CN205523966U - 双摄像头模组及后视镜、行车记录仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种双摄像头模组，包括一电路板以及设于该电路板相对两侧的第一摄像头与第二摄像头，该电路板包括第一表面及相对的第二表面，该第一摄像头设于该第一表面，该第二摄像头设于该第二表面，该第一摄像头与该第二摄像头错开设置。该双摄像头模组的第一摄像头与第二摄像头分别位于该电路板的相对两侧，因此可实现前后摄像，且该第一摄像头与第二摄像头错开设置，便于第一摄像头与第二摄像头的组装，同时降低所述电路板的设计难度，并有利于第一摄像头与第二摄像头与该电路板焊接时散热。本实用新型还同时提供了一种基于该双摄像头模组的后视镜及行车记录仪。
Description
技术领域
本实用新型涉及摄像头技术领域，特别涉及一种双摄像头模组，以及具有该双摄像头模组的后视镜与行车记录仪。
背景技术
随着科技的发展以及生活水平的提高，汽车进入千家万户，随着汽车的普及，行车安全渐渐受到人们重视，人们不仅有减少行车事故的需求，还进一步想在事故之后有充分的证据来合理定责，因此行车记录仪已经成众多汽车的必备用品。
目前，行车记录仪通常使用一个广角摄像头来拍摄驾驶位前方，即车外前方的影像，这种镜头通常采用较大广角范围以拍摄更大的视野范围。然而，这种结构无法同时拍摄车内以及车后方影像，不能实现全景拍摄。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种可同时拍摄车前以及车内与车后方影像的双摄像头模组，以及提供一种具有该双摄像头模组的后视镜与行车记录仪。
本实用新型提供一种双摄像头模组，包括一电路板以及设于该电路板相对两侧的第一摄像头与第二摄像头，该电路板包括第一表面及相对的第二表面，该第一摄像头设于该第一表面，该第二摄像头设于该第二表面，该第一摄像头与该第二摄像头错开设置。
上述双摄像头模组的第一摄像头与第二摄像头分别位于该电路板的相对两侧，因此可实现前后摄像，且该第一摄像头与第二摄像头错开设置，便于第一摄像头与第二摄像头的组装，同时降低所述电路板的设计难度，并有利于第一摄像头与第二摄像头与该电路板焊接时散热。
本实用新型进一步提供一基于上述双摄像头模组的后视镜，包括外壳，扣合于该外壳中的镜子，以及双摄像头模组，该双摄像头模组包括一电路板以及设于该电路板相对两侧的第一摄像头与第二摄像头，该电路板包括第一表面及相对的第二表面，该第一摄像头设于该第一表面，该第二摄像头设于该第二表面，该第一摄像头与该第二摄像头错开设置，该外壳上设有外摄像头孔，该镜子上设有摄像视窗或内摄像头孔，该外摄像头孔与该摄像视窗或内摄像头孔分别朝向相对的方向，该第一摄像头正对该外摄像头孔，该第二摄像头正对该摄像视窗或内摄像头孔。
该后视镜中，其双摄像头模组收容于该外壳内，巧妙利用后视镜的外壳的空间，避免占用车内外其他空间，避免布线外露，该双摄像头模组可以实现同时拍摄前及后方的影像，并通过软件合成实现全景拍摄。
本实用新型还进一步提供一基于上述双摄像头模组以及后视镜的行车记录仪，包括外壳，扣合于该外壳中的镜子，以及双摄像头模组，该双摄像头模组包括一电路板以及设于该电路板相对两侧的第一摄像头与第二摄像头，该电路板包括第一表面及相对的第二表面，该第一摄像头设于该第一表面，该第二摄像头设于该第二表面，该第一摄像头与该第二摄像头错开设置，该外壳上设有外摄像头孔，该镜子上设有摄像视窗或内摄像头孔，该外摄像头孔与该摄像视窗或内摄像头孔分别朝向相对的方向，该第一摄像头正对该外摄像头孔，该第二摄像头正对该摄像视窗或内摄像头孔。
该行车记录仪，其双摄像头模组可以实现同时拍摄车前及车内与车后影像，并通过软件合成实现全景拍摄，从而实现同步录制全景车内外的影像。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中的后视镜的主视图。
图2为图1中的后视镜的结后视图。
图3为图1中的后视镜的侧视图。
图4为图1中的后视镜的分解结构示意图。
图5为实用新型一实施例中的行车记录仪的主视图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图4，所示为本实用新型一实施例中的一后视镜100，该后视镜100包括一外壳10、设于该外壳10中的双摄像头模组20、以及扣合在该外壳10上的镜子30。
该外壳10大致为中空的梯台状，包括一对平行的顶壁101及底壁102、一对平行且垂直该顶壁101及底壁102的侧壁103及倾斜与该顶壁101及底壁102连接的前壁104、及与前壁104相对且垂直该顶壁101及底壁102的后壁105。
该顶壁101上形成支架106，用于安装至一车顶。该前壁104靠近底壁102的中部开设有外摄像头孔1041。该后壁105开设有开口1051(图1)用于收该镜子30。
