CN210970905U

CN210970905U - 车载潜望式摄像装置

Info

Publication number: CN210970905U
Application number: CN201921933383.2U
Authority: CN
Inventors: 金晨桦
Original assignee: Modern Auto Co Ltd
Current assignee: Modern Auto Co Ltd
Priority date: 2019-11-11
Filing date: 2019-11-11
Publication date: 2020-07-10
Anticipated expiration: 2029-11-11

Abstract

本实用新型公开了一种车载潜望式摄像装置（10），固定安装管（12）下端与底座（11）固定连接，电动伸缩管（13）下端安装于固定安装管上端，摄像头（14）安装于电动伸缩管上端，主控电路模块安置于底座内，电动伸缩管和摄像头与主控电路模块电气连接；摄像装置安置于汽车（20）车体内部，汽车的车顶（21）开设有潜望孔（22）；当电动伸缩管伸出状态时，电动伸缩管由车体内部穿过潜望孔至车体外部，电动伸缩管上端的摄像头处于车体外部；当电动伸缩管收缩状态时，电动伸缩管及其上端的摄像头均处于车体内部。驾乘人员在车内就可操作摄像装置摄取质量较好的照片视频，本摄像装置在保证正常行车安全的同时丰富了驾车旅程的娱乐内容。

Description

车载潜望式摄像装置

技术领域

本实用新型涉及汽车车载视听娱乐装置，尤其涉及一种车载潜望式摄像装置。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，家用小汽车已经完全走进寻常百姓家，人们已经习惯了驾驶小汽车外出旅行，而在外出旅行的过程中，需要一些娱乐节目来为自己的行程增添色彩，除了用车载音响听听音乐或广播之外，若遇到不错的风景时拍一张照片或拍一段视频来记录美好旅程也是不错的娱乐方式。

现有的车辆通常没有配置专门的用于拍摄风景的摄像装置，当人们需要拍摄车外风景时，往往是用相机或手机进行拍摄的。当车辆正在行驶时，驾驶员不能拍摄，而只有乘客可以拿手机拍摄，行驶中的车辆十分颠簸，拍摄者取景对焦都十分不便，拍摄效果不佳。要想获得好的拍摄效果或者驾驶员也想拍摄时，人们通常更倾向于将车停在路边，然后下车拍摄，但这样的方式是十分危险的，尤其是在高速公路上，车辆是不能随意停车的。因此，若汽车上能配置一款专门用于拍摄风景的摄像装置，将很大程度地满足车辆驾乘人员对高品质旅行体验的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载潜望式摄像装置，所述摄像装置安置于汽车车体内部，驾乘人员在车内就可操作所述摄像装置摄取质量较好的照片或视频，本摄像装置在保证正常行车安全的同时丰富了驾车旅程的娱乐内容，提升了驾乘人员的体验效果。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车载潜望式摄像装置，所述摄像装置包括底座、固定安装管、电动伸缩管、摄像头和主控电路模块，所述固定安装管的下端与底座固定连接，所述电动伸缩管的下端安装于固定安装管的上端，摄像头安装于电动伸缩管的上端，所述主控电路模块安置于底座内，电动伸缩管和摄像头与所述主控电路模块电气连接；所述摄像装置安置于汽车车体内部，所述汽车的车顶开设有潜望孔，所述摄像装置的底座固定安装在车体上，所述主控电路模块与汽车的中控主机电气连接；当所述电动伸缩管处于伸出状态时，电动伸缩管由车体内部穿过潜望孔至车体外部，电动伸缩管上端的摄像头处于车体外部；当所述电动伸缩管处于收缩状态时，电动伸缩管及其上端的摄像头均处于车体内部。

进一步地，所述电动伸缩管为三段式伸缩管。

进一步地，所述摄像装置还包括电机旋转装置，所述电动伸缩管的下端安装于固定安装管的上端为电动伸缩管的下端通过电机旋转装置安装于固定安装管的上端，电机旋转装置与所述主控电路模块电气连接，电机旋转装置能驱动电动伸缩管相对于固定安装管旋转。

