壳内底的开孔与外框框内连通；

本实用新型的优选方案，所述连接轴嵌入凸出壳侧壁开孔，连接轴与凸出壳阻尼连接；

本实用新型的优选方案，所述第一调整条和第二调整条通过铰链组件调整角度，第二调整条通过螺栓与行车记录摄像头固定；

本实用新型的优选方案，所述行车记录摄像头、第二调整条和第一调整条收纳进凸出壳内；

本实用新型的优选方案，所述外框的后端上部开设有散热孔，所述外框、显示屏和后盖组成悬浮式中控显示器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，将行车记录摄像头集成在汽车中控台上，行车记录摄像头通过调整支架安装在悬浮式中控显示屏上，悬浮式中控显示屏通过汽车摄像头实现停车显示，通过行车记录摄像头实现行车记录，实现行车停车一体化设计，集成度较高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构展示图；

图3为本实用新型的行车记录摄像头示意图；

图4为本实用新型的行车记录摄像头展示图。

图中：1、外框；2、显示屏；3、按键；4、后盖；5、凸出壳；6、散热孔；7、第一调整条；8、连接轴；9、第二调整条；10、铰链组件；11、行车记录摄像头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1－图4所示，行车停车一体机，包括外框1、显示屏2和按键3及后盖4，显示屏2位于外框1框内，按键3安装在外框1的框上，后盖4安装在外框1的后端，后盖4与汽车中控台固定；外框1的上端中部后盖4的上部设有凸出壳5，凸出壳5的凹槽内连接有连接轴8，连接轴8上设有第一调整条7，第一调整条7通过铰链组件10连接有第二调整条9，第二调整条9的端头设有行车记录摄像头11，行车记录摄像头11调整角度实现行车记录，显示屏2为中控显示器，外框1的后端上部开设有散热孔6，外框1、显示屏2和后盖4组成悬浮式中控显示器；使用时，根据汽车内饰具体情况，扳动行车记录摄像头11，带动行车记录摄像头11连接的第二调整条9和第一调整条7旋转，进而调整行车记录摄像头11拍摄角度，不使用时，可以将行车记录摄像头11及调整条收纳进凸出壳5内，方便使用者使用。

凸出壳5和外框1一体设计，凸出壳5壳内底的开孔与外框1框内连通；连接轴8嵌入凸出壳5侧壁开孔，连接轴8与凸出壳5阻尼连接；第一调整条7和第二调整条9通过铰链组件10调整角度，第二调整条9通过螺栓与行车记录摄像头11固定；行车记录摄像头11、第二调整条9和第一调整条7收纳进凸出壳5内；安装时，连接轴8安装在凸出壳5上，连接轴8与第一调整条7固定连接，可以采用焊接或者一体化设计，第一调整条7和第二调整条9之间通过螺栓固定铰链组件10，行车记录摄像头11通过螺栓固定在第二调整条9上，进而实现完成组装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.行车停车一体机，包括外框(1)、显示屏(2)和按键(3)及后盖(4)，所述显示屏(2)位于外框(1)框内，且按键(3)安装在外框(1)的框上，所述后盖(4)安装在外框(1)的后端，后盖(4)与汽车中控台固定，其特征在于：所述外框(1)的上端中部且后盖(4)的上部设有凸出壳(5)，且凸出壳(5)的凹槽内连接有连接轴(8)，所述连接轴(8)上设有第一调整条(7)，且第一调整条(7)通过铰链组件(10)连接有第二调整条(9)，所述第二调整条(9)的端头设有行车记录摄像头(11)，所述行车记录摄像头(11)调整角度实现行车记录，显示屏(2)为中控显示器。

2.根据权利要求1所述的行车停车一体机，其特征在于：所述凸出壳(5)和外框(1)一体设计，且凸出壳(5)壳内底的开孔与外框(1)框内连通。

3.根据权利要求2所述的行车停车一体机，其特征在于：所述连接轴(8)嵌入凸出壳(5)侧壁开孔，连接轴(8)与凸出壳(5)阻尼连接。

4.根据权利要求3所述的行车停车一体机，其特征在于：所述第一调整条(7)和第二调整条(9)通过铰链组件(10)调整角度，第二调整条(9)通过螺栓与行车记录摄像头(11)固定。

5.根据权利要求4所述的行车停车一体机，其特征在于：所述行车记录摄像头(11)、第二调整条(9)和第一调整条(7)收纳进凸出壳(5)内。

6.根据权利要求1所述的行车停车一体机，其特征在于：所述外框(1)的后端上部开设有散热孔(6)，所述外框(1)、显示屏(2)和后盖(4)组成悬浮式中控显示器。