该双摄像头模组20包括一电路板201，以及设于该电路板201相对两侧的第一摄像头202与第二摄像头203。本实施例中，该电路板201为双面硬质电路板，包括相对设置的第一表面2011和第二表面2012，该电路板201的一端压合连接有一柔性电路板204。该第一表面2011朝向该外壳10的前壁104，该第一摄像头202设于该第一表面2011靠近该底壁102的位置。该第二表面2012朝向该后壁105以及该镜子30，该第二摄像头203设于该第二表面2012靠近该顶壁101的位置。该柔性电路板204穿过所述顶壁101及顶壁101上的支架106后连接至车内的具有处理器的主电路板。该第一摄像头202正对该前壁104上的外摄像头孔1041(请参考图2)。
该第一摄像头202与第二摄像头203分别位于该电路板201的相对两侧，且该第一摄像头202与第二摄像头203错开设置，便于第一摄像头202与第二摄像头203的组装，同时降低所述电路板201的设计难度，并有利于第一摄像头202与第二摄像头203与该电路板201焊接时散热，该第一摄像头202与第二摄像头203完全相同，因此组装至所述外壳10内不需要区分，随意旋转安装均可，可以节省设计成本，另外安装于同一电路板201上，方便制造减小体积。
该镜子30卡设于该后壁105的开口内，其背面镀有银或通过丝网形成银层、正面朝向驾驶员。本实施例中，通过丝网印刷方式形成银层，该镜子30的背面靠近该顶壁101的中间位置留有无银层的摄像视窗301，该外摄像头孔1041与该摄像视窗301分别朝向相对的方向，所述镜子30于摄像视窗301处为透明的，该第二摄像头203正对该摄像视窗301。
该后视镜100安装时，该双摄像头模组20收容于该外壳内10，巧妙利用后视镜100的外壳10的空间，避免占用车内外其他空间，避免布线外露，该第一摄像头202穿过该前壁104的外摄像头孔1041。该第二摄像头203与该镜子30上的摄像视窗301相对。上述双摄像头模组20可以实现同时拍摄前方及后方的影像，并通过软件合成实现全景拍摄，如用在车载产品的行车记录仪上，可以同步录制全景车内外的影像。
本实施例中，该第二摄像头203通过该镜子30上的摄像视窗301拍摄影像，在其它实施例中，该镜子30上还可以直接开通内摄像头孔以便第二摄像头203拍摄影像。
请参阅图5，所示为本实用新型一实施例中的行车记录仪200，其与前述实施例中的后视镜100的结构基本相同，不同之处在于，本实施例中的行车记录仪200在前述后视镜100的基础上增加了一显示屏40。该显示屏40位于该壳体10内，且位于该镜子30的后方，该镜子30的背面镀有银或通过丝网形成银层、正面朝向驾驶员。本实施例中，该镜子30通过丝网印刷方式形成银层，该镜子的背面靠近该显示屏40的位置留有无银层的显示视窗302，所述镜子30于显示视窗302处为透明的。本实施例中，该显示屏40通过该镜子30上的显示视窗302显示影像，在其它实施例中，该镜子30上还可以直接开通显示窗口以便该显示屏40显示影像。
本实施例中的行车记录仪200，其双摄像头模组20可以实现同时拍摄车前及车内与车后影像，并通过软件合成实现全景拍摄，从而实现同步录制全景车内外的影像。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种双摄像头模组，其特征在于，包括一电路板以及设于该电路板相对两侧的第一摄像头与第二摄像头，该电路板包括第一表面及相对的第二表面，该第一摄像头设于该第一表面，该第二摄像头设于该第二表面，该第一摄像头与该第二摄像头错开设置。
2.根据权利要求1所述的双摄像头模组，其特征在于，该第一摄像头与第二摄像头完全相同。
3.根据权利要求1所述的双摄像头模组，其特征在于，该电路板的一端压合连接有一柔性电路板。
4.一种后视镜，包括外壳，扣合于该外壳中的镜子，其特征在于，进一步包括权利要求1至3中任意一项所述的双摄像头模组，该外壳上设有外摄像头孔，该镜子上设有摄像视窗或内摄像头孔，该外摄像头孔与该摄像视窗或内摄像头孔分别朝向相对的方向，该第一摄像头正对该外摄像头孔，该第二摄像头正对该摄像视窗或内摄像头孔。
5.根据权利要求4所述的后视镜，其特征在于，该外壳为中空的梯台状，包括一对平行的顶壁及底壁、一对平行且垂直该顶壁及底壁的侧壁及倾斜与该顶壁及底壁连接的前壁、及与前壁相对且垂直该顶壁及底壁的后壁，该前壁靠近底壁的中部开设有所述外摄像头孔。
6.根据权利要求5所述的后视镜，其特征在于，该后壁开设有开口用于收该镜子。
7.根据权利要求5所述的后视镜，其特征在于，该顶壁上形成支架。
8.根据权利要求5所述的后视镜，其特征在于，该镜子的背面镀有银或通过丝网形成银层、正面朝向驾驶员，该镜子的背面靠近该顶壁的中间位置留有无银层的摄像视窗。
9.一种行车记录仪，其特征在于，包括权利要求4至8任意一项所述后视镜。
10.根据权利要求9所述的行车记录仪，其特征在于，进一步包括一显示屏，该显示屏位于该外壳内，该镜子上设有正对该显示屏的显示视窗或显示窗口。
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2015
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