进一步地，所述电机旋转装置为360度无限旋转装置。

进一步地，所述摄像装置还包括外饰板，所述外饰板固定安装并覆盖于摄像头的顶部，当所述电动伸缩管处于收缩状态时，外饰板盖合于潜望孔处，外饰板的顶面与所述车顶齐平。

本实用新型的摄像装置安置于汽车车体内部，所述汽车的车顶开设有潜望孔，该摄像装置包括有电动伸缩管，电动伸缩管设置在底座与摄像头之间。当所述电动伸缩管处于收缩状态时，电动伸缩管及其上端的摄像头下潜隐蔽在车体内部，从而不影响整车外形；而当驾乘人员需要使用摄像装置拍摄车外风景时，可通过中控面板、中控主机来对摄像装置的主控电路模块发出操作指令并控制电动伸缩管伸起，当电动伸缩管处于伸出状态时，电动伸缩管由车体内部穿过潜望孔至车体外部，电动伸缩管上端的摄像头处于车体外部，然后车内人员可控制摄像头进行拍摄。这种构型类似水下的潜望镜，车内人员不必摇下车窗探出身体、停车或者繁琐的操作，而在车内操作中控面板就可摄取质量较好的照片或视频，本摄像装置在保证正常行车安全的同时丰富了驾车旅程的娱乐内容，提升了驾乘人员的体验效果。

附图说明

图1为本实用新型的车载潜望式摄像装置的结构示意图；

图2为本实用新型安装于汽车车体内的结构示意图，图中的右侧的车体为剖开状态，其中车载潜望式摄像装置的电动伸缩管处于收缩状态；

图3为本实用新型安装于汽车车体内的结构示意图，图中的右侧的车体为剖开状态，其中车载潜望式摄像装置的电动伸缩管处于伸出状态。

图中：10车载潜望式摄像装置、11底座、12固定安装管、13电动伸缩管、14摄像头、15电机旋转装置、16外饰板、20汽车、21车顶、22潜望孔、23 C柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1，本实施方式提供了一种车载潜望式摄像装置10，所述车载潜望式摄像装置10包括底座11、固定安装管12、电动伸缩管13、摄像头14和主控电路模块。

所述固定安装管12的下端与底座11固定连接，所述电动伸缩管13的下端安装于固定安装管12的上端，摄像头14安装于电动伸缩管13的上端，所述主控电路模块安置于底座11内（图中未示出），电动伸缩管13和摄像头14均与所述主控电路模块电气连接，主控电路模块提供电气动力来驱动电动伸缩管13和摄像头14工作。

在本实施方式中，所述电动伸缩管13采用的是三段式伸缩管，在根据本实用新型的其它实施方式中，电动伸缩管13也可采用两段式或其它多段式的伸缩管，从而可调整车载潜望式摄像装置10的视野范围。

参见图2和图3，所述车载潜望式摄像装置10安置于汽车20车体内部，具体是安置在C柱23附近，所述汽车20的车顶21开设有潜望孔22，车载潜望式摄像装置10的底座11固定安装在车体上，所述主控电路模块与汽车20的中控主机电气连接。

如图3所示，当所述电动伸缩管13处于伸出状态时，电动伸缩管13由车体内部穿过潜望孔22至车体外部，电动伸缩管13上端的摄像头14处于车体外部。

如图2所示，当所述电动伸缩管13处于收缩状态时，电动伸缩管13及其上端的摄像头14均处于车体内部。

为了方便调整取景方向，本实施方式的车载潜望式摄像装置10还包括电机旋转装置15，电动伸缩管13的下端是通过电机旋转装置15安装于固定安装管12的上端，并且更进一步地，该电机旋转装置15为360度无限旋转装置，电机旋转装置15与所述主控电路模块电气连接，电机旋转装置15则能驱动电动伸缩管13相对于固定安装管12进行360度旋转，从而方便摄像装置取景。在电机旋转装置15内侧设置有旋转式电气导线端子，所述电动伸缩管13和摄像头14均通过旋转式电气导线端子与所述主控电路模块电气连接。

本摄像装置中的主控电路模块除了给电动伸缩管13、外饰板16和电机旋转装置15提供驱动电力外，还接收和处理由摄像头14摄取的图像信号，主控电路模块将经过处理的图像信号转换成LVDS（Low-Voltage Differential Signaling，低电压差分信号）信号后通过CAN总线（Controller Area Network，控制器局域网络）传输到中控主机。在更优化的方案中，中控主机可通过网络，比如WIFI、蓝牙或移动通信网，与个人的手机应用互动，从而将图像信号传输至手机应用，或者通过手机应用操作摄像装置进行拍摄。

本摄像装置在不使用的时候处于收缩隐蔽的状态，而当驾乘人员需要使用摄像装置拍摄车外风景时，可通过中控面板、中控主机来对摄像装置的主控电路模块发出操作指令并控制电动伸缩管13伸起旋转以及控制摄像头14进行拍摄，这种构型类似水下的潜望镜，车内人员不必摇下车窗探出身体、停车或者繁琐的操作，而在车内操作中控面板就可摄取质量较好的照片或视频，从而丰富了驾车旅程的娱乐内容，提升了驾乘人员的体验效果。

参见图1，本实施方式的车载潜望式摄像装置10还包括外饰板16，所述外饰板16固定安装并覆盖于摄像头14的顶部；如图2所示，当所述电动伸缩管13处于收缩状态时，外饰板16盖合于潜望孔22处，外饰板16的顶面与所述车顶21齐平，这样一来，从外观来看，整个车顶21是平整的，摄像装置的设置不会影响到汽车顶部外观的平整性。另外，在外饰板16与车顶21之间还可以设置密封防水装置，比如防水胶条，这样可以保证雨水不会从潜望孔22渗漏进车内。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种车载潜望式摄像装置，其特征在于：所述摄像装置包括底座（11）、固定安装管（12）、电动伸缩管（13）、摄像头（14）和主控电路模块；

所述固定安装管（12）的下端与底座（11）固定连接，所述电动伸缩管（13）的下端安装于固定安装管（12）的上端，摄像头（14）安装于电动伸缩管（13）的上端，所述主控电路模块安置于底座（11）内，电动伸缩管（13）和摄像头（14）与所述主控电路模块电气连接；

所述摄像装置安置于汽车（20）车体内部，所述汽车（20）的车顶（21）开设有潜望孔（22），所述摄像装置的底座（11）固定安装在车体上，所述主控电路模块与汽车（20）的中控主机电气连接；

当所述电动伸缩管（13）处于伸出状态时，电动伸缩管（13）由车体内部穿过潜望孔（22）至车体外部，电动伸缩管（13）上端的摄像头（14）处于车体外部；

当所述电动伸缩管（13）处于收缩状态时，电动伸缩管（13）及其上端的摄像头（14）均处于车体内部。

2.根据权利要求1所述车载潜望式摄像装置，其特征在于：所述电动伸缩管（13）为三段式伸缩管。

3.根据权利要求1所述车载潜望式摄像装置，其特征在于：所述摄像装置还包括电机旋转装置（15），所述电动伸缩管（13）的下端安装于固定安装管（12）的上端为电动伸缩管（13）的下端通过电机旋转装置（15）安装于固定安装管（12）的上端，电机旋转装置（15）与所述主控电路模块电气连接，电机旋转装置（15）能驱动电动伸缩管（13）相对于固定安装管（12）旋转。

4.根据权利要求3所述车载潜望式摄像装置，其特征在于：所述电机旋转装置（15）为360度无限旋转装置。

5.根据权利要求1所述车载潜望式摄像装置，其特征在于：所述摄像装置还包括外饰板（16），所述外饰板（16）固定安装并覆盖于摄像头（14）的顶部，当所述电动伸缩管（13）处于收缩状态时，外饰板（16）盖合于潜望孔（22）处，外饰板（16）的顶面与所述车顶（21）齐